{"id":989,"date":"2023-10-02T08:15:58","date_gmt":"2023-10-02T08:15:58","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-wholesaler-industrial-chain-sprocket-gear-with-hub\/"},"modified":"2023-10-02T08:15:58","modified_gmt":"2023-10-02T08:15:58","slug":"china-wholesaler-industrial-chain-sprocket-gear-with-hub","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/china-wholesaler-industrial-chain-sprocket-gear-with-hub\/","title":{"rendered":"Pignon de cha\u00eene industriel avec moyeu, grossiste chinois"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

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\u00a0<\/p>\n

Description du produit<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Pignon industriel standard DIN<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Al\u00e9sage<\/p>\n<\/td>\n

\n

Al\u00e9sage fini, al\u00e9sage pr\u00e9-usin\u00e9, al\u00e9sage conique\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Couleur<\/p>\n<\/td>\n

\n

acier naturel ou noir<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Standard<\/p>\n<\/td>\n

\n

ANSI, DIN, ISO<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Taper<\/p>\n<\/td>\n

\n

Simplex, Duplex, Triplex<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Traitement de surface<\/p>\n<\/td>\n

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Oxyde noir, zingu\u00e9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Traitement thermique<\/p>\n<\/td>\n

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Extinction \u00e0 haute fr\u00e9quence<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Photos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n

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1. Cha\u00eene utilis\u00e9e<\/h3>\n

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Les pignons HRSY sont fabriqu\u00e9s avec un profil de dent et une pr\u00e9cision dimensionnelle permettant d'optimiser les performances de la cha\u00eene que vous utiliserez.<\/p>\n

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2. Nombre de dents<\/h3>\n

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HRSY <\/b>Les pignons sont disponibles avec un petit ou un grand nombre de dents pour s'adapter \u00e0 vos conditions d'utilisation.<\/p>\n

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\n\n\n\n\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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3. Construction<\/h3>\n

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Type A, type B, type C, type SD<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

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4. Mat\u00e9riaux<\/h3>\n

\n

Acier au carbone, acier inoxydable, aluminium, nylon, POM, cuivre, laiton, 42CrMo, 40Cr, A3 et ainsi de suite.<\/p>\n

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\n

5. Al\u00e9sage<\/h3>\n

\n

Al\u00e9sage pilote, al\u00e9sage fini, al\u00e9sage conique, al\u00e9sage de palier et al\u00e9sage sp\u00e9cial<\/p>\n

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\n

\n

6. Traitement<\/h3>\n

\n

Traitement thermique\u00a0: trempe et revenu, trempe \u00e0 haute fr\u00e9quence, c\u00e9mentation, trempe, etc.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Traitement de surface\u00a0: zingage, chromage, traitement \u00e0 l\u2019oxyde noir, peinture au pistolet, finition miroir, sablage, etc.<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

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Emballage et exp\u00e9dition<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Profil de l'entreprise<\/p>\n

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\n

ZheJiang Haorongshengye Electrical Equipment Co., Ltd.<\/b><\/p>\n

1. A \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 2008<\/b>
2. Notre principe :<\/b><\/p>\n

\u00ab La cr\u00e9dibilit\u00e9 avant tout, et le client d'abord \u00bb
3. Notre promesse :<\/b><\/p>\n

\u00ab Des produits de haute qualit\u00e9 et un excellent service \u00bb
4. Notre valeur :<\/b><\/p>\n

\u00ab L\u2019honn\u00eatet\u00e9, l\u2019excellence et un d\u00e9veloppement durable \u00bb
5. Notre objectif :<\/b><\/p>\n

\u00ab Devenir un leader mondial dans le secteur des pi\u00e8ces de transmission de puissance \u00bb
\u00a0<\/p>\n

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Pignon \u00e0 pas unique<\/b><\/p>\n

<\/td>\n

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Pignon \u00e0 double pas<\/b><\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

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Cha\u00eene assortie\u00a0: 35(06C) \/06B\u00a0; dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 40(08A) \/ 08B\u00a0; dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 50 (10A) \/ 10B\u00a0; dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 60 (12A) \/ 12B\u00a0; dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 80 (16A) \/ 16B Dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene appari\u00e9e\u00a0: 100 (20A)\/20B\u00a0; dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 120 (24A) \/ 24B\u00a0; nombre de dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 140 (28A) \/ 28B\u00a0; nombre de dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 160 (32A) \/ 32B\u00a0; nombre de dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 200 (40A) \/ 40B\u00a0; Nombre de dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

<\/td>\n

\n

*P=25,4 mm Dents\u00a0: de 7 \u00e0 100<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

*P=31,8 mm Dents\u00a0: de 7 \u00e0 100<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

*P=38,1 mm Dents\u00a0: de 7 \u00e0 100<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

*P=50,8 mm Dents\u00a0: de 7 \u00e0 100<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

*P=63,5 mm Dents\u00a0: de 7 \u00e0 100<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

6. Nos services :<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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1) Prix comp\u00e9titif<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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2) Produits de haute qualit\u00e9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3) Service OEM ou personnalisation possible selon vos plans<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4) Nous r\u00e9pondrons \u00e0 votre demande dans les 24 heures.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5) \u00c9quipe technique professionnelle, service en ligne 24h\/24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6) Fournir un service d'\u00e9chantillons<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Principaux produits<\/p>\n

Machines<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Exposition<\/p>\n

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<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Standard ou non standard :<\/th>\nNon standard<\/td>\n<\/tr>\n
Application:<\/th>\nMachinerie<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel:<\/th>\nAcier inoxydable<\/td>\n<\/tr>\n
Moyeu:<\/th>\navec\/sans<\/td>\n<\/tr>\n
Vis de r\u00e9glage :<\/th>\navec\/sans<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
\n
\n US$ 100\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Les pignons peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s dans les applications automobiles\u00a0?<\/h3>\n

Oui, les pignons peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans les applications automobiles, notamment dans les v\u00e9hicules qui utilisent des syst\u00e8mes de transmission par cha\u00eene et pignon. On trouve couramment des pignons sur les motos, les v\u00e9los et certains v\u00e9hicules automobiles sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n

Sur les motos, les pignons sont un \u00e9l\u00e9ment essentiel de la transmission par cha\u00eene qui transmet la puissance du moteur \u00e0 la roue arri\u00e8re. Les pignons avant et arri\u00e8re, reli\u00e9s par une cha\u00eene \u00e0 rouleaux, fonctionnent de concert pour cr\u00e9er un rapport de transmission qui influe sur la vitesse et le couple du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Les v\u00e9los utilisent \u00e9galement des pignons dans leur syst\u00e8me de transmission par cha\u00eene. La combinaison du plateau avant et du pignon arri\u00e8re (cassette) permet aux cyclistes de changer de vitesse et de s'adapter \u00e0 diff\u00e9rents terrains ou conditions de conduite.<\/p>\n

Bien que les pignons de transmission soient moins courants dans les voitures particuli\u00e8res traditionnelles que dans les motos et les v\u00e9los, on les retrouve dans certaines applications automobiles sp\u00e9cifiques. Par exemple, certains v\u00e9hicules tout-terrain, engins agricoles et certaines transmissions de voitures de sport hautes performances peuvent utiliser des pignons de transmission.<\/p>\n

L'un des avantages des engrenages \u00e0 pignons dans l'automobile r\u00e9side dans leur efficacit\u00e9 en mati\u00e8re de transmission de puissance. Ils supportent des couples \u00e9lev\u00e9s et conviennent parfaitement aux applications exigeant une conception m\u00e9canique simple et robuste. De plus, les syst\u00e8mes d'engrenages \u00e0 pignons n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement peu d'entretien, ce qui les rend adapt\u00e9s aux environnements difficiles et \u00e0 une utilisation hors route.<\/p>\n

Cependant, les syst\u00e8mes \u00e0 pignons pr\u00e9sentent aussi certaines limitations. Ils peuvent g\u00e9n\u00e9rer plus de bruit que d'autres m\u00e9thodes de transmission, comme les engrenages. De plus, la cha\u00eene et le syst\u00e8me \u00e0 pignons expos\u00e9s n\u00e9cessitent une lubrification et un entretien r\u00e9guliers pour garantir leur bon fonctionnement et leur long\u00e9vit\u00e9.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, bien que les pignons ne soient pas aussi couramment utilis\u00e9s dans les voitures particuli\u00e8res traditionnelles, ils jouent un r\u00f4le important dans diverses applications automobiles, notamment dans les motos, les v\u00e9los, les v\u00e9hicules tout-terrain et les v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9s \u00e0 hautes performances.<\/p>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Quelles sont les limites de temp\u00e9rature de fonctionnement des engrenages \u00e0 pignon ?<\/h3>\n

Les engrenages, comme tout composant m\u00e9canique, ont des limites de temp\u00e9rature pour un fonctionnement s\u00fbr et efficace. Ces limites d\u00e9pendent des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour leur fabrication et de l'application pr\u00e9vue. Voici quelques indications g\u00e9n\u00e9rales\u00a0:<\/p>\n

1. Pignons en acier standard :<\/strong> Les pignons en acier standard ont g\u00e9n\u00e9ralement une plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement comprise entre -20 \u00b0C et 150 \u00b0C (-4 \u00b0F et 302 \u00b0F). Au-del\u00e0 de cette plage, leurs performances et leur durabilit\u00e9 peuvent \u00eatre compromises.<\/p>\n

2. Pignons en acier alli\u00e9 et trait\u00e9 thermiquement\u00a0:<\/strong> Les pignons en acier alli\u00e9 et trait\u00e9 thermiquement offrent une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la temp\u00e9rature et peuvent fonctionner dans une plage de -40 \u00b0C \u00e0 200 \u00b0C (-40 \u00b0F \u00e0 392 \u00b0F). Ces pignons conviennent aux applications exigeant des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

3. Pignons en acier inoxydable :<\/strong> Les pignons en acier inoxydable sont r\u00e9put\u00e9s pour leur r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et supportent une large plage de temp\u00e9ratures, de -80 \u00b0C \u00e0 400 \u00b0C (-112 \u00b0F \u00e0 752 \u00b0F). Ils sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s dans des environnements extr\u00eames.<\/p>\n

4. Engrenages \u00e0 pignon en plastique ou en nylon\u00a0:<\/strong> Les engrenages \u00e0 pignon en plastique, tels que ceux fabriqu\u00e9s en nylon, ont des limites de temp\u00e9rature plus basses et sont g\u00e9n\u00e9ralement adapt\u00e9s \u00e0 des temp\u00e9ratures allant de -40\u00b0C \u00e0 100\u00b0C (-40\u00b0F \u00e0 212\u00b0F).<\/p>\n

5. Pignons en alliage haute temp\u00e9rature\u00a0:<\/strong> Pour des applications sp\u00e9cialis\u00e9es dans des environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature, les engrenages \u00e0 pignon fabriqu\u00e9s \u00e0 partir d'alliages haute temp\u00e9rature peuvent fonctionner \u00e0 des temp\u00e9ratures sup\u00e9rieures \u00e0 500 \u00b0C (932 \u00b0F).<\/p>\n

6. Consid\u00e9rations relatives aux temp\u00e9ratures critiques\u00a0:<\/strong> Lorsqu'on utilise des pignons \u00e0 proximit\u00e9 des limites sup\u00e9rieures de temp\u00e9rature, il est crucial de tenir compte du risque de dilatation thermique, qui peut affecter l'ajustement et l'engagement avec les autres composants du syst\u00e8me.<\/p>\n

7. Conditions extr\u00eames :<\/strong> Dans des cas extr\u00eames, comme dans les fours industriels ou les applications cryog\u00e9niques, des mat\u00e9riaux et des rev\u00eatements sp\u00e9ciaux peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires pour garantir l'int\u00e9grit\u00e9 et les performances des engrenages.<\/p>\n

Il est essentiel de choisir des pignons capables de supporter la plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement pr\u00e9vue pour votre application. Le respect des limites de temp\u00e9rature recommand\u00e9es garantit l'efficacit\u00e9 des pignons, minimise l'usure et pr\u00e9vient les d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es.<\/p>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Qu'est-ce qu'un pignon et comment fonctionne-t-il dans un syst\u00e8me m\u00e9canique\u00a0?<\/h3>\n

Une roue dent\u00e9e est une roue munie de dents r\u00e9guli\u00e8rement espac\u00e9es qui s'engr\u00e8nent avec une cha\u00eene, un rail ou tout autre mat\u00e9riau perfor\u00e9. C'est un composant essentiel des syst\u00e8mes m\u00e9caniques o\u00f9 un mouvement de rotation doit \u00eatre transmis d'un arbre \u00e0 un autre. Les roues dent\u00e9es sont couramment utilis\u00e9es dans diverses applications, notamment les v\u00e9los, les motos, les syst\u00e8mes de convoyage et les machines industrielles.<\/p>\n

Voici comment fonctionne un pignon dans un syst\u00e8me m\u00e9canique\u00a0:<\/p>\n

    \n
  1. Transmission de puissance :<\/strong> La fonction principale d'un pignon est de transmettre le mouvement de rotation et la puissance d'un arbre \u00e0 un autre. Lorsqu'une force de rotation (couple) est appliqu\u00e9e \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e, les dents du pignon s'engr\u00e8nent avec les maillons de la cha\u00eene. La rotation de l'arbre d'entr\u00e9e entra\u00eene celle de la cha\u00eene, ce qui provoque la rotation de l'arbre de sortie reli\u00e9 \u00e0 l'autre pignon.<\/li>\n
  2. Rapport de transmission :<\/strong> Le nombre de dents des pignons d\u00e9termine le rapport de transmission, qui d\u00e9finit la relation entre la vitesse et le couple des arbres d'entr\u00e9e et de sortie. Un pignon plus grand, avec plus de dents, g\u00e9n\u00e8re un couple plus \u00e9lev\u00e9 et une vitesse plus faible, tandis qu'un pignon plus petit, avec moins de dents, offre une vitesse plus \u00e9lev\u00e9e et un couple plus faible.<\/li>\n
  3. Conversion de vitesse et de couple :<\/strong> Les engrenages \u00e0 pignons permettent de convertir la vitesse et le couple entre arbres. En choisissant des pignons de diff\u00e9rentes tailles, les syst\u00e8mes m\u00e9caniques peuvent obtenir l'\u00e9quilibre optimal entre vitesse et couple pour leurs applications sp\u00e9cifiques. Ceci est particuli\u00e8rement utile lorsque les arbres d'entr\u00e9e et de sortie doivent tourner \u00e0 des vitesses diff\u00e9rentes ou g\u00e9n\u00e9rer des forces diff\u00e9rentes.<\/li>\n
  4. Changement de direction :<\/strong> Dans certaines applications, les engrenages \u00e0 pignons peuvent \u00e9galement inverser le sens de rotation. L'utilisation de plusieurs pignons et d'une cha\u00eene permet aux syst\u00e8mes m\u00e9caniques de transmettre la puissance dans des virages ou entre des arbres non parall\u00e8les.<\/li>\n
  5. Engagement de la cha\u00eene :<\/strong> Les dents du pignon sont con\u00e7ues pour s'engr\u00e8ner pr\u00e9cis\u00e9ment avec les maillons de la cha\u00eene, assurant ainsi un engagement optimal. Ceci permet une transmission fiable du mouvement et de la puissance, \u00e9vitant tout glissement et garantissant un fonctionnement efficace.<\/li>\n
  6. Amortissement du bruit et des vibrations\u00a0:<\/strong> Les engrenages \u00e0 denture bien usin\u00e9e et correctement lubrifi\u00e9s peuvent r\u00e9duire le bruit et les vibrations dans les syst\u00e8mes m\u00e9caniques, ce qui permet un fonctionnement plus fluide et plus silencieux.<\/li>\n<\/ol>\n

    De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les engrenages \u00e0 pignon jouent un r\u00f4le crucial dans les syst\u00e8mes de transmission de puissance, offrant un moyen simple et efficace de transf\u00e9rer le mouvement et l'\u00e9nergie entre des arbres rotatifs. Leur polyvalence et leur rendement en font des composants indispensables dans diverses applications m\u00e9caniques.<\/p>\n

    \"Pignon\"Pignon
    \u00c9dit\u00e9 par CX le 02\/10\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description \u00a0 Product Description DIN Standard Industrial Sprocket Bore Finished bore, Precossing bore, Taper bore\u00a0 Color Nature steel or black Standard ANSI, DIN, ISO Type Simplex, Duplex, Triplex Surface treatment Black oxide, Zinc plated Heat treatment High Frenquency Quenching Detailed Photos 1.Chain used HRSY sprocketes are manufactured with a tooth profile and dimensional precision […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[141,142,145,863,5,12,147,334,13,335,336,337,412,413,387,388,7,15,338,156],"class_list":["post-989","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-chain","tag-chain-gear","tag-chain-sprocket","tag-china-chain","tag-china-sprocket","tag-gear","tag-gear-chain","tag-gear-hub","tag-gear-sprocket","tag-hub","tag-hub-gear","tag-hub-sprocket","tag-industrial-chain","tag-industrial-chain-sprocket","tag-industrial-gear","tag-industrial-sprocket","tag-sprocket","tag-sprocket-gear","tag-sprocket-hub","tag-sprocket-with-chain"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/989\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}