{"id":968,"date":"2023-08-31T00:14:43","date_gmt":"2023-08-31T00:14:43","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-wholesaler-vvt-variable-valve-timing-camshaft-phaser-sprocket-engine-timing-camshaft-gear-for-czpt-with-oe-no-3r2z6a257da\/"},"modified":"2023-08-31T00:14:43","modified_gmt":"2023-08-31T00:14:43","slug":"china-wholesaler-vvt-variable-valve-timing-camshaft-phaser-sprocket-engine-timing-camshaft-gear-for-czpt-with-oe-no-3r2z6a257da","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/china-wholesaler-vvt-variable-valve-timing-camshaft-phaser-sprocket-engine-timing-camshaft-gear-for-czpt-with-oe-no-3r2z6a257da\/","title":{"rendered":"Grossiste chinois de pignons de distribution variable (VVT) pour arbre \u00e0 cames CZPT avec r\u00e9f\u00e9rence OE 3R2Z6A257DA"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

1. Calage variable des soupapes (VVT)\u00a0<\/p>\n

2.<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
Informations sur la garantie\u00a0:<\/td>\n2 ans apr\u00e8s BL\u00a0<\/td>\nD\u00e9lai de livraison:\u00a0<\/td>\n30 jours\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Num\u00e9ro de pi\u00e8ce du fabricant\u00a0:<\/td>\nR01-VVT-001<\/td>\nConditionnement:<\/td>\nbo\u00eete de couleur<\/td>\n<\/tr>\n
Num\u00e9ro de pi\u00e8ce interchangeable\u00a0:<\/td>\n917-250
3R2Z-6A257-DA 3L3E-6C524-FA<\/td>\n		MOQ<\/td>\n10 pi\u00e8ces<\/td>\n<\/tr>\n
Pays\/R\u00e9gion de fabrication :<\/td>\nChine<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a03. Caract\u00e9ristiques :
mati\u00e8res premi\u00e8res de haute qualit\u00e9
Con\u00e7u pour une longue dur\u00e9e de vie et des performances sup\u00e9rieures
Respecter ou d\u00e9passer les sp\u00e9cifications du fabricant d'origine
Con\u00e7u pour un fonctionnement silencieux
4. Avantages :
Subvention pour le mat\u00e9riel publicitaire de la marque principale<\/strong>
Qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, usine leader, Entreprise nationale de haute technologie<\/strong>
Service impeccable en permanence
Plante auto-moulante
5. Livraison :
Livraison rapide en 30 jours
Emball\u00e9 dans une bo\u00eete ext\u00e9rieure color\u00e9e.
HangZhou ou port de ZheJiang, Chine
6. Certification IATF16949<\/p>\n

7. \u00c0 propos de notre usine
Notre usine actuelle couvre une superficie de plus de 25\u00a0000 m\u00e8tres carr\u00e9s (la nouvelle usine de 46\u00a0000 m\u00e8tres carr\u00e9s de CZPT devrait \u00eatre achev\u00e9e en mai 2017). Nous employons plus de 400 personnes, dont plus de 40 techniciens en recherche et d\u00e9veloppement et plus de 30 contr\u00f4leurs qualit\u00e9. Notre entreprise a successivement introduit
3 lignes d'assemblage de pompes enti\u00e8rement automatis\u00e9es ;
2 bancs d'essai automatiques ;
3 lignes de production d'armatures enti\u00e8rement automatis\u00e9es ;
1 syst\u00e8me d'alimentation central en plastique,
et des op\u00e9rations robotis\u00e9es pour parvenir \u00e0 une fabrication intelligente.
Notre marque est vendue en Europe, en Am\u00e9rique, au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est et en Afrique.<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

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\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Marque de la voiture :<\/th>\nGu\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Type de moteur :<\/th>\n4,6 L<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le de voiture :<\/th>\nTriton<\/td>\n<\/tr>\n
Classification:<\/th>\nEntr\u00e9e d'air r\u00e9glable<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel:<\/th>\nAcier<\/td>\n<\/tr>\n
Placement:<\/th>\n\u00c0 proximit\u00e9 de la calandre avant de l'automobile<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
\n
\n US$ 30\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Les engrenages \u00e0 pignon peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s pour la transmission de puissance verticale\u00a0?<\/h3>\n

Oui, les engrenages \u00e0 pignon peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour la transmission verticale de puissance dans certaines applications. La transmission verticale de puissance consiste \u00e0 transf\u00e9rer la puissance de rotation entre deux arbres orient\u00e9s verticalement, l'un \u00e9tant positionn\u00e9 au-dessus de l'autre. Dans ce cas, les engrenages \u00e0 pignon, \u00e9galement appel\u00e9s pignons de cha\u00eene lorsqu'ils sont utilis\u00e9s avec des cha\u00eenes, constituent une solution efficace et fiable pour la transmission de puissance.<\/p>\n

Le principal avantage de l'utilisation d'engrenages \u00e0 pignon pour la transmission verticale de puissance r\u00e9side dans leur capacit\u00e9 \u00e0 maintenir un engr\u00e8nement pr\u00e9cis avec la cha\u00eene, assurant ainsi un transfert de puissance constant et r\u00e9gulier. Cet engr\u00e8nement pr\u00e9cis est particuli\u00e8rement b\u00e9n\u00e9fique dans les applications verticales o\u00f9 la gravit\u00e9 peut potentiellement entra\u00eener le d\u00e9sengr\u00e8nement ou l'usure excessive d'autres types d'engrenages, tels que les engrenages droits ou coniques.<\/p>\n

Les engrenages \u00e0 pignon sont couramment utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transmission de puissance verticale dans divers secteurs industriels, notamment la fabrication, la manutention et la construction. Voici quelques exemples d'applications de transmission de puissance verticale utilisant des engrenages \u00e0 pignon\u00a0:<\/p>\n

1. Syst\u00e8mes de convoyeurs verticaux : Les engrenages \u00e0 pignons, associ\u00e9s \u00e0 des cha\u00eenes de convoyeur, sont souvent utilis\u00e9s pour transporter des mat\u00e9riaux verticalement entre diff\u00e9rents niveaux d'une installation.<\/p>\n

2. Ascenseurs : Les syst\u00e8mes d'ascenseurs utilisent des engrenages et des cha\u00eenes pour lever et abaisser la cabine dans les b\u00e2timents ou les environnements industriels.<\/p>\n

3. Ascenseurs verticaux : Les engrenages \u00e0 pignon jouent un r\u00f4le crucial dans les syst\u00e8mes d'ascenseurs verticaux qui d\u00e9placent des charges lourdes entre les \u00e9tages ou les niveaux.<\/p>\n

4. Mat\u00e9riel agricole : Les engrenages \u00e0 pignons sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transmission de puissance verticale des machines agricoles, comme les \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 grains.<\/p>\n

Lors de la mise en \u0153uvre d'engrenages \u00e0 pignons pour la transmission verticale de puissance, il est essentiel de prendre en compte la charge, la vitesse, le couple requis et la dynamique du syst\u00e8me afin de garantir un fonctionnement s\u00fbr et efficace. De plus, une lubrification ad\u00e9quate et un entretien r\u00e9gulier sont indispensables pour optimiser la dur\u00e9e de vie et les performances du syst\u00e8me d'engrenages \u00e0 pignons.<\/p>\n

De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les engrenages \u00e0 pignon offrent une solution fiable et polyvalente pour la transmission verticale de puissance, ce qui en fait un choix populaire dans de nombreuses applications industrielles et commerciales.<\/p>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Quelles sont les limites de temp\u00e9rature de fonctionnement des engrenages \u00e0 pignon ?<\/h3>\n

Les engrenages, comme tout composant m\u00e9canique, ont des limites de temp\u00e9rature pour un fonctionnement s\u00fbr et efficace. Ces limites d\u00e9pendent des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour leur fabrication et de l'application pr\u00e9vue. Voici quelques indications g\u00e9n\u00e9rales\u00a0:<\/p>\n

1. Pignons en acier standard :<\/strong> Les pignons en acier standard ont g\u00e9n\u00e9ralement une plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement comprise entre -20 \u00b0C et 150 \u00b0C (-4 \u00b0F et 302 \u00b0F). Au-del\u00e0 de cette plage, leurs performances et leur durabilit\u00e9 peuvent \u00eatre compromises.<\/p>\n

2. Pignons en acier alli\u00e9 et trait\u00e9 thermiquement\u00a0:<\/strong> Les pignons en acier alli\u00e9 et trait\u00e9 thermiquement offrent une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la temp\u00e9rature et peuvent fonctionner dans une plage de -40 \u00b0C \u00e0 200 \u00b0C (-40 \u00b0F \u00e0 392 \u00b0F). Ces pignons conviennent aux applications exigeant des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

3. Pignons en acier inoxydable :<\/strong> Les pignons en acier inoxydable sont r\u00e9put\u00e9s pour leur r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et supportent une large plage de temp\u00e9ratures, de -80 \u00b0C \u00e0 400 \u00b0C (-112 \u00b0F \u00e0 752 \u00b0F). Ils sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s dans des environnements extr\u00eames.<\/p>\n

4. Engrenages \u00e0 pignon en plastique ou en nylon\u00a0:<\/strong> Les engrenages \u00e0 pignon en plastique, tels que ceux fabriqu\u00e9s en nylon, ont des limites de temp\u00e9rature plus basses et sont g\u00e9n\u00e9ralement adapt\u00e9s \u00e0 des temp\u00e9ratures allant de -40\u00b0C \u00e0 100\u00b0C (-40\u00b0F \u00e0 212\u00b0F).<\/p>\n

5. Pignons en alliage haute temp\u00e9rature\u00a0:<\/strong> Pour des applications sp\u00e9cialis\u00e9es dans des environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature, les engrenages \u00e0 pignon fabriqu\u00e9s \u00e0 partir d'alliages haute temp\u00e9rature peuvent fonctionner \u00e0 des temp\u00e9ratures sup\u00e9rieures \u00e0 500 \u00b0C (932 \u00b0F).<\/p>\n

6. Consid\u00e9rations relatives aux temp\u00e9ratures critiques\u00a0:<\/strong> Lorsqu'on utilise des pignons \u00e0 proximit\u00e9 des limites sup\u00e9rieures de temp\u00e9rature, il est crucial de tenir compte du risque de dilatation thermique, qui peut affecter l'ajustement et l'engagement avec les autres composants du syst\u00e8me.<\/p>\n

7. Conditions extr\u00eames :<\/strong> Dans des cas extr\u00eames, comme dans les fours industriels ou les applications cryog\u00e9niques, des mat\u00e9riaux et des rev\u00eatements sp\u00e9ciaux peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires pour garantir l'int\u00e9grit\u00e9 et les performances des engrenages.<\/p>\n

Il est essentiel de choisir des pignons capables de supporter la plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement pr\u00e9vue pour votre application. Le respect des limites de temp\u00e9rature recommand\u00e9es garantit l'efficacit\u00e9 des pignons, minimise l'usure et pr\u00e9vient les d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es.<\/p>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Existe-t-il des mat\u00e9riaux \u00e9cologiques utilis\u00e9s dans la fabrication des pignons ?<\/h3>\n

Oui, des mat\u00e9riaux \u00e9cologiques sont utilis\u00e9s dans la fabrication des pignons. Face \u00e0 l'importance croissante accord\u00e9e au d\u00e9veloppement durable et \u00e0 la protection de l'environnement, les fabricants ont mis au point des mat\u00e9riaux alternatifs qui r\u00e9duisent l'impact \u00e9cologique de la production de pignons. Parmi les mat\u00e9riaux \u00e9cologiques couramment utilis\u00e9s dans la fabrication des pignons, on peut citer\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Plastiques biosourc\u00e9s\u00a0:<\/strong> Certains pignons sont d\u00e9sormais fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de plastiques biosourc\u00e9s, issus de ressources renouvelables comme les polym\u00e8res v\u00e9g\u00e9taux. Ces plastiques offrent des performances similaires aux mat\u00e9riaux traditionnels tout en \u00e9tant plus durables et biod\u00e9gradables.<\/li>\n
  • M\u00e9taux recycl\u00e9s\u00a0:<\/strong> Les engrenages \u00e0 pignon peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de m\u00e9taux recycl\u00e9s, comme l'acier ou l'aluminium. Le recyclage des m\u00e9taux contribue \u00e0 pr\u00e9server les ressources naturelles et \u00e0 r\u00e9duire la consommation d'\u00e9nergie lors du processus de fabrication.<\/li>\n
  • Lubrifiants biod\u00e9gradables\u00a0:<\/strong> Bien que n'\u00e9tant pas un mat\u00e9riau directement utilis\u00e9 pour les engrenages, l'utilisation de lubrifiants biod\u00e9gradables pour les syst\u00e8mes d'engrenages peut contribuer au d\u00e9veloppement durable. Ces lubrifiants se d\u00e9composent plus facilement dans l'environnement, r\u00e9duisant ainsi les risques de pollution.<\/li>\n
  • Mat\u00e9riaux composites :<\/strong> Des mat\u00e9riaux composites associant fibres naturelles et r\u00e9sines ou polym\u00e8res sont \u00e0 l'\u00e9tude pour la fabrication d'engrenages. Ces composites peuvent \u00eatre plus \u00e9cologiques gr\u00e2ce \u00e0 leur composition renouvelable.<\/li>\n<\/ul>\n

    Il est important de noter que les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour la fabrication des pignons peuvent varier en fonction de l'application, des charges requises et des conditions environnementales. Les fabricants et les utilisateurs finaux doivent prendre en compte des facteurs tels que la performance, la durabilit\u00e9 et le rapport co\u00fbt-efficacit\u00e9, ainsi que l'impact environnemental des mat\u00e9riaux, lors du choix du pignon adapt\u00e9 \u00e0 leurs besoins.<\/p>\n

    \"Grossiste\"Grossiste
    \u00c9dit\u00e9 par CX le 31 ao\u00fbt 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description 1.VVT Variable Valve Timing\u00a0 2. Warranty Info: 2 Years after BL\u00a0 Delivery time:\u00a0 30 days\u00a0 Manufacturer Part Number: R01-VVT-001 Packaging: Colour box Interchange Part Number: 917-2503R2Z-6A257-DA\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 3L3E-6C524-FA MOQ 10PCS Country\/Region of Manufacture: China \u00a0 \u00a0 \u00a03. Features:High quality raw materialEngineered for long life and superior performanceMeet or exceed OEM specificationsDesigned for quiet operation4. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[158,4,1561,5,159,6,12,13,7,8,15,160,11],"class_list":["post-968","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-camshaft-gear","tag-camshaft-sprocket","tag-camshaft-timing-gear","tag-china-sprocket","tag-engine-gear","tag-engine-sprocket","tag-gear","tag-gear-sprocket","tag-sprocket","tag-sprocket-engine","tag-sprocket-gear","tag-timing-gear","tag-timing-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/968\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}