{"id":773,"date":"2023-02-17T01:22:48","date_gmt":"2023-02-17T01:22:48","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-top-quality-motorcycle-accessories-racing-motorcycle-sprocket-and-chain-sets-for-benelli-trk502-525-46t-14t-15t-525h-o-ring-best-sprocket-combination\/"},"modified":"2023-02-17T01:22:48","modified_gmt":"2023-02-17T01:22:48","slug":"china-top-quality-motorcycle-accessories-racing-motorcycle-sprocket-and-chain-sets-for-benelli-trk502-525-46t-14t-15t-525h-o-ring-best-sprocket-combination","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/china-top-quality-motorcycle-accessories-racing-motorcycle-sprocket-and-chain-sets-for-benelli-trk502-525-46t-14t-15t-525h-o-ring-best-sprocket-combination\/","title":{"rendered":"Accessoires moto de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure fabriqu\u00e9s en Chine\u00a0: kits pignon et cha\u00eene de course pour Benelli TRK502 525 (46T 14T 15T 525H \u00e0 joints toriques), combinaison optimale de pignons."},"content":{"rendered":"<p>Type : Cha\u00eene et pignon de moto<br \/>Garantie : 1 an civil<br \/>Titre de l'article : Kits pignon et cha\u00eene pour Benelli<br \/>Compatible avec : Benelli TRK502<br \/>Composition : 45#M\u00e9tal\/20CrMnTi<br \/>Cha\u00eene en or 525H \u00e0 joints toriques et 116 maillons arri\u00e8re<br \/>M\u00e9thode de traitement de surface\u00a0: Noir \u00e9lectrophor\u00e9tique\/galvanis\u00e9<br \/>Caract\u00e9ristiques : Silencieux\/Rythme acc\u00e9l\u00e9r\u00e9\/R\u00e9sistant \u00e0 l'usure<br \/>Quantit\u00e9 minimale de commande : 1 pi\u00e8ce<br \/>Haute qualit\u00e9 : Mettez la r\u00e9sistance<br \/>Emballage : Sachet plastique + Bo\u00eete + Carton<br \/>Caract\u00e9ristiques de l'emballage : Carton<br \/>Port\u00a0:\u00a0ZheJiang <\/p>\n<p><table><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Nom du produit<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">Pignon et cha\u00eene pour moto Benelli<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Convient pour<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">Benelli TRK502<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"2\">Mat\u00e9riel<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">Pignon avant : pi\u00e8ces forg\u00e9es en acier 20CrMnTi <\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"0\"><\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">Pignon arri\u00e8re : 45#Mal Forgings<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"3\">Package Incorporated<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">1. Le pignon avant \u00e0 14\/15 dents<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"0\"><\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">2. Le pignon arri\u00e8re avec 46 dents \u00e9maill\u00e9es<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"0\">Bundle Incorporated<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">3. La cha\u00eene : 525H \u00e0 joints toriques, 116 maillons. Recommand\u00e9e pour les cylindr\u00e9es de 100 \u00e0 350 cm\u00b3.<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">m\u00e9thode de traitement de surface<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">Noir \u00e9lectrophor\u00e9tique\/galvanis\u00e9<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Caract\u00e9ristiques<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">Silencieux\/Vitesse accrue\/R\u00e9sistant \u00e0 l'usure<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Instructions de modification\u00a0: <\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">1. Plus le nombre de dents du pignon arri\u00e8re est \u00e9lev\u00e9, plus la puissance au d\u00e9marrage est importante, mais plus la vitesse de pointe est lente. 2. Moins il y a de dents sur le pignon arri\u00e8re, plus la puissance au d\u00e9marrage est faible, mais plus la vitesse de pointe est rapide. 3. Plus le nombre de dents du pignon avant est \u00e9lev\u00e9, plus la vitesse de pointe est rapide. 4. Moins il y a de dents sur le pignon avant, plus la vitesse de pointe est lente et progressive. 5. Installation par un professionnel recommand\u00e9e. Veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer au rapport de votre premi\u00e8re vitesse avant l'achat et, en fonction de vos besoins de modification des performances de votre moto, choisissez le nombre de dents des pignons avant et arri\u00e8re appropri\u00e9s. N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter pour toute question.<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"4\">Caract\u00e9ristiques du produit<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">1. Technologie de traitement thermique intensif. C\u00e9mentation, carbonitruration, revenu \u00e0 temp\u00e9rature moyenne et autres traitements thermiques, poign\u00e9e de haute qualit\u00e9, cha\u00eene haute r\u00e9sistance et habillage r\u00e9sistant<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"0\"><\/td><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">2. Relation de pr\u00e9cision substantielle. Connexion de haute pr\u00e9cision entre les n\u0153uds, faible risque de d\u00e9connexion, conduite plus s\u00fbre<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"0\"><\/td><td colspan=\"3\" rowspan=\"1\">3. Fabrication de haute qualit\u00e9. La cha\u00eene ne risque pas de se d\u00e9tendre ni de sauter lors de la transmission. L'\u00e9trier de frein avant \u00e0 suspension avant de la moto \u00e9lectrique de s\u00e9rie E est mont\u00e9 avec pr\u00e9cision, ce qui renforce la s\u00e9curit\u00e9.<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"0\"><\/td><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">4. Joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 import\u00e9 du Japon. Le joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 import\u00e9 du Japon offre une bien meilleure \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et une dur\u00e9e de vie plus longue.<\/td><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><\/td><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><\/td><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><\/td><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">5. Anneau de sourdine ondul\u00e9 double face. Per\u00e7age CNC des dents, double face avec un anneau de sourdine en caoutchouc joint, ferme et ne se d\u00e9tache pas, parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 la cha\u00eene, peut contribuer \u00e0 r\u00e9duire le son et \u00e0 amortir les vibrations.<\/td><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><\/td><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><\/td><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Conseils<\/td><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Nos pignons et cha\u00eenes sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les cylindr\u00e9es importantes. <font color=\"#f90303\">Moto de course<\/font>Gr\u00e2ce \u00e0 leur grande r\u00e9sistance \u00e0 la traction et \u00e0 l'usure, ces produits r\u00e9duisent efficacement le bruit des motos. Veuillez ne pas confondre nos produits avec d'autres. Nous vous r\u00e9pondrons dans les plus brefs d\u00e9lais.<\/td><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><\/td><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><\/td><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><\/td><\/tr><\/table> Photos de produits authentiques - Profil de l'entreprise. ZheJiang Guidu Equipment Producing Co., Ltd., fond\u00e9e le 30 juin 2571 (calendrier n\u00e9palais) et situ\u00e9e dans la province du Zhejiang, en Chine, est sp\u00e9cialis\u00e9e dans la fabrication, le d\u00e9veloppement et l'exportation en gros de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour motos. Nous proposons notamment une cha\u00eene de tron\u00e7onneuse en carbure de haute qualit\u00e9, d'une longueur de 30 m\u00e8tres (100 pieds), de type 3\/8 lp .050, pour la fabrication et l'exportation en gros de moteurs et de blocs-moteurs de motos et de tron\u00e7onneuses. Nos clients se trouvent en Asie du Sud-Est, aux \u00c9tats-Unis et en Europe. Nous disposons d'une \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs sp\u00e9cialis\u00e9s dans la production de motos, d'une \u00e9quipe commerciale performante et d'une logistique compl\u00e8te. \u00c0 propos de nos produits\u00a0: Nous proposons des motos compl\u00e8tes de haute qualit\u00e9 (versions \u00e9lectriques et essence disponibles), des kits pignons et cha\u00eenes, des d\u00e9marreurs, des embrayages, des moteurs (et bien plus encore), ainsi qu'une large gamme de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour motos. Pour toute demande concernant nos pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter. Nous sommes \u00e0 votre disposition. Si vous ne trouvez pas les pi\u00e8ces recherch\u00e9es sur Alibaba, contactez-nous. Nous pouvons vous proposer une solution sur mesure apr\u00e8s r\u00e9ception des photos et des sp\u00e9cifications de vos pi\u00e8ces. Photos de l'unit\u00e9 de production. Culture d'entreprise. Afin d'offrir aux acheteurs la meilleure exp\u00e9rience d'achat possible avant et apr\u00e8s-vente, la qualit\u00e9 des produits et le service client sont primordiaux pour notre entreprise. Sp\u00e9cialis\u00e9e dans les cha\u00eenes et kits de pignons pour motos, notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs et de commerciaux est comp\u00e9tente et responsable. Nous vous garantissons des solutions de haute qualit\u00e9 et un service efficace et professionnel. Au plaisir de collaborer avec vous, nous restons \u00e0 votre disposition pour toute question. FAQ<font color=\"#f7 0571 \">Q. \u00cates-vous une entreprise manufacturi\u00e8re ou commerciale ?<\/font>A: Nous sommes un fabricant de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour motos, \u00e9galement sp\u00e9cialis\u00e9 dans l'exportation de pi\u00e8ces pour motos.<font color=\"#f60b0b\">Q : Pourquoi devez-vous vous approvisionner chez nous et non aupr\u00e8s d'autres fournisseurs ? <\/font>A: Nous sommes une entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans la fabrication de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour v\u00e9los, nous pouvons proposer une large gamme de composants pour motos.<font color=\"#ff0505\">Q. Puis-je obtenir un \u00e9chantillon pour constater par moi-m\u00eame la qualit\u00e9 sup\u00e9rieure du produit\u00a0? Comment puis-je m\u2019en procurer un\u00a0? <\/font>A: Bien s\u00fbr, nous pouvons vous fournir des \u00e9chantillons pour que vous puissiez constater par vous-m\u00eame la qualit\u00e9 de nos produits. Les frais de port et le prix des \u00e9chantillons sont \u00e0 la charge du client.<font color=\"#fb0b0b\">Q. Pourriez-vous imprimer notre symbole ou le nom de notre organisation sur nos produits\u00a0?<\/font>R : Oui. Votre logo peut \u00eatre imprim\u00e9 sur nos articles selon vos sp\u00e9cifications, mais vous devez nous envoyer votre certification de symbole et le certificat d'autorisation.<font color=\"#f90d0d\">Q. Quelles sont vos conditions de paiement ?<\/font>A: Nous acceptons les paiements par virement bancaire (T\/T), Western Union, PayPal et bien d'autres m\u00e9thodes de paiement. <font color=\"#f90303\">Q : Pouvez-vous produire selon nos \u00e9chantillons de marchandises ? <\/font><font color=\"#f90b0b\">Q. Pouvez-vous cr\u00e9er des produits selon un \u00e9chantillon ou un dessin du consommateur\u00a0?<\/font>A : En effet, nous pouvons produire \u00e0 partir de vos \u00e9chantillons ou de dessins complexes. Nous pouvons fabriquer les moules et les outillages. <font color=\"#f90707\">Q. Quel est le niveau de vos examens ?<\/font>A : Nous effectuons 100 tests TP3T juste avant la livraison. C'est notre proc\u00e9dure habituelle. La machine de soufflage semi-automatique de bouteilles PET est adapt\u00e9e \u00e0 la fabrication de contenants et de bouteilles en plastique PET de tous styles.<\/p>\n<p>\n<h2>Comment choisir le bon pignon<\/h2>\n<p>Il est important de conna\u00eetre la taille de la cha\u00eene pour choisir le pignon adapt\u00e9. Vous devez \u00e9galement conna\u00eetre le nombre de dents n\u00e9cessaires et leur angle. L'angle entre les dents est \u00e9gal \u00e0 360 degr\u00e9s divis\u00e9 par le nombre de dents. Ces informations vous aideront \u00e0 trouver le pignon id\u00e9al pour votre application.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/T-sprocket-4.webp\" alt=\"pignon\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>Trou traversant long<\/h2>\n<p>Les pignons sont essentiels au bon fonctionnement et \u00e0 la disponibilit\u00e9 des transmissions par cha\u00eene \u00e0 rouleaux. Pour garantir une installation correcte, il est important de conna\u00eetre les dimensions du pignon, notamment son diam\u00e8tre ext\u00e9rieur, la longueur de son al\u00e9sage et le diam\u00e8tre de son moyeu. Le diam\u00e8tre des trous est \u00e9galement un facteur important. La plupart des pignons ont un al\u00e9sage de 3,175 mm (1\/8\u2033), tandis que d'autres peuvent avoir un al\u00e9sage plus grand.<br \/>Les pignons sont g\u00e9n\u00e9ralement fix\u00e9s \u00e0 l'arbre \u00e0 l'aide de rainures de clavette et de vis de blocage aux dimensions normalis\u00e9es ANSI. Cependant, tous les pignons ne sont pas compatibles avec tous les diam\u00e8tres d'arbre\u00a0; il est donc important de v\u00e9rifier les dimensions de la rainure de clavette avant l'achat.<br \/>Les pignons sont disponibles dans une vari\u00e9t\u00e9 de styles et de configurations. Certains types sont soud\u00e9s \u00e0 un moyeu monobloc, tandis que d'autres sont boulonn\u00e9s ou fix\u00e9s au moyeu. Les deux types offrent diff\u00e9rents r\u00e9glages, facilement modifiables sans d\u00e9montage. De nombreux fabricants am\u00e9ricains proposent des pignons compatibles avec les moyeux de type A, B ou C. Par exemple, le diam\u00e8tre du moyeu d'un pignon de type A d\u00e9termine sa largeur, tandis qu'un pignon de type B poss\u00e8de un trou pour une bague.<br \/>Les pignons sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transmission par cha\u00eene, g\u00e9n\u00e9ralement pour supporter des charges importantes. Il est essentiel de choisir l'application adapt\u00e9e \u00e0 votre appareil afin d'\u00e9viter tout dommage. En cas de doute, renseignez-vous sur votre syst\u00e8me et son assemblage.<\/p>\n<h2>largeur de la face<\/h2>\n<p>La largeur de la face du pignon est limit\u00e9e par le jeu d'engr\u00e8nement avec la cha\u00eene. Elle n'affecte pas la longueur des dents. Le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de l'extr\u00e9mit\u00e9 de la cha\u00eene peut varier selon l'outil utilis\u00e9. Les tol\u00e9rances dimensionnelles des rainures de clavette et des vis de blocage sont \u00e9galement importantes.<\/p>\n<h2>diam\u00e8tre<\/h2>\n<p>L'une des caract\u00e9ristiques les plus importantes d'un pignon est son diam\u00e8tre. Ce dernier sert de guide pour choisir la taille de pignon adapt\u00e9e \u00e0 votre v\u00e9lo. Le nombre de dents et le diam\u00e8tre du pignon influent \u00e9galement sur la taille de la cha\u00eene.<br \/>Le diam\u00e8tre d'un pignon d\u00e9pend de son pas, c'est-\u00e0-dire de la distance entre les centres des articulations des maillons. Les diam\u00e8tres sont exprim\u00e9s en millim\u00e8tres et correspondent aux num\u00e9ros de cha\u00eene ANSI standard. Les espacements les plus courants sont de 3\/8\u2033 ou 1\/2\u2033.<br \/>Pour un fonctionnement optimal de la cha\u00eene, le pignon et la cha\u00eene doivent \u00eatre parfaitement adapt\u00e9s. Un pignon de pas incorrect peut endommager la cha\u00eene et r\u00e9duire sa dur\u00e9e de vie. Les pignons doivent pr\u00e9senter un nombre de dents pr\u00e9cis, un pas constant et une haute r\u00e9sistance \u00e0 l'usure. Ils doivent \u00e9galement \u00eatre rigides et r\u00e9sistants aux chocs. Les fournisseurs de cha\u00eenes CZPT peuvent concevoir des pignons sur mesure, disponibles dans une vari\u00e9t\u00e9 de tailles, de pas et de diam\u00e8tres, afin de r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins.<br \/>Le nombre de dents du pignon est \u00e9galement important. En effet, le pignon est en contact avec la cha\u00eene, ce qui engendre une usure par frottement. Les dents du pignon peuvent influencer la durabilit\u00e9 de la cha\u00eene\u00a0; c\u2019est pourquoi choisir un pignon \u00e0 dents tremp\u00e9es peut faire toute la diff\u00e9rence.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/C-sprocket-4.webp\" alt=\"pignon\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>type de moyeu<\/h2>\n<p>Le type de moyeu du pignon est essentiel \u00e0 un bon engr\u00e8nement avec la cha\u00eene. Plusieurs options sont disponibles. Le moyeu du pignon est cylindrique et se d\u00e9cline en diff\u00e9rentes tailles et styles. Les pignons sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s en acier ou en acier inoxydable.<br \/>Il existe quatre principaux types de moyeux pour pignons. Ils portent diff\u00e9rents noms selon les fabricants, mais partagent toutes des caract\u00e9ristiques communes. Il s'agit des types A, B et C. Chaque type pr\u00e9sente ses propres avantages et inconv\u00e9nients. Les pignons de type A sont plats et sans moyeu, tandis que les pignons de type B sont \u00e9galement plats, avec un moyeu mont\u00e9 sur un seul c\u00f4t\u00e9. Les pignons de type C s'\u00e9tendent de part et d'autre du plateau, ce qui permet d'utiliser des diam\u00e8tres de cercle primitif plus importants et des essieux plus lourds.<br \/>Un pignon \u00e0 grand diam\u00e8tre primitif n\u00e9cessite un pignon \u00e0 grand pas, et une cha\u00eene \u00e0 petit diam\u00e8tre primitif n\u00e9cessite une cha\u00eene \u00e0 petit pas. Les pignons de type A sont plus petits et s'ajustent mieux \u00e0 l'\u00e9quipement, tandis que les pignons de type C doivent \u00eatre plus larges et plus \u00e9pais pour supporter une charge plus importante. De plus, le diam\u00e8tre primitif est important car il d\u00e9termine si le pignon s'embo\u00eete correctement dans la cha\u00eene.<br \/>Les pignons en acier \u00e0 denture double sont faciles \u00e0 installer et \u00e0 retirer. Ils sont maintenus ensemble par des boulons sur le moyeu et leur pas varie de 40 \u00e0 240. Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s dans les applications comportant plusieurs arbres de transmission.<\/p>\n<h2>S\u00e9rie HZPT ZTB<\/h2>\n<p>Les pignons ZTB sont un \u00e9l\u00e9ment essentiel du syst\u00e8me de cha\u00eene d'un v\u00e9lo. Leur disponibilit\u00e9 est cruciale pour optimiser le temps de fonctionnement et l'efficacit\u00e9. Les pignons cSelect sont caract\u00e9ris\u00e9s par leur taille, leur pas et leur al\u00e9sage. MDS accepte les pignons de diff\u00e9rents diam\u00e8tres d'al\u00e9sage, de 1\/2\u2033 \u00e0 2\u2033.<br \/>Un pignon est une structure en forme de roue munie de dents \u00e0 ses extr\u00e9mit\u00e9s. Ces dents s'engr\u00e8nent avec la cha\u00eene, permettant ainsi une rotation ais\u00e9e des machines et \u00e9quipements de grande taille. Les pignons ZTB constituent un excellent choix pour une vaste gamme d'applications, notamment dans le secteur de la construction et de l'agriculture.<br \/>Les pignons ISO comportent un suffixe num\u00e9rique indiquant le nombre de maillons de la cha\u00eene. Par exemple, les pignons 16B-2 ont un pas de 1 pouce et deux dents. Si vous achetez des pignons pour votre v\u00e9lo, v\u00e9rifiez bien le pas de la cha\u00eene.<br \/>Les dents du pignon sont responsables de l'usure par frottement\u00a0; il est donc essentiel de bien les choisir. Des dents adapt\u00e9es permettent d'allonger la dur\u00e9e de vie du pignon et de la cha\u00eene. Un bon pignon poss\u00e8de au moins 17 dents. Les pignons avec un plus grand nombre de dents durent plus longtemps sans provoquer de glissement de la cha\u00eene. G\u00e9n\u00e9ralement, les dents sont fabriqu\u00e9es dans le m\u00eame mat\u00e9riau que le pignon, mais il existe des mod\u00e8les amovibles pour une option plus \u00e9conomique. Les dents du pignon peuvent \u00e9galement \u00eatre tremp\u00e9es. La trempe par induction est le proc\u00e9d\u00e9 le plus couramment utilis\u00e9.<br \/>Les pignons ZTB peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de divers mat\u00e9riaux. Certains sont plus chers, d'autres plus souples ou plus r\u00e9sistants. En cas de doute, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 expliquer les diff\u00e9rences entre les pignons au fabricant. Il pourra vous renseigner sur leur compatibilit\u00e9 et leur qualit\u00e9.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/B-sprocket-4.webp\" alt=\"pignon\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>vis de r\u00e9glage<\/h2>\n<p>Les vis de r\u00e9glage sont des vis con\u00e7ues pour assembler deux pi\u00e8ces ou plus. Il existe de nombreux types de vis de r\u00e9glage, chacune ayant une fonction et une conception sp\u00e9cifiques. Elles sont g\u00e9n\u00e9ralement disponibles en tailles imp\u00e9riales et m\u00e9triques, avec une empreinte hexagonale creuse \u00e0 une extr\u00e9mit\u00e9 et une t\u00eate cylindrique \u00e0 l'autre. Fabriqu\u00e9es en acier tremp\u00e9, elles pr\u00e9sentent une finition en oxyde noir. Certaines sont munies de collerettes, d'autres non.<br \/>Les vis de r\u00e9glage avec goujons de cha\u00eene trouvent de nombreuses applications. Elles sont notamment utilis\u00e9es dans les \u00e9quipements agricoles, les engins de chantier et d'autres secteurs industriels. Disponibles en plusieurs tailles et diam\u00e8tres de filetage, elles se d\u00e9clinent en divers mod\u00e8les. Certaines sont sp\u00e9cifiquement con\u00e7ues pour l'industrie mini\u00e8re, tandis que d'autres sont plus polyvalentes.<br \/>L'entreprise propose \u00e9galement des vis de r\u00e9glage sur mesure, ainsi que des t\u00eates hexagonales, cannel\u00e9es, carr\u00e9es et \u00e0 six pans creux. Elle est en mesure de fabriquer des fixations en acier au carbone, en nickel et en bronze au silicium. Ses produits sont conformes aux normes Mil-I-4528 et QS 14000.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-1.webp\" alt=\"Accessoires moto de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure fabriqu\u00e9s en Chine\u00a0: kits pignon et cha\u00eene de course pour Benelli TRK502 525 (46T 14T 15T 525H \u00e0 joints toriques), combinaison optimale de pignons.\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-2.webp\" alt=\"Accessoires moto de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure fabriqu\u00e9s en Chine\u00a0: kits pignon et cha\u00eene de course pour Benelli TRK502 525 (46T 14T 15T 525H \u00e0 joints toriques), combinaison optimale de pignons.\" title=\"\"><br \/>\u00c9dit\u00e9 par czh le 17 f\u00e9vrier 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Type: Motorcycle chain and sprocketWarranty: 1 calendar yearItem title: Sprocket and Chain Sets for BenelliFit for: Benelli TRK502Content: 45#Metal\/20CrMnTiChain Product: 525H O-Ring 116 Backlinks in GoldSurface area treatment method: Electrophoretic Black\/GalvanizedFeatures: Silent\/Pace Up\/ Use ResistantMOQ: 1 pcsHigh quality: Put on ResistancePacking: Polybag+Box+CartonPackaging Specifics: CartonPort: ZheJiang Product nameMotorcycle Sprocket and Chain for BenelliFit ForBenelli TRK502MaterialFront Sprocket: [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[445,864,141,679,384,145,863,5,364,365,367,368,1441,7,398,386,369,370],"class_list":["post-773","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-15t-sprocket","tag-best-sprocket","tag-chain","tag-chain-accessories","tag-chain-and-sprocket","tag-chain-sprocket","tag-china-chain","tag-china-sprocket","tag-motorcycle-chain","tag-motorcycle-chain-sprocket","tag-motorcycle-sprocket","tag-motorcycle-sprocket-chain","tag-racing-chain-sprocket","tag-sprocket","tag-sprocket-14t","tag-sprocket-and-chain","tag-sprocket-chain-motorcycle","tag-sprocket-motorcycle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=773"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/773\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}