{"id":769,"date":"2023-02-16T04:23:41","date_gmt":"2023-02-16T04:23:41","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-otom-motorcycle-nc450-small-sprocket-drive-front-sprocket-520-13t-14t-530-13t-for-zongshen-nc-450-engine-bse-bike-chain-sprocket\/"},"modified":"2023-02-16T04:23:41","modified_gmt":"2023-02-16T04:23:41","slug":"china-otom-motorcycle-nc450-small-sprocket-drive-front-sprocket-520-13t-14t-530-13t-for-zongshen-nc-450-engine-bse-bike-chain-sprocket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/china-otom-motorcycle-nc450-small-sprocket-drive-front-sprocket-520-13t-14t-530-13t-for-zongshen-nc-450-engine-bse-bike-chain-sprocket\/","title":{"rendered":"Pignon avant de transmission \u00e0 petit diam\u00e8tre 520 13T 14T 530 13T pour moto ZONGSHEN NC 450 (moteur BSE) - Compatible avec les mod\u00e8les China OTOM Motorcycle NC450"},"content":{"rendered":"

Type : Pignon de moto, 520-13T\/520-14T\/530-13T
Garantie: -
Identification du produit : Pignon avant
Mat\u00e9riau : M\u00e9tal
Qualit\u00e9 : Grande qualit\u00e9
Quantit\u00e9 minimale de commande : dix pi\u00e8ces
D\u00e9tails de l'emballage\u00a0: Emballage du fabricant OTOM, pignon de cha\u00eene arri\u00e8re en alliage d'aluminium pour roues de moto 42T-52T, carte en PVC et papier, sachet film
Port : Zhejiang, pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour \u00e9quipement 708-2G-12650, arbre pour pelle hydraulique PC350-8 PC300-8, Hangzhou, Hangzhou<\/p>\n

<\/font>Description:<\/font>100% Fabricant neuf, Moteur personnalis\u00e9 comprenant une protection de pignon avant en alliage d'aluminium CNC pour CZPT Z1000 de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure.<\/font>Il est fabriqu\u00e9 en acier de grande taille et de haute qualit\u00e9, tr\u00e8s r\u00e9sistant pour une utilisation prolong\u00e9e.<\/font>Conf\u00e8re force et robustesse.<\/font>Facile \u00e0 installer.<\/font><\/font>Nom du produit : Pignon avant<\/font>Mati\u00e8re : Acier<\/font>Position optionnelle\u00a0: 520-13T\/520-14T\/530-13T<\/font><\/font>Mod\u00e8les concern\u00e9s\u00a0:<\/font>Pour moteur ZONGSHEN NC450<\/font><\/font><\/font>
Titre du produit<\/td>Taper<\/td>Mat\u00e9riel<\/td>Convient pour<\/td><\/tr>
Pignon avant<\/td>520-13T\/520-14T\/530-13t<\/td>Acier<\/td>NC450<\/td><\/tr><\/table> <\/p>\n

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Comment choisir un pignon en CZPT<\/h2>\n

Sprocket est un villageois m\u00e9canique de CZPT. On le trouve aux niveaux 50, 55, 60 et 65. Comme les autres villageois m\u00e9caniques, il a une texture m\u00e9tallique et \u00e9met parfois des bruits m\u00e9caniques en se d\u00e9pla\u00e7ant. Il pr\u00e9f\u00e8re les couleurs vertes et oranges, ainsi qu'un style dynamique et sobre.
\"pignon\"<\/p>\n

Pignon de pas<\/h2>\n

Lors du choix d'un pignon primitif, plusieurs facteurs sont \u00e0 prendre en compte, notamment le diam\u00e8tre primitif. Ce dernier influe sur le couple appliqu\u00e9 \u00e0 l'arbre et sur la longueur du bras de levier. De plus, un pas incorrect peut affecter la dur\u00e9e de vie et l'usure de la courroie. Le diam\u00e8tre primitif se mesure en enroulant la courroie autour du pignon \u00e0 un angle de 180 degr\u00e9s par rapport \u00e0 la t\u00eate de bielle. Vous pouvez \u00e9galement consulter les sp\u00e9cifications techniques et les fiches techniques des produits pour d\u00e9terminer l'espacement appropri\u00e9.
Le diam\u00e8tre primitif d'un pignon correspond \u00e0 la distance entre le centre d'un axe et le pointeau suivant dans la cha\u00eene. Ce diam\u00e8tre d\u00e9termine \u00e9galement la taille des dents du pignon\u00a0: plus le pas est grand, plus les dents sont grandes.
Le diam\u00e8tre du pignon de d\u00e9railleur d\u00e9pend du type de v\u00e9lo. Pour un v\u00e9lo ancien, il est conseill\u00e9 de choisir un pignon dont le diam\u00e8tre est proche de celui du moyeu. Si votre v\u00e9lo poss\u00e8de une jante de petit diam\u00e8tre, vous pouvez opter pour un pignon de plus petit diam\u00e8tre avec un \u00e9trier plus grand. Outre le diam\u00e8tre de l'\u00e9trier, il est \u00e9galement important de tenir compte du diam\u00e8tre du moyeu.
Les pignons \u00e0 pas adapt\u00e9 durent plus longtemps. Fabriqu\u00e9s avec des dents tremp\u00e9es, ils offrent une long\u00e9vit\u00e9 et une robustesse accrues. Vous avez le choix entre des pignons \u00e0 une dent et des pignons \u00e0 deux dents. Les pignons \u00e0 une dent poss\u00e8dent une dent par pas, tandis que les pignons \u00e0 deux dents en poss\u00e8dent deux.
Un pignon interm\u00e9diaire est un \u00e9l\u00e9ment de la cha\u00eene d'un v\u00e9lo. Il emp\u00eache la cha\u00eene de vibrer en raison d'une r\u00e9partition in\u00e9gale de la charge et contribue \u00e0 maintenir sa tension.<\/p>\n

trois pignons<\/h2>\n

Les pignons triples sont des roues dent\u00e9es qui entra\u00eenent la cha\u00eene. Le diam\u00e8tre primitif d'un pignon triple est de 63,5 mm (2,5 pouces). La plupart des pignons arri\u00e8re sont en aluminium. La qualit\u00e9 de la t\u00f4le d'aluminium utilis\u00e9e varie d'un fabricant \u00e0 l'autre. Cependant, CZPT utilise exclusivement les meilleures t\u00f4les d'aluminium disponibles sur le march\u00e9. Les pignons sont ensuite usin\u00e9s sur une machine \u00e0 tailler les pignons pour garantir un ajustement parfait \u00e0 la cha\u00eene. L'anodisation finale am\u00e9liore la durabilit\u00e9 et permet une personnalisation. Le processus de fabrication de CZPT est un processus de contr\u00f4le qualit\u00e9 rigoureux, t\u00e9moignant d'un engagement sans faille envers la perfection.
\"pignon\"<\/p>\n

Pignon \u00e0 verrouillage conique<\/h2>\n

Les pignons \u00e0 verrouillage conique font partie des diff\u00e9rents types de pignons. Dot\u00e9s d'ouvertures dans les flasques et de c\u00f4nes, ils conviennent parfaitement \u00e0 de nombreuses applications. Ces pignons pr\u00e9sentent \u00e9galement l'avantage d'\u00eatre faciles \u00e0 installer et \u00e0 d\u00e9monter. Ils sont disponibles en mod\u00e8les pr\u00e9-perc\u00e9s, adapt\u00e9s au diam\u00e8tre de l'arbre. Ceci facilite l'installation et am\u00e9liore l'alignement. De plus, il est possible de remplacer les pignons sans changer l'ensemble de la transmission.
Ces pignons sont dot\u00e9s de dents tremp\u00e9es \u00e0 la flamme pour une dur\u00e9e de vie accrue de la cha\u00eene et du pignon. Ils contribuent \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire le bruit de transmission. Disponibles en plusieurs tailles, y compris duplex et triplex, ils sont fabriqu\u00e9s en acier de haute qualit\u00e9 et existent aussi en fonte et en version m\u00e9trique.<\/p>\n

Pignon \u00e0 d\u00e9gagement rapide<\/h2>\n

Il existe plusieurs mod\u00e8les de pignons \u00e0 d\u00e9montage rapide. G\u00e9n\u00e9ralement, ils sont perc\u00e9s d'un trou de 50 mm (2 pouces) et compatibles avec diff\u00e9rents types de soudures sur le moyeu. Le mod\u00e8le \u00e0 d\u00e9montage rapide (QD) est un mod\u00e8le particulier dot\u00e9 d'un moyeu divis\u00e9 et de boulons \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 pour faciliter son installation. Ce type de pignon est tr\u00e8s r\u00e9pandu dans le secteur de la transmission de puissance.
\"pignon\"<\/p>\n

Pignon irr\u00e9gulier<\/h2>\n

Les pignons interm\u00e9diaires sont de petits engrenages qui tournent sur la cha\u00eene. Ce type de pignon peut servir \u00e0 diverses applications et se d\u00e9cline en plusieurs configurations. La plus courante est \u00e9quip\u00e9e d'un roulement \u00e0 billes, pr\u00e9lubrifi\u00e9 et \u00e9tanche \u00e0 l'humidit\u00e9. D'autres pignons interm\u00e9diaires sont dot\u00e9s de roulements \u00e0 aiguilles, plus stables et capables de supporter des charges plus importantes. Les paliers en bronze constituent une autre option, car ils ne comportent aucune pi\u00e8ce mobile.
\"Pignon\"Pignon
\u00c9dit\u00e9 par czh le 16 f\u00e9vrier 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Type: Motorcycle Sprocket, 520-13T\/520-14T\/530-13TGuarantee: \u2013Product Identify: Front SprocketMaterial: MetalQuality: Large Good qualityMOQ: ten PcsPackaging Particulars: OTOM manufacturer packaging, 42T-52T Motorbike Wheels Aluminum Alloy Rear Chain Sprocket PVC+ paper card,Film BagPort: ZheJiang , equipment spare components 708-2G-12650 shaft for excavator pc350-8 pc300-8 HangZhou,HangZhou Description:one hundred% Manufacturer new, Customized Motor Include Protecting Guard CNC Aluminum Alloy Front […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[1072,1074,1075,1413,1418,1414,1419,1083,1420,1385,1044,141,405,406,145,863,5,410,1421,1304,1305,36,6,1076,1077,1078,364,365,1306,367,1079,368,1415,1416,1417,1422,206,7,398,1050,369,8,370],"class_list":["post-769","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-14t-front-sprocket","tag-520-sprocket","tag-520-sprocket-motorcycle","tag-530-chain-sprocket","tag-530-drive-chain","tag-530-sprocket","tag-bike-chain-drive","tag-bike-chain-sprocket","tag-bike-drive-chain","tag-bike-front-sprocket","tag-bike-sprocket","tag-chain","tag-chain-drive","tag-chain-drive-sprocket","tag-chain-sprocket","tag-china-chain","tag-china-sprocket","tag-drive-chain","tag-drive-chain-bike","tag-drive-chain-for-motorcycle","tag-drive-chain-motorcycle","tag-drive-sprocket","tag-engine-sprocket","tag-front-chain-sprocket","tag-front-sprocket-14t-motorcycle","tag-front-sprocket-14t-motorcycle-china","tag-motorcycle-chain","tag-motorcycle-chain-sprocket","tag-motorcycle-drive-chain","tag-motorcycle-sprocket","tag-motorcycle-sprocket-520","tag-motorcycle-sprocket-chain","tag-small-bike-sprocket","tag-small-chain","tag-small-chain-sprocket","tag-small-drive-chain","tag-small-sprocket","tag-sprocket","tag-sprocket-14t","tag-sprocket-bike","tag-sprocket-chain-motorcycle","tag-sprocket-engine","tag-sprocket-motorcycle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=769"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}