{"id":1255,"date":"2024-05-15T08:14:00","date_gmt":"2024-05-15T08:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-oem-factory-wholesale-industrial-trucks-with-sprocket-and-transmission-gear-2\/"},"modified":"2024-05-15T08:14:00","modified_gmt":"2024-05-15T08:14:00","slug":"china-oem-factory-wholesale-industrial-trucks-with-sprocket-and-transmission-gear-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/china-oem-factory-wholesale-industrial-trucks-with-sprocket-and-transmission-gear-2\/","title":{"rendered":"Chariots industriels en gros, avec pignon et engrenage de transmission, provenant directement d'une usine OEM chinoise."},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p>     1) En fonction de la r\u00e9sistance et des performances diff\u00e9rentes, nous choisissons l'acier \u00e0 forte compression ;<br \/>   2) Nous utilisons des logiciels professionnels allemands et nos ing\u00e9nieurs sp\u00e9cialis\u00e9s pour concevoir des produits aux dimensions plus adapt\u00e9es et aux performances am\u00e9lior\u00e9es ; 3) Nous personnalisons nos produits en fonction des besoins de nos clients, permettant ainsi d'optimiser les performances de l'\u00e9quipement dans diff\u00e9rentes conditions de travail.<br \/>   4) Assurance qualit\u00e9 \u00e0 chaque \u00e9tape pour garantir que la qualit\u00e9 du produit est contr\u00f4lable.<\/p>\n<p> <b>Param\u00e8tres du produit<\/b> <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"7\">\u00a0 \u00a0 ENGRENAGE<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  NOMBRE DE DENTS  <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  8  <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  MODULE  <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u00a0 7.8205<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  LONGUEUR  <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u00a0 244<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  DIAM\u00c8TRE EXT\u00c9RIEUR  <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  \u00f894,44  <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  SENS DE LA SPIRALE  <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  L  <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  PR\u00c9CISION DE LA SPLINE  <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u00a0 M24*1,5-6 g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  NOMBRE DE SPLINE  <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  10  <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"6\">\n<p>  \u00a0ENGRENAGE  <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  NOMBRE DE DENTS  <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  39  <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  DIAM\u00c8TRE EXT\u00c9RIEUR  <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  \u00f8305  <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  DIAM\u00c8TRE DU TROU INT\u00c9RIEUR  <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  \u00f8165  <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  PR\u00c9CISION DE LA VIS  <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u00a0 12-\u00f812,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  DISTANCE ENTRE LES CENTRES DES TROUS DE VIS  <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  \u00f8190  <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  SENS DE LA SPIRALE  <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>  R  <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p><b>Profils d'entreprise<\/b> <\/p>\n<p>Notre soci\u00e9t\u00e9, Hangzhou CZPT Gear Co., Ltd, sp\u00e9cialis\u00e9e dans les engrenages hypo\u00efdes et coniques \u00e0 denture spirale utilis\u00e9s dans l'industrie automobile, a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 1996. Son capital social est de 136,8 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s et sa surface b\u00e2tie s'\u00e9tend sur 72\u00a0000 m\u00e8tres carr\u00e9s. Plus de 500 employ\u00e9s travaillent dans notre entreprise.<br \/>\u00a0Nous poss\u00e9dons plus de 560 machines-outils de haute pr\u00e9cision, 10 lignes de production d'engrenages Klingelnberg Oerlikon, 36 lignes Gleason, 5 lignes de forgeage, 2 lignes Aichilin (Allemagne) et 5 lignes de traitement thermique continu automatis\u00e9es CZPT. L'acquisition des centres de mesure Oerlikon C50 et P65 nous a permis d'am\u00e9liorer consid\u00e9rablement notre niveau technologique et la qualit\u00e9 de nos produits. Nous offrons une qualit\u00e9 sup\u00e9rieure et un excellent service apr\u00e8s-vente \u00e0 des prix comp\u00e9titifs, ce qui nous assure une excellente r\u00e9putation. Fid\u00e8les \u00e0 notre devise \u00ab\u00a0Au service des personnes, par la technologie et la cr\u00e9ativit\u00e9, au service de la soci\u00e9t\u00e9, en cultivant l'amiti\u00e9 et l'honn\u00eatet\u00e9\u00a0\u00bb, nous nous effor\u00e7ons de fournir des produits d'excellence mondiale.<br \/>Notre objectif : CZPT Gear, classe mondiale, propulser le monde.<br \/> En fonction des diff\u00e9rentes r\u00e9sistances et performances requises, nous s\u00e9lectionnons un acier \u00e0 haute compression. Gr\u00e2ce \u00e0 un logiciel professionnel allemand et \u00e0 l'expertise de nos ing\u00e9nieurs, nous concevons des produits aux dimensions optimis\u00e9es et aux performances sup\u00e9rieures. Nous personnalisons nos produits selon les besoins de nos clients, garantissant ainsi des performances optimales des engrenages dans diverses conditions d'utilisation. Un contr\u00f4le qualit\u00e9 rigoureux est effectu\u00e9 \u00e0 chaque \u00e9tape de la production afin d'assurer une qualit\u00e9 irr\u00e9prochable.<br \/> Notre entreprise disposait d'un syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9 complet et \u00e9tait certifi\u00e9e ISO9001:2000, QS-9000:1998 et ISO\/TS16949, ce qui garantissait son acc\u00e8s au march\u00e9 international. <\/p>\n<p><b>Certifications et distinctions<\/p>\n<p> Emballage et exp\u00e9dition<\/b> <\/p>\n<p>D\u00e9tails de l'emballage : emballage standard (carton, palette en bois). <br \/>Exp\u00e9dition\u00a0: Transport maritime disponible. Conditions de livraison\u00a0: FOB, EXW, FAS, DES accept\u00e9es.\u00a0 <\/p>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p><b>clients coop\u00e9ratifs<\/b> <\/p>\n<p>HangZhou CZPT Gear Co., Ltd. adh\u00e8re au concept \u00ab centr\u00e9 sur l'humain, prosp\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 la science et \u00e0 la technologie ; cr\u00e9e des produits de haute qualit\u00e9, contribue \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 ; tisse des liens d'amiti\u00e9 et contribue sinc\u00e8rement \u00bb, et s'efforcera de cr\u00e9er des produits d'engrenages coniques \u00e0 spirale pour essieux automobiles de renomm\u00e9e mondiale. <\/p>\n<p><b><\/b> <br \/><b>1. Fournissez-vous des \u00e9chantillons ?<\/b> <br \/>Oui, nous pouvons vous offrir un \u00e9chantillon gratuit, mais nous ne prenons pas en charge les frais de transport. <br \/><b>2. Qu'en est-il des \u00e9quipementiers ?<\/b> <br \/>Oui, nous pouvons r\u00e9aliser des produits OEM selon vos exigences. <br \/><b>3. Qu'en est-il du service apr\u00e8s-vente\u00a0?<\/b> <br \/>Nous offrons un excellent service apr\u00e8s-vente\u00a0; si vous rencontrez un probl\u00e8me de qualit\u00e9, vous pouvez nous contacter \u00e0 tout moment. <br \/><b>4. Qu'en est-il de l'emballage ?<\/b> <br \/>Forfait standard ou forfait personnalis\u00e9 selon les besoins. <br \/><b>5. Comment garantir la qualit\u00e9 des produits ?<\/b> <br \/>Nous pouvons fournir un rapport sur les mati\u00e8res premi\u00e8res, un examen m\u00e9tallographique et des tests de pr\u00e9cision, etc. <br \/><b>6. Quel est votre d\u00e9lai de livraison ?<\/b> <br \/>G\u00e9n\u00e9ralement, le d\u00e9lai est de 4 \u00e0 7 jours. Pour les commandes personnalis\u00e9es, il faut compter 20 jours en fonction de la quantit\u00e9. \/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Voir plus <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Application:<\/th>\n<td>Moteurs, Voitures \u00e9lectriques, Motos, Machines, Machines marines, Machines agricoles, Voiture<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Duret\u00e9:<\/th>\n<td>Surface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Position de la vitesse :<\/th>\n<td>Engrenage externe<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">M\u00e9thode de fabrication :<\/th>\n<td>Engrenage moul\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Forme de la partie dentel\u00e9e :<\/th>\n<td>Engrenage \u00e0 chevrons<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mat\u00e9riel:<\/th>\n<td>Acier moul\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Exemples :<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            <strong class=\"red\">US$ 35\/Ensemble<\/strong><br \/>\n                                            <span title=\"1 ensemble (commande minimale)\">1 ensemble (commande minimale)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                            <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket%20gear\/sprocket-gear14.webp\" alt=\"pignon\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Les pignons peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s dans les applications automobiles\u00a0?<\/h3>\n<p>Oui, les pignons peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans les applications automobiles, notamment dans les v\u00e9hicules qui utilisent des syst\u00e8mes de transmission par cha\u00eene et pignon. On trouve couramment des pignons sur les motos, les v\u00e9los et certains v\u00e9hicules automobiles sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n<p>Sur les motos, les pignons sont un \u00e9l\u00e9ment essentiel de la transmission par cha\u00eene qui transmet la puissance du moteur \u00e0 la roue arri\u00e8re. Les pignons avant et arri\u00e8re, reli\u00e9s par une cha\u00eene \u00e0 rouleaux, fonctionnent de concert pour cr\u00e9er un rapport de transmission qui influe sur la vitesse et le couple du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Les v\u00e9los utilisent \u00e9galement des pignons dans leur syst\u00e8me de transmission par cha\u00eene. La combinaison du plateau avant et du pignon arri\u00e8re (cassette) permet aux cyclistes de changer de vitesse et de s'adapter \u00e0 diff\u00e9rents terrains ou conditions de conduite.<\/p>\n<p>Bien que les pignons de transmission soient moins courants dans les voitures particuli\u00e8res traditionnelles que dans les motos et les v\u00e9los, on les retrouve dans certaines applications automobiles sp\u00e9cifiques. Par exemple, certains v\u00e9hicules tout-terrain, engins agricoles et certaines transmissions de voitures de sport hautes performances peuvent utiliser des pignons de transmission.<\/p>\n<p>L'un des avantages des engrenages \u00e0 pignons dans l'automobile r\u00e9side dans leur efficacit\u00e9 en mati\u00e8re de transmission de puissance. Ils supportent des couples \u00e9lev\u00e9s et conviennent parfaitement aux applications exigeant une conception m\u00e9canique simple et robuste. De plus, les syst\u00e8mes d'engrenages \u00e0 pignons n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement peu d'entretien, ce qui les rend adapt\u00e9s aux environnements difficiles et \u00e0 une utilisation hors route.<\/p>\n<p>Cependant, les syst\u00e8mes \u00e0 pignons pr\u00e9sentent aussi certaines limitations. Ils peuvent g\u00e9n\u00e9rer plus de bruit que d'autres m\u00e9thodes de transmission, comme les engrenages. De plus, la cha\u00eene et le syst\u00e8me \u00e0 pignons expos\u00e9s n\u00e9cessitent une lubrification et un entretien r\u00e9guliers pour garantir leur bon fonctionnement et leur long\u00e9vit\u00e9.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, bien que les pignons ne soient pas aussi couramment utilis\u00e9s dans les voitures particuli\u00e8res traditionnelles, ils jouent un r\u00f4le important dans diverses applications automobiles, notamment dans les motos, les v\u00e9los, les v\u00e9hicules tout-terrain et les v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9s \u00e0 hautes performances.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket%20gear\/sprocket-gear14.webp\" alt=\"pignon\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Quelles sont les meilleures pratiques pour le nettoyage et l'entretien des pignons ?<\/h3>\n<p>Un nettoyage et un entretien appropri\u00e9s sont essentiels pour garantir la long\u00e9vit\u00e9 et le bon fonctionnement des pignons. Voici les meilleures pratiques pour le nettoyage et l'entretien des pignons\u00a0:<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\"><strong>1. Inspection r\u00e9guli\u00e8re :<\/strong> Effectuez des inspections visuelles r\u00e9guli\u00e8res pour d\u00e9tecter tout signe d'usure, de dommage ou de d\u00e9salignement. Un diagnostic et une r\u00e9paration pr\u00e9coces permettent d'\u00e9viter des dommages plus importants et de prolonger la dur\u00e9e de vie du pignon.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\"><strong>2. Nettoyage :<\/strong> Nettoyez r\u00e9guli\u00e8rement les pignons pour \u00e9liminer la salet\u00e9, les d\u00e9bris et les contaminants qui peuvent acc\u00e9l\u00e9rer leur usure. Utilisez une brosse douce ou un chiffon pour nettoyer les dents du pignon et les zones environnantes.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\"><strong>3. \u00c9vitez les produits chimiques agressifs\u00a0:<\/strong> Pour nettoyer les pignons, \u00e9vitez d'utiliser des produits chimiques agressifs ou des solvants susceptibles d'endommager la finition de surface ou de compromettre l'int\u00e9grit\u00e9 du mat\u00e9riau. Utilisez exclusivement les produits de nettoyage recommand\u00e9s par le fabricant.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\"><strong>4. Lubrification :<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour r\u00e9duire la friction et l'usure entre les dents du pignon et la cha\u00eene. Utilisez des lubrifiants de haute qualit\u00e9 adapt\u00e9s \u00e0 l'application et respectez les recommandations du fabricant concernant les intervalles de lubrification.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\"><strong>5. Tension correcte :<\/strong> Maintenez une tension de cha\u00eene correcte pour \u00e9viter une usure excessive du pignon et de la cha\u00eene. Assurez-vous que la cha\u00eene n'est ni trop l\u00e2che ni trop tendue, car ces deux conditions peuvent entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\"><strong>6. Alignement :<\/strong> V\u00e9rifiez et maintenez un alignement correct entre le pignon et la cha\u00eene. Un mauvais alignement peut entra\u00eener une usure irr\u00e9guli\u00e8re et une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\"><strong>7. S\u00e9lection des mat\u00e9riaux :<\/strong> Choisissez des pignons fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 et durables, adapt\u00e9s aux conditions de fonctionnement sp\u00e9cifiques de l'application.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\"><strong>8. Pr\u00e9vention des surcharges :<\/strong> Utilisez les pignons de transmission dans les limites de leur capacit\u00e9 de charge recommand\u00e9e afin d'\u00e9viter une usure pr\u00e9matur\u00e9e et une d\u00e9faillance.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\"><strong>9. Consid\u00e9rations relatives \u00e0 la temp\u00e9rature\u00a0:<\/strong> Tenez compte de la plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement du mat\u00e9riau de la roue dent\u00e9e. Les temp\u00e9ratures extr\u00eames peuvent alt\u00e9rer les propri\u00e9t\u00e9s du mat\u00e9riau et entra\u00eener une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\"><strong>10. Entretien r\u00e9gulier :<\/strong> Mettez en place un programme d'entretien r\u00e9gulier pour inspecter, nettoyer et lubrifier les pignons. Remplacez rapidement toute pi\u00e8ce us\u00e9e ou endommag\u00e9e.<\/p>\n<p>En suivant ces bonnes pratiques de nettoyage et d'entretien des pignons, vous pouvez maximiser leur dur\u00e9e de vie, r\u00e9duire les temps d'arr\u00eat et optimiser les performances des syst\u00e8mes m\u00e9caniques qui les utilisent.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket%20gear\/sprocket-gear9.webp\" alt=\"pignon\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Comment calculer le rapport de transmission d'un syst\u00e8me d'engrenages \u00e0 pignons ?<\/h3>\n<p>Le calcul du rapport de transmission d'un syst\u00e8me d'engrenages est essentiel pour comprendre comment la vitesse de rotation et le couple sont transmis entre les pignons menant et men\u00e9. Le rapport de transmission (RT) mesure la multiplication ou la r\u00e9duction de la vitesse et du couple entre les deux pignons.<\/p>\n<p>Le rapport de transmission est d\u00e9termin\u00e9 par le rapport du nombre de dents du pignon d'entra\u00eenement (N<sub>D<\/sub>) au nombre de dents du pignon men\u00e9 (N<sub>DR<\/sub>La formule permettant de calculer le rapport de transmission est la suivante\u00a0:<\/p>\n<p style=\"font-family: 'Courier New', monospace\">Rapport de transmission (GR) = N<sub>D<\/sub> \/ N<sub>DR<\/sub><\/p>\n<p>O\u00f9:<\/p>\n<ul>\n<li>N<sub>D<\/sub> est le nombre de dents du pignon d'entra\u00eenement.<\/li>\n<li>N<sub>DR<\/sub> est le nombre de dents du pignon men\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Par exemple, si le pignon menant a 20 dents et le pignon men\u00e9 40 dents, le rapport de transmission serait\u00a0:<\/p>\n<p style=\"font-family: 'Courier New', monospace\">GR = 20 \/ 40 = 0,5<\/p>\n<p>Dans cet exemple, le rapport de transmission est de 0,5, ce qui signifie que la roue men\u00e9e tourne \u00e0 la moiti\u00e9 de la vitesse de la roue menante, mais avec un couple deux fois sup\u00e9rieur. Il s'agit d'un r\u00e9ducteur de vitesse.<\/p>\n<p>Inversement, si le pignon men\u00e9 avait 20 dents et le pignon menant 40 dents, le rapport de transmission serait\u00a0:<\/p>\n<p style=\"font-family: 'Courier New', monospace\">GR = 40 \/ 20 = 2<\/p>\n<p>Dans ce cas, le rapport de transmission est de 2, ce qui indique une augmentation de vitesse. La roue men\u00e9e tournerait deux fois plus vite que la roue menante, mais avec un couple deux fois moindre.<\/p>\n<p>Le calcul du rapport de transmission est crucial pour choisir les pignons adapt\u00e9s \u00e0 l'application souhait\u00e9e. Les rapports de transmission influent sur la vitesse de sortie, le couple et les performances globales du syst\u00e8me m\u00e9canique\u00a0; il est donc essentiel de choisir le bon rapport de transmission pour obtenir les r\u00e9sultats escompt\u00e9s.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-1.webp\" alt=\"Chariots industriels en gros, avec pignon et engrenage de transmission, provenant directement d&#039;une usine OEM chinoise.  \" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-2.webp\" alt=\"Chariots industriels en gros, avec pignon et engrenage de transmission, provenant directement d&#039;une usine OEM chinoise.  \" title=\"\"><br \/>\u00c9dit\u00e9 par Dream le 15 mai 2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description 1)\u00a0According to the different strength and performance, we choose the steel with strong compression; 2)\u00a0Using Germany\u00a0professional software and our professional engineers to design products with more reasonable size and better performance; 3)\u00a0We can customize our products according to the needs of our customers,Therefore, the optimal performance of the gear can be exerted under [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[5,12,13,1359,387,388,187,7,15,130,131],"class_list":["post-1255","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-sprocket","tag-gear","tag-gear-sprocket","tag-gear-transmission","tag-industrial-gear","tag-industrial-sprocket","tag-oem-gear","tag-sprocket","tag-sprocket-gear","tag-transmission-gear","tag-transmission-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1255\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}