{"id":1210,"date":"2024-04-11T08:14:40","date_gmt":"2024-04-11T08:14:40","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-high-quality-car-sprocket-timing-camshaft-gear-for-czpt-oem-13025-au00a\/"},"modified":"2024-04-11T08:14:40","modified_gmt":"2024-04-11T08:14:40","slug":"china-high-quality-car-sprocket-timing-camshaft-gear-for-czpt-oem-13025-au00a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/china-high-quality-car-sprocket-timing-camshaft-gear-for-czpt-oem-13025-au00a\/","title":{"rendered":"Pignon de distribution de haute qualit\u00e9 pour moteur CZPT OEM 13025-Au00A, fabriqu\u00e9 en Chine."},"content":{"rendered":"
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\n

Description du produit<\/h2>\n

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Pignon de distribution pour moteur automobile, arbre \u00e0 cames 13571-AU00A<\/p>\n

<\/strong> <\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0SP\u00c9CIFICATIONS DU PRODUIT<\/strong> <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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Nom de l'article\u00a0:<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

Actionneur de r\u00e9glage d'arbre \u00e0 cames<\/strong><\/td>\n\n

Marque de la voiture :<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

Mercedes<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
OEM :<\/strong><\/td>\nA2760501547<\/strong><\/td>\n\n

Qualit\u00e9<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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100% test\u00e9<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

TAILLE<\/strong><\/td>\nStandard<\/strong><\/td>\n\n

Commande OEM<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Bienvenue<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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MOQ<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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1 pi\u00e8ce<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Certification<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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ISO9001\/ TS16949\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Lieu d'origine<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Chine<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Garantie<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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1 an<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Couleur<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Identique \u00e0 la photo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Paiement<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

L\/C, T\/T, W\/U, MoneyGram<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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Emballage<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Neutre \/fengming\/original\/Personnalis\u00e9<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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D\u00e9lai de livraison<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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3 \u00e0 10 jours<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Si nos produits vous int\u00e9ressent, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 me contacter.<\/strong> <\/p>\n

Que pouvons-nous vous promettre ?<\/strong> <\/p>\n

\u00a01. Int\u00e9gration de la production et de la vente
\u00a02. Nos soci\u00e9t\u00e9s situ\u00e9es \u00e0 Hangzhou, en Chine, sont responsables de diff\u00e9rents march\u00e9s.
\u00a03. Garantie d'un an pour les produits de la marque Fengming dans des conditions normales d'utilisation.
\u00a04. Emballage exclusif de la marque Fengming\u00a0: un sachet plastique Fengming et une bo\u00eete rouge Fengming
\u00a05. Prix comp\u00e9titifs et produits de haute qualit\u00e9 et de qualit\u00e9 constante
\u00a06. Un entrep\u00f4t d'une superficie totale de 2\u00a0000 m\u00e8tres carr\u00e9s pour garantir une livraison rapide
\u00a07. Dix ans d'exp\u00e9rience dans la recherche, le d\u00e9veloppement et la fourniture de pi\u00e8ces automobiles pour voitures japonaises depuis 2009.<\/strong> <\/p>\n

Avis des clients\u00a0:<\/strong>
95% : t\u00e9moignages positifs de clients du monde entier. La qualit\u00e9 des produits Fengming, leur emballage et le service Fengming sont pl\u00e9biscit\u00e9s par les clients. Jugez-en par vous-m\u00eame !<\/strong> <\/p>\n

Principales gammes de produits de Fengming Auto Parts CO., Ltd\u00a0:<\/strong>
Syst\u00e8me d'allumage automatique\u00a0: bougie d'allumage, bobine d'allumage
Pi\u00e8ces de suspension\u00a0: amortisseur, bras de suspension, rotule, biellette de barre stabilisatrice, embout de biellette de direction, cr\u00e9maill\u00e8re de direction
Pi\u00e8ces de freinage\u00a0: plaquettes de frein, disque de frein, ma\u00eetre-cylindre de frein, cylindre de roue
Pompe \u00e0 carburant, pompe \u00e0 eau, radiateur, kit de joints complet, courroie de moteur<\/strong> <\/p>\n

Profil de l'entreprise HangZhou Fengming Auto Parts CO., Ltd\u00a0:<\/strong>
HangZhou Fengming AUTO PARTS CO., LTD, fond\u00e9e en 2009, est sp\u00e9cialis\u00e9e dans la fabrication et la vente de pi\u00e8ces de moteur pour voitures japonaises. Fengming AUTO PARTS a d\u00e9velopp\u00e9 plus de 4\u00a0000 r\u00e9f\u00e9rences pour des marques japonaises telles que Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Mazda et Subaru, notamment des plaquettes de frein, des bobines d'allumage, des sondes lambda, des pompes \u00e0 eau, des cr\u00e9maill\u00e8res de direction assist\u00e9e et des kits de distribution. Nous nous engageons \u00e0 fournir \u00e0 nos clients des pi\u00e8ces automobiles performantes, de qualit\u00e9 garantie et durables. Fengming AUTO PARTS CO., Ltd collabore avec de grands fabricants comme Aisin, NGK, DENSO et KYB afin de r\u00e9pondre aux besoins de ses clients \u00e0 l'international. Notre entreprise emploie plus de 200 personnes et notre capacit\u00e9 de production mensuelle est de 50\u00a0000 \u00e0 100\u00a0000 unit\u00e9s. Gr\u00e2ce \u00e0 nos entrep\u00f4ts d'une superficie totale de 2\u00a0000 m\u00b2 situ\u00e9s \u00e0 HangZhou, en Chine, nous assurons des livraisons rapides.<\/p>\n

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\u00a0 \t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Garantie:<\/th>\n1 an<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel:<\/th>\nAcier inoxydable<\/td>\n<\/tr>\n
Certification :<\/th>\nISO\/TS16949<\/td>\n<\/tr>\n
Marque de la voiture :<\/th>\nTouareg<\/td>\n<\/tr>\n
Position:<\/th>\nDevant<\/td>\n<\/tr>\n
OEM :<\/th>\nOui<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 103\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Comment calculer le couple n\u00e9cessaire pour un syst\u00e8me d'engrenage \u00e0 pignon ?<\/h3>\n

Le calcul du couple n\u00e9cessaire pour un syst\u00e8me d'engrenages \u00e0 pignons implique la prise en compte de plusieurs facteurs influen\u00e7ant le couple requis dans le syst\u00e8me. Voici un guide \u00e9tape par \u00e9tape pour calculer le couple requis\u00a0:<\/p>\n

\u00c9tape 1 : D\u00e9terminer la charge :<\/strong> Identifiez la charge ou la r\u00e9sistance que le syst\u00e8me d'engrenages \u00e0 pignon doit surmonter. Il peut s'agir du poids de l'objet soulev\u00e9, de la force n\u00e9cessaire au d\u00e9placement d'un convoyeur ou de toute autre charge sp\u00e9cifique \u00e0 l'application.<\/p>\n

\u00c9tape 2 : Calculer le couple n\u00e9cessaire pour vaincre le frottement :<\/strong> Le syst\u00e8me d'engrenages \u00e0 pignons subit des pertes par frottement qui doivent \u00eatre prises en compte dans le calcul du couple. Le couple de frottement peut \u00eatre estim\u00e9 en fonction du type de roulements utilis\u00e9s, de la lubrification et d'autres facteurs.<\/p>\n

\u00c9tape 3 : Tenir compte de l'efficacit\u00e9 :<\/strong> Aucun syst\u00e8me m\u00e9canique n'est parfaitement efficace (100%) et une partie de la puissance est perdue \u00e0 cause du frottement et de la chaleur. Il faut tenir compte du rendement du syst\u00e8me pour calculer le couple requis.<\/p>\n

\u00c9tape 4 : D\u00e9terminer la vitesse et la vitesse angulaire :<\/strong> La vitesse de fonctionnement du syst\u00e8me d'engrenages et la vitesse angulaire du pignon men\u00e9 sont essentielles pour le calcul du couple.<\/p>\n

\u00c9tape 5\u00a0: Utiliser la formule de calcul du couple\u00a0:<\/strong> Le couple (T) n\u00e9cessaire pour entra\u00eener le syst\u00e8me d'engrenage \u00e0 pignon peut \u00eatre calcul\u00e9 \u00e0 l'aide de la formule\u00a0:<\/p>\n

T = (Charge \u00d7 Distance) \u00f7 (2\u03c0 \u00d7 Vitesse)<\/p>\n

O\u00f9:<\/p>\n

Charge = Charge ou r\u00e9sistance du syst\u00e8me (en Newtons, N)<\/p>\n

Distance = Rayon ou rayon effectif du pignon men\u00e9 (en m\u00e8tres, m)<\/p>\n

Vitesse = Vitesse angulaire de la roue men\u00e9e (en radians par seconde, rad\/s)<\/p>\n

\u00c9tape 6 : Appliquer le facteur de s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> Dans les applications concr\u00e8tes, il est essentiel d'appliquer un coefficient de s\u00e9curit\u00e9 au couple calcul\u00e9 afin de tenir compte des surcharges inattendues ou des variations de performance du syst\u00e8me.<\/p>\n

\u00c9tape 7\u00a0: S\u00e9lectionnez le moteur ou la source d\u2019alimentation\u00a0:<\/strong> Une fois le couple requis calcul\u00e9, choisissez un moteur ou une source d'\u00e9nergie capable de fournir ce couple en tenant compte de facteurs tels que la courbe couple-vitesse et le rapport cyclique du moteur.<\/p>\n

Il convient de noter que les syst\u00e8mes d'engrenages \u00e0 pignons peuvent comporter plusieurs \u00e9tages avec des rapports de transmission diff\u00e9rents\u00a0; le calcul du couple peut donc varier d'un \u00e9tage \u00e0 l'autre. De plus, pour les applications critiques ou les configurations complexes, il est recommand\u00e9 de consulter un ing\u00e9nieur en m\u00e9canique ou un sp\u00e9cialiste afin de garantir la pr\u00e9cision des calculs de couple.<\/p>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Les engrenages \u00e0 pignon peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s dans des applications sous-marines\u00a0?<\/h3>\n

Oui, les engrenages \u00e0 pignon peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans des applications sous-marines, sous certaines conditions. Bien que couramment utilis\u00e9s dans divers syst\u00e8mes m\u00e9caniques terrestres, leur application sous-marine pr\u00e9sente des d\u00e9fis suppl\u00e9mentaires en raison des conditions particuli\u00e8res du milieu aquatique. Voici quelques facteurs cl\u00e9s \u00e0 prendre en compte lors de l'utilisation d'engrenages \u00e0 pignon dans des applications sous-marines\u00a0:<\/p>\n

1. R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion :<\/strong> L'exposition \u00e0 l'eau peut entra\u00eener la corrosion du pignon et d'autres composants. Il est donc essentiel d'utiliser des mat\u00e9riaux offrant une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. L'acier inoxydable, le laiton, le bronze ou d'autres alliages non corrosifs sont des choix couramment utilis\u00e9s.<\/p>\n

2. \u00c9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'eau :<\/strong> Assurez-vous que l'assemblage m\u00e9canique est parfaitement \u00e9tanche afin d'emp\u00eacher toute infiltration d'eau. Utilisez des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, des joints toriques et des joints de garniture appropri\u00e9s pour prot\u00e9ger les composants critiques de l'eau, r\u00e9duisant ainsi les risques de dommages et pr\u00e9servant les performances de l'\u00e9quipement.<\/p>\n

3. Lubrification :<\/strong> Les applications sous-marines exigent une attention particuli\u00e8re en mati\u00e8re de lubrification. Les lubrifiants standards peuvent \u00eatre lessiv\u00e9s ou se d\u00e9grader sous l'eau, entra\u00eenant une augmentation du frottement et de l'usure. Des lubrifiants sp\u00e9ciaux \u00e9tanches ou de qualit\u00e9 marine sont n\u00e9cessaires pour assurer un fonctionnement optimal et pr\u00e9venir la corrosion.<\/p>\n

4. S\u00e9lection des mat\u00e9riaux :<\/strong> Choisissez des mat\u00e9riaux non seulement pour leur r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, mais aussi pour leur capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 la pression hydrostatique \u00e0 la profondeur sous-marine sp\u00e9cifique o\u00f9 le pignon d'entra\u00eenement sera utilis\u00e9.<\/p>\n

5. Facteurs environnementaux :<\/strong> Tenez compte d'autres facteurs environnementaux, tels que les variations de temp\u00e9rature, la salinit\u00e9 et la pr\u00e9sence de d\u00e9bris ou d'organismes marins, qui peuvent affecter les performances et la dur\u00e9e de vie du pignon.<\/p>\n

6. Charge et vitesse :<\/strong> Comprendre les exigences sp\u00e9cifiques de charge et de vitesse de l'application sous-marine afin de garantir que le pignon d'entra\u00eenement puisse supporter efficacement ces conditions.<\/p>\n

7. Inspection r\u00e9guli\u00e8re :<\/strong> Mettez en place un programme de maintenance proactive avec des inspections r\u00e9guli\u00e8res afin de d\u00e9tecter tout signe d'usure, de corrosion ou de dommage. Traitez rapidement tout probl\u00e8me pour \u00e9viter toute panne d'\u00e9quipement.<\/p>\n

En tenant compte de ces facteurs et en choisissant des mat\u00e9riaux et des conceptions appropri\u00e9s, les engrenages \u00e0 pignon peuvent \u00eatre utilis\u00e9s avec succ\u00e8s dans des applications sous-marines. Que ce soit pour des \u00e9quipements marins, la robotique sous-marine ou d'autres syst\u00e8mes submersibles, une ing\u00e9nierie et une maintenance ad\u00e9quates sont essentielles \u00e0 un fonctionnement fiable et efficace.<\/p>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Quelles sont les pratiques de lubrification recommand\u00e9es pour les pignons ?<\/h3>\n

Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle au bon fonctionnement des engrenages \u00e0 pignon. Le lubrifiant utilis\u00e9 doit r\u00e9duire la friction, minimiser l'usure, dissiper la chaleur et prot\u00e9ger contre la corrosion. Voici quelques recommandations en mati\u00e8re de lubrification des engrenages \u00e0 pignon\u00a0:<\/p>\n

1. Choix du lubrifiant\u00a0: Optez pour un lubrifiant de haute qualit\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les engrenages \u00e0 pignon. Privil\u00e9giez les lubrifiants \u00e0 haute r\u00e9sistance du film et contenant des additifs anti-usure afin de prot\u00e9ger les dents de l\u2019engrenage contre l\u2019usure excessive et d\u2019allonger la dur\u00e9e de vie du pignon.<\/p>\n

2. Fr\u00e9quence de lubrification\u00a0: Lubrifiez r\u00e9guli\u00e8rement les pignons conform\u00e9ment aux instructions du fabricant ou au calendrier d\u2019entretien de l\u2019\u00e9quipement. La fr\u00e9quence de lubrification d\u00e9pend de facteurs tels que les conditions de fonctionnement, la charge et les facteurs environnementaux.<\/p>\n

3. Propret\u00e9\u00a0: Avant d\u2019appliquer un nouveau lubrifiant, assurez-vous que les pignons sont propres et exempts de d\u00e9bris, de salet\u00e9s et de r\u00e9sidus de vieux lubrifiant. Nettoyez-les \u00e0 l\u2019aide d\u2019un solvant ou d\u2019un produit nettoyant adapt\u00e9 afin d\u2019optimiser l\u2019efficacit\u00e9 du nouveau lubrifiant.<\/p>\n

4. Application correcte\u00a0: Appliquez le lubrifiant uniform\u00e9ment et en quantit\u00e9 suffisante sur toutes les dents du pignon. Veillez \u00e0 ce que le lubrifiant atteigne les points de contact entre les dents afin de former un film protecteur et de r\u00e9duire le contact m\u00e9tal sur m\u00e9tal.<\/p>\n

5. \u00c9vitez le sur-lubrification\u00a0: un exc\u00e8s de lubrifiant peut provoquer une surchauffe et attirer davantage de salet\u00e9s et de d\u00e9bris, risquant d\u2019endommager les engrenages. Respectez les quantit\u00e9s de lubrifiant recommand\u00e9es pour \u00e9viter tout sur-lubrification.<\/p>\n

6. Lubrification\u00a0: En cas de temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es ou d\u2019utilisation intensive, le lubrifiant peut se d\u00e9grader plus rapidement. Surveillez r\u00e9guli\u00e8rement les pignons afin de d\u00e9tecter tout signe de lubrification insuffisante et lubrifiez-les \u00e0 nouveau si n\u00e9cessaire.<\/p>\n

7. Consid\u00e9rations relatives \u00e0 la temp\u00e9rature : Dans les environnements aux temp\u00e9ratures extr\u00eames, choisissez un lubrifiant dont la plage de temp\u00e9ratures est adapt\u00e9e afin de garantir son efficacit\u00e9 dans ces conditions.<\/p>\n

8. Registre d'entretien\u00a0: Conservez un registre d\u00e9taill\u00e9 du calendrier de lubrification, du type de lubrifiant utilis\u00e9 et de toute observation d'usure anormale ou de probl\u00e8mes de performance. Ces informations permettront d'identifier rapidement les tendances et les probl\u00e8mes potentiels.<\/p>\n

9. Inspections\u00a0: Inspectez r\u00e9guli\u00e8rement les pignons pour d\u00e9tecter tout signe d\u2019usure, de piq\u00fbres ou de dommages anormaux. La d\u00e9tection pr\u00e9coce des probl\u00e8mes permet un entretien rapide et pr\u00e9vient les dommages importants au syst\u00e8me de pignons.<\/p>\n

10. Formation : S\u2019assurer que le personnel responsable des pratiques de lubrification est correctement form\u00e9 pour appliquer le lubrifiant de mani\u00e8re appropri\u00e9e et en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Le respect de ces pratiques de lubrification contribuera \u00e0 optimiser l'efficacit\u00e9, les performances et la dur\u00e9e de vie des engrenages dans divers syst\u00e8mes m\u00e9caniques.<\/p>\n

\"Pignon\"Pignon
\u00c9dit\u00e9 par CX le 11 avril 2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Auto Engine Parts Timing Sprocket Camshaft 13571-AU00A \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0PRODUCT SPERCIFICATION Item Name.: Camshaft Adjuster Actuator Car Make: Mercedes OEM: A2760501547 Quality 100% tested SIZE Standard OEM Order […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[158,4,1561,162,5,12,164,13,150,187,7,15,160,11],"class_list":["post-1210","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-camshaft-gear","tag-camshaft-sprocket","tag-camshaft-timing-gear","tag-car-gear","tag-china-sprocket","tag-gear","tag-gear-car","tag-gear-sprocket","tag-high-gear","tag-oem-gear","tag-sprocket","tag-sprocket-gear","tag-timing-gear","tag-timing-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1210"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1210\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}