{"id":1186,"date":"2024-03-19T00:43:35","date_gmt":"2024-03-19T00:43:35","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-standard-stainless-steel-sprocket-plated-wheel-80a14z-rolling-gear\/"},"modified":"2024-03-19T00:43:35","modified_gmt":"2024-03-19T00:43:35","slug":"china-standard-stainless-steel-sprocket-plated-wheel-80a14z-rolling-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/china-standard-stainless-steel-sprocket-plated-wheel-80a14z-rolling-gear\/","title":{"rendered":"Roue dent\u00e9e plaqu\u00e9e en acier inoxydable conforme \u00e0 la norme chinoise 80A14z"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p>      XIHU (LAC DE L'OUEST) DIS.HUA Chain Group est le fabricant le plus professionnel de syst\u00e8mes de transmission de puissance en Chine. Nous produisons des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux, des pignons industriels, des pignons de moto, des pignons moul\u00e9s, diff\u00e9rents types d'accouplements, des poulies, des bagues coniques, des dispositifs de verrouillage, des engrenages, des arbres, des pi\u00e8ces de pr\u00e9cision usin\u00e9es CNC, etc. Nous sommes certifi\u00e9s ISO 9001, ISO 14001 et TS 16949, garantissant ainsi notre respect de l'environnement. <br \/>Instructions concernant les pignons\u00a0: <br \/>1. Le noircissement, la galvanisation et autres traitements de surface ne sont pas sp\u00e9cifiquement mentionn\u00e9s dans la m\u00e9thode de marquage ; les exigences doivent \u00eatre formul\u00e9es lors de la passation de commandes. <br \/>2. Mat\u00e9riau du pignon : Acier inoxydable, fonte et non-m\u00e9tal peuvent \u00eatre fournis sur demande CZPT. <br \/>3. Des pignons sp\u00e9ciaux peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9s. <\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Nom du produit\u00a0<\/td>\n<td>Pignon en acier inoxydable conforme \u00e0 la norme ANSI 40A23T<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"7\">Mat\u00e9riaux disponibles<\/td>\n<td>1. Acier inoxydable : SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2. Acier : C45 (K1045), C46 (K1046), C20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3. Laiton : C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500 (HPb58), C27200 (CuZn37), C28000 (CuZn40)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4. Bronze : C51000, C52100, C54400, etc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5. Fer : 1213, 12L14, 1215<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6. Aluminium : Al6061, Al6063<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7. Fabrication sur mesure selon votre demande<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Traitement de surface<\/td>\n<td>Recuit, anodisation naturelle, traitement thermique, polissage, nickelage, chromage, zingage, passivation jaune, passivation or, satinage, peinture noire, etc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Produits disponibles<\/td>\n<td>cha\u00eenes \u00e0 pignons, poulies, arbres (essieux, arbres cannel\u00e9s, arbres \u00e0 dents), engrenages (pignons, roues, cr\u00e9maill\u00e8res), roulements, si\u00e8ges de roulements, bagues, accouplements, ensembles de verrouillage, etc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9thode de traitement<\/td>\n<td>Usinage CNC, poin\u00e7onnage, tournage, fraisage, per\u00e7age, rectification, brochage, soudage et assemblage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>QC :<\/td>\n<td>Les techniciens effectuent un autocontr\u00f4le en production, et un contr\u00f4le final avant emballage est r\u00e9alis\u00e9 par un inspecteur qualit\u00e9 professionnel.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Taille<\/td>\n<td>Dessins<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Emballer<\/td>\n<td>Caisse\/conteneur en bois et palette, ou selon les sp\u00e9cifications personnalis\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Certificat<\/td>\n<td>ISO 9001:2008, ISO 14001:2001, ISO\/TS 16949:2009<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Avantage<\/td>\n<td>Qualit\u00e9 avant tout, service sup\u00e9rieur, \u00e9quipements de pointe, personnel exp\u00e9riment\u00e9, mat\u00e9riel de test parfait<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e9lai de mise en \u0153uvre<\/td>\n<td>\u00c9chantillons\u00a0: 15 \u00e0 25\u00a0jours. Commande officielle\u00a0: 30 \u00e0 45\u00a0jours.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p> \t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Voir plus <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Application:<\/th>\n<td>Industrie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Duret\u00e9:<\/th>\n<td>Surface de la dent molle<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">M\u00e9thode de fabrication :<\/th>\n<td>Engrenage roulant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Forme de la partie dentel\u00e9e :<\/th>\n<td>Engrenage droit<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mat\u00e9riel:<\/th>\n<td>Acier inoxydable<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Taper:<\/th>\n<td>Engrenage circulaire<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket%20gear\/sprocket-gear1.webp\" alt=\"pignon\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Quelles sont les diff\u00e9rences entre les pignons de cha\u00eene et les pignons \u00e0 engrenages ?<\/h3>\n<p>Les pignons de cha\u00eene et les engrenages \u00e0 pignon sont tous deux des composants essentiels des syst\u00e8mes de transmission de puissance m\u00e9canique, mais ils pr\u00e9sentent des diff\u00e9rences cl\u00e9s en termes de conception, d'application et de mode de fonctionnement.<\/p>\n<p><strong>Pignons de cha\u00eene :<\/strong><\/p>\n<p>Les pignons de cha\u00eene sont des roues dent\u00e9es dont les dents, r\u00e9guli\u00e8rement espac\u00e9es, s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux. Ils sont principalement utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de cha\u00eene et de pignon pour transmettre le mouvement de rotation et le couple entre deux arbres parall\u00e8les. La denture des pignons est con\u00e7ue pour s'embo\u00eeter parfaitement avec celle de la cha\u00eene, garantissant ainsi une transmission de puissance fluide et efficace.<\/p>\n<p>Caract\u00e9ristiques principales des pignons de cha\u00eene\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 avec des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux.<\/li>\n<li>Transf\u00e9rer le mouvement entre des arbres parall\u00e8les.<\/li>\n<li>Les dents s'engrenent avec les maillons de la cha\u00eene.<\/li>\n<li>Utilis\u00e9 dans diverses applications, notamment les bicyclettes, les motocyclettes, les convoyeurs et les machines industrielles.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Engrenages \u00e0 pignon :<\/strong><\/p>\n<p>Les pignons, quant \u00e0 eux, sont des roues dent\u00e9es dont les dents s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une courroie ou d'une cha\u00eene. Ils font partie des syst\u00e8mes de transmission par courroie ou par cha\u00eene, assurant la transmission du mouvement et de la puissance entre des arbres non parall\u00e8les. Les pignons sont couramment utilis\u00e9s lorsque la distance entre l'arbre menant et l'arbre men\u00e9 est importante.<\/p>\n<p>Caract\u00e9ristiques principales des pignons :<\/p>\n<ul>\n<li>Con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 avec des courroies ou des cha\u00eenes dent\u00e9es.<\/li>\n<li>Transf\u00e9rer le mouvement entre des arbres non parall\u00e8les.<\/li>\n<li>Les dents s'engrenent avec les maillons de la courroie ou de la cha\u00eene.<\/li>\n<li>Utilis\u00e9 dans des applications telles que les moteurs \u00e0 combustion interne, les machines \u00e0 laver et les machines industrielles.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Principales diff\u00e9rences :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>Conception:<\/em> Les pignons de cha\u00eene ont des dents qui s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux, tandis que les engrenages \u00e0 pignon ont des dents qui s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une courroie ou d'une cha\u00eene dent\u00e9e.<\/li>\n<li><em>Application:<\/em> Les pignons de cha\u00eene sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transmission par cha\u00eene pour arbres parall\u00e8les, tandis que les engrenages \u00e0 pignon sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transmission par courroie et par cha\u00eene pour arbres non parall\u00e8les.<\/li>\n<li><em>Orientation de l'arbre :<\/em> Les pignons de cha\u00eene fonctionnent avec des arbres parall\u00e8les, tandis que les engrenages \u00e0 pignons s'adaptent aux arbres non parall\u00e8les.<\/li>\n<li><em>Transmission de puissance :<\/em> Tous deux sont utilis\u00e9s pour le transport d'\u00e9nergie, mais dans des configurations et des applications diff\u00e9rentes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En d\u00e9finitive, le choix entre pignons de cha\u00eene et engrenages d\u00e9pend des exigences sp\u00e9cifiques du syst\u00e8me m\u00e9canique, de l'orientation de l'arbre et du type de transmission de puissance n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket%20gear\/sprocket-gear10.webp\" alt=\"pignon\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Comment \u00e9viter l'allongement de la cha\u00eene dans un syst\u00e8me d'engrenages \u00e0 pignons ?<\/h3>\n<p>Il est essentiel d'\u00e9viter l'allongement de la cha\u00eene pour pr\u00e9server l'efficacit\u00e9 et la long\u00e9vit\u00e9 d'un syst\u00e8me d'engrenages \u00e0 pignon. Cet allongement se produit au fil du temps en raison de l'usure et de l'\u00e9tirement de la cha\u00eene, ce qui entra\u00eene une modification du pas et un mauvais engr\u00e8nement avec les dents du pignon. Voici quelques mesures pour pr\u00e9venir l'allongement de la cha\u00eene\u00a0:<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\">1. <strong>Lubrification ad\u00e9quate :<\/strong> Une lubrification r\u00e9guli\u00e8re et ad\u00e9quate de la cha\u00eene est essentielle pour r\u00e9duire la friction et l'usure entre ses composants. Les lubrifiants contribuent \u00e9galement \u00e0 pr\u00e9venir la corrosion et \u00e0 limiter les risques d'allongement de la cha\u00eene.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\">2. <strong>Tension correcte :<\/strong> Il est essentiel de maintenir une tension de cha\u00eene ad\u00e9quate pour \u00e9viter les contraintes excessives et l'allongement. Une tension trop \u00e9lev\u00e9e peut acc\u00e9l\u00e9rer l'usure, tandis qu'une tension trop faible peut entra\u00eener un glissement et un allongement accru. Suivez les recommandations du fabricant concernant la tension appropri\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\">3. <strong>Cha\u00eene de qualit\u00e9 :<\/strong> Investissez dans des cha\u00eenes de haute qualit\u00e9 con\u00e7ues pour r\u00e9sister \u00e0 l'allongement et offrir une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 l'usure. Les cha\u00eenes haute r\u00e9sistance avec des composants trait\u00e9s thermiquement sont plus r\u00e9sistantes \u00e0 l'allongement.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\">4. <strong>Alignement correct :<\/strong> Veillez \u00e0 ce que les pignons soient correctement align\u00e9s afin de minimiser les forces lat\u00e9rales exerc\u00e9es sur la cha\u00eene. Un mauvais alignement peut entra\u00eener une usure irr\u00e9guli\u00e8re et un allongement pr\u00e9matur\u00e9.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\">5. <strong>Inspection r\u00e9guli\u00e8re :<\/strong> Effectuez des inspections r\u00e9guli\u00e8res du syst\u00e8me d'engrenages pour d\u00e9tecter tout signe d'usure, d'allongement ou autre probl\u00e8me. R\u00e9glez rapidement tout probl\u00e8me afin d'\u00e9viter des dommages suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\">6. <strong>Remplacer les composants us\u00e9s\u00a0:<\/strong> Avec le temps, la cha\u00eene et les pignons s'usent\u00a0; remplacez-les lorsqu'ils atteignent leur limite d'usure. Continuer \u00e0 utiliser des pi\u00e8ces us\u00e9es peut acc\u00e9l\u00e9rer leur allongement et entra\u00eener une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\">7. <strong>\u00c9vitez la surcharge :<\/strong> L'utilisation du syst\u00e8me d'engrenages \u00e0 pignons dans les limites de sa capacit\u00e9 de charge nominale contribuera \u00e0 minimiser les contraintes sur la cha\u00eene, r\u00e9duisant ainsi les risques d'allongement.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\">8. <strong>Consid\u00e9rations environnementales :<\/strong> Dans les environnements difficiles ou abrasifs, des mesures de protection telles que des couvercles ou des protections peuvent aider \u00e0 emp\u00eacher les contaminants d'acc\u00e9l\u00e9rer l'usure et l'allongement de la cha\u00eene.<\/p>\n<p>En mettant en \u0153uvre ces mesures pr\u00e9ventives, vous pouvez r\u00e9duire consid\u00e9rablement le risque d'allongement de la cha\u00eene et assurer une dur\u00e9e de vie plus longue et plus fiable \u00e0 votre syst\u00e8me d'engrenages.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket%20gear\/sprocket-gear9.webp\" alt=\"pignon\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Comment calculer le rapport de transmission d'un syst\u00e8me d'engrenages \u00e0 pignons ?<\/h3>\n<p>Le calcul du rapport de transmission d'un syst\u00e8me d'engrenages est essentiel pour comprendre comment la vitesse de rotation et le couple sont transmis entre les pignons menant et men\u00e9. Le rapport de transmission (RT) mesure la multiplication ou la r\u00e9duction de la vitesse et du couple entre les deux pignons.<\/p>\n<p>Le rapport de transmission est d\u00e9termin\u00e9 par le rapport du nombre de dents du pignon d'entra\u00eenement (N<sub>D<\/sub>) au nombre de dents du pignon men\u00e9 (N<sub>DR<\/sub>La formule permettant de calculer le rapport de transmission est la suivante\u00a0:<\/p>\n<p style=\"font-family: 'Courier New', monospace\">Rapport de transmission (GR) = N<sub>D<\/sub> \/ N<sub>DR<\/sub><\/p>\n<p>O\u00f9:<\/p>\n<ul>\n<li>N<sub>D<\/sub> est le nombre de dents du pignon d'entra\u00eenement.<\/li>\n<li>N<sub>DR<\/sub> est le nombre de dents du pignon men\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Par exemple, si le pignon menant a 20 dents et le pignon men\u00e9 40 dents, le rapport de transmission serait\u00a0:<\/p>\n<p style=\"font-family: 'Courier New', monospace\">GR = 20 \/ 40 = 0,5<\/p>\n<p>Dans cet exemple, le rapport de transmission est de 0,5, ce qui signifie que la roue men\u00e9e tourne \u00e0 la moiti\u00e9 de la vitesse de la roue menante, mais avec un couple deux fois sup\u00e9rieur. Il s'agit d'un r\u00e9ducteur de vitesse.<\/p>\n<p>Inversement, si le pignon men\u00e9 avait 20 dents et le pignon menant 40 dents, le rapport de transmission serait\u00a0:<\/p>\n<p style=\"font-family: 'Courier New', monospace\">GR = 40 \/ 20 = 2<\/p>\n<p>Dans ce cas, le rapport de transmission est de 2, ce qui indique une augmentation de vitesse. La roue men\u00e9e tournerait deux fois plus vite que la roue menante, mais avec un couple deux fois moindre.<\/p>\n<p>Le calcul du rapport de transmission est crucial pour choisir les pignons adapt\u00e9s \u00e0 l'application souhait\u00e9e. Les rapports de transmission influent sur la vitesse de sortie, le couple et les performances globales du syst\u00e8me m\u00e9canique\u00a0; il est donc essentiel de choisir le bon rapport de transmission pour obtenir les r\u00e9sultats escompt\u00e9s.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-1.webp\" alt=\"Roue dent\u00e9e plaqu\u00e9e en acier inoxydable conforme \u00e0 la norme chinoise 80A14z  \" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-2.webp\" alt=\"Roue dent\u00e9e plaqu\u00e9e en acier inoxydable conforme \u00e0 la norme chinoise 80A14z  \" title=\"\"><br \/>\u00c9dit\u00e9 par CX le 19\/03\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description XIHU (WEST LAKE) DIS.HUA Chain Group is the most professional manufacturer of power transmission in China, manufacturing roller chains, industry sprockets, motorcycle sprockets, casting sprockets, different type of couplings, pulleys, taper bushes, locking devices, gears, shafts, CNC precision parts and so on. 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