{"id":1166,"date":"2023-12-25T00:43:23","date_gmt":"2023-12-25T00:43:23","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-professional-china-supplier-alloy-steel-precision-double-gear-sprocket\/"},"modified":"2023-12-25T00:43:23","modified_gmt":"2023-12-25T00:43:23","slug":"china-professional-china-supplier-alloy-steel-precision-double-gear-sprocket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/china-professional-china-supplier-alloy-steel-precision-double-gear-sprocket\/","title":{"rendered":"Fournisseur chinois professionnel de pignons \u00e0 double engrenage de pr\u00e9cision en acier alli\u00e9"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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PR\u00c9SENTATION DE L'ENTREPRISE<\/strong><\/p>\n

Fond\u00e9e en 2001, HangZhou Worth Engineering Technology Co., Ltd. est situ\u00e9e \u00e0 Hangzhou, ville historique chinoise. Notre entreprise se sp\u00e9cialise depuis de nombreuses ann\u00e9es dans la fabrication d'accessoires d'ing\u00e9nierie sur mesure, de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es OEM\/ODM et de composants industriels, notamment des pi\u00e8ces en CZPT, des pi\u00e8ces de fonderie de pr\u00e9cision, des pi\u00e8ces forg\u00e9es, des pi\u00e8ces d'emboutissage de t\u00f4le, des pi\u00e8ces usin\u00e9es et des pi\u00e8ces en plastique. Nos produits sont largement utilis\u00e9s dans les secteurs de la p\u00e9trochimie, de l'automobile, de la chimie, de la protection de l'environnement, de la m\u00e9canique, de la construction, de l'agriculture, de l'a\u00e9rospatiale, de la construction navale et bien d'autres.
\u00a0 <\/p>\n

PI\u00c8CES DE RECHANGE POUR CENTRES D'USINAGE\/DE TOURNAGE\/D\u00c9FACEURAGE\/RECUEILLISSAGE\/PER\u00c7AGE\/FRAISAGE\/POIN\u00c7ONNAGE<\/strong><\/p>\n

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\u00c9quipement d'atelier\u00a0: tour CNC, rectifieuse, fraiseuse, centre d'usinage CNC, machine \u00e0 \u00e9tinceler, machine \u00e0 d\u00e9couper, perforatrice de cartes, machine d'\u00e9lectro\u00e9rosion, machine \u00e0 d\u00e9couper au fil et quelques autres machines de traitement courantes.
Machines de post-traitement\u00a0: perceuse, perceuse multipoint, polisseuse mate, machine \u00e0 \u00e9tirer, machine de traitement de cylindres, machine \u00e0 roder, poin\u00e7onneuse et \u00e9quipement de finition par cuisson.<\/p>\n

Gamme de produits comprenant : automobile et moto, machines mini\u00e8res, industrie du b\u00e2timent, produits \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques, machines et \u00e9quipements industriels, transport, etc.<\/p>\n

Certification : Nous avons obtenu la certification ISO 9001:2015 (Syst\u00e8me international de management de la qualit\u00e9).<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques:<\/p>\n

1. Pr\u00e9cision : selon la tol\u00e9rance dimensionnelle d'usinage des exigences des clients.
2. Rugosit\u00e9 de surface : Ra 0,8-3,2
3. Poids : de 0,50 g \u00e0 10\u00a0000 kg
4. Finition de surface : polissage, huilage (antirouille), zingage, chromage, galvanisation \u00e0 chaud, sablage, peinture, rev\u00eatement en poudre.<\/p>\n

Inspection:
Inspection : interne et externe
Tous les produits sont rigoureusement inspect\u00e9s par un op\u00e9rateur et un contr\u00f4leur qualit\u00e9 qualifi\u00e9, et un registre est \u00e9tabli.
Outils d'inspection universels\u00a0: testeur de duret\u00e9, r\u00e8gle de hauteur, r\u00e8gle de profondeur, r\u00e8gle ext\u00e9rieure, pied \u00e0 coulisse, etc.<\/p>\n

Mat\u00e9riel:<\/p>\n

acier inoxydable : SS304, SS304L, SS316, SS316L, SS430, SS201\u2026
aluminium:7075,6061,6063,5082,5051,2014\u2026\u2026.
laiton : H62, H58, H59\u2026
acier : C20, C45, C60, C35\u2026
alliage d'acier : 25CrMo, 42CrMo, 25Cr, 40Cr, Q345, 11SMn30\u2026
Fonte de fer : QT600, QT250, HT450, HT150\u2026
alliage de titane : GR2, GR5, GR7, GR9\u2026
Alliage de tungst\u00e8ne : alliage WuNiFe, carbure de tungst\u00e8ne\u2026
\u00e9bauches : pi\u00e8ces embouties, pi\u00e8ces forg\u00e9es, pi\u00e8ces moul\u00e9es sous pression, profil\u00e9s, extrusion\u2026
les mati\u00e8res plastiques\u00a0: PP, PE, POM, acrylique, ABS, Delrin\u2026
\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00c9QUIPEMENTS DE L'ENTREPRISE<\/strong><\/p>\n

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LE COLIS ET L'EXP\u00c9DITION<\/strong><\/p>\n

CLIENTS<\/strong><\/p>\n

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\t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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Application:<\/th>\nFixations, accessoires auto et moto, quincaillerie, accessoires de machines<\/td>\n<\/tr>\n
Standard:<\/th>\nGB, EN, Code JIS, ASME<\/td>\n<\/tr>\n
Traitement de surface :<\/th>\nRev\u00eatement en poudre<\/td>\n<\/tr>\n
Type de production :<\/th>\nproduction de masse<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9thode d'usinage :<\/th>\nAborder<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel:<\/th>\nNylon, acier, plastique, laiton, alliage, cuivre, aluminium, fer<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Comment installer et aligner correctement les pignons ?<\/h3>\n

L'installation et l'alignement corrects des pignons sont essentiels pour garantir une transmission de puissance fluide et efficace et pr\u00e9venir une usure pr\u00e9matur\u00e9e. Voici les \u00e9tapes \u00e0 suivre pour installer et aligner correctement les pignons\u00a0:<\/p>\n

1. Rassemblez les outils n\u00e9cessaires\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Avant de commencer le processus d'installation, rassemblez tous les outils n\u00e9cessaires, notamment une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique, des outils de mesure (pied \u00e0 coulisse ou microm\u00e8tres), des outils de nivellement et des outils d'alignement.<\/p>\n

2. Nettoyer les composants\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Nettoyez soigneusement les pignons et les arbres sur lesquels ils seront mont\u00e9s. Enlevez toute trace de salet\u00e9, de d\u00e9bris ou de vieux lubrifiant afin d'assurer un contact optimal entre les composants.<\/p>\n

3. V\u00e9rifier les dommages :<\/strong><\/p>\n

Inspectez les pignons pour d\u00e9tecter tout signe de dommage, d'usure ou de d\u00e9formation. Si vous constatez un probl\u00e8me, remplacez les pi\u00e8ces endommag\u00e9es avant de poursuivre.<\/p>\n

4. Assurez-vous d'un ajustement appropri\u00e9\u00a0:<\/strong><\/p>\n

V\u00e9rifiez que le diam\u00e8tre d'al\u00e9sage du pignon corresponde \u00e0 celui de l'arbre sur lequel il sera mont\u00e9. Le jeu ne doit \u00eatre ni trop important ni trop faible, et la rainure de clavette (le cas \u00e9ch\u00e9ant) doit \u00eatre parfaitement align\u00e9e avec celle de l'arbre.<\/p>\n

5. Aligner les pignons :<\/strong><\/p>\n

Pour les syst\u00e8mes \u00e0 cha\u00eene et pignons, alignez pr\u00e9cis\u00e9ment les pignons. Les dents des pignons menant et men\u00e9 doivent s'engr\u00e8ner sans \u00e0-coups avec la cha\u00eene. Pour les syst\u00e8mes \u00e0 courroie, assurez-vous que les pignons sont bien align\u00e9s et que la courroie coulisse correctement entre eux.<\/p>\n

6. V\u00e9rifier l'alignement axial\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Assurez-vous que les pignons soient parfaitement align\u00e9s axialement et perpendiculaires \u00e0 leurs arbres respectifs. Tout d\u00e9faut d'alignement peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e et des bruits parasites lors du fonctionnement.<\/p>\n

7. R\u00e9gler la tension\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Si vous utilisez un syst\u00e8me de cha\u00eene et de pignon, ajustez la tension de la cha\u00eene selon les sp\u00e9cifications du fabricant. Une tension correcte garantit une transmission de puissance optimale et prolonge la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene et des pignons.<\/p>\n

8. Lubrifier :<\/strong><\/p>\n

Appliquez le lubrifiant appropri\u00e9 sur les dents du pignon et sur la cha\u00eene ou la courroie, selon les besoins. La lubrification r\u00e9duit la friction, la chaleur et l'usure pendant le fonctionnement.<\/p>\n

9. Fixations \u00e0 couple :<\/strong><\/p>\n

Si les pignons sont fix\u00e9s par des vis ou des boulons, serrez-les au couple recommand\u00e9. Cela garantit une fixation solide des pignons sur les arbres et emp\u00eache tout glissement pendant le fonctionnement.<\/p>\n

10. Effectuer un essai :<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s l'installation, faites fonctionner le syst\u00e8me \u00e0 basse vitesse et observez son fonctionnement. V\u00e9rifiez l'absence de bruits anormaux, de vibrations ou de d\u00e9fauts d'alignement. En cas de probl\u00e8me, arr\u00eatez imm\u00e9diatement le syst\u00e8me et r\u00e9solvez-le.<\/p>\n

Le respect de ces \u00e9tapes permettra de garantir que les pignons sont correctement install\u00e9s et align\u00e9s, assurant ainsi une transmission de puissance fiable et efficace dans votre syst\u00e8me m\u00e9canique.<\/p>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Comment prolonger la dur\u00e9e de vie des pignons ?<\/h3>\n

Prolonger la dur\u00e9e de vie des pignons est essentiel pour garantir l'efficacit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme des syst\u00e8mes m\u00e9caniques qui les utilisent. Un entretien et un soin appropri\u00e9s contribuent significativement \u00e0 prolonger leur dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

1. Lubrification :<\/strong> Une lubrification r\u00e9guli\u00e8re et appropri\u00e9e est essentielle pour r\u00e9duire la friction et l'usure entre les dents du pignon et la cha\u00eene. Utilisez des lubrifiants de haute qualit\u00e9 adapt\u00e9s \u00e0 l'application et respectez les recommandations du fabricant concernant les intervalles de lubrification.<\/p>\n

2. Tension correcte :<\/strong> Il est essentiel de maintenir une tension de cha\u00eene ad\u00e9quate afin d'\u00e9viter une usure excessive du pignon et de la cha\u00eene. Une tension trop \u00e9lev\u00e9e peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e, tandis qu'une tension trop faible peut provoquer un glissement de la cha\u00eene et une usure accrue des dents du pignon.<\/p>\n

3. Inspection r\u00e9guli\u00e8re :<\/strong> Effectuez des inspections visuelles r\u00e9guli\u00e8res pour d\u00e9tecter tout signe d'usure, de dommage ou de d\u00e9salignement. Un diagnostic et une r\u00e9paration pr\u00e9coces permettent d'\u00e9viter des dommages plus importants et de prolonger la dur\u00e9e de vie du pignon.<\/p>\n

4. Nettoyage :<\/strong> Veillez \u00e0 ce que les pignons soient propres et exempts de d\u00e9bris et de contaminants susceptibles d'acc\u00e9l\u00e9rer leur usure. Nettoyez r\u00e9guli\u00e8rement le pignon et la cha\u00eene \u00e0 l'aide de produits et de m\u00e9thodes de nettoyage appropri\u00e9s.<\/p>\n

5. Alignement correct :<\/strong> Veillez \u00e0 un bon alignement entre le pignon et la cha\u00eene afin de r\u00e9partir la charge uniform\u00e9ment sur les dents. Un mauvais alignement peut entra\u00eener une usure irr\u00e9guli\u00e8re et une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n

6. S\u00e9lection des mat\u00e9riaux :<\/strong> Choisissez des pignons de haute qualit\u00e9, fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux durables et r\u00e9sistants \u00e0 l'usure, adapt\u00e9s aux conditions de fonctionnement sp\u00e9cifiques de l'application.<\/p>\n

7. \u00c9vitez la surcharge :<\/strong> L'utilisation des pignons dans les limites de leur capacit\u00e9 de charge recommand\u00e9e contribue \u00e0 pr\u00e9venir l'usure pr\u00e9matur\u00e9e et les pannes.<\/p>\n

8. Consid\u00e9rations relatives \u00e0 la temp\u00e9rature\u00a0:<\/strong> Tenez compte de la plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement du mat\u00e9riau de la roue dent\u00e9e. Les temp\u00e9ratures extr\u00eames peuvent alt\u00e9rer les propri\u00e9t\u00e9s du mat\u00e9riau et entra\u00eener une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n

9. Entretien r\u00e9gulier :<\/strong> Mettez en place un programme d'entretien r\u00e9gulier pour inspecter, nettoyer et lubrifier les pignons. Remplacez rapidement toute pi\u00e8ce us\u00e9e ou endommag\u00e9e.<\/p>\n

10. Stockage appropri\u00e9\u00a0:<\/strong> Stockez les pignons de rechange dans un environnement propre, sec et contr\u00f4l\u00e9 afin d'\u00e9viter la corrosion ou les dommages avant leur installation.<\/p>\n

En suivant ces pratiques et en pr\u00eatant attention \u00e0 l'\u00e9tat du pignon, vous pouvez prolonger sa dur\u00e9e de vie et optimiser les performances des syst\u00e8mes m\u00e9caniques qui en d\u00e9pendent.<\/p>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Pouvez-vous expliquer le principe de fonctionnement d'une transmission par pignon ?<\/h3>\n

Une transmission par engrenages \u00e0 pignons est un type de syst\u00e8me de transmission de puissance qui utilise des pignons et une cha\u00eene ou une courroie pour transmettre le mouvement de rotation et la puissance entre deux ou plusieurs arbres. Le principe de fonctionnement d'une transmission par engrenages \u00e0 pignons comprend les \u00e9tapes cl\u00e9s suivantes\u00a0:<\/p>\n

    \n
  1. Arbre d'entr\u00e9e :<\/strong> L'\u00e9nergie est fournie \u00e0 l'un des pignons, mont\u00e9 sur un arbre d'entr\u00e9e. Il peut s'agir d'un moteur \u00e9lectrique, d'un moteur thermique ou de toute autre source d'\u00e9nergie rotative.<\/li>\n
  2. Engagement dentaire :<\/strong> Les pignons sont dot\u00e9s de dents r\u00e9guli\u00e8rement espac\u00e9es qui s'engr\u00e8nent avec les maillons de la cha\u00eene ou les dents de la courroie. Lorsque l'arbre d'entr\u00e9e tourne, il entra\u00eene la cha\u00eene ou la courroie en s'engrenant avec ces dents.<\/li>\n
  3. Mouvement par cha\u00eene ou par courroie :<\/strong> Lorsque l'arbre d'entr\u00e9e tourne, il entra\u00eene le d\u00e9placement de la cha\u00eene ou de la courroie le long des pignons. La cha\u00eene ou la courroie s'enroule autour de la circonf\u00e9rence des pignons, et les dents de ces derniers s'engr\u00e8nent avec les maillons de la cha\u00eene ou les dents de la courroie.<\/li>\n
  4. Arbre de sortie :<\/strong> \u00c0 l'autre extr\u00e9mit\u00e9 de la cha\u00eene ou de la courroie se trouve un autre pignon mont\u00e9 sur l'arbre de sortie. Lorsque la cha\u00eene ou la courroie se d\u00e9place et s'enroule autour de ce pignon, elle entra\u00eene la rotation de l'arbre de sortie.<\/li>\n
  5. Transfert de puissance :<\/strong> Le mouvement de rotation et la puissance provenant de l'arbre d'entr\u00e9e sont transmis \u00e0 l'arbre de sortie par la cha\u00eene ou la courroie et les pignons. Le rapport de transmission entre les pignons d'entr\u00e9e et de sortie d\u00e9termine la relation entre la vitesse et le couple des deux arbres.<\/li>\n<\/ol>\n

    Les transmissions par engrenages \u00e0 pignons sont largement utilis\u00e9es dans diverses applications en raison de leur efficacit\u00e9, de leur fiabilit\u00e9 et de leur capacit\u00e9 \u00e0 transmettre la puissance sur de longues distances. On les retrouve couramment dans les v\u00e9los, les motos, les machines industrielles, les syst\u00e8mes de convoyage et de nombreux autres syst\u00e8mes m\u00e9caniques.<\/p>\n

    \"Fournisseur\"Fournisseur
    \u00c9dit\u00e9 par CX le 25\/12\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description COMPANY INTRODUCTION HangZhou Worth Engineering Technology Co., Ltd. founded in 2001 , Company is located in the Chinese ancient city — HangZhou. Our company has been engaged in producing custom made engineering accessories, OEM\/ODM spare parts and industrial components for many years, including CZPT parts and investment casting spare parts, forging parts, sheet […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[340,5,382,12,13,193,118,7,15,383,19],"class_list":["post-1166","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-alloy-steel-sprocket","tag-china-sprocket","tag-double-sprocket","tag-gear","tag-gear-sprocket","tag-gear-supplier","tag-precision-gear","tag-sprocket","tag-sprocket-gear","tag-steel-alloy-gear","tag-steel-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1166"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1166\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}