{"id":1156,"date":"2023-12-07T00:19:22","date_gmt":"2023-12-07T00:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-good-quality-transmission-belt-gearbox-parts-conveyor-mining-machinery-din8187-driving-chains-specification-standard-chain-sprockets-single-wheel-spur-gear\/"},"modified":"2023-12-07T00:19:22","modified_gmt":"2023-12-07T00:19:22","slug":"china-good-quality-transmission-belt-gearbox-parts-conveyor-mining-machinery-din8187-driving-chains-specification-standard-chain-sprockets-single-wheel-spur-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/china-good-quality-transmission-belt-gearbox-parts-conveyor-mining-machinery-din8187-driving-chains-specification-standard-chain-sprockets-single-wheel-spur-gear\/","title":{"rendered":"Courroie de transmission de haute qualit\u00e9, pi\u00e8ces de bo\u00eete de vitesses, convoyeur, machines mini\u00e8res, sp\u00e9cifications DIN8187, cha\u00eenes d'entra\u00eenement, pignons de cha\u00eene standard, engrenage droit \u00e0 roue simple"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

PIGNONS 1\/2\u201d X 5\/16\u201d S\u00c9RIE 08B<\/b>
\u00a0<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pour cha\u00eene selon DIN8187 ISO\/R 606<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de la dent r3<\/td>\n13,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon Largeur C<\/td>\n1,3 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur de dent b1<\/td>\n7,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur de dent B1<\/td>\n7,2 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur de dent B2<\/td>\n21,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur de dent B3<\/td>\n34,9 mm<\/td>\n<\/tr>\n
CHA\u00ceNES \u00c0 ROULEAUX S\u00c9RIE 08B<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Pas<\/td>\n12,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur int\u00e9rieure<\/td>\n7,75 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Diam\u00e8tre du rouleau<\/td>\n8,51 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Z<\/b><\/td>\nde<\/b><\/td>\ndp<\/b><\/td>\nSIMPLEX<\/b><\/td>\nDUPLEX<\/b><\/td>\nTRIPLEX<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/b><\/td>\nD2<\/b><\/td>\nD3<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n37.2\u00a0<\/td>\n33.18\u00a0<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n41.0\u00a0<\/td>\n37.13\u00a0<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n45.2\u00a0<\/td>\n41.10\u00a0<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n48.7\u00a0<\/td>\n45.07\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n53.0\u00a0<\/td>\n49.07\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n57.4\u00a0<\/td>\n53.06\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n61.8\u00a0<\/td>\n57.07\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n65.5\u00a0<\/td>\n61.09\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n69.5\u00a0<\/td>\n65.10\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n73.6\u00a0<\/td>\n69.11\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n77.8\u00a0<\/td>\n73.14\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n81.7\u00a0<\/td>\n77.16\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n85.8\u00a0<\/td>\n81.19\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n89.7\u00a0<\/td>\n85.22\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n93.8\u00a0<\/td>\n89.24\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\n98.2\u00a0<\/td>\n93.27\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\n101.8\u00a0<\/td>\n97.29\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n105.8\u00a0<\/td>\n101.33\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\n110.0\u00a0<\/td>\n105.36\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\n114.0\u00a0<\/td>\n109.40\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n118.0\u00a0<\/td>\n113.42\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\n122.0\u00a0<\/td>\n117.46\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n126.1\u00a0<\/td>\n121.50\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n130.2\u00a0<\/td>\n125.54\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n134.3\u00a0<\/td>\n129.56\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>\n138.4\u00a0<\/td>\n133.60\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\n142.6\u00a0<\/td>\n137.64\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n146.7\u00a0<\/td>\n141.68\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\n151.0\u00a0<\/td>\n145.72\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>\n154.6\u00a0<\/td>\n149.76\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>\n158.6\u00a0<\/td>\n153.80\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
39<\/td>\n162.7\u00a0<\/td>\n157.83\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n166.8\u00a0<\/td>\n161.87\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>\n171.4\u00a0<\/td>\n165.91\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\n175.4\u00a0<\/td>\n169.94\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
43<\/td>\n179.7\u00a0<\/td>\n173.98\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
44<\/td>\n183.8\u00a0<\/td>\n178.02\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\n188.0\u00a0<\/td>\n182.07\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>\n192.1\u00a0<\/td>\n186.10\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
47<\/td>\n196.2\u00a0<\/td>\n190.14\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n200.3\u00a0<\/td>\n194.18\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
49<\/td>\n204.3\u00a0<\/td>\n198.22\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n208.3\u00a0<\/td>\n202.26\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n212.1\u00a0<\/td>\n206.30\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
52<\/td>\n216.1\u00a0<\/td>\n210.34\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
53<\/td>\n220.2\u00a0<\/td>\n214.37\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
54<\/td>\n224.1\u00a0<\/td>\n218.43\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
55<\/td>\n228.1\u00a0<\/td>\n222.46\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
56<\/td>\n232.2\u00a0<\/td>\n226.50\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
57<\/td>\n236.4\u00a0<\/td>\n230.54\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
58<\/td>\n240.5\u00a0<\/td>\n234.58\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
59<\/td>\n244.5\u00a0<\/td>\n238.62\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n248.6\u00a0<\/td>\n242.66\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
62<\/td>\n256.9\u00a0<\/td>\n250.74\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
64<\/td>\n265.1\u00a0<\/td>\n258.82\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
65<\/td>\n269.0\u00a0<\/td>\n262.86\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
66<\/td>\n273.0\u00a0<\/td>\n266.91\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>\n281.0\u00a0<\/td>\n274.99\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n289.0\u00a0<\/td>\n283.07\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
72<\/td>\n297.2\u00a0<\/td>\n291.15\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
75<\/td>\n309.2\u00a0<\/td>\n303.28\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
76<\/td>\n313.2\u00a0<\/td>\n307.32\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
78<\/td>\n321.4\u00a0<\/td>\n315.40\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n329.4\u00a0<\/td>\n323.49\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>\n349.0\u00a0<\/td>\n343.69\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
90<\/td>\n369.9\u00a0<\/td>\n363.90\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
95<\/td>\n390.1\u00a0<\/td>\n384.11\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n410.3\u00a0<\/td>\n404.32\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>\n450.7\u00a0<\/td>\n444.74\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
114<\/td>\n466.9\u00a0<\/td>\n460.91\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n491.2\u00a0<\/td>\n485.16\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
125<\/td>\n511.3\u00a0<\/td>\n505.37\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

INFORMATIONS DE BASE.<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Taper:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Simplex, Duplex, Triplex<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Mod\u00e8le de pignon :<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

3\/8″,1\/2″,5\/8″,3\/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Nombre de dents :<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

9-100<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Standard:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ANSI, JIS, DIN, ISO<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Mat\u00e9riel:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

1571, 1045, SS304, SS316 ; Selon la demande de l'utilisateur.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Traitement de performance :<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

C\u00e9mentation, traitement haute fr\u00e9quence, trempe et revenu, nitruration<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Traitement de surface :<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Noir d'oxydation, zingage, nickelage.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/b><\/td>\nR\u00e9sistant au feu, \u00e0 l'huile, \u00e0 la chaleur, au CZPT, \u00e0 l'oxydation, \u00e0 la corrosion, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Crit\u00e8re de conception<\/strong><\/b><\/td>\nISO DIN ANSI et dessins clients<\/td>\n<\/tr>\n
Application<\/strong><\/b><\/td>\n\u00e9quipement de transmission industrielle<\/td>\n<\/tr>\n
Emballer<\/strong><\/b><\/td>\nCaisse en bois \/ conteneur et palette, ou sur mesure<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Certification :<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ISO9001 SGS<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Contr\u00f4le qualit\u00e9 :<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Autocontr\u00f4le et contr\u00f4le final<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00c9chantillon:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ODM et OEM, commande d'essai disponible et bienvenue<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Avantage<\/strong><\/b><\/td>\nQualit\u00e9 avant tout, service avant tout, prix comp\u00e9titifs, livraison rapide<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9lai de livraison<\/strong><\/b><\/td>\n10 jours pour les \u00e9chantillons. 15 jours pour les commandes officielles.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

INSTALLATION ET UTILISATION<\/b><\/p>\n

Le pignon de cha\u00eene, servant \u00e0 entra\u00eener ou \u00e0 d\u00e9vier les cha\u00eenes, comporte des logements pour les maillons de cha\u00eene. Ces logements pr\u00e9sentent une section transversale en forme de D, avec des surfaces lat\u00e9rales planes parall\u00e8les au plan m\u00e9dian des maillons et des surfaces ext\u00e9rieures perpendiculaires \u00e0 ce plan. Les maillons sont fermement maintenus contre les surfaces ext\u00e9rieures et lat\u00e9rales par les surfaces d'appui inclin\u00e9es \u00e0 la base des logements, ainsi que par les surfaces de support du corps de roue et les extr\u00e9mit\u00e9s des nervures form\u00e9es par les parois avant et arri\u00e8re des logements.<\/p>\n

AVIS<\/b><\/p>\n

Lors du montage de nouveaux plateaux, il est essentiel de monter simultan\u00e9ment une cha\u00eene neuve, et inversement. Utiliser une cha\u00eene us\u00e9e avec des pignons neufs, ou une cha\u00eene neuve avec des pignons us\u00e9s, entra\u00eenera une usure rapide.<\/p>\n

Il est important, si vous installez vous-m\u00eame les plateaux, de disposer du manuel d'entretien d'origine sp\u00e9cifique \u00e0 votre mod\u00e8le. Nos plateaux sont con\u00e7us pour remplacer directement vos plateaux d'origine\u00a0; par cons\u00e9quent, leur installation doit \u00eatre effectu\u00e9e conform\u00e9ment au manuel d'entretien de votre mod\u00e8le.<\/p>\n

Lors de son utilisation, une cha\u00eene s'allonge (les axes s'usent, ce qui provoque un allongement). Utiliser une cha\u00eene plus d\u00e9tendue que la limite maximale autoris\u00e9e entra\u00eene un glissement de la cha\u00eene sur les dents du pignon. Ceci endommage l'extr\u00e9mit\u00e9 des dents du plateau, car la force transmise par la cha\u00eene s'exerce uniquement sur le dessus de la dent, et non sur toute sa longueur. Il en r\u00e9sulte une usure importante du plateau.
\u00a0<\/p>\n

POUR CHA\u00ceNE STHangZhouRDS<\/strong><\/h2>\n

Les organismes de normalisation (tels que l'ANSI et l'ISO) d\u00e9finissent des normes relatives \u00e0 la conception, aux dimensions et \u00e0 l'interchangeabilit\u00e9 des cha\u00eenes de transmission. Par exemple, le tableau ci-dessous pr\u00e9sente des donn\u00e9es issues de la norme ANSI B29.1-2011 (Cha\u00eenes \u00e0 rouleaux, accessoires et pignons pour la transmission de puissance de pr\u00e9cision) \u00e9labor\u00e9e par l'American Society of Mechanical Engineers (ASME). Voir les r\u00e9f\u00e9rences.[8]<\/sup>[9]<\/sup>[10]<\/sup>\u00a0pour plus d'informations.<\/p>\n

Normes ASME\/ANSI B29.1-2011 pour les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux\u00a0: Taille\u00a0Pas\u00a0Diam\u00e8tre maximal des rouleaux\u00a0R\u00e9sistance \u00e0 la traction minimale\u00a0Charge de mesure\u00a025<\/p>\n

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Tailles standard des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux ASME\/ANSI B29.1-2011<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Taille<\/th>\nPas<\/th>\nDiam\u00e8tre maximal des rouleaux<\/th>\nr\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime minimale<\/th>\nCharge de mesure<\/th>\n<\/tr>\n
25<\/th>\n0,250 po (6,35 mm)<\/td>\n0,130 po (3,30 mm)<\/td>\n780 lb (350 kg)<\/td>\n18 lb (8,2 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/th>\n0,375 po (9,53 mm)<\/td>\n0,200 po (5,08 mm)<\/td>\n1 760 lb (800 kg)<\/td>\n18 lb (8,2 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/th>\n0,500 po (12,70 mm)<\/td>\n0,306 po (7,77 mm)<\/td>\n1 500 lb (680 kg)<\/td>\n18 lb (8,2 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/th>\n0,500 po (12,70 mm)<\/td>\n0,312 po (7,92 mm)<\/td>\n3 125 lb (1 417 kg)<\/td>\n31 lb (14 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/th>\n0,625 po (15,88 mm)<\/td>\n0,400 po (10,16 mm)<\/td>\n4 880 lb (2 210 kg)<\/td>\n49 lb (22 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/th>\n0,750 po (19,05 mm)<\/td>\n0,469 po (11,91 mm)<\/td>\n7 030 lb (3 190 kg)<\/td>\n70 lb (32 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/th>\n1,000 po (25,40 mm)<\/td>\n0,625 po (15,88 mm)<\/td>\n12 500 lb (5 700 kg)<\/td>\n125 lb (57 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/th>\n1,250 po (31,75 mm)<\/td>\n0,750 po (19,05 mm)<\/td>\n19 531 lb (8 859 kg)<\/td>\n195 lb (88 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/th>\n1,500 po (38,10 mm)<\/td>\n0,875 po (22,23 mm)<\/td>\n28 125 lb (12 757 kg)<\/td>\n281 lb (127 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
140<\/th>\n1,750 po (44,45 mm)<\/td>\n1,000 po (25,40 mm)<\/td>\n38 280 lb (17 360 kg)<\/td>\n383 lb (174 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
160<\/th>\n2,000 pouces (50,80 mm)<\/td>\n1,125 po (28,58 mm)<\/td>\n50 000 lb (23 000 kg)<\/td>\n500 lb (230 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
180<\/th>\n2,250 pouces (57,15 mm)<\/td>\n1,460 po (37,08 mm)<\/td>\n63 280 lb (28 700 kg)<\/td>\n633 lb (287 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/th>\n2,500 po (63,50 mm)<\/td>\n1,562 po (39,67 mm)<\/td>\n78 175 lb (35 460 kg)<\/td>\n781 lb (354 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
240<\/th>\n3,000 po (76,20 mm)<\/td>\n1,875 po (47,63 mm)<\/td>\n112 500 lb (51 000 kg)<\/td>\n1 000 lb (450 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\u00c0 des fins mn\u00e9motechniques, voici une autre pr\u00e9sentation des dimensions cl\u00e9s de la m\u00eame norme, exprim\u00e9es en fractions de pouce (ce qui faisait partie du raisonnement derri\u00e8re le choix des nombres privil\u00e9gi\u00e9s dans la norme ANSI)\u00a0:<\/p>\n

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Pas (pouces)<\/th>\nHauteur exprim\u00e9e
en huiti\u00e8mes<\/th>\n		norme ANSI
num\u00e9ro de cha\u00eene<\/th>\n		Largeur (pouces)<\/th>\n<\/tr>\n
1<\/sup>\u20444<\/sub><\/td>\n2<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n2<\/strong>5<\/td>\n1<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n3<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n3<\/strong>5<\/td>\n3<\/sup>\u204416<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/sup>\u20442<\/sub><\/td>\n4<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n4<\/strong>1<\/td>\n1<\/sup>\u20444<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/sup>\u20442<\/sub><\/td>\n4<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n4<\/strong>0<\/td>\n5<\/sup>\u204416<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n5<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n5<\/strong>0<\/td>\n3<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/sup>\u20444<\/sub><\/td>\n6<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n6<\/strong>0<\/td>\n1<\/sup>\u20442<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n8<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n8<\/strong>0<\/td>\n5<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Remarques :
1. Le pas correspond \u00e0 la distance entre les centres des rouleaux. La largeur correspond \u00e0 la distance entre les plaques de liaison (c'est-\u00e0-dire l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure \u00e0 la largeur des rouleaux pour permettre le d\u00e9gagement).
2. Le chiffre de droite de la norme d\u00e9signe 0 = cha\u00eene normale, 1 = cha\u00eene l\u00e9g\u00e8re, 5 = cha\u00eene \u00e0 douille sans rouleau.
3. Le chiffre de gauche indique le nombre de huiti\u00e8mes de pouce qui composent le pas.
4. Un \u00ab\u00a0H\u00a0\u00bb suivant le num\u00e9ro standard indique une cha\u00eene lourde. Un nombre avec un tiret suivant le num\u00e9ro standard indique une cha\u00eene double brin (2), triple brin (3), etc. Ainsi, 60H-3 d\u00e9signe la cha\u00eene triple brin lourde num\u00e9ro 60.
\u00a0Une cha\u00eene de v\u00e9lo standard (pour d\u00e9railleur) utilise un pas \u00e9troit de 1\/2 pouce. La largeur de la cha\u00eene est variable et n'affecte pas sa capacit\u00e9 de charge. Plus le nombre de pignons sur la roue arri\u00e8re est \u00e9lev\u00e9 (historiquement de 3 \u00e0 6, aujourd'hui de 7 \u00e0 12), plus la cha\u00eene est \u00e9troite. Les cha\u00eenes sont vendues en fonction du nombre de vitesses pour lesquelles elles sont con\u00e7ues, par exemple \u00ab\u00a0cha\u00eene 10 vitesses\u00a0\u00bb. Les v\u00e9los \u00e0 moyeu \u00e0 vitesses int\u00e9gr\u00e9es ou \u00e0 une seule vitesse utilisent des cha\u00eenes de 1\/2\u2033 x 1\/8\u2033, o\u00f9 1\/8\u2033 correspond \u00e0 l'\u00e9paisseur maximale d'un pignon compatible avec la cha\u00eene.<\/p>\n

Les cha\u00eenes \u00e0 maillons parall\u00e8les comportent g\u00e9n\u00e9ralement un nombre pair de maillons, chaque maillon \u00e9troit \u00e9tant suivi d'un maillon large. Les cha\u00eenes constitu\u00e9es de maillons uniformes, \u00e9troits \u00e0 une extr\u00e9mit\u00e9 et larges \u00e0 l'autre, peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9es avec un nombre impair de maillons, ce qui peut s'av\u00e9rer avantageux pour s'adapter \u00e0 un entraxe de plateau sp\u00e9cifique\u00a0; en revanche, ce type de cha\u00eene a tendance \u00e0 \u00eatre moins r\u00e9sistant.<\/p>\n

Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux fabriqu\u00e9es selon la norme ISO sont parfois appel\u00e9es cha\u00eenes isochrones.<\/p>\n

\u00a0<\/h4>\n

POURQUOI NOUS CHOISIR\u00a0<\/strong>
\u00a0<\/p>\n

1. Syst\u00e8me d'assurance qualit\u00e9 fiable
2. Machines CNC \u00e0 commande num\u00e9rique de pointe
3. Des solutions sur mesure \u00e9labor\u00e9es par des sp\u00e9cialistes hautement exp\u00e9riment\u00e9s
4. Personnalisation et OEM disponibles pour des applications sp\u00e9cifiques
5. Stock important de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et d'accessoires
6. R\u00e9seau de marketing CZPT bien d\u00e9velopp\u00e9
7. Syst\u00e8me de service apr\u00e8s-vente efficace<\/h4>\n

\u00a0<\/p>\n

Nos 219 \u00e9quipements de production automatis\u00e9s de pointe garantissent une qualit\u00e9 de produit irr\u00e9prochable. Nos 167 ing\u00e9nieurs et techniciens hautement qualifi\u00e9s con\u00e7oivent et d\u00e9veloppent des produits r\u00e9pondant pr\u00e9cis\u00e9ment aux besoins de nos clients, et nous proposons \u00e9galement des solutions OEM personnalis\u00e9es. Enfin, notre r\u00e9seau de service apr\u00e8s-vente international assure une assistance technique rapide et efficace.<\/p>\n

Nous ne sommes pas seulement un fabricant et fournisseur, mais aussi un consultant industriel. Nous collaborons \u00e9troitement avec vous pour vous offrir des conseils d'experts et des recommandations de produits afin de vous proposer la solution la plus rentable pour votre application sp\u00e9cifique. Parmi nos clients, CZPT compte des utilisateurs finaux, des distributeurs et des \u00e9quipementiers. Nos pi\u00e8ces de rechange d'origine peuvent \u00eatre utilis\u00e9es partout o\u00f9 cela s'av\u00e8re n\u00e9cessaire et conviennent aussi bien aux r\u00e9parations qu'aux nouveaux assemblages.<\/p>\n

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Standard ou non standard :<\/th>\nStandard<\/td>\n<\/tr>\n
Application:<\/th>\nMoteurs, voitures \u00e9lectriques, motos, machines, mat\u00e9riel marin, jouets, machines agricoles, voitures, moteurs, voitures \u00e9lectriques, motos, machines, mat\u00e9riel marin, jouets, machines agricoles, voitures, machines mini\u00e8res, machines sucri\u00e8res<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie, Surface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 0\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

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<\/i>Commander un \u00e9chantillon<\/p><\/div>\n

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Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

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Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n
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Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n


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\n concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Mode de paiement:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

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\n Paiement initial
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\n Paiement int\u00e9gral
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Devise:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retours et remboursements\u00a0:\n <\/th>\n\n Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Les engrenages \u00e0 pignon peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s pour la transmission de puissance verticale\u00a0?<\/h3>\n

Oui, les engrenages \u00e0 pignon peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour la transmission verticale de puissance dans certaines applications. La transmission verticale de puissance consiste \u00e0 transf\u00e9rer la puissance de rotation entre deux arbres orient\u00e9s verticalement, l'un \u00e9tant positionn\u00e9 au-dessus de l'autre. Dans ce cas, les engrenages \u00e0 pignon, \u00e9galement appel\u00e9s pignons de cha\u00eene lorsqu'ils sont utilis\u00e9s avec des cha\u00eenes, constituent une solution efficace et fiable pour la transmission de puissance.<\/p>\n

Le principal avantage de l'utilisation d'engrenages \u00e0 pignon pour la transmission verticale de puissance r\u00e9side dans leur capacit\u00e9 \u00e0 maintenir un engr\u00e8nement pr\u00e9cis avec la cha\u00eene, assurant ainsi un transfert de puissance constant et r\u00e9gulier. Cet engr\u00e8nement pr\u00e9cis est particuli\u00e8rement b\u00e9n\u00e9fique dans les applications verticales o\u00f9 la gravit\u00e9 peut potentiellement entra\u00eener le d\u00e9sengr\u00e8nement ou l'usure excessive d'autres types d'engrenages, tels que les engrenages droits ou coniques.<\/p>\n

Les engrenages \u00e0 pignon sont couramment utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transmission de puissance verticale dans divers secteurs industriels, notamment la fabrication, la manutention et la construction. Voici quelques exemples d'applications de transmission de puissance verticale utilisant des engrenages \u00e0 pignon\u00a0:<\/p>\n

1. Syst\u00e8mes de convoyeurs verticaux : Les engrenages \u00e0 pignons, associ\u00e9s \u00e0 des cha\u00eenes de convoyeur, sont souvent utilis\u00e9s pour transporter des mat\u00e9riaux verticalement entre diff\u00e9rents niveaux d'une installation.<\/p>\n

2. Ascenseurs : Les syst\u00e8mes d'ascenseurs utilisent des engrenages et des cha\u00eenes pour lever et abaisser la cabine dans les b\u00e2timents ou les environnements industriels.<\/p>\n

3. Ascenseurs verticaux : Les engrenages \u00e0 pignon jouent un r\u00f4le crucial dans les syst\u00e8mes d'ascenseurs verticaux qui d\u00e9placent des charges lourdes entre les \u00e9tages ou les niveaux.<\/p>\n

4. Mat\u00e9riel agricole : Les engrenages \u00e0 pignons sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transmission de puissance verticale des machines agricoles, comme les \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 grains.<\/p>\n

Lors de la mise en \u0153uvre d'engrenages \u00e0 pignons pour la transmission verticale de puissance, il est essentiel de prendre en compte la charge, la vitesse, le couple requis et la dynamique du syst\u00e8me afin de garantir un fonctionnement s\u00fbr et efficace. De plus, une lubrification ad\u00e9quate et un entretien r\u00e9gulier sont indispensables pour optimiser la dur\u00e9e de vie et les performances du syst\u00e8me d'engrenages \u00e0 pignons.<\/p>\n

De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les engrenages \u00e0 pignon offrent une solution fiable et polyvalente pour la transmission verticale de puissance, ce qui en fait un choix populaire dans de nombreuses applications industrielles et commerciales.<\/p>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Quelles sont les capacit\u00e9s de charge des diff\u00e9rentes configurations d'engrenages \u00e0 pignon ?<\/h3>\n

La capacit\u00e9 de charge est un facteur essentiel \u00e0 prendre en compte lors du choix d'une configuration d'engrenage pour une application sp\u00e9cifique. Cette capacit\u00e9 d\u00e9pend de plusieurs facteurs, notamment le mat\u00e9riau et la conception de la roue dent\u00e9e, la taille et le nombre de dents, ainsi que le type de cha\u00eene utilis\u00e9e.<\/p>\n

Voici quelques facteurs qui influencent les capacit\u00e9s de charge des diff\u00e9rentes configurations d'engrenages \u00e0 pignons\u00a0:<\/p>\n

1. Mat\u00e9riau\u00a0: Le choix du mat\u00e9riau influe consid\u00e9rablement sur la capacit\u00e9 de charge de la roue dent\u00e9e. Les mat\u00e9riaux \u00e0 haute r\u00e9sistance, tels que l\u2019acier tremp\u00e9 ou les alliages, sont souvent utilis\u00e9s pour les applications intensives, car ils peuvent supporter des charges plus \u00e9lev\u00e9es sans se d\u00e9former ni se rompre.<\/p>\n

2. Nombre de dents\u00a0: Les pignons comportant un plus grand nombre de dents r\u00e9partissent g\u00e9n\u00e9ralement la charge sur une plus grande surface, ce qui peut am\u00e9liorer leur capacit\u00e9 de charge. Cependant, une augmentation du nombre de dents peut \u00e9galement entra\u00eener des pertes par frottement plus importantes dans le syst\u00e8me.<\/p>\n

3. Profil des dents : La forme des dents du pignon, comme les profils de dents standard ou modifi\u00e9s, peut affecter la r\u00e9partition de la charge et l'efficacit\u00e9 du syst\u00e8me d'engrenage.<\/p>\n

4. Type de cha\u00eene\u00a0: Le type de cha\u00eene utilis\u00e9 avec le pignon est crucial pour d\u00e9terminer la capacit\u00e9 de charge globale du syst\u00e8me. Diff\u00e9rents types de cha\u00eenes, comme les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux ou les cha\u00eenes silencieuses, pr\u00e9sentent des capacit\u00e9s de charge variables.<\/p>\n

Il est essentiel de consulter les sp\u00e9cifications et les donn\u00e9es techniques du fabricant pour d\u00e9terminer la capacit\u00e9 de charge d'une configuration de pignon donn\u00e9e. De plus, des facteurs tels que la vitesse de fonctionnement, les conditions environnementales et le cycle de service doivent \u00e9galement \u00eatre pris en compte afin de garantir que le pignon est correctement dimensionn\u00e9 pour l'application.<\/p>\n

Dans les applications exigeantes et \u00e0 forte charge, les ing\u00e9nieurs effectuent souvent des calculs et des simulations d\u00e9taill\u00e9s afin de garantir que le syst\u00e8me d'engrenages puisse supporter les charges requises de mani\u00e8re s\u00fbre et fiable. Un entretien appropri\u00e9 et des inspections p\u00e9riodiques sont essentiels pour pr\u00e9server la capacit\u00e9 de charge et prolonger la dur\u00e9e de vie du syst\u00e8me d'engrenages.<\/p>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Comment choisir la taille et le pas appropri\u00e9s d'un pignon pour une application sp\u00e9cifique ?<\/h3>\n

Choisir la bonne taille et le bon pas d'un pignon est essentiel pour garantir des performances et une efficacit\u00e9 optimales dans une application sp\u00e9cifique. Voici un guide \u00e9tape par \u00e9tape pour vous aider \u00e0 faire le bon choix\u00a0:<\/p>\n

    \n
  1. Identifier les exigences de l'application\u00a0:<\/strong> Comprenez les exigences sp\u00e9cifiques de votre application, notamment la vitesse, le couple, la transmission de puissance et les conditions de fonctionnement souhait\u00e9s.<\/li>\n
  2. Calculer le rapport de transmission\u00a0:<\/strong> D\u00e9terminez le rapport de transmission n\u00e9cessaire \u00e0 votre application. Ce rapport, qui correspond au nombre de dents de la roue menante et de la roue men\u00e9e, d\u00e9termine la relation entre la vitesse et le couple.<\/li>\n
  3. Consid\u00e9rez le pitch :<\/strong> Le pas d'un pignon correspond \u00e0 la distance entre les centres de deux dents adjacentes. Il est essentiel de choisir des pignons dont le pas est identique \u00e0 celui de la cha\u00eene ou de la courroie que vous pr\u00e9voyez d'utiliser dans votre syst\u00e8me de transmission.<\/li>\n
  4. Choisissez le nombre de dents\u00a0:<\/strong> Une fois le rapport de transmission et le pas connus, calculez le nombre de dents des pignons menant et men\u00e9. Ce nombre influe sur les caract\u00e9ristiques de vitesse et de couple de la transmission.<\/li>\n
  5. V\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 de l'arbre\u00a0:<\/strong> Assurez-vous que le diam\u00e8tre d'al\u00e9sage du pignon corresponde au diam\u00e8tre des arbres d'entr\u00e9e et de sortie de votre application.<\/li>\n
  6. Tenir compte du mat\u00e9riau et de la r\u00e9sistance\u00a0:<\/strong> Choisissez des pignons fabriqu\u00e9s dans des mat\u00e9riaux adapt\u00e9s aux conditions d'utilisation de votre application. Pour les applications intensives, privil\u00e9giez des pignons \u00e0 haute r\u00e9sistance et \u00e0 l'usure.<\/li>\n
  7. V\u00e9rifier la distance entre les centres\u00a0:<\/strong> V\u00e9rifiez l'entraxe entre le pignon menant et le pignon men\u00e9 afin de garantir une tension et un alignement corrects de la cha\u00eene ou de la courroie.<\/li>\n
  8. Consultez les recommandations du fabricant\u00a0:<\/strong> Les fabricants fournissent g\u00e9n\u00e9ralement des directives et des sp\u00e9cifications pour leurs pignons. Consultez leurs recommandations et, au besoin, faites appel \u00e0 des experts.<\/li>\n
  9. Effectuer un entretien r\u00e9gulier\u00a0:<\/strong> Une fois le pignon install\u00e9, effectuez un entretien r\u00e9gulier, comprenant la lubrification et l'inspection, afin de garantir sa long\u00e9vit\u00e9 et des performances optimales.<\/li>\n<\/ol>\n

    Choisir la taille et le pas appropri\u00e9s d'un pignon n\u00e9cessite une analyse approfondie de divers facteurs afin de r\u00e9pondre aux besoins sp\u00e9cifiques de votre application. En suivant ces \u00e9tapes et en consultant des experts au besoin, vous pourrez s\u00e9lectionner le pignon le mieux adapt\u00e9 \u00e0 votre syst\u00e8me m\u00e9canique.<\/p>\n

    \"Courroie\"Courroie
    \u00c9dit\u00e9 par CX le 07\/12\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description SPROCKET\u00a0 1\/2” X 5\/16”\u00a0 08B SERIES SPROCKETS\u00a0 For Chain Acc.to DIN8187 ISO\/R 606 Tooth Radius\u00a0 r3 13.0mm Radius Width C 1.3mm Tooth Width b1 7.0mm Tooth Width B1 7.2mm Tooth Width B2 21.0mm Tooth Width B3 34.9mm 08B SERIES ROLLER CHAINS \u00a0 Pitch 12.7 mm Internal Width 7.75 mm Roller Diameter 8.51 mm […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[511,1170,1171,1881,512,141,1176,1177,456,1178,1014,1015,1749,1179,1886,1887,142,692,190,858,1180,1181,1153,1182,1183,1184,1888,1185,1889,1890,1763,1154,1158,863,1022,1192,860,1193,1194,1196,1197,1024,1198,870,197,1205,1206,693,1207,1208,1209,1210,457,1211,1213,1891,1159,1214,1216,1892,12,514,147,1764,43,198,166,1359,49,51,52,53,55,694,695,149,1597,199,200,202,488,1757,1893,1882,1883,1884,1442,1894,1895,233,1255,16,371,1885,1837,1896,17,196,1169,130,696,697,92],"class_list":["post-1156","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-belt","tag-belt-chain-conveyor","tag-belt-chains-conveyor","tag-belt-sprockets","tag-belt-wheel","tag-chain","tag-chain-belt-conveyor","tag-chain-belt-conveyor-parts","tag-chain-conveyor","tag-chain-conveyor-belt","tag-chain-conveyor-chain","tag-chain-conveyor-conveyor","tag-chain-conveyor-mining","tag-chain-conveyor-parts","tag-chain-conveyor-specification","tag-chain-conveyor-sprockets","tag-chain-gear","tag-chain-gearbox","tag-chain-transmission","tag-chains","tag-chains-belt-conveyor","tag-chains-belt-conveyor-parts","tag-chains-conveyor","tag-chains-conveyor-belt","tag-chains-conveyor-chains","tag-chains-conveyor-conveyor","tag-chains-conveyor-mining","tag-chains-conveyor-parts","tag-chains-conveyor-specification","tag-chains-conveyor-sprockets","tag-chains-gear","tag-chains-gearbox","tag-chains-transmission","tag-china-chain","tag-china-chain-conveyor","tag-china-chain-conveyor-belt","tag-china-chains","tag-china-chains-conveyor","tag-china-chains-conveyor-belt","tag-china-conveyor-belt-chain","tag-china-conveyor-belt-chains","tag-china-conveyor-chain","tag-china-conveyor-chains","tag-china-gearbox","tag-china-machinery","tag-conveyor-belt-chain","tag-conveyor-belt-chains","tag-conveyor-belt-gearbox","tag-conveyor-belt-parts-belt-chain","tag-conveyor-belt-parts-belt-chains","tag-conveyor-belt-parts-chain","tag-conveyor-belt-parts-chains","tag-conveyor-chain","tag-conveyor-chain-belt","tag-conveyor-chain-parts","tag-conveyor-chain-sprockets","tag-conveyor-chains","tag-conveyor-chains-belt","tag-conveyor-chains-parts","tag-conveyor-chains-sprockets","tag-gear","tag-gear-belt","tag-gear-chain","tag-gear-chains","tag-gear-gearbox","tag-gear-machinery","tag-gear-parts","tag-gear-transmission","tag-gear-wheel","tag-gear-wheel-spur","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-parts","tag-gearbox-transmission","tag-good-chain","tag-good-chains","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-machinery","tag-machinery-parts","tag-mining-chain-conveyor","tag-mining-chains-conveyor","tag-mining-gearbox","tag-mining-machinery","tag-mining-machinery-parts","tag-parts-gear","tag-single-chain-conveyor","tag-single-chains-conveyor","tag-sprockets-chain","tag-sprockets-chains","tag-spur-gear","tag-standard-chain","tag-standard-chains","tag-standard-conveyor-chain","tag-standard-conveyor-chains","tag-standard-gear","tag-transmission-chain","tag-transmission-chains","tag-transmission-gear","tag-transmission-gearbox","tag-transmission-gearbox-parts","tag-wheel-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1156\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}