{"id":1148,"date":"2023-11-18T01:16:54","date_gmt":"2023-11-18T01:16:54","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-manufacturer-2780501647-timing-sprocket-vvt-gear-er-7-4-teeth-exhaust-camshaft-adjuster-for-mercedes-benz-m278-old\/"},"modified":"2023-11-18T01:16:54","modified_gmt":"2023-11-18T01:16:54","slug":"china-manufacturer-2780501647-timing-sprocket-vvt-gear-er-7-4-teeth-exhaust-camshaft-adjuster-for-mercedes-benz-m278-old","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/china-manufacturer-2780501647-timing-sprocket-vvt-gear-er-7-4-teeth-exhaust-camshaft-adjuster-for-mercedes-benz-m278-old\/","title":{"rendered":"China manufacturer 2780501647 Timing Sprocket Vvt Gear Er 7.4 Teeth Exhaust Camshaft Adjuster for Mercedes-Benz M278 Old"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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Description du produit<\/p>\n

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Num\u00e9ro de mod\u00e8le<\/td>\nSJ-BZ21-VVT<\/td>\nMod\u00e8le de voiture concern\u00e9<\/td>\nPour Mercedes-Benz<\/td>\n<\/tr>\n
Num\u00e9ro OEM<\/td>\nA2780501647<\/td>\nSp\u00e9cifications du mod\u00e8le de moteur<\/td>\nM278(Old)<\/td>\n<\/tr>\n
Colis de transport<\/td>\nEmballage carton<\/td>\nD\u00e9lai de mise en \u0153uvre<\/td>\n30 jours<\/td>\n<\/tr>\n
Code SH<\/td>\n8708999990<\/td>\nCapacit\u00e9 de production<\/td>\n800 000 s\u00e9ances par an<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Profil de l'entreprise<\/p>\n

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\u00a0 \u00a0Notre usine a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 2015 et se situe dans la ville de Hangzhou, province de Hangzhou, pr\u00e8s du port de Hangzhou, dans la province du Zhejiang.
\u00a0 \u00a0En tant que fournisseur OEM\/ODM, nous sommes sp\u00e9cialis\u00e9s dans la production de syst\u00e8mes de distribution pour moteurs automobiles. Notre produit phare est le kit de cha\u00eene de distribution, comprenant la cha\u00eene, le guide-cha\u00eene, le pignon et le tendeur. Nos principaux march\u00e9s sont l'Asie du Sud-Est, l'Europe, l'Am\u00e9rique du Nord et le Moyen-Orient. Forts de plus de 8 ans d'exp\u00e9rience dans le secteur des pi\u00e8ces automobiles, nous disposons d'un service commercial d\u00e9di\u00e9 compos\u00e9 de 7 personnes. Nous sommes professionnels et responsables.
\u00a0 \u00a0Bienvenue dans notre usine !<\/b><\/p>\n

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Atelier et bureau d'usine<\/p>\n

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Expositions<\/p>\n

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FAQ<\/p>\n

Q1. Pouvez-vous personnaliser et concevoir selon les exigences des clients\u00a0?
A1 : Oui, nous proposons des services OEM et ODM.<\/p>\n

Q2. Quelle est la dur\u00e9e de la garantie de vos produits ?
A2 : Normalement 2 ans ou 24 mois, selon la premi\u00e8re \u00e9ventualit\u00e9. <\/p>\n

Q3. Pouvez-vous produire des produits \u00e9tiquet\u00e9s avec la marque du client\u00a0?
A3 : Avec l'autorisation de la marque, nous pouvons fabriquer des produits OEM pour nos clients.<\/p>\n

Q4. Puis-je acheter les produits directement sur le site web sans demander au service client ?
A4\u00a0: Le prix des produits est donn\u00e9 \u00e0 titre indicatif. Veuillez contacter le service client pour plus de d\u00e9tails. Les produits ne seront pas livr\u00e9s sans communication pr\u00e9alable.<\/p>\n

Q5. Quelles sont vos conditions de paiement ?
A5\u00a0: Pour les paiements par virement bancaire (T\/T), un acompte de 30% est requis, et le solde de 70% sera r\u00e9gl\u00e9 avant l\u2019exp\u00e9dition. Nous vous enverrons des photos des produits et des emballages avant le paiement du solde.<\/p>\n

Q6. D\u00e9lai de livraison ?
A6\u00a0: Les produits standards les plus vendus sont toujours en stock. Le d\u00e9lai de production des produits personnalis\u00e9s est de 20 \u00e0 30 jours, selon la quantit\u00e9 command\u00e9e.<\/p>\n

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Standard ou non standard :<\/th>\nNon standard<\/td>\n<\/tr>\n
Application:<\/th>\nMoteurs, Voitures \u00e9lectriques, Motos, Machines, Machines marines, Machines agricoles, Voiture<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9lai de mise en \u0153uvre:<\/th>\n30 jours apr\u00e8s le paiement anticip\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Colis de transport :<\/th>\nEmballage carton<\/td>\n<\/tr>\n
Marque d\u00e9pos\u00e9e:<\/th>\nSJP<\/td>\n<\/tr>\n
Origine:<\/th>\nChine<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 60\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

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\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

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\"pignon\"<\/p>\n

Les pignons peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s dans les applications automobiles\u00a0?<\/h3>\n

Oui, les pignons peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans les applications automobiles, notamment dans les v\u00e9hicules qui utilisent des syst\u00e8mes de transmission par cha\u00eene et pignon. On trouve couramment des pignons sur les motos, les v\u00e9los et certains v\u00e9hicules automobiles sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n

Sur les motos, les pignons sont un \u00e9l\u00e9ment essentiel de la transmission par cha\u00eene qui transmet la puissance du moteur \u00e0 la roue arri\u00e8re. Les pignons avant et arri\u00e8re, reli\u00e9s par une cha\u00eene \u00e0 rouleaux, fonctionnent de concert pour cr\u00e9er un rapport de transmission qui influe sur la vitesse et le couple du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Les v\u00e9los utilisent \u00e9galement des pignons dans leur syst\u00e8me de transmission par cha\u00eene. La combinaison du plateau avant et du pignon arri\u00e8re (cassette) permet aux cyclistes de changer de vitesse et de s'adapter \u00e0 diff\u00e9rents terrains ou conditions de conduite.<\/p>\n

Bien que les pignons de transmission soient moins courants dans les voitures particuli\u00e8res traditionnelles que dans les motos et les v\u00e9los, on les retrouve dans certaines applications automobiles sp\u00e9cifiques. Par exemple, certains v\u00e9hicules tout-terrain, engins agricoles et certaines transmissions de voitures de sport hautes performances peuvent utiliser des pignons de transmission.<\/p>\n

L'un des avantages des engrenages \u00e0 pignons dans l'automobile r\u00e9side dans leur efficacit\u00e9 en mati\u00e8re de transmission de puissance. Ils supportent des couples \u00e9lev\u00e9s et conviennent parfaitement aux applications exigeant une conception m\u00e9canique simple et robuste. De plus, les syst\u00e8mes d'engrenages \u00e0 pignons n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement peu d'entretien, ce qui les rend adapt\u00e9s aux environnements difficiles et \u00e0 une utilisation hors route.<\/p>\n

Cependant, les syst\u00e8mes \u00e0 pignons pr\u00e9sentent aussi certaines limitations. Ils peuvent g\u00e9n\u00e9rer plus de bruit que d'autres m\u00e9thodes de transmission, comme les engrenages. De plus, la cha\u00eene et le syst\u00e8me \u00e0 pignons expos\u00e9s n\u00e9cessitent une lubrification et un entretien r\u00e9guliers pour garantir leur bon fonctionnement et leur long\u00e9vit\u00e9.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, bien que les pignons ne soient pas aussi couramment utilis\u00e9s dans les voitures particuli\u00e8res traditionnelles, ils jouent un r\u00f4le important dans diverses applications automobiles, notamment dans les motos, les v\u00e9los, les v\u00e9hicules tout-terrain et les v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9s \u00e0 hautes performances.<\/p>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Comment calculer le diam\u00e8tre primitif d'un syst\u00e8me d'engrenages \u00e0 pignon ?<\/h3>\n

Le calcul du diam\u00e8tre primitif est essentiel lors de la conception ou de l'utilisation d'un syst\u00e8me d'engrenages \u00e0 pignon. Le diam\u00e8tre primitif (DP) repr\u00e9sente le cercle sur lequel se trouvent les centres des dents du pignon. Pour calculer le diam\u00e8tre primitif, vous devez conna\u00eetre le nombre de dents du pignon et le diam\u00e8tre primitif.<\/p>\n

\u00c9tape 1 : D\u00e9terminer le nombre de dents (N) :<\/strong> Comptez le nombre total de dents du pignon. Cette valeur est not\u00e9e \u00ab N \u00bb.<\/p>\n

\u00c9tape 2 : D\u00e9terminer le diam\u00e8tre primitif (DP) :<\/strong> Le diam\u00e8tre primitif est le diam\u00e8tre du cercle primitif sur lequel les dents sont dispos\u00e9es. Si vous disposez d\u00e9j\u00e0 du diam\u00e8tre primitif, passez \u00e0 l'\u00e9tape suivante. Sinon, vous pouvez le calculer \u00e0 l'aide de la formule suivante\u00a0:<\/p>\n

PD = N \/ (DP * \u03c0)<\/strong><\/p>\n

O\u00f9:<\/p>\n

PD = Diam\u00e8tre primitif<\/p>\n

N = Nombre de dents<\/p>\n

DP = Pas diam\u00e9tral (dents par pouce)<\/p>\n

\u03c0 (Pi) = 3,14159 (environ)<\/p>\n

\u00c9tape 3 : Calculer le diam\u00e8tre du cercle primitif (PCD) :<\/strong> Le diam\u00e8tre du cercle primitif peut \u00eatre calcul\u00e9 \u00e0 l'aide de la formule suivante\u00a0:<\/p>\n

PCD = PD * cos(180\u00b0 \/ N)<\/strong><\/p>\n

O\u00f9:<\/p>\n

PCD = Diam\u00e8tre du cercle primitif<\/p>\n

PD = Diam\u00e8tre primitif (calcul\u00e9 \u00e0 l'\u00e9tape 2)<\/p>\n

N = Nombre de dents<\/p>\n

La valeur obtenue pour le diam\u00e8tre du cercle primitif vous aidera dans divers aspects de la conception et de l'analyse des syst\u00e8mes d'engrenages \u00e0 pignons, comme la d\u00e9termination de la distance entre les centres de deux pignons ou l'adaptation du pignon \u00e0 une cha\u00eene compatible.<\/p>\n

N'oubliez pas que des mesures pr\u00e9cises et des calculs exacts sont essentiels au bon fonctionnement d'un syst\u00e8me d'engrenages. En cas de doute sur les calculs ou face \u00e0 des configurations d'engrenages complexes, il peut \u00eatre judicieux de consulter un ing\u00e9nieur qualifi\u00e9 ou d'utiliser un logiciel sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Pouvez-vous expliquer le principe de fonctionnement d'une transmission par pignon ?<\/h3>\n

Une transmission par engrenages \u00e0 pignons est un type de syst\u00e8me de transmission de puissance qui utilise des pignons et une cha\u00eene ou une courroie pour transmettre le mouvement de rotation et la puissance entre deux ou plusieurs arbres. Le principe de fonctionnement d'une transmission par engrenages \u00e0 pignons comprend les \u00e9tapes cl\u00e9s suivantes\u00a0:<\/p>\n

    \n
  1. Arbre d'entr\u00e9e :<\/strong> L'\u00e9nergie est fournie \u00e0 l'un des pignons, mont\u00e9 sur un arbre d'entr\u00e9e. Il peut s'agir d'un moteur \u00e9lectrique, d'un moteur thermique ou de toute autre source d'\u00e9nergie rotative.<\/li>\n
  2. Engagement dentaire :<\/strong> Les pignons sont dot\u00e9s de dents r\u00e9guli\u00e8rement espac\u00e9es qui s'engr\u00e8nent avec les maillons de la cha\u00eene ou les dents de la courroie. Lorsque l'arbre d'entr\u00e9e tourne, il entra\u00eene la cha\u00eene ou la courroie en s'engrenant avec ces dents.<\/li>\n
  3. Mouvement par cha\u00eene ou par courroie :<\/strong> Lorsque l'arbre d'entr\u00e9e tourne, il entra\u00eene le d\u00e9placement de la cha\u00eene ou de la courroie le long des pignons. La cha\u00eene ou la courroie s'enroule autour de la circonf\u00e9rence des pignons, et les dents de ces derniers s'engr\u00e8nent avec les maillons de la cha\u00eene ou les dents de la courroie.<\/li>\n
  4. Arbre de sortie :<\/strong> \u00c0 l'autre extr\u00e9mit\u00e9 de la cha\u00eene ou de la courroie se trouve un autre pignon mont\u00e9 sur l'arbre de sortie. Lorsque la cha\u00eene ou la courroie se d\u00e9place et s'enroule autour de ce pignon, elle entra\u00eene la rotation de l'arbre de sortie.<\/li>\n
  5. Transfert de puissance :<\/strong> Le mouvement de rotation et la puissance provenant de l'arbre d'entr\u00e9e sont transmis \u00e0 l'arbre de sortie par la cha\u00eene ou la courroie et les pignons. Le rapport de transmission entre les pignons d'entr\u00e9e et de sortie d\u00e9termine la relation entre la vitesse et le couple des deux arbres.<\/li>\n<\/ol>\n

    Les transmissions par engrenages \u00e0 pignons sont largement utilis\u00e9es dans diverses applications en raison de leur efficacit\u00e9, de leur fiabilit\u00e9 et de leur capacit\u00e9 \u00e0 transmettre la puissance sur de longues distances. On les retrouve couramment dans les v\u00e9los, les motos, les machines industrielles, les syst\u00e8mes de convoyage et de nombreux autres syst\u00e8mes m\u00e9caniques.<\/p>\n

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    editor by CX 2023-11-18<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description \u00a0 Product Description \u00a0 Model No. SJ-BZ21-VVT Applicable Car Model For\u00a0Mercedes BENZ OEM No. A2780501647 Specification Engine model M278(Old) Transport Package Carton Package Lead Time 30 Days HS Code 8708999990 Production Capacity 800000 Sits Per Year Company Profile \u00a0 \u00a0Our Factory was established in 2015,located in HangZhou City, ZHangZhoug province, near the ZheJiang […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[158,241,4,1561,5,12,643,13,14,7,15,10,160,11],"class_list":["post-1148","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-camshaft-gear","tag-camshaft-gear-timing-adjuster","tag-camshaft-sprocket","tag-camshaft-timing-gear","tag-china-sprocket","tag-gear","tag-gear-exhaust","tag-gear-sprocket","tag-manufacturer-sprocket","tag-sprocket","tag-sprocket-gear","tag-teeth-sprocket","tag-timing-gear","tag-timing-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1148"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1148\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}