{"id":1140,"date":"2023-11-07T00:45:23","date_gmt":"2023-11-07T00:45:23","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-professional-large-czpt-drive-fogging-hobbing-die-casting-shaft-truck-gearbox-spline-custom-sprocket-steel-hardened-helical-rack-czpt-wheel-spur-bevel-gear\/"},"modified":"2023-11-07T00:45:23","modified_gmt":"2023-11-07T00:45:23","slug":"china-professional-large-czpt-drive-fogging-hobbing-die-casting-shaft-truck-gearbox-spline-custom-sprocket-steel-hardened-helical-rack-czpt-wheel-spur-bevel-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/china-professional-large-czpt-drive-fogging-hobbing-die-casting-shaft-truck-gearbox-spline-custom-sprocket-steel-hardened-helical-rack-czpt-wheel-spur-bevel-gear\/","title":{"rendered":"Engrenage conique \u00e0 denture droite en acier tremp\u00e9 CZPT de grande taille, moul\u00e9 sous pression, pour bo\u00eete de vitesses de camion, avec pignon cannel\u00e9 sur mesure."},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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Description du produit<\/p>\n

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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Compatibilit\u00e9 avec les voitures<\/td>\nMitsubishiPS120<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00b0 OE<\/td>\nMB863590<\/td>\n<\/tr>\n
Rapport de vitesse<\/td>\n6\/40<\/td>\n<\/tr>\n
Taper<\/td>\nEngrenage diff\u00e9rentiel<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel<\/td>\n20CrMnTi\/ 8620<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9<\/td>\nHRC58-62<\/td>\n<\/tr>\n
Traitement<\/td>\nC\u00e9mentation, trempe,
trempe, traitement haute fr\u00e9quence, rev\u00eatement noir, zingage, nickelage<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Profil de l'entreprise<\/p>\n

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Hangzhou CZPT Machinery est un fabricant professionnel d'engrenages coniques \u00e0 denture spirale. L'entreprise dispose de fraiseuses CNC, de fraiseuses GLEASON, de machines de contr\u00f4le par laminage, d'un centre de mesure d'engrenages, d'un ensemble complet d'\u00e9quipements d'analyse et de contr\u00f4le m\u00e9tallographiques, ainsi que d'autres \u00e9quipements de pointe.
Notre entreprise poss\u00e8de un centre de mesure d'engrenages \u00e9quip\u00e9 de machines d'essai de pointe, telles qu'un contourgraphe, un microscope de mesure universel et un analyseur netlaographique complet. Conform\u00e9ment aux exigences techniques, et gr\u00e2ce \u00e0 des proc\u00e9dures d'\u00e9chantillonnage, d'inspection sp\u00e9cifique et de r\u00e9examen, nous pouvons r\u00e9aliser le contr\u00f4le multicrit\u00e8res des engrenages, notamment l'observation, la mesure et le suivi.
Gr\u00e2ce \u00e0 nos produits de haute qualit\u00e9, notre grande cr\u00e9dibilit\u00e9 et notre coop\u00e9ration de confiance, et dans le but d'\u00eatre un fabricant d'engrenages hautement sp\u00e9cialis\u00e9 offrant un service complet et de haut niveau, nous attendons de CZPT des n\u00e9gociations commerciales et une coop\u00e9ration prometteuse.<\/p>\n

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FAQ<\/p>\n

Q1 : Vos produits sont-ils standard ?<\/b>\u00a0<\/b>
A: Notre mod\u00e8le est standard. Si vous avez des exigences particuli\u00e8res, veuillez nous en indiquer les d\u00e9tails.\u00a0
Q2 : Quelles sont vos principales cat\u00e9gories ?<\/b>\u00a0<\/b>
A: V\u00e9hicules commerciaux tels que Isuzu, Nissan, Hino, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Mazda, etc. Machines agricoles et stockage \u00e9lectrique.\u00a0
Q3\u00a0: Si nous ne trouvons pas ce que nous cherchons sur votre site web, que devons-nous faire\u00a0?\u00a0<\/b>
A: Vous pouvez me contacter directement par e-mail ou via WeChat\/WhatsApp pour me fournir les descriptions et les photos des produits dont vous avez besoin ; nous v\u00e9rifierons si nous les avons en stock.\u00a0
B : Nous d\u00e9veloppons de nouveaux produits chaque mois, et certains n'ont pas encore \u00e9t\u00e9 mis en ligne sur notre site web. Vous pouvez \u00e9galement nous envoyer un \u00e9chantillon par transporteur express\u00a0; nous d\u00e9velopperons alors ce produit pour une production en s\u00e9rie.\u00a0
Q4 : Quelles sont vos conditions de paiement ?<\/b>
A: Paiement par virement bancaire (T\/T)\u00a0: 30% comme acompte et 70% avant la livraison. Nous vous enverrons des photos des produits et des emballages avant le paiement du solde.
Q5 : Testez-vous tous vos produits avant la livraison ?<\/b>
Oui, nous effectuons le test 100% avant la livraison.<\/p>\n

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Application:<\/th>\nMoteurs, Voitures \u00e9lectriques, Motos, Machines, Machines agricoles, Voiture<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
Position de la vitesse :<\/th>\nEngrenage externe<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9thode de fabrication :<\/th>\nEngrenage taill\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Forme de la partie dentel\u00e9e :<\/th>\nEngrenage courbe<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel:<\/th>\nAcier moul\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Quelles sont les diff\u00e9rences entre les pignons de cha\u00eene et les pignons \u00e0 engrenages ?<\/h3>\n

Les pignons de cha\u00eene et les engrenages \u00e0 pignon sont tous deux des composants essentiels des syst\u00e8mes de transmission de puissance m\u00e9canique, mais ils pr\u00e9sentent des diff\u00e9rences cl\u00e9s en termes de conception, d'application et de mode de fonctionnement.<\/p>\n

Pignons de cha\u00eene :<\/strong><\/p>\n

Les pignons de cha\u00eene sont des roues dent\u00e9es dont les dents, r\u00e9guli\u00e8rement espac\u00e9es, s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux. Ils sont principalement utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de cha\u00eene et de pignon pour transmettre le mouvement de rotation et le couple entre deux arbres parall\u00e8les. La denture des pignons est con\u00e7ue pour s'embo\u00eeter parfaitement avec celle de la cha\u00eene, garantissant ainsi une transmission de puissance fluide et efficace.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques principales des pignons de cha\u00eene\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 avec des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux.<\/li>\n
  • Transf\u00e9rer le mouvement entre des arbres parall\u00e8les.<\/li>\n
  • Les dents s'engrenent avec les maillons de la cha\u00eene.<\/li>\n
  • Utilis\u00e9 dans diverses applications, notamment les bicyclettes, les motocyclettes, les convoyeurs et les machines industrielles.<\/li>\n<\/ul>\n

    Engrenages \u00e0 pignon :<\/strong><\/p>\n

    Les pignons, quant \u00e0 eux, sont des roues dent\u00e9es dont les dents s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une courroie ou d'une cha\u00eene. Ils font partie des syst\u00e8mes de transmission par courroie ou par cha\u00eene, assurant la transmission du mouvement et de la puissance entre des arbres non parall\u00e8les. Les pignons sont couramment utilis\u00e9s lorsque la distance entre l'arbre menant et l'arbre men\u00e9 est importante.<\/p>\n

    Caract\u00e9ristiques principales des pignons :<\/p>\n

      \n
    • Con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 avec des courroies ou des cha\u00eenes dent\u00e9es.<\/li>\n
    • Transf\u00e9rer le mouvement entre des arbres non parall\u00e8les.<\/li>\n
    • Les dents s'engrenent avec les maillons de la courroie ou de la cha\u00eene.<\/li>\n
    • Utilis\u00e9 dans des applications telles que les moteurs \u00e0 combustion interne, les machines \u00e0 laver et les machines industrielles.<\/li>\n<\/ul>\n

      Principales diff\u00e9rences :<\/strong><\/p>\n

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      • Conception:<\/em> Les pignons de cha\u00eene ont des dents qui s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux, tandis que les engrenages \u00e0 pignon ont des dents qui s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une courroie ou d'une cha\u00eene dent\u00e9e.<\/li>\n
      • Application:<\/em> Les pignons de cha\u00eene sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transmission par cha\u00eene pour arbres parall\u00e8les, tandis que les engrenages \u00e0 pignon sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transmission par courroie et par cha\u00eene pour arbres non parall\u00e8les.<\/li>\n
      • Orientation de l'arbre :<\/em> Les pignons de cha\u00eene fonctionnent avec des arbres parall\u00e8les, tandis que les engrenages \u00e0 pignons s'adaptent aux arbres non parall\u00e8les.<\/li>\n
      • Transmission de puissance :<\/em> Tous deux sont utilis\u00e9s pour le transport d'\u00e9nergie, mais dans des configurations et des applications diff\u00e9rentes.<\/li>\n<\/ul>\n

        En d\u00e9finitive, le choix entre pignons de cha\u00eene et engrenages d\u00e9pend des exigences sp\u00e9cifiques du syst\u00e8me m\u00e9canique, de l'orientation de l'arbre et du type de transmission de puissance n\u00e9cessaire.<\/p>\n

        \"pignon\"<\/p>\n

        Comment prolonger la dur\u00e9e de vie des pignons ?<\/h3>\n

        Prolonger la dur\u00e9e de vie des pignons est essentiel pour garantir l'efficacit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme des syst\u00e8mes m\u00e9caniques qui les utilisent. Un entretien et un soin appropri\u00e9s contribuent significativement \u00e0 prolonger leur dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

        1. Lubrification :<\/strong> Une lubrification r\u00e9guli\u00e8re et appropri\u00e9e est essentielle pour r\u00e9duire la friction et l'usure entre les dents du pignon et la cha\u00eene. Utilisez des lubrifiants de haute qualit\u00e9 adapt\u00e9s \u00e0 l'application et respectez les recommandations du fabricant concernant les intervalles de lubrification.<\/p>\n

        2. Tension correcte :<\/strong> Il est essentiel de maintenir une tension de cha\u00eene ad\u00e9quate afin d'\u00e9viter une usure excessive du pignon et de la cha\u00eene. Une tension trop \u00e9lev\u00e9e peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e, tandis qu'une tension trop faible peut provoquer un glissement de la cha\u00eene et une usure accrue des dents du pignon.<\/p>\n

        3. Inspection r\u00e9guli\u00e8re :<\/strong> Effectuez des inspections visuelles r\u00e9guli\u00e8res pour d\u00e9tecter tout signe d'usure, de dommage ou de d\u00e9salignement. Un diagnostic et une r\u00e9paration pr\u00e9coces permettent d'\u00e9viter des dommages plus importants et de prolonger la dur\u00e9e de vie du pignon.<\/p>\n

        4. Nettoyage :<\/strong> Veillez \u00e0 ce que les pignons soient propres et exempts de d\u00e9bris et de contaminants susceptibles d'acc\u00e9l\u00e9rer leur usure. Nettoyez r\u00e9guli\u00e8rement le pignon et la cha\u00eene \u00e0 l'aide de produits et de m\u00e9thodes de nettoyage appropri\u00e9s.<\/p>\n

        5. Alignement correct :<\/strong> Veillez \u00e0 un bon alignement entre le pignon et la cha\u00eene afin de r\u00e9partir la charge uniform\u00e9ment sur les dents. Un mauvais alignement peut entra\u00eener une usure irr\u00e9guli\u00e8re et une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n

        6. S\u00e9lection des mat\u00e9riaux :<\/strong> Choisissez des pignons de haute qualit\u00e9, fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux durables et r\u00e9sistants \u00e0 l'usure, adapt\u00e9s aux conditions de fonctionnement sp\u00e9cifiques de l'application.<\/p>\n

        7. \u00c9vitez la surcharge :<\/strong> L'utilisation des pignons dans les limites de leur capacit\u00e9 de charge recommand\u00e9e contribue \u00e0 pr\u00e9venir l'usure pr\u00e9matur\u00e9e et les pannes.<\/p>\n

        8. Consid\u00e9rations relatives \u00e0 la temp\u00e9rature\u00a0:<\/strong> Tenez compte de la plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement du mat\u00e9riau de la roue dent\u00e9e. Les temp\u00e9ratures extr\u00eames peuvent alt\u00e9rer les propri\u00e9t\u00e9s du mat\u00e9riau et entra\u00eener une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n

        9. Entretien r\u00e9gulier :<\/strong> Mettez en place un programme d'entretien r\u00e9gulier pour inspecter, nettoyer et lubrifier les pignons. Remplacez rapidement toute pi\u00e8ce us\u00e9e ou endommag\u00e9e.<\/p>\n

        10. Stockage appropri\u00e9\u00a0:<\/strong> Stockez les pignons de rechange dans un environnement propre, sec et contr\u00f4l\u00e9 afin d'\u00e9viter la corrosion ou les dommages avant leur installation.<\/p>\n

        En suivant ces pratiques et en pr\u00eatant attention \u00e0 l'\u00e9tat du pignon, vous pouvez prolonger sa dur\u00e9e de vie et optimiser les performances des syst\u00e8mes m\u00e9caniques qui en d\u00e9pendent.<\/p>\n

        \"pignon\"<\/p>\n

        Comment choisir la taille et le pas appropri\u00e9s d'un pignon pour une application sp\u00e9cifique ?<\/h3>\n

        Choisir la bonne taille et le bon pas d'un pignon est essentiel pour garantir des performances et une efficacit\u00e9 optimales dans une application sp\u00e9cifique. Voici un guide \u00e9tape par \u00e9tape pour vous aider \u00e0 faire le bon choix\u00a0:<\/p>\n

          \n
        1. Identifier les exigences de l'application\u00a0:<\/strong> Comprenez les exigences sp\u00e9cifiques de votre application, notamment la vitesse, le couple, la transmission de puissance et les conditions de fonctionnement souhait\u00e9s.<\/li>\n
        2. Calculer le rapport de transmission\u00a0:<\/strong> D\u00e9terminez le rapport de transmission n\u00e9cessaire \u00e0 votre application. Ce rapport, qui correspond au nombre de dents de la roue menante et de la roue men\u00e9e, d\u00e9termine la relation entre la vitesse et le couple.<\/li>\n
        3. Consid\u00e9rez le pitch :<\/strong> Le pas d'un pignon correspond \u00e0 la distance entre les centres de deux dents adjacentes. Il est essentiel de choisir des pignons dont le pas est identique \u00e0 celui de la cha\u00eene ou de la courroie que vous pr\u00e9voyez d'utiliser dans votre syst\u00e8me de transmission.<\/li>\n
        4. Choisissez le nombre de dents\u00a0:<\/strong> Une fois le rapport de transmission et le pas connus, calculez le nombre de dents des pignons menant et men\u00e9. Ce nombre influe sur les caract\u00e9ristiques de vitesse et de couple de la transmission.<\/li>\n
        5. V\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 de l'arbre\u00a0:<\/strong> Assurez-vous que le diam\u00e8tre d'al\u00e9sage du pignon corresponde au diam\u00e8tre des arbres d'entr\u00e9e et de sortie de votre application.<\/li>\n
        6. Tenir compte du mat\u00e9riau et de la r\u00e9sistance\u00a0:<\/strong> Choisissez des pignons fabriqu\u00e9s dans des mat\u00e9riaux adapt\u00e9s aux conditions d'utilisation de votre application. Pour les applications intensives, privil\u00e9giez des pignons \u00e0 haute r\u00e9sistance et \u00e0 l'usure.<\/li>\n
        7. V\u00e9rifier la distance entre les centres\u00a0:<\/strong> V\u00e9rifiez l'entraxe entre le pignon menant et le pignon men\u00e9 afin de garantir une tension et un alignement corrects de la cha\u00eene ou de la courroie.<\/li>\n
        8. Consultez les recommandations du fabricant\u00a0:<\/strong> Les fabricants fournissent g\u00e9n\u00e9ralement des directives et des sp\u00e9cifications pour leurs pignons. Consultez leurs recommandations et, au besoin, faites appel \u00e0 des experts.<\/li>\n
        9. Effectuer un entretien r\u00e9gulier\u00a0:<\/strong> Une fois le pignon install\u00e9, effectuez un entretien r\u00e9gulier, comprenant la lubrification et l'inspection, afin de garantir sa long\u00e9vit\u00e9 et des performances optimales.<\/li>\n<\/ol>\n

          Choisir la taille et le pas appropri\u00e9s d'un pignon n\u00e9cessite une analyse approfondie de divers facteurs afin de r\u00e9pondre aux besoins sp\u00e9cifiques de votre application. En suivant ces \u00e9tapes et en consultant des experts au besoin, vous pourrez s\u00e9lectionner le pignon le mieux adapt\u00e9 \u00e0 votre syst\u00e8me m\u00e9canique.<\/p>\n

          \"Engrenage\"Engrenage
          \u00c9dit\u00e9 par CX le 07\/11\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Product Description Product Description Car Fitment Mitsubishi PS120 OE No. MB863590 Speed Ratio 6\/40 Type Differential Gear Material 20CrMnTi\/ 8620 Hardness HRC58-62 Treatment Carburizing,Hardening,tempering,high frequency treatment,black coating,zincing,nickelage Company Profile \u00a0 HangZhou CZPT Machinery is a\u00a0professional manufacture of spiral bevel gear. The company has CNC milling machine, the GLEASON milling machine, rolling inspection machine, gear measuring […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[21,23,24,25,870,5,28,29,30,31,32,33,35,36,37,12,38,39,1358,40,41,42,43,44,45,46,47,48,13,49,50,51,52,53,54,55,57,58,59,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,1781,76,77,78,79,80,81,7,15,82,83,16,84,85,86,87,19,89,90,91,92,93],"class_list":["post-1140","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-bevel-gear","tag-bevel-gear-steel","tag-bevel-gearbox","tag-bevel-helical-gearbox","tag-china-gearbox","tag-china-sprocket","tag-custom-gear","tag-custom-helical-gear","tag-custom-shaft","tag-custom-sprocket","tag-drive-gear","tag-drive-gear-rack","tag-drive-shaft-truck","tag-drive-sprocket","tag-drive-sprocket-wheel","tag-gear","tag-gear-bevel","tag-gear-bevel-gear","tag-gear-custom","tag-gear-drive","tag-gear-drive-rack","tag-gear-drive-rack-shaft","tag-gear-gearbox","tag-gear-hobbing","tag-gear-rack","tag-gear-rack-drive","tag-gear-rack-shaft-drive","tag-gear-shaft","tag-gear-sprocket","tag-gear-wheel","tag-gear-wheel-shaft","tag-gear-wheel-spur","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-custom","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-shaft","tag-gearbox-truck","tag-gearbox-truck-shaft","tag-hardened-steel-shaft","tag-helical-bevel-gear","tag-helical-bevel-gearbox","tag-helical-gear","tag-helical-gear-rack","tag-helical-gearbox","tag-helical-shaft-gear","tag-helical-spur-gear","tag-large-gear","tag-large-sprocket","tag-rack-gear-drive","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-shaft-gear","tag-shaft-helical-gear","tag-shaft-rack","tag-shaft-steel","tag-shaft-wheel","tag-spline-drive-sprocket","tag-spline-shaft","tag-spline-sprocket","tag-sprocket","tag-sprocket-gear","tag-sprocket-shaft","tag-sprocket-wheel","tag-spur-gear","tag-spur-gear-rack","tag-spur-gearbox-custom","tag-steel-bevel-gear","tag-steel-shaft","tag-steel-sprocket","tag-steel-sprocket-wheel","tag-truck-gearbox","tag-truck-gearbox-shaft","tag-wheel-gear","tag-wheel-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1140"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1140\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}