{"id":1136,"date":"2023-11-01T01:56:52","date_gmt":"2023-11-01T01:56:52","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-oem-high-quality-agricultural-machinery-spur-gear-transmission-parts-sprocket-wheel-industrial-gears-2\/"},"modified":"2023-11-01T01:56:52","modified_gmt":"2023-11-01T01:56:52","slug":"china-oem-high-quality-agricultural-machinery-spur-gear-transmission-parts-sprocket-wheel-industrial-gears-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/china-oem-high-quality-agricultural-machinery-spur-gear-transmission-parts-sprocket-wheel-industrial-gears-2\/","title":{"rendered":"Pi\u00e8ces de transmission par engrenages cylindriques \u00e0 denture droite de haute qualit\u00e9 pour machines agricoles, pignons et engrenages industriels, fabriqu\u00e9s en Chine par un fabricant d'\u00e9quipement d'origine (OEM)."},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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Nous sommes une entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans la manutention, le transport, le stockage, le traitement et la conception, l'int\u00e9gration et la fabrication d'\u00e9quipements pour mat\u00e9riaux en vrac. Nous proposons des solutions compl\u00e8tes. Merci de votre int\u00e9r\u00eat et \u00e0 bient\u00f4t\u00a0! Nous recherchons \u00e9galement des distributeurs.<\/strong><\/strong><\/p>\n

Bref<\/strong><\/strong>\u00a0<\/strong>introduction des capacit\u00e9s de production de l'entreprise<\/strong><\/strong>
Le si\u00e8ge social, les services techniques et commerciaux de l'entreprise sont situ\u00e9s dans la zone pilote de libre-\u00e9change de Lingang (Zhejiang, Chine). Son site de production se trouve dans le district de Xihu (Lac de l'Ouest), province de Hangzhou, r\u00e9put\u00e9 pour \u00eatre \u00ab le plus beau district de Chine \u00bb. Il est situ\u00e9 \u00e0 65 kilom\u00e8tres de Hangzhou et \u00e0 60 kilom\u00e8tres du lac Qiandao. Le district de Xihu est tr\u00e8s facilement accessible depuis d'autres r\u00e9gions, que ce soit par voie ferr\u00e9e, routi\u00e8re ou fluviale. L'usine de fabrication, d'une superficie totale d'environ 30\u00a0000 m\u00b2 (CZPT), est \u00e9quip\u00e9e de plus de 300 machines-outils de pointe, dont 20 tours verticaux CNC de pr\u00e9cision (mod\u00e8le SMVTM12000\u00d750\/150), un tour vertical CNC (mod\u00e8le DVT8000\u00d730\/32), un tour horizontal CNC (mod\u00e8le CK61315\u00d7125\/32), un tour horizontal CNC (mod\u00e8le CK61200\u00d780\/32), une al\u00e9seuse-fraiseuse CNC (mod\u00e8le TJK6920), etc. La plupart des pi\u00e8ces sont usin\u00e9es sur des machines CNC. Il s'agit d'une pi\u00e8ce en CZPT trait\u00e9e thermiquement, de dimensions 10,5 m \u00d7 8 m \u00d7 8 m. L'usine est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e de ponts roulants d'une capacit\u00e9 de 25 t, 50 t, 100 t et 200 t pour la manutention de pi\u00e8ces lourdes et les op\u00e9rations d'assemblage.<\/p>\n

Produits et services disponibles<\/strong><\/strong>
\u00e9quipement de manutention<\/strong><\/strong><\/p>\n

\u00c9quipement de stockage<\/strong><\/strong><\/p>\n

\u00c9quipement de convoyage<\/strong><\/strong><\/p>\n

\u00c9quipement d'alimentation<\/strong><\/strong><\/p>\n

Composant d'un syst\u00e8me de convoyage<\/strong><\/strong><\/p>\n

pi\u00e8ces de convoyeur \u00e0 bande<\/strong><\/strong><\/p>\n

pi\u00e8ces de finition de grande et moyenne taille<\/strong><\/strong><\/p>\n

Si vous avez besoin des produits mentionn\u00e9s ci-dessus, veuillez nous contacter !<\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n

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Service apr\u00e8s-vente :<\/th>\n12 mois<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie:<\/th>\n1 an<\/td>\n<\/tr>\n
Style de lubrification\u00a0:<\/th>\nPersonnalis\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

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\n Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n
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Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n


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\n concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Mode de paiement:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

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\n Paiement initial
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\n Paiement int\u00e9gral
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Devise:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retours et remboursements\u00a0:\n <\/th>\n\n Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Quelles sont les diff\u00e9rences entre les pignons de cha\u00eene et les pignons \u00e0 engrenages ?<\/h3>\n

Les pignons de cha\u00eene et les engrenages \u00e0 pignon sont tous deux des composants essentiels des syst\u00e8mes de transmission de puissance m\u00e9canique, mais ils pr\u00e9sentent des diff\u00e9rences cl\u00e9s en termes de conception, d'application et de mode de fonctionnement.<\/p>\n

Pignons de cha\u00eene :<\/strong><\/p>\n

Les pignons de cha\u00eene sont des roues dent\u00e9es dont les dents, r\u00e9guli\u00e8rement espac\u00e9es, s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux. Ils sont principalement utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de cha\u00eene et de pignon pour transmettre le mouvement de rotation et le couple entre deux arbres parall\u00e8les. La denture des pignons est con\u00e7ue pour s'embo\u00eeter parfaitement avec celle de la cha\u00eene, garantissant ainsi une transmission de puissance fluide et efficace.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques principales des pignons de cha\u00eene\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 avec des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux.<\/li>\n
  • Transf\u00e9rer le mouvement entre des arbres parall\u00e8les.<\/li>\n
  • Les dents s'engrenent avec les maillons de la cha\u00eene.<\/li>\n
  • Utilis\u00e9 dans diverses applications, notamment les bicyclettes, les motocyclettes, les convoyeurs et les machines industrielles.<\/li>\n<\/ul>\n

    Engrenages \u00e0 pignon :<\/strong><\/p>\n

    Les pignons, quant \u00e0 eux, sont des roues dent\u00e9es dont les dents s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une courroie ou d'une cha\u00eene. Ils font partie des syst\u00e8mes de transmission par courroie ou par cha\u00eene, assurant la transmission du mouvement et de la puissance entre des arbres non parall\u00e8les. Les pignons sont couramment utilis\u00e9s lorsque la distance entre l'arbre menant et l'arbre men\u00e9 est importante.<\/p>\n

    Caract\u00e9ristiques principales des pignons :<\/p>\n

      \n
    • Con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 avec des courroies ou des cha\u00eenes dent\u00e9es.<\/li>\n
    • Transf\u00e9rer le mouvement entre des arbres non parall\u00e8les.<\/li>\n
    • Les dents s'engrenent avec les maillons de la courroie ou de la cha\u00eene.<\/li>\n
    • Utilis\u00e9 dans des applications telles que les moteurs \u00e0 combustion interne, les machines \u00e0 laver et les machines industrielles.<\/li>\n<\/ul>\n

      Principales diff\u00e9rences :<\/strong><\/p>\n

        \n
      • Conception:<\/em> Les pignons de cha\u00eene ont des dents qui s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux, tandis que les engrenages \u00e0 pignon ont des dents qui s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une courroie ou d'une cha\u00eene dent\u00e9e.<\/li>\n
      • Application:<\/em> Les pignons de cha\u00eene sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transmission par cha\u00eene pour arbres parall\u00e8les, tandis que les engrenages \u00e0 pignon sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transmission par courroie et par cha\u00eene pour arbres non parall\u00e8les.<\/li>\n
      • Orientation de l'arbre :<\/em> Les pignons de cha\u00eene fonctionnent avec des arbres parall\u00e8les, tandis que les engrenages \u00e0 pignons s'adaptent aux arbres non parall\u00e8les.<\/li>\n
      • Transmission de puissance :<\/em> Tous deux sont utilis\u00e9s pour le transport d'\u00e9nergie, mais dans des configurations et des applications diff\u00e9rentes.<\/li>\n<\/ul>\n

        En d\u00e9finitive, le choix entre pignons de cha\u00eene et engrenages d\u00e9pend des exigences sp\u00e9cifiques du syst\u00e8me m\u00e9canique, de l'orientation de l'arbre et du type de transmission de puissance n\u00e9cessaire.<\/p>\n

        \"pignon\"<\/p>\n

        Comment calculer le diam\u00e8tre primitif d'un syst\u00e8me d'engrenages \u00e0 pignon ?<\/h3>\n

        Le calcul du diam\u00e8tre primitif est essentiel lors de la conception ou de l'utilisation d'un syst\u00e8me d'engrenages \u00e0 pignon. Le diam\u00e8tre primitif (DP) repr\u00e9sente le cercle sur lequel se trouvent les centres des dents du pignon. Pour calculer le diam\u00e8tre primitif, vous devez conna\u00eetre le nombre de dents du pignon et le diam\u00e8tre primitif.<\/p>\n

        \u00c9tape 1 : D\u00e9terminer le nombre de dents (N) :<\/strong> Comptez le nombre total de dents du pignon. Cette valeur est not\u00e9e \u00ab N \u00bb.<\/p>\n

        \u00c9tape 2 : D\u00e9terminer le diam\u00e8tre primitif (DP) :<\/strong> Le diam\u00e8tre primitif est le diam\u00e8tre du cercle primitif sur lequel les dents sont dispos\u00e9es. Si vous disposez d\u00e9j\u00e0 du diam\u00e8tre primitif, passez \u00e0 l'\u00e9tape suivante. Sinon, vous pouvez le calculer \u00e0 l'aide de la formule suivante\u00a0:<\/p>\n

        PD = N \/ (DP * \u03c0)<\/strong><\/p>\n

        O\u00f9:<\/p>\n

        PD = Diam\u00e8tre primitif<\/p>\n

        N = Nombre de dents<\/p>\n

        DP = Pas diam\u00e9tral (dents par pouce)<\/p>\n

        \u03c0 (Pi) = 3,14159 (environ)<\/p>\n

        \u00c9tape 3 : Calculer le diam\u00e8tre du cercle primitif (PCD) :<\/strong> Le diam\u00e8tre du cercle primitif peut \u00eatre calcul\u00e9 \u00e0 l'aide de la formule suivante\u00a0:<\/p>\n

        PCD = PD * cos(180\u00b0 \/ N)<\/strong><\/p>\n

        O\u00f9:<\/p>\n

        PCD = Diam\u00e8tre du cercle primitif<\/p>\n

        PD = Diam\u00e8tre primitif (calcul\u00e9 \u00e0 l'\u00e9tape 2)<\/p>\n

        N = Nombre de dents<\/p>\n

        La valeur obtenue pour le diam\u00e8tre du cercle primitif vous aidera dans divers aspects de la conception et de l'analyse des syst\u00e8mes d'engrenages \u00e0 pignons, comme la d\u00e9termination de la distance entre les centres de deux pignons ou l'adaptation du pignon \u00e0 une cha\u00eene compatible.<\/p>\n

        N'oubliez pas que des mesures pr\u00e9cises et des calculs exacts sont essentiels au bon fonctionnement d'un syst\u00e8me d'engrenages. En cas de doute sur les calculs ou face \u00e0 des configurations d'engrenages complexes, il peut \u00eatre judicieux de consulter un ing\u00e9nieur qualifi\u00e9 ou d'utiliser un logiciel sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n

        \"pignon\"<\/p>\n

        Quels sont les probl\u00e8mes courants rencontr\u00e9s avec les pignons et comment les r\u00e9soudre ?<\/h3>\n

        Comme tout composant m\u00e9canique, les engrenages \u00e0 pignon peuvent rencontrer divers probl\u00e8mes lors de leur fonctionnement. Voici quelques probl\u00e8mes courants et leurs solutions\u00a0:<\/p>\n

          \n
        • 1. Usure excessive :<\/strong> Avec le temps, les pignons peuvent s'user sous l'effet du frottement et de la charge. Cela peut entra\u00eener une baisse de performance et affecter l'efficacit\u00e9 globale du syst\u00e8me.<\/li>\n
        • D\u00e9pannage\u00a0:<\/strong> Inspectez r\u00e9guli\u00e8rement les pignons pour d\u00e9tecter tout signe d'usure. Si vous constatez une usure, envisagez de remplacer les pignons us\u00e9s. La lubrification contribue \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire l'usure et \u00e0 prolonger la dur\u00e9e de vie des pignons.<\/li>\n
        • 2. D\u00e9salignement :<\/strong> Un mauvais alignement entre le pignon et la cha\u00eene ou d'autres composants peut provoquer une usure irr\u00e9guli\u00e8re et du bruit.<\/li>\n
        • D\u00e9pannage\u00a0:<\/strong> V\u00e9rifiez l'alignement du pignon avec la cha\u00eene ou les autres composants en prise. Ajustez et r\u00e9alignez les engrenages si n\u00e9cessaire pour garantir un alignement correct.<\/li>\n
        • 3. Sauter la cha\u00eene :<\/strong> Le saut de cha\u00eene se produit lorsque la cha\u00eene ne s'engage pas correctement avec les dents du pignon, provoquant un mouvement saccad\u00e9 et des dommages potentiels \u00e0 la cha\u00eene.<\/li>\n
        • D\u00e9pannage\u00a0:<\/strong> V\u00e9rifiez l'alignement et l'usure excessive de la cha\u00eene afin d'\u00e9viter tout saut. Remplacez les pi\u00e8ces us\u00e9es et assurez-vous de la bonne tension de la cha\u00eene.<\/li>\n
        • 4. Bruit et vibrations :<\/strong> Des bruits et des vibrations excessifs pendant le fonctionnement peuvent indiquer des probl\u00e8mes avec le syst\u00e8me d'engrenages.<\/li>\n
        • D\u00e9pannage\u00a0:<\/strong> V\u00e9rifiez l'\u00e9tat des engrenages\u00a0: usure, d\u00e9salignement ou dommages peuvent \u00eatre \u00e0 l'origine du bruit et des vibrations. Une lubrification et un alignement corrects contribuent souvent \u00e0 r\u00e9duire ces niveaux de bruit et de vibrations.<\/li>\n
        • 5. D\u00e9faillance due \u00e0 la fatigue :<\/strong> Les engrenages \u00e0 pignon peuvent se rompre en raison de la fatigue des mat\u00e9riaux, notamment s'ils sont soumis \u00e0 des charges et des contraintes \u00e9lev\u00e9es.<\/li>\n
        • D\u00e9pannage\u00a0:<\/strong> Choisissez des pignons fabriqu\u00e9s avec des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 et pr\u00e9sentant une r\u00e9sistance adapt\u00e9e \u00e0 la charge de l'application. Inspectez-les r\u00e9guli\u00e8rement afin de d\u00e9tecter tout signe de fatigue, comme des fissures ou des d\u00e9formations, et remplacez les pignons endommag\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n

          Il est essentiel d'effectuer un entretien r\u00e9gulier, comprenant la lubrification, la v\u00e9rification de l'alignement et les inspections visuelles, afin de pr\u00e9venir et de r\u00e9soudre ces probl\u00e8mes courants. La d\u00e9tection pr\u00e9coce et le d\u00e9pannage rapide peuvent prolonger consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie et les performances des pignons d'un syst\u00e8me m\u00e9canique.<\/p>\n

          \"Pi\u00e8ces\"Pi\u00e8ces
          \u00c9dit\u00e9 par CX le 01\/11\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Product Description We are a\u00a0professional company in bulk material handling, transportation, storage, processing, accessory equipment design, integration and manufacturing. We can provide a\u00a0complete set of solutions. Thank you for reading the information and welcome to purchase! Welcome to agent distribution! Brief\u00a0introduction of the company’s manufacturing capacityThe company’s headquarters, technology and sales are located in Lingang […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[526,528,96,197,5,12,102,198,166,13,1359,49,51,106,108,150,387,1666,388,199,200,202,488,187,1442,7,15,83,16,126,130,131,92,93],"class_list":["post-1136","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-agricultural-machinery-china","tag-china-agricultural-machinery","tag-china-gears","tag-china-machinery","tag-china-sprocket","tag-gear","tag-gear-gears","tag-gear-machinery","tag-gear-parts","tag-gear-sprocket","tag-gear-transmission","tag-gear-wheel","tag-gear-wheel-spur","tag-gears","tag-gears-gears-gears","tag-high-gear","tag-industrial-gear","tag-industrial-machinery","tag-industrial-sprocket","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-machinery","tag-machinery-parts","tag-oem-gear","tag-parts-gear","tag-sprocket","tag-sprocket-gear","tag-sprocket-wheel","tag-spur-gear","tag-spur-gears","tag-transmission-gear","tag-transmission-sprocket","tag-wheel-gear","tag-wheel-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1136\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}