{"id":1031,"date":"2023-10-16T00:43:10","date_gmt":"2023-10-16T00:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-good-quality-vvt-variable-valve-timing-camshaft-phaser-sprocket-engine-timing-camshaft-gear-for-czpt-with-oe-no-3r2z6a257da\/"},"modified":"2023-10-16T00:43:10","modified_gmt":"2023-10-16T00:43:10","slug":"china-good-quality-vvt-variable-valve-timing-camshaft-phaser-sprocket-engine-timing-camshaft-gear-for-czpt-with-oe-no-3r2z6a257da","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/china-good-quality-vvt-variable-valve-timing-camshaft-phaser-sprocket-engine-timing-camshaft-gear-for-czpt-with-oe-no-3r2z6a257da\/","title":{"rendered":"Pignon de distribution variable (VVT) de haute qualit\u00e9, fabriqu\u00e9 en Chine, pour moteur CZPT (r\u00e9f\u00e9rence OE\u00a0: 3R2Z6A257DA)."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

1. Calage variable des soupapes (VVT)\u00a0<\/p>\n

2.<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
Informations sur la garantie\u00a0:<\/td>\n2 ans apr\u00e8s BL\u00a0<\/td>\nD\u00e9lai de livraison:\u00a0<\/td>\n30 jours\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Num\u00e9ro de pi\u00e8ce du fabricant\u00a0:<\/td>\nR01-VVT-001<\/td>\nConditionnement:<\/td>\nbo\u00eete de couleur<\/td>\n<\/tr>\n
Num\u00e9ro de pi\u00e8ce interchangeable\u00a0:<\/td>\n917-250
3R2Z-6A257-DA 3L3E-6C524-FA<\/td>\n		MOQ<\/td>\n10 pi\u00e8ces<\/td>\n<\/tr>\n
Pays\/R\u00e9gion de fabrication :<\/td>\nChine<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a03. Caract\u00e9ristiques :
mati\u00e8res premi\u00e8res de haute qualit\u00e9
Con\u00e7u pour une longue dur\u00e9e de vie et des performances sup\u00e9rieures
Respecter ou d\u00e9passer les sp\u00e9cifications du fabricant d'origine
Con\u00e7u pour un fonctionnement silencieux
4. Avantages :
Subvention pour le mat\u00e9riel publicitaire de la marque principale<\/strong>
Qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, usine leader, Entreprise nationale de haute technologie<\/strong>
Service impeccable en permanence
Plante auto-moulante
5. Livraison :
Livraison rapide en 30 jours
Emball\u00e9 dans une bo\u00eete ext\u00e9rieure color\u00e9e.
HangZhou ou port de ZheJiang, Chine
6. Certification IATF16949<\/p>\n

7. \u00c0 propos de notre usine
Notre usine actuelle couvre une superficie de plus de 25\u00a0000 m\u00e8tres carr\u00e9s (la nouvelle usine de 46\u00a0000 m\u00e8tres carr\u00e9s de CZPT devrait \u00eatre achev\u00e9e en mai 2017). Nous employons plus de 400 personnes, dont plus de 40 techniciens en recherche et d\u00e9veloppement et plus de 30 contr\u00f4leurs qualit\u00e9. Notre entreprise a successivement introduit
3 lignes d'assemblage de pompes enti\u00e8rement automatis\u00e9es ;
2 bancs d'essai automatiques ;
3 lignes de production d'armatures enti\u00e8rement automatis\u00e9es ;
1 syst\u00e8me d'alimentation central en plastique,
et des op\u00e9rations robotis\u00e9es pour parvenir \u00e0 une fabrication intelligente.
Notre marque est vendue en Europe, en Am\u00e9rique, au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est et en Afrique.<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Marque de la voiture :<\/th>\nGu\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Type de moteur :<\/th>\n4,6 L<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le de voiture :<\/th>\nTriton<\/td>\n<\/tr>\n
Classification:<\/th>\nEntr\u00e9e d'air r\u00e9glable<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel:<\/th>\nAcier<\/td>\n<\/tr>\n
Placement:<\/th>\n\u00c0 proximit\u00e9 de la calandre avant de l'automobile<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
\n
\n US$ 30\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignon\"<\/p>\n

Quelles sont les diff\u00e9rences entre les pignons de cha\u00eene et les pignons \u00e0 engrenages ?<\/h3>\n

Les pignons de cha\u00eene et les engrenages \u00e0 pignon sont tous deux des composants essentiels des syst\u00e8mes de transmission de puissance m\u00e9canique, mais ils pr\u00e9sentent des diff\u00e9rences cl\u00e9s en termes de conception, d'application et de mode de fonctionnement.<\/p>\n

Pignons de cha\u00eene :<\/strong><\/p>\n

Les pignons de cha\u00eene sont des roues dent\u00e9es dont les dents, r\u00e9guli\u00e8rement espac\u00e9es, s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux. Ils sont principalement utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de cha\u00eene et de pignon pour transmettre le mouvement de rotation et le couple entre deux arbres parall\u00e8les. La denture des pignons est con\u00e7ue pour s'embo\u00eeter parfaitement avec celle de la cha\u00eene, garantissant ainsi une transmission de puissance fluide et efficace.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques principales des pignons de cha\u00eene\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 avec des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux.<\/li>\n
  • Transf\u00e9rer le mouvement entre des arbres parall\u00e8les.<\/li>\n
  • Les dents s'engrenent avec les maillons de la cha\u00eene.<\/li>\n
  • Utilis\u00e9 dans diverses applications, notamment les bicyclettes, les motocyclettes, les convoyeurs et les machines industrielles.<\/li>\n<\/ul>\n

    Engrenages \u00e0 pignon :<\/strong><\/p>\n

    Les pignons, quant \u00e0 eux, sont des roues dent\u00e9es dont les dents s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une courroie ou d'une cha\u00eene. Ils font partie des syst\u00e8mes de transmission par courroie ou par cha\u00eene, assurant la transmission du mouvement et de la puissance entre des arbres non parall\u00e8les. Les pignons sont couramment utilis\u00e9s lorsque la distance entre l'arbre menant et l'arbre men\u00e9 est importante.<\/p>\n

    Caract\u00e9ristiques principales des pignons :<\/p>\n

      \n
    • Con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 avec des courroies ou des cha\u00eenes dent\u00e9es.<\/li>\n
    • Transf\u00e9rer le mouvement entre des arbres non parall\u00e8les.<\/li>\n
    • Les dents s'engrenent avec les maillons de la courroie ou de la cha\u00eene.<\/li>\n
    • Utilis\u00e9 dans des applications telles que les moteurs \u00e0 combustion interne, les machines \u00e0 laver et les machines industrielles.<\/li>\n<\/ul>\n

      Principales diff\u00e9rences :<\/strong><\/p>\n

        \n
      • Conception:<\/em> Les pignons de cha\u00eene ont des dents qui s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux, tandis que les engrenages \u00e0 pignon ont des dents qui s'engr\u00e8nent avec les maillons d'une courroie ou d'une cha\u00eene dent\u00e9e.<\/li>\n
      • Application:<\/em> Les pignons de cha\u00eene sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transmission par cha\u00eene pour arbres parall\u00e8les, tandis que les engrenages \u00e0 pignon sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transmission par courroie et par cha\u00eene pour arbres non parall\u00e8les.<\/li>\n
      • Orientation de l'arbre :<\/em> Les pignons de cha\u00eene fonctionnent avec des arbres parall\u00e8les, tandis que les engrenages \u00e0 pignons s'adaptent aux arbres non parall\u00e8les.<\/li>\n
      • Transmission de puissance :<\/em> Tous deux sont utilis\u00e9s pour le transport d'\u00e9nergie, mais dans des configurations et des applications diff\u00e9rentes.<\/li>\n<\/ul>\n

        En d\u00e9finitive, le choix entre pignons de cha\u00eene et engrenages d\u00e9pend des exigences sp\u00e9cifiques du syst\u00e8me m\u00e9canique, de l'orientation de l'arbre et du type de transmission de puissance n\u00e9cessaire.<\/p>\n

        \"pignon\"<\/p>\n

        Comment prolonger la dur\u00e9e de vie des pignons ?<\/h3>\n

        Prolonger la dur\u00e9e de vie des pignons est essentiel pour garantir l'efficacit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme des syst\u00e8mes m\u00e9caniques qui les utilisent. Un entretien et un soin appropri\u00e9s contribuent significativement \u00e0 prolonger leur dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

        1. Lubrification :<\/strong> Une lubrification r\u00e9guli\u00e8re et appropri\u00e9e est essentielle pour r\u00e9duire la friction et l'usure entre les dents du pignon et la cha\u00eene. Utilisez des lubrifiants de haute qualit\u00e9 adapt\u00e9s \u00e0 l'application et respectez les recommandations du fabricant concernant les intervalles de lubrification.<\/p>\n

        2. Tension correcte :<\/strong> Il est essentiel de maintenir une tension de cha\u00eene ad\u00e9quate afin d'\u00e9viter une usure excessive du pignon et de la cha\u00eene. Une tension trop \u00e9lev\u00e9e peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e, tandis qu'une tension trop faible peut provoquer un glissement de la cha\u00eene et une usure accrue des dents du pignon.<\/p>\n

        3. Inspection r\u00e9guli\u00e8re :<\/strong> Effectuez des inspections visuelles r\u00e9guli\u00e8res pour d\u00e9tecter tout signe d'usure, de dommage ou de d\u00e9salignement. Un diagnostic et une r\u00e9paration pr\u00e9coces permettent d'\u00e9viter des dommages plus importants et de prolonger la dur\u00e9e de vie du pignon.<\/p>\n

        4. Nettoyage :<\/strong> Veillez \u00e0 ce que les pignons soient propres et exempts de d\u00e9bris et de contaminants susceptibles d'acc\u00e9l\u00e9rer leur usure. Nettoyez r\u00e9guli\u00e8rement le pignon et la cha\u00eene \u00e0 l'aide de produits et de m\u00e9thodes de nettoyage appropri\u00e9s.<\/p>\n

        5. Alignement correct :<\/strong> Veillez \u00e0 un bon alignement entre le pignon et la cha\u00eene afin de r\u00e9partir la charge uniform\u00e9ment sur les dents. Un mauvais alignement peut entra\u00eener une usure irr\u00e9guli\u00e8re et une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n

        6. S\u00e9lection des mat\u00e9riaux :<\/strong> Choisissez des pignons de haute qualit\u00e9, fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux durables et r\u00e9sistants \u00e0 l'usure, adapt\u00e9s aux conditions de fonctionnement sp\u00e9cifiques de l'application.<\/p>\n

        7. \u00c9vitez la surcharge :<\/strong> L'utilisation des pignons dans les limites de leur capacit\u00e9 de charge recommand\u00e9e contribue \u00e0 pr\u00e9venir l'usure pr\u00e9matur\u00e9e et les pannes.<\/p>\n

        8. Consid\u00e9rations relatives \u00e0 la temp\u00e9rature\u00a0:<\/strong> Tenez compte de la plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement du mat\u00e9riau de la roue dent\u00e9e. Les temp\u00e9ratures extr\u00eames peuvent alt\u00e9rer les propri\u00e9t\u00e9s du mat\u00e9riau et entra\u00eener une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n

        9. Entretien r\u00e9gulier :<\/strong> Mettez en place un programme d'entretien r\u00e9gulier pour inspecter, nettoyer et lubrifier les pignons. Remplacez rapidement toute pi\u00e8ce us\u00e9e ou endommag\u00e9e.<\/p>\n

        10. Stockage appropri\u00e9\u00a0:<\/strong> Stockez les pignons de rechange dans un environnement propre, sec et contr\u00f4l\u00e9 afin d'\u00e9viter la corrosion ou les dommages avant leur installation.<\/p>\n

        En suivant ces pratiques et en pr\u00eatant attention \u00e0 l'\u00e9tat du pignon, vous pouvez prolonger sa dur\u00e9e de vie et optimiser les performances des syst\u00e8mes m\u00e9caniques qui en d\u00e9pendent.<\/p>\n

        \"pignon\"<\/p>\n

        Quels sont les avantages de l'utilisation d'un pignon par rapport \u00e0 d'autres types d'engrenages\u00a0?<\/h3>\n

        Les engrenages \u00e0 pignon offrent plusieurs avantages par rapport aux autres types d'engrenages, ce qui en fait un choix populaire dans divers syst\u00e8mes m\u00e9caniques et applications de transmission de puissance. Voici les principaux avantages\u00a0:<\/p>\n

          \n
        1. Transmission efficace de l'\u00e9nergie :<\/strong> Les pignons, utilis\u00e9s avec des cha\u00eenes ou des courroies, constituent un moyen efficace de transmission de puissance sur de longues distances. L'engr\u00e8nement des dents du pignon et de la cha\u00eene ou de la courroie assure une transmission positive, minimisant les pertes de puissance et maximisant le rendement.<\/li>\n
        2. Rapports de transmission \u00e9lev\u00e9s\u00a0:<\/strong> Les engrenages \u00e0 pignons permettent d'atteindre des rapports de transmission \u00e9lev\u00e9s dans un format compact, autorisant ainsi une r\u00e9duction ou une amplification significative de la vitesse. Ils sont donc particuli\u00e8rement adapt\u00e9s aux applications exigeant un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse et une conversion de couple optimale.<\/li>\n
        3. Simple et \u00e9conomique :<\/strong> Les engrenages \u00e0 denture droite sont de conception relativement simple, ce qui les rend \u00e9conomiques \u00e0 fabriquer et \u00e0 entretenir. Ils se composent d'un disque circulaire dent\u00e9 sur sa circonf\u00e9rence, qui peut \u00eatre facilement usin\u00e9 ou moul\u00e9.<\/li>\n
        4. Installation et remplacement faciles\u00a0:<\/strong> Les pignons sont faciles \u00e0 installer et \u00e0 remplacer, notamment dans les syst\u00e8mes \u00e0 cha\u00eene. Leur remplacement n\u00e9cessite un temps d'arr\u00eat minimal, ce qui simplifie la maintenance et les r\u00e9parations.<\/li>\n
        5. Options de conception flexibles\u00a0:<\/strong> Les pignons sont disponibles en diff\u00e9rentes tailles, profils de dents et mat\u00e9riaux, offrant une grande flexibilit\u00e9 de conception pour s'adapter \u00e0 diverses applications. Ils peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9s sur mesure pour r\u00e9pondre \u00e0 des exigences sp\u00e9cifiques.<\/li>\n
        6. Capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Les engrenages \u00e0 pignon, en particulier ceux fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux durables, peuvent supporter des charges \u00e9lev\u00e9es et transmettre une puissance importante sans subir d'usure pr\u00e9matur\u00e9e ni de d\u00e9faillance.<\/li>\n
        7. Fonctionnement silencieux et fluide :<\/strong> Associ\u00e9s \u00e0 des cha\u00eenes ou des courroies bien lubrifi\u00e9es, les syst\u00e8mes d'engrenages \u00e0 pignons peuvent fonctionner silencieusement et en douceur, r\u00e9duisant ainsi les niveaux de bruit et de vibrations dans le syst\u00e8me m\u00e9canique.<\/li>\n
        8. Large gamme d'applications :<\/strong> Les engrenages \u00e0 pignons trouvent des applications dans divers secteurs industriels, notamment l'automobile, la m\u00e9canique, la robotique, les \u00e9quipements agricoles, etc. Ils conviennent aux syst\u00e8mes \u00e0 usage intensif comme aux syst\u00e8mes \u00e0 usage l\u00e9ger.<\/li>\n
        9. Id\u00e9al pour les applications \u00e0 haute vitesse\u00a0:<\/strong> Dans les applications \u00e0 grande vitesse, les pignons offrent des performances fiables avec une g\u00e9n\u00e9ration de chaleur minimale gr\u00e2ce \u00e0 leur engagement positif avec les cha\u00eenes ou les courroies.<\/li>\n<\/ol>\n

          Bien que les engrenages \u00e0 pignon offrent de nombreux avantages, leur choix doit tenir compte des exigences sp\u00e9cifiques de l'application, des conditions de charge, de l'environnement d'exploitation et d'autres facteurs afin de garantir des performances et une long\u00e9vit\u00e9 optimales.<\/p>\n

          \"Pignon\"Pignon
          \u00c9dit\u00e9 par CX le 16 octobre 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Product Description 1.VVT Variable Valve Timing\u00a0 2. Warranty Info: 2 Years after BL\u00a0 Delivery time:\u00a0 30 days\u00a0 Manufacturer Part Number: R01-VVT-001 Packaging: Colour box Interchange Part Number: 917-2503R2Z-6A257-DA\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 3L3E-6C524-FA MOQ 10PCS Country\/Region of Manufacture: China \u00a0 \u00a0 \u00a03. Features:High quality raw materialEngineered for long life and superior performanceMeet or exceed OEM specificationsDesigned for quiet operation4. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[158,4,1561,5,159,6,12,13,7,8,15,160,11],"class_list":["post-1031","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-camshaft-gear","tag-camshaft-sprocket","tag-camshaft-timing-gear","tag-china-sprocket","tag-engine-gear","tag-engine-sprocket","tag-gear","tag-gear-sprocket","tag-sprocket","tag-sprocket-engine","tag-sprocket-gear","tag-timing-gear","tag-timing-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1031"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1031\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}