Matière : Entièrement plastique
Quantité du modèle : H880
Qualité supérieure :: services durables
Qualité :: Associée à une méthode innovante
Échantillon : gratuit
Soutien : Le cours initial est fourni
OEM:: D'accord
Matériaux : POM
Mot-clé : engrenages à dents en nylon plastique
Spécificités de l'emballage : Pignons de chaîne de rupture en nylon, pignons de chaîne, pignons passifs, pignons de rupture (conditionnés en carton).
1. Paramètres complexes
Pignons de chaîne fendus en nylon, engrenages à dents en nylon, pignons de chaîne, pignons passifs, pignons fendus
un. Engrenages à pignon
deux. Engrenages à dents en nylon plastique
3 pignons de chaîne à rouleaux 4 pignons de chaîne industriels à pignon fendu
deux. Images de l'article
Autres marchandises :
• Convoyeur à chaînes à lattes
• Convoyeur à chaîne plate
• convoyeur d'emballage
• chaînes de convoyeurs de scénario
• chaînes à lattes de qualité supérieure
• chaînes multiflex
• chaînes polyvalentes
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• chaînes droites
• chaînes thermoplastiques
3. Illustrations des lieux d'application
–Tous les pignons possèdent une disposition des dents assurant un fonctionnement fluide et une interaction appropriée avec la chaîne.
–Les pignons fabriqués en résine plastique renforcée de fibres de verre permettent une résistance élevée au couple, assurant un profil de dent très correct et une résistance optimale à la traction.
–L’utilisation de composants en plastique réduit sensiblement le niveau de bruit.
–Les pignons en plastique sont plus légers que les pignons en métal et leur résistance à la corrosion et aux attaques chimiques est exceptionnelle.
–La conception à pignon divisé permet un montage et un démontage simples des arbres de poussée ou de renvoi sans les retirer, réduisant ainsi le temps nécessaire à l'installation et à la maintenance.
–Aucun frais supplémentaire pour les anneaux CZPT en option.
–Toutes les vis de fixation sont fabriquées en acier inoxydable.
quatre. Notre unité de production :
5. Emballage et expédition
Nous espérons recevoir rapidement vos demandes.
Comment choisir un pignon en CZPT
Sprocket est un villageois mécanique de CZPT. On le trouve aux niveaux 50, 55, 60 et 65. Comme les autres villageois mécaniques, il a une texture métallique et émet parfois des bruits mécaniques en se déplaçant. Il préfère les couleurs vertes et oranges, ainsi qu'un style dynamique et sobre.
Pignon de pas
Lors du choix d'un pignon primitif, plusieurs facteurs sont à prendre en compte, notamment le diamètre primitif. Ce dernier influe sur le couple appliqué à l'arbre et sur la longueur du bras de levier. De plus, un pas incorrect peut affecter la durée de vie et l'usure de la courroie. Le diamètre primitif se mesure en enroulant la courroie autour du pignon à un angle de 180 degrés par rapport à la tête de bielle. Vous pouvez également consulter les spécifications techniques et les fiches techniques des produits pour déterminer l'espacement approprié.
Le diamètre primitif d'un pignon correspond à la distance entre le centre d'un axe et le pointeau suivant dans la chaîne. Ce diamètre détermine également la taille des dents du pignon : plus le pas est grand, plus les dents sont grandes.
Le diamètre du pignon de dérailleur dépend du type de vélo. Pour un vélo ancien, il est conseillé de choisir un pignon dont le diamètre est proche de celui du moyeu. Si votre vélo possède une jante de petit diamètre, vous pouvez opter pour un pignon de plus petit diamètre avec un étrier plus grand. Outre le diamètre de l'étrier, il est également important de tenir compte du diamètre du moyeu.
Les pignons à pas adapté durent plus longtemps. Fabriqués avec des dents trempées, ils offrent une longévité et une robustesse accrues. Vous avez le choix entre des pignons à une dent et des pignons à deux dents. Les pignons à une dent possèdent une dent par pas, tandis que les pignons à deux dents en possèdent deux.
Un pignon intermédiaire est un élément de la chaîne d'un vélo. Il empêche la chaîne de vibrer en raison d'une répartition inégale de la charge et contribue à maintenir sa tension.
trois pignons
Les pignons triples sont des roues dentées qui entraînent la chaîne. Le diamètre primitif d'un pignon triple est de 63,5 mm (2,5 pouces). La plupart des pignons arrière sont en aluminium. La qualité de la tôle d'aluminium utilisée varie d'un fabricant à l'autre. Cependant, CZPT utilise exclusivement les meilleures tôles d'aluminium disponibles sur le marché. Les pignons sont ensuite usinés sur une machine à tailler les pignons pour garantir un ajustement parfait à la chaîne. L'anodisation finale améliore la durabilité et permet une personnalisation. Le processus de fabrication de CZPT est un processus de contrôle qualité rigoureux, témoignant d'un engagement sans faille envers la perfection.
Pignon à verrouillage conique
Les pignons à verrouillage conique font partie des différents types de pignons. Dotés d'ouvertures dans les flasques et de cônes, ils conviennent parfaitement à de nombreuses applications. Ces pignons présentent également l'avantage d'être faciles à installer et à démonter. Ils sont disponibles en modèles pré-percés, adaptés au diamètre de l'arbre. Ceci facilite l'installation et améliore l'alignement. De plus, il est possible de remplacer les pignons sans changer l'ensemble de la transmission.
Ces pignons sont dotés de dents trempées à la flamme pour une durée de vie accrue de la chaîne et du pignon. Ils contribuent également à réduire le bruit de transmission. Disponibles en plusieurs tailles, y compris duplex et triplex, ils sont fabriqués en acier de haute qualité et existent aussi en fonte et en version métrique.
Pignon à dégagement rapide
Il existe plusieurs modèles de pignons à démontage rapide. Généralement, ils sont percés d'un trou de 50 mm (2 pouces) et compatibles avec différents types de soudures sur le moyeu. Le modèle à démontage rapide (QD) est un modèle particulier doté d'un moyeu divisé et de boulons à couple élevé pour faciliter son installation. Ce type de pignon est très répandu dans le secteur de la transmission de puissance.
Pignon irrégulier
Les pignons intermédiaires sont de petits engrenages qui tournent sur la chaîne. Ce type de pignon peut servir à diverses applications et se décline en plusieurs configurations. La plus courante est équipée d'un roulement à billes, prélubrifié et étanche à l'humidité. D'autres pignons intermédiaires sont dotés de roulements à aiguilles, plus stables et capables de supporter des charges plus importantes. Les paliers en bronze constituent une autre option, car ils ne comportent aucune pièce mobile.
Édité par czh
