Tension : 48 V 60 V 72 V, 48 V 60 V
Conception et style : Sans balais, Sans balais
Style : Roue solitaire, Roue solitaire
Variété de conception : DGWZ-289
Titre du produit : Moteur de moyeu sans balais et sans engrenages
Puissance : 1 accouplement à engrenages en forme de tambour 45# manchon d'arbre en acier haute vitesse Très bonne entreprise de haute qualité des moteurs sans balais aux équipements, des moteurs d'équipement aux moteurs de tricycle, des moteurs de tricycle aux moteurs d'automobile électrique. FAQ Q1 : Quels sont les objets du paiement ?A: WNous acceptons généralement les paiements via Alibaba, T/T, L/C ou Western Union, ainsi que via Trade Assurance sur Alibaba.Q2 : C’est la première fois que j’importe des marchandises, comment puis-je avoir confiance en votre entreprise et avoir la garantie de recevoir les marchandises si j’achète chez vous ?A: Nous sommes Nous sommes une entreprise certifiée et légitime d'Alibaba (VIP) et nous vous aidons à obtenir la Garantie commerciale sur Alibaba. Nous ne recevrons le paiement de votre part qu'une fois votre commande validée.Q3 : Comment passer la commande ?R : N'oubliez pas de contacter notre service commercial pour confirmer les dimensions, les spécifications et le prix de la solution. Nous établirons ensuite une garantie d'achat et vous pourrez procéder au paiement. Q4 : Êtes-vous une usine de fabrication ou une entreprise de vente ? R : Nous sommes une usine de fabrication. Nous avons plus de vingt ans d'expérience dans le domaine des moteurs de moyeu. Afin de garantir la qualité de nos produits, ainsi que l'expédition et la livraison, je peux vous présenter notre usine par visioconférence. Q5 : Quelle est votre politique concernant les échantillons ? R : Nous pouvons vous envoyer des échantillons. Nous facturerons en fonction de la situation réelle. Si vous passez une commande ultérieurement, nous pourrons vous rembourser une partie du prix de l'échantillon. Q6 : Quelles sont vos conditions commerciales et vos modalités de paiement ? R : Nos conditions commerciales sont EXW, FOB, CFR et CIF. Les modalités de paiement sont un acompte de 30 T par virement bancaire (T/T) avant le lancement de la production en série, et le solde avant l'expédition et la livraison. Q7 : Pouvez-vous fabriquer le vélo électrique selon notre dessin ? R : Oui, nous le pouvons. Cependant, le client doit nous envoyer le dessin pour vérification préalable, puis nous en discuterons plus en détail. Si nous ne pouvons pas le fabriquer, nous en informerons le client. Q8 : Où se situe votre usine ? Comment puis-je m'y rendre ? R : Nous sommes situés à Hangzhou, dans la province du Zhejiang, en Chine. Nous serons ravis de vous accueillir ! Q9 : Quel est votre port d'expédition et le délai de livraison ? R : Notre port d'expédition est le district de Xihu (Lac de l'Ouest). Le délai de transport précis dépend de la quantité et de la zone de livraison.Q10 : Comment trouver le moteur de moyeu adapté ? Pour fabriquer un moteur adapté, veuillez nous indiquer les points suivants : · 1. Trottinette électrique, tricycle électrique ou voiture électrique ? Modèle de pneu ? · 2. Tension et puissance du moteur, vitesse (kV) et couple/angle de montée ? · 3. Poids et charge de votre véhicule ? · 4. Batterie au lithium ou au plomb-acide ?Nos fournisseurs 1. Les services OEM et ODM sont disponibles selon les besoins des clients. 2. Nous disposons d'une équipe d'experts en composants de vélos électriques, composée d'ingénieurs et de techniciens cumulant 10 ans d'expérience. 3. Notre personnel qualifié contrôle chaque pièce individuellement avant l'emballage. 4. Nous vous répondons sous 24 heures. Notre service client est disponible en ligne et facilement joignable. 5. Notre assistance après-vente est rapide : nous expédions des pièces de rechange dès réception des pièces défectueuses pour analyse.
Sélectionner le pignon
Si vous envisagez d'acheter un nouveau pignon, plusieurs facteurs sont à prendre en compte. Il existe deux types principaux de pignons : les pignons à rouleaux et les pignons à alésage plat. Chacun présente des avantages et des inconvénients ; il est donc important de choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins.
Pignon à rouleaux
Un pignon à rouleaux est un dispositif mécanique servant à entraîner un arbre rotatif. La taille du pignon dépend de sa vitesse et de la taille de la chaîne. Il trouve de nombreuses applications et constitue un excellent choix pour diverses applications.
Pour comprendre la conception d'un pignon à rouleaux, vous pouvez tracer son contour sur une feuille de papier et y indiquer le rayon du rouleau. Cela vous permettra de visualiser la configuration des dents. Par exemple, si les dents du pignon sont rondes, les rouleaux auront un profil semi-circulaire. De même, si le rouleau est linéaire, son arc sera tangent au cercle de base. Ceci garantit un mouvement fluide des rouleaux, tout en transmettant le mouvement de rotation avec une grande précision.
La longueur de la chaîne à rouleaux varie selon le type de transmission. Sur les transmissions à centre réglable, la chaîne doit être remplacée lorsqu'elle atteint un allongement de 3%, tandis que sur les transmissions à centre fixe, elle doit être remplacée à 15%. Vous pouvez également vérifier l'état de la chaîne en la retirant du grand pignon. Si la chaîne se déloge du grand pignon, il est temps de la remplacer. Négliger cet aspect peut endommager le pignon.
La présente invention concerne la fabrication de pignons de transmission par chaîne sans jeu. Ce résultat est obtenu grâce à un décalage entre les axes du pignon et des rouleaux. La transmission par chaîne ainsi obtenue est exempte de jeu et assure un contact optimal entre les rouleaux et les dents.
Les pignons à rouleaux sont des composants essentiels pour garantir une efficacité et une disponibilité maximales. Leurs dimensions (alésage, diamètre du moyeu et longueur du trou traversant) sont importantes. De plus, la taille des pignons à rouleaux varie en fonction du pas de la chaîne, c'est-à-dire la distance entre les centres des axes des rouleaux.
Les pignons à rouleaux peuvent être fabriqués dans différents matériaux, selon leur usage. La plupart sont en métal ou en plastique renforcé. Certains sont munis de bossages, d'autres ont la forme de roues. On peut utiliser de l'acier facile à usiner ou de la résine. Différents types de chaînes s'engrenent avec différents pignons.
Outre leur utilisation avec les transmissions par chaîne, les pignons à rouleaux se déclinent en de nombreux modèles et alésages. Polyvalents, ils sont fréquemment utilisés avec les chaînes à rouleaux. Certains sont fabriqués en acier au carbone 1045CD et possèdent des dents trempées. De plus, ils sont entièrement conformes à la norme ANSI B29.1 et certains sont fabriqués pour les équipementiers et les fournisseurs de pièces de rechange.
Pignon à trou plat
Les pignons à alésage plat sont des pignons non usinés. Ils ne comportent ni vis de blocage, ni rainures de clavette, ni autres caractéristiques particulières. Ces éléments nécessitent souvent un usinage supplémentaire avant installation. Lors de l'achat d'un pignon à alésage plat, il est essentiel de vérifier le diamètre d'alésage maximal. Ce diamètre correspond à la taille maximale du trou pouvant être percé sans compromettre l'intégrité structurelle. Ces dimensions sont généralement indiquées dans les annuaires des fournisseurs.
Les pignons à alésage plat sont disponibles en alésage standard ou métrique. Ils sont utilisés avec des chaînes spécifiques. Toutes les chaînes sont fabriquées selon une norme appelée « pas ». Le pas correspond à la distance entre le centre d'une aiguille et le centre de la suivante.
pignon fendu en acier
Les pignons en acier à denture fendue trouvent de nombreuses applications industrielles. Ils sont utilisés dans divers secteurs, de la sylviculture et des mines à l'agroalimentaire et à la transformation des plastiques. Ces pignons sont disponibles avec différents alésages, nombres de dents et modèles. Certains modèles sont également résistants à l'abrasion.
Plusieurs fabricants proposent des pignons en acier à jante démontable. Fabriqués en acier à haute teneur en carbone, ils sont disponibles en versions à jante démontable, pleine et à jante amovible. Ces pignons conviennent aux systèmes hydrauliques et pneumatiques. Certains fabricants offrent également un service après-vente complet, incluant l'analyse du cycle de vie des produits, la gestion des références clients et des codes-barres.
Les pignons à pignons divisés sont idéaux pour les applications où l'arbre de transmission est de grande taille et où plusieurs pignons sont montés sur le même arbre. Par exemple, l'installation de grands pignons de chaîne de convoyeur peut nécessiter l'utilisation d'une grue et entraîner des temps d'arrêt plus longs. Les pignons à pignons divisés facilitent également l'installation dans les espaces restreints. De plus, ils peuvent être facilement assemblés sans démonter l'arbre.
Les pignons à denture fendue sont disponibles en dimensions standard et sur mesure. Des petits pignons en acier inoxydable sont également proposés, ainsi que des pignons de convoyeur à denture plate fendue. Ils sont couramment utilisés dans les convoyeurs et les systèmes robotisés. Certains types de pignons sont adaptés à des applications spécifiques, notamment le travail du bois et l'agroalimentaire.
Les dimensions des pignons à pignons fendus peuvent varier selon l'application. Par exemple, les pignons à pignons fendus pour moyeux peuvent avoir des dimensions allant de 12,7 mm à 2,54 mm. De plus, le diamètre du cercle de boulonnage de ces pignons peut varier de 19 mm à 330 mm.
Édité par Cx le 06/07/2023
