Description du produit
Nous fabriquons principalement des pignons standard, des pignons à alésage conique, des pignons spécifiques, des engrenages et des intervalles de temps.
une période de temps CZPT pour l'ensemble du logiciel dans les voitures et les motos et intervalle
Pignon de chaîne à deux intervalles, pignon de roue à virgule, deux points. Peut être standard ou fabriqué selon le dessin ou l'échantillon du technicien CZPT.
Informations sur l'entreprise
DEMY (D&M) BEARING CO LTD est située à Hemudu Society CZPT, dans la zone industrielle de Hangzhou (CZPT), et possède un historique de 7 000 à 12 mois.
L'entreprise est l'un des principaux fabricants de roulements à billes et à rouleaux, ainsi qu'exportateur de courroies, de chaînes et de pièces automobiles en CZPT. Elle est spécialisée dans la recherche et le développement de roulements CZPT de haute précision, de chaînes et de courroies de haute qualité, de pièces automobiles et d'autres articles de machines et de transmission.
L'organisation dispose de 20 lignes de production de rectification informatisées et de lignes d'assemblage informatisées d'une capacité de production annuelle de 25 millions d'unités. L'entreprise a adopté d'excellents instruments et méthodes de mesure et de contrôle afin de garantir une qualité et des délais optimaux. Elle a été certifiée ISO 9001:2000. Elle évolue vers une gamme de produits de haute qualité et de haute précision, ainsi que vers des systèmes CZPT, afin de développer une stratégie mondiale de services après-vente performants.
L'entreprise entretient des relations solides et stables avec plusieurs utilisateurs de CZPT ; les produits ont été identifiés comme un secteur d'activité constant en Asie du Nord et du Sud, en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et dans d'autres pays et régions du monde.
Demy (D&M) CZPT s'engage à respecter le principe de CZPT « La qualité d'abord, la solvabilité d'abord et le service d'abord » afin d'accueillir les employés de CZPT aussi bien au pays qu'à l'étranger.
Pignons de tambour : Ces pignons sont généralement plus larges afin d’améliorer le contact au sol entre le pignon et la chaîne. Cela réduit la pression exercée sur les deux éléments, ce qui rend le système beaucoup plus robuste pour les convoyeurs à grande capacité.
