{"id":989,"date":"2023-10-02T08:15:58","date_gmt":"2023-10-02T08:15:58","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-wholesaler-industrial-chain-sprocket-gear-with-hub\/"},"modified":"2023-10-02T08:15:58","modified_gmt":"2023-10-02T08:15:58","slug":"china-wholesaler-industrial-chain-sprocket-gear-with-hub","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/china-wholesaler-industrial-chain-sprocket-gear-with-hub\/","title":{"rendered":"Mayorista chino de engranajes de pi\u00f1\u00f3n de cadena industrial con cubo"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n<p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Descripci\u00f3n del Producto<\/p>\n<p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"1\">\n<p>Pi\u00f1\u00f3n industrial est\u00e1ndar DIN<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Aburrir<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Agujero acabado, agujero de pre-cosido, agujero c\u00f3nico\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Color<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Acero natural o negro<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Est\u00e1ndar<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>ANSI, DIN, ISO<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Tipo<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Simplex, d\u00faplex, tr\u00edplex<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Tratamiento de superficies<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u00d3xido negro, chapado en zinc<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Tratamiento t\u00e9rmico<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Extinci\u00f3n de alta frecuencia<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p>Fotos detalladas<\/p>\n<p>\n<p>\n<h3>1. Cadena utilizada<\/h3>\n<p>\n<p>Los pi\u00f1ones HRSY se fabrican con un perfil de diente y una precisi\u00f3n dimensional para obtener el m\u00e1ximo rendimiento de la cadena que utilice.<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><h3>2. N\u00famero de dientes<\/h3>\n<p>\n<p>HRSY<b> <\/b>Disponemos de pi\u00f1ones con un n\u00famero reducido o elevado de dientes para adaptarnos a sus condiciones de uso.<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"1\">\n<p><p><b>pi\u00f1\u00f3n de paso \u00fanico<\/b><\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"1\">\n<p><p><b>Pi\u00f1\u00f3n de doble paso<\/b><\/p>\n<p><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"3\">\n<p><p>*Cadena coincidente: 35(06C) \/ 06B Dientes: de 9 a 120<\/p>\n<p><p>*Cadena emparejada: 40(08A) \/ 08B Dientes: de 9 a 120<\/p>\n<p><p>*Cadena emparejada: 50(10A) \/ 10B Dientes: de 9 a 120<\/p>\n<p><p>*Cadena emparejada: 60(12A) \/ 12B Dientes: de 9 a 120<\/p>\n<p><p>*Cadena emparejada: 80(16A) \/16B Dientes: de 9 a 120<\/p>\n<p><p>*Cadena emparejada: 100(20A)\/20B Dientes: de 9 a 120<\/p>\n<p><p>*Cadena emparejada: 120(24A) \/24B Dientes: de 9 a 120<\/p>\n<p><p>*Cadena emparejada: 140 (28A) \/ 28B Dientes: de 9 a 120<\/p>\n<p><p>*Cadena emparejada: 160 (32A) \/ 32B Dientes: de 9 a 120<\/p>\n<p><p>*Cadena emparejada: 200(40A) \/40B Dientes: de 9 a 120<\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"3\" rowspan=\"3\">\n<p><p>*P=25,4 mm Dientes: de 7 a 100<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p><p>*P=31,8 mm Dientes: de 7 a 100<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p><p>*P=38,1 mm Dientes: de 7 a 100<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p><p>*P=50,8 mm Dientes: de 7 a 100<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p><p>*P=63,5 mm Dientes: de 7 a 100<\/p>\n<p><\/td>\n<\/tr>\n<tr><\/tr>\n<tr><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\n<p>\n<p>\n<h3>3. Construcci\u00f3n<\/h3>\n<p>\n<p>Tipo A Tipo B Tipo C Tipo SD<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><h3>4. Material<\/h3>\n<p>\n<p>Acero al carbono, acero inoxidable, aluminio, nailon, POM, cobre, lat\u00f3n, 42CrMo, 40Cr, A3, etc.<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><h3>5. Perforar<\/h3>\n<p>\n<p>Agujero piloto, agujero acabado, agujero c\u00f3nico, agujero de cojinete y agujero especial<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><h3>6. Tratamiento<\/h3>\n<p>\n<p>Tratamiento t\u00e9rmico: endurecimiento y revenido, temple por alta frecuencia, temple por carburaci\u00f3n, etc.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Tratamiento de superficie: Galvanizado, cromado, tratamiento de \u00f3xido negro, pintura en aerosol, acabado espejo, chorro de arena, etc.<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p><p>Embalaje y env\u00edo<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>Perfil de la empresa<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><b>ZheJiang Haorongshengye Equipo El\u00e9ctrico Co., Ltd.<\/b><\/p>\n<p><b>1. Fue fundada en 2008<\/b><br \/><b>2. Nuestro principio:<\/b><\/p>\n<p>\u201cCredibilidad suprema y el cliente primero\u201d<br \/><b>3. Nuestra promesa:<\/b><\/p>\n<p><p>\u201cProductos de alta calidad y excelente servicio\u201d<br \/><b>4. Nuestro valor:<\/b><\/p>\n<p><p>\u201cSer honesto, hacer lo mejor y desarrollo duradero\u201d<br \/><b>5. Nuestro objetivo:<\/b><\/p>\n<p><p>\u201cDesarrollarnos para ser l\u00edderes en la industria de piezas de transmisi\u00f3n de potencia en el mundo\u201d<br \/>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"6\">\n<p><b>6.Nuestros servicios:<\/b><\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">\n<p>1) Precio competitivo<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">\n<p>2) Productos de alta calidad<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">\n<p>3) Servicio OEM o se puede personalizar seg\u00fan sus dibujos.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">\n<p>4) Responderemos su consulta en 24 horas.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">\n<p>5) Equipo t\u00e9cnico profesional, servicio en l\u00ednea las 24 horas.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">\n<p>6) Proporcionar servicio de muestra<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\n<p><p>Productos principales<\/p>\n<p><p>M\u00e1quinas<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>Exposici\u00f3n<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Est\u00e1ndar o no est\u00e1ndar:<\/th>\n<td>No est\u00e1ndar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Solicitud:<\/th>\n<td>Maquinaria<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Dureza:<\/th>\n<td>Superficie del diente endurecida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Material:<\/th>\n<td>Acero inoxidable<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Centro:<\/th>\n<td>con\/sin<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Tornillo de fijaci\u00f3n:<\/th>\n<td>con\/sin<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Muestras:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                        <strong class=\"red\">US$ 100\/Pieza<\/strong><br \/>\n                                        <span title=\"1 pieza (pedido m\u00ednimo)\">1 pieza (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Solicitar muestra\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket%20gear\/sprocket-gear14.webp\" alt=\"engranaje de rueda dentada\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>\u00bfSe pueden utilizar engranajes de rueda dentada en aplicaciones automotrices?<\/h3>\n<p>S\u00ed, los engranajes de rueda dentada se pueden utilizar en aplicaciones automotrices, especialmente en veh\u00edculos que utilizan sistemas de cadena y rueda dentada para la transmisi\u00f3n de potencia. Los engranajes de rueda dentada se encuentran com\u00fanmente en motocicletas, bicicletas y algunos veh\u00edculos automotrices especializados.<\/p>\n<p>En las motocicletas, los pi\u00f1ones son un componente crucial del sistema de transmisi\u00f3n por cadena, que transfiere la potencia del motor a la rueda trasera. Los pi\u00f1ones delantero y trasero, conectados por una cadena de rodillos, trabajan juntos para crear una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n que afecta la velocidad y el par motor del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Las bicicletas tambi\u00e9n utilizan pi\u00f1ones como parte de su sistema de transmisi\u00f3n por cadena. La combinaci\u00f3n de plato delantero y pi\u00f1\u00f3n trasero (cassette) permite a los ciclistas cambiar de marcha y adaptarse a diferentes terrenos o condiciones de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>Si bien los engranajes de rueda dentada no son tan comunes en los autom\u00f3viles tradicionales como en las motocicletas y bicicletas, existen aplicaciones automotrices especializadas donde se pueden encontrar. Por ejemplo, algunos veh\u00edculos todoterreno, equipos agr\u00edcolas y ciertos sistemas de transmisi\u00f3n en autos deportivos de alto rendimiento pueden utilizar engranajes de rueda dentada.<\/p>\n<p>Una de las ventajas de usar ruedas dentadas en aplicaciones automotrices es su eficiencia en la transmisi\u00f3n de potencia. Pueden soportar cargas de par elevadas y son ideales para aplicaciones que requieren un dise\u00f1o mec\u00e1nico simple y robusto. Adem\u00e1s, los sistemas de ruedas dentadas suelen requerir poco mantenimiento, lo que los hace adecuados para entornos dif\u00edciles y uso todoterreno.<\/p>\n<p>Sin embargo, los sistemas de engranajes de rueda dentada tambi\u00e9n presentan algunas limitaciones. Pueden producir m\u00e1s ruido que otros m\u00e9todos de transmisi\u00f3n, como los engranajes dentados. Adem\u00e1s, el sistema de cadena y rueda dentada, al estar expuesto, requiere lubricaci\u00f3n y mantenimiento regulares para garantizar su correcto funcionamiento y larga vida \u00fatil.<\/p>\n<p>En resumen, si bien los engranajes de rueda dentada no se utilizan con tanta frecuencia en los autom\u00f3viles de pasajeros tradicionales, desempe\u00f1an un papel importante en diversas aplicaciones automotrices, particularmente en motocicletas, bicicletas, veh\u00edculos todoterreno y veh\u00edculos especializados de alto rendimiento.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket%20gear\/sprocket-gear11.webp\" alt=\"engranaje de rueda dentada\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1les son los l\u00edmites de temperatura para el funcionamiento de los engranajes dentados?<\/h3>\n<p>Los engranajes de rueda dentada, al igual que otros componentes mec\u00e1nicos, tienen l\u00edmites de temperatura para un funcionamiento seguro y eficiente. Estos l\u00edmites dependen de los materiales utilizados en su fabricaci\u00f3n y de la aplicaci\u00f3n espec\u00edfica. A continuaci\u00f3n, se presentan algunas pautas generales sobre los l\u00edmites de temperatura:<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\">1. <strong>Engranajes de rueda dentada de acero est\u00e1ndar:<\/strong> Los engranajes de rueda dentada de acero est\u00e1ndar suelen tener un rango de temperatura de -20 \u00b0C a 150 \u00b0C (-4 \u00b0F a 302 \u00b0F). A temperaturas superiores a este rango, el rendimiento y la durabilidad del engranaje de rueda dentada pueden verse comprometidos.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\">2. <strong>Engranajes de rueda dentada de acero aleado y tratado t\u00e9rmicamente:<\/strong> Los engranajes de rueda dentada de acero aleado y tratado t\u00e9rmicamente ofrecen mayor resistencia a la temperatura y pueden operar en un rango de -40 \u00b0C a 200 \u00b0C (-40 \u00b0F a 392 \u00b0F). Estos engranajes son adecuados para aplicaciones con mayores exigencias de temperatura.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\">3. <strong>Engranajes de rueda dentada de acero inoxidable:<\/strong> Los engranajes de rueda dentada de acero inoxidable son conocidos por su resistencia a la corrosi\u00f3n y soportan un rango de temperatura m\u00e1s amplio, de -80 \u00b0C a 400 \u00b0C (-112 \u00b0F a 752 \u00b0F). Se utilizan frecuentemente en entornos extremos.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\">4. <strong>Engranajes de rueda dentada de pl\u00e1stico o nailon:<\/strong> Los engranajes de pl\u00e1stico, como los que est\u00e1n hechos de nailon, tienen l\u00edmites de temperatura m\u00e1s bajos y generalmente son adecuados para temperaturas que oscilan entre -40 \u00b0C y 100 \u00b0C (-40 \u00b0F y 212 \u00b0F).<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\">5. <strong>Engranajes de rueda dentada de aleaci\u00f3n de alta temperatura:<\/strong> Para aplicaciones especializadas en entornos de alta temperatura, los engranajes de rueda dentada fabricados con aleaciones de alta temperatura pueden funcionar a temperaturas superiores a 500 \u00b0C (932 \u00b0F).<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\">6. <strong>Consideraciones de temperatura cr\u00edtica:<\/strong> Al utilizar engranajes dentados cerca de los l\u00edmites superiores de temperatura, es fundamental tener en cuenta el potencial de expansi\u00f3n t\u00e9rmica, que puede afectar el ajuste y el acoplamiento con otros componentes del sistema.<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px\">7. <strong>Condiciones extremas:<\/strong> En casos extremos, como en hornos industriales o aplicaciones criog\u00e9nicas, pueden ser necesarios materiales y recubrimientos especiales para garantizar la integridad y el rendimiento de los engranajes dentados.<\/p>\n<p>Es fundamental seleccionar ruedas dentadas que soporten el rango de temperatura de funcionamiento previsto para su aplicaci\u00f3n espec\u00edfica. Operar dentro de los l\u00edmites de temperatura recomendados garantizar\u00e1 la eficiencia de las ruedas dentadas, minimizar\u00e1 el desgaste y evitar\u00e1 fallas prematuras.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket%20gear\/sprocket-gear1.webp\" alt=\"engranaje de rueda dentada\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 es un engranaje dentado y c\u00f3mo funciona en un sistema mec\u00e1nico?<\/h3>\n<p>Un pi\u00f1\u00f3n es una rueda dentada con dientes uniformemente espaciados que engrana con una cadena, una oruga u otro material perforado. Es un componente esencial en sistemas mec\u00e1nicos donde el movimiento rotatorio debe transmitirse de un eje a otro. Los pi\u00f1ones se utilizan com\u00fanmente en diversas aplicaciones, como bicicletas, motocicletas, sistemas de transporte y maquinaria industrial.<\/p>\n<p>As\u00ed es como funciona un engranaje de rueda dentada en un sistema mec\u00e1nico:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Transmisi\u00f3n de potencia:<\/strong> La funci\u00f3n principal de un engranaje de rueda dentada es transferir movimiento rotatorio y potencia de un eje a otro. Cuando se aplica una fuerza rotatoria (par) al eje de entrada, los dientes de la rueda dentada engranan con los eslabones de la cadena. Al girar el eje de entrada, la cadena se mueve con \u00e9l, lo que hace que el eje de salida, conectado a la otra rueda dentada, tambi\u00e9n gire.<\/li>\n<li><strong>Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n:<\/strong> El n\u00famero de dientes en los pi\u00f1ones determina la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n, que define la relaci\u00f3n de velocidad y par entre los ejes de entrada y salida. Un pi\u00f1\u00f3n m\u00e1s grande con m\u00e1s dientes produce mayor par y menor velocidad, mientras que un pi\u00f1\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1o con menos dientes proporciona mayor velocidad y menor par.<\/li>\n<li><strong>Conversi\u00f3n de velocidad y par:<\/strong> Los engranajes de rueda dentada permiten la conversi\u00f3n de velocidad y par entre ejes. Al seleccionar diferentes tama\u00f1os de rueda dentada, los sistemas mec\u00e1nicos pueden lograr el equilibrio deseado de velocidad y par para sus aplicaciones espec\u00edficas. Esto es especialmente \u00fatil en situaciones donde los ejes de entrada y salida deben girar a diferentes velocidades o generar distintos niveles de fuerza.<\/li>\n<li><strong>Cambio de direcci\u00f3n:<\/strong> En algunas aplicaciones, los engranajes de rueda dentada tambi\u00e9n pueden cambiar el sentido de rotaci\u00f3n. Mediante el uso de m\u00faltiples ruedas dentadas y una cadena, los sistemas mec\u00e1nicos pueden transferir potencia en curvas o entre ejes no paralelos.<\/li>\n<li><strong>Compromiso de la cadena:<\/strong> Los dientes del pi\u00f1\u00f3n est\u00e1n dise\u00f1ados para engranar con precisi\u00f3n con los eslabones de la cadena, garantizando un enganche firme. Esto permite una transferencia fiable de movimiento y potencia, evitando deslizamientos y garantizando un funcionamiento eficiente.<\/li>\n<li><strong>Amortiguaci\u00f3n de ruido y vibraciones:<\/strong> Los engranajes dentados con dientes bien mecanizados y lubricaci\u00f3n adecuada pueden reducir el ruido y la vibraci\u00f3n en los sistemas mec\u00e1nicos, lo que genera un funcionamiento m\u00e1s suave y silencioso.<\/li>\n<\/ol>\n<p>En general, los engranajes de rueda dentada desempe\u00f1an un papel fundamental en los sistemas de transmisi\u00f3n de potencia, ya que proporcionan un medio sencillo y eficaz para transferir movimiento y energ\u00eda entre ejes giratorios. Su versatilidad y eficiencia los convierten en componentes indispensables en diversas aplicaciones mec\u00e1nicas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-1.webp\" alt=\"Mayorista chino de engranajes de pi\u00f1\u00f3n de cadena industrial con cubo  \" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-2.webp\" alt=\"Mayorista chino de engranajes de pi\u00f1\u00f3n de cadena industrial con cubo  \" title=\"\"><br \/>Editor por CX 2023-10-02<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description \u00a0 Product Description DIN Standard Industrial Sprocket Bore Finished bore, Precossing bore, Taper bore\u00a0 Color Nature steel or black Standard ANSI, DIN, ISO Type Simplex, Duplex, Triplex Surface treatment Black oxide, Zinc plated Heat treatment High Frenquency Quenching Detailed Photos 1.Chain used HRSY sprocketes are manufactured with a tooth profile and dimensional precision [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[141,142,145,863,5,12,147,334,13,335,336,337,412,413,387,388,7,15,338,156],"class_list":["post-989","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-chain","tag-chain-gear","tag-chain-sprocket","tag-china-chain","tag-china-sprocket","tag-gear","tag-gear-chain","tag-gear-hub","tag-gear-sprocket","tag-hub","tag-hub-gear","tag-hub-sprocket","tag-industrial-chain","tag-industrial-chain-sprocket","tag-industrial-gear","tag-industrial-sprocket","tag-sprocket","tag-sprocket-gear","tag-sprocket-hub","tag-sprocket-with-chain"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/989\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}