![\"\"](\"http:\/\/pto-part.cyou\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/HTB11NKqHQCWBuNjy0Fa760UlXXaB.jpg\" "\\"\\"")
Ahora disponemos de rueda libre (RA), limitador de par de trinquete (SA), limitador de par de perno de corte (SB), 3 tipos de limitador de par de fricci\u00f3n (FF, FFS, FCS) y acoplamientos de rueda libre (adaptadores) (FAS).<\/p>\nLa toma de fuerza (PTO, por sus siglas en ingl\u00e9s) es en realidad un eje de transmisi\u00f3n estriado que normalmente se coloca en los tractores o que puede utilizarse para proporcionar energ\u00eda de respaldo a una m\u00e1quina independiente. <\/p>\n
Los ejes de toma de fuerza que presentamos constan de dos juntas card\u00e1n y acoplamientos telesc\u00f3picos. Los extremos de estos ejes se ubican en el lado del tractor y en el lado de aplicaci\u00f3n. El extremo de aplicaci\u00f3n cuenta con una horquilla de perno de seguridad e incluye protecciones.
uno, Materiales: Acero al carbono\/ acero inoxidable\/ aleaci\u00f3n de aluminio\/ cobre\/ bronce\/ hierro\/ etc.<\/p>\n
2. Fabricante de equipos originales (OEM) o seg\u00fan muestra o dibujo.<\/p>\n
3. Superficie: Ennegrecimiento, pulido, anodizado, cromado, zincado, niquelado, tintado, recubrimiento electrofor\u00e9tico, etc.<\/p>\n
4. Enfoque: Forjado, estampado, mecanizado, metalurgia, doblado de chapa met\u00e1lica, tratamiento superficial, tratamiento t\u00e9rmico, mallado, fresado, electroerosi\u00f3n por hilo, corte lineal, etc.<\/p>\n
cinco, Precisi\u00f3n: OEM\/ODM est\u00e1 disponible
La toma de fuerza (TDF) es un mecanismo sofisticado que permite que los implementos extraigan energ\u00eda del motor y la transmitan a otra aplicaci\u00f3n. Funciona como una caja de cambios mec\u00e1nica que puede montarse alrededor de la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo.
FABRICANTE DE MOLDES DE LAT\u00d3N Y FUNDICI\u00d3N DE ALUMINIO DE GRANDES GAMA
Somos fabricantes de repuestos para tractores japoneses, espec\u00edficamente para Kubota, Iseki, Yanmar, etc.
Suministramos y exportamos componentes para tractores japoneses desde los siguientes modelos.
Modelos Kubota: B5000, B7000, B1400, B1600
\u00a1\u00a7C YM modelo: YM F14, YM1100, YM F1401\/1901,YM F35
\u00a1\u00a7C modelo Iseki: TX1300, TX1410,TU1400-1500
COMPONENTES MEC\u00c1NICOS DE JUNTA UNIVERSAL PARA TRACTOR, EJE DE TOMA DE FUERZA, COMPONENTES DE LA JUNTA UNIVERSAL
Tubos o tuber\u00edas<\/p>\n
Ya hemos adquirido tubos de perfil triangular y tubos de perfil lim\u00f3n para las numerosas series que ofrecemos.<\/p>\n
Y tenemos algunos tubos estrellados, tubos estriados junto con otros tubos de perfil, pero solo para tama\u00f1os espec\u00edficos.
Nos especializamos en la fabricaci\u00f3n de cajas de engranajes agr\u00edcolas, ejes de toma de fuerza (PTO), pi\u00f1ones, acoplamientos hidr\u00e1ulicos, reductores de engranajes helicoidales, engranajes y cremalleras, cadenas de rodillos, poleas y roldanas, cajas de engranajes planetarios, poleas de distribuci\u00f3n, collares de eje y m\u00e1s.
cinco yugos de acabado<\/p>\n
Hemos recibido 13 variedades de yugos estriados y 8 tipos de yugos de orificio liso. Le recomiendo el tipo normal como referencia.<\/p>\n
Tambi\u00e9n puede enviarnos dibujos o im\u00e1genes si no encuentra el art\u00edculo que busca en nuestro cat\u00e1logo.<\/p>\n
6 productos o embragues de seguridad<\/p>\n
Adjunto los detalles de las unidades de seguridad para su referencia. Tenemos por Ahora disponemos de rueda libre (RA), limitador de par de trinquete (SA), limitador de par de perno de corte (SB), 3 tipos de limitador de par de fricci\u00f3n (FF, FFS, FCS) y acoplamientos de rueda libre (adaptadores) (FAS).<\/p>\n
7 Para cualquier otro requisito mucho m\u00e1s espec\u00edfico con respecto a la protecci\u00f3n de pl\u00e1stico, la t\u00e9cnica de conexi\u00f3n, el color de la pintura, el embalaje, etc., no dude en hac\u00e9rmelo saber.
Las cajas de engranajes est\u00e1n dise\u00f1adas para conectar bombas de engranajes a tomas de fuerza (TDF) de tractores agr\u00edcolas. La velocidad de salida de las tomas de fuerza es de 540 rpm, lo que contrasta con las velocidades de funcionamiento \u00f3ptimas de las bombas hidr\u00e1ulicas. Tambi\u00e9n se pueden utilizar diversas velocidades de entrada, siempre que la velocidad de salida de la caja de engranajes de la TDF no supere las 3000 rpm.
Alojamiento
Fabricado en aluminio fundido en molde o en hierro fundido de alta resistencia mec\u00e1nica.
Pares
Los valores de par motor que figuran en las tablas t\u00e9cnicas de cada una de las cajas de engranajes de la toma de fuerza (PTO) se refieren a ciclos de trabajo continuos. El par motor en condiciones de funcionamiento intermitente suele ser superado por el modelo 20%.
Mantenimiento
Compruebe el nivel de aceite a trav\u00e9s de la ventana de nivel especial cada 50 horas. La temperatura de funcionamiento no debe superar los 120 grados Celsius durante un ciclo de trabajo continuo.
uno. Tubos o tuber\u00edas
Anteriormente, hemos utilizado tubos de perfil triangular y tubos de perfil lim\u00f3n para las numerosas series que distribuimos.
Ahora disponemos de tubos estrellados, tubos estriados y otros tubos perfilados, seg\u00fan la demanda de nuestros clientes (para determinadas series). (Tenga en cuenta que nuestro cat\u00e1logo no incluye todos los productos que desarrollamos).
Si desea tubos que no sean triangulares o con forma de lim\u00f3n, por favor presente dibujos o im\u00e1genes.<\/p>\n
dos.Yugos de extremo
Disponemos de varios tipos de yugos de liberaci\u00f3n r\u00e1pida y yugos de orificio liso. A continuaci\u00f3n, les presento el modelo t\u00edpico como referencia.
Tambi\u00e9n podr\u00e1 enviarnos dibujos o fotograf\u00edas en caso de que no encuentre el art\u00edculo que busca en nuestro cat\u00e1logo.<\/p>\n
3. Unidades de seguridad o embragues
Adjunto a su referencia los detalles de los dispositivos de seguridad. Actualmente contamos con rueda libre (RA), limitador de par de trinquete (SA), limitador de par de perno de corte (SB), 3 tipos de limitador de par de fricci\u00f3n (FF, FFS, FCS) y acoplamientos deslizantes (adaptadores) (FAS).<\/p>\n
4. Para cualquier otro requisito m\u00e1s especial con respecto a la protecci\u00f3n de pl\u00e1stico, el m\u00e9todo de conexi\u00f3n, el color de la pintura, el embalaje, etc., no dude en comunic\u00e1rmelo.<\/p>\n
Opciones:
1. Nos hemos especializado en el desarrollo y fabricaci\u00f3n de ejes de transmisi\u00f3n, ejes de acoplamiento de direcci\u00f3n y juntas universales, que hemos exportado a EE. UU., Europa, Australia, etc., durante mucho tiempo.
2. Aplicaci\u00f3n a todo tipo de circunstancias mec\u00e1nicas est\u00e1ndar.
tres. Nuestras soluciones son de mayor intensidad y rigidez.
4. Resistente al calor y a los \u00e1cidos.
5. Se aceptan pedidos OEM.
Las cajas de engranajes est\u00e1n dise\u00f1adas para conectar bombas de engranajes a tomas de fuerza (TDF) de tractores agr\u00edcolas. La velocidad de salida de las tomas de fuerza es de 540 rpm, lo que se puede comparar con las velocidades de trabajo adecuadas de las bombas hidr\u00e1ulicas. Tambi\u00e9n se pueden utilizar otras velocidades de entrada, siempre que la velocidad de salida de la caja de engranajes de la TDF no supere las 3000 rpm.<\/p>\n
Engranajes
Fabricado en acero UNI 18 PCR M03. Los dientes cortos garantizan una resistencia muy alta y un funcionamiento muy silencioso.<\/p>\n
Ejes
Fabricados en acero UNI 16 CRN4. Est\u00e1n acoplados mediante engranajes estriados y est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar los valores de par indicados en el cat\u00e1logo.<\/p>\n
Lubricaci\u00f3n
Se debe a\u00f1adir aceite para engranajes 90 a la caja de engranajes de la toma de fuerza antes de su uso. Cambie el aceite despu\u00e9s de las primeras 60-80 horas y luego cada 12 meses o 1500 horas, lo que ocurra primero.<\/p>\n
Mantenimiento
Por favor, compruebe el nivel de aceite a trav\u00e9s de la ventana especial de aceite cada 50 horas. Las temperaturas de funcionamiento no deben superar los 120 grados cent\u00edgrados durante el ciclo de trabajo continuo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
PTO is really a splined drive shaft which is typically placed on tractors or could be made use of to provide power backup to a separate machine. The PTO shafts that we present comprises of two carden joints and telescopic couplings. Tractor side and employ side will be the two ends of these shafts. The […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}