Βιομηχανική αλυσίδα OEM της Κίνας, κατασκευασμένη κατά παραγγελία, γρανάζι κίνησης για μηχανήματα τροφίμων

Επιλέγοντας το σωστό γρανάζι αλυσίδας για το ποδήλατό σας

Όταν αποφασίζετε ποιο γρανάζι αλυσίδας θα αγοράσετε, θα πρέπει να γνωρίζετε πώς εφαρμόζουν στο ποδήλατο. Αυτά τα γρανάζια συχνά στερεώνονται στον άξονα του ποδηλάτου με μία ή περισσότερες βίδες στερέωσης. Τα πρότυπα ANSI για τις ακίδες κλειδαριών των γραναζιών παρέχουν τις κατάλληλες διαστάσεις για μια δεδομένη διάμετρο άξονα. Ωστόσο, δεν είναι καθολικά και ενδέχεται να μην ισχύουν για όλες τις εφαρμογές. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να συμβουλευτείτε έναν προμηθευτή που είναι εξοικειωμένος με τις ακριβείς διαστάσεις της ακίδας κλειδαριών.

Αλυσοτροχός με κυλινδρική αλυσίδα

Ένας οδοντωτός τροχός με κυλινδρική αλυσίδα είναι ένα γρανάζι με οδοντωτούς κυλίνδρους. Το προφίλ των δοντιών καθορίζει το μήκος του τόξου του κυλίνδρου. Ένας κύλινδρος με προφίλ δοντιού υποκοπής δεν θα μεταδίδει σωστά την κίνηση. Για αυτόν τον λόγο, η γραμμή κλίσης του κυλίνδρου θα πρέπει να είναι ίση με το σταδιακό μήκος του κύκλου (r) διαιρούμενο με τον αριθμό των δοντιών.
Ο οδοντωτός τροχός αλυσίδας διατίθεται σε διάφορους τύπους. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αλυσίδες μεταφοράς. Συνήθως διατίθενται ως μονάδες έτοιμες προς τοποθέτηση. Διατίθενται τελειωμένες οπές και φαρδιές πλήμνες για την τοποθέτησή τους. Διατίθενται επίσης με σχεδιασμό ρουλεμάν.
Τα δόντια των οδοντωτών τροχών προέρχονται από την καμπύλη ενέλιξης-τροχοειδούς. Για να εμπλακεί με αυτά τα δόντια, η αλυσίδα με κυλίνδρους πρέπει να είναι αρκετά ακριβής ώστε να αποφεύγεται η αντίστροφη κίνηση. Ωστόσο, και οι συμβατικές αλυσίδες με κυλίνδρους μπορούν επίσης να εμπλακούν με αυτά τα δόντια. Ωστόσο, αυτό δεν μπορεί να εξαλείψει εντελώς την αντίστροφη κίνηση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η εφεύρεση παρέχει μέσα για τη μείωση της τριβής μεταξύ των δοντιών και του κυλίνδρου. Αυτό αυξάνει επίσης τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων με κυλίνδρους και οδοντωτούς τροχούς.
Όσον αφορά τα πρότυπα, το πρότυπο ANSI χρησιμοποιείται ευρέως στον κλάδο. Αντιπροσωπεύει σχεδόν το 15% της αγοράς στην Ευρώπη και κατέχει πλεονέκτημα έναντι των προτύπων ISO. Στη Βόρεια Αμερική, οι κατασκευαστές γραναζιών ακολουθούν τον κώδικα ANSI B 29.1. Ο κώδικας ANSI παρέχει σαφείς οδηγίες σχεδιασμού και επιτρέπει την εναλλαξιμότητα μεταξύ διαφορετικών τύπων.
Υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε ένα γρανάζι. Ένας βασικός παράγοντας είναι η ισχύς του κιβωτίου ταχυτήτων. Για παράδειγμα, εάν το κιβώτιο ταχυτήτων έχει υψηλή ιπποδύναμη, η κεντρική απόσταση μεταξύ των μεγάλων και των μικρών γραναζιών είναι μικρότερη. Για να αντισταθμιστεί αυτό, μια αλυσίδα με μικρότερο βήμα μπορεί να είναι κατάλληλη. Επίσης, εάν το κιβώτιο ταχυτήτων έχει υψηλή αναλογία ιπποδύναμης, μια μετάδοση κίνησης πολλαπλών κλώνων είναι μια βιώσιμη επιλογή.
Αν ψάχνετε για ένα ποιοτικό γρανάζι αλυσίδας με κυλινδρικό κυλίνδρους, θα πρέπει να ρίξετε μια ματιά στην MDS. Διαθέτουν μια μεγάλη γκάμα τύπων και μεγεθών για μια ποικιλία βιομηχανικών μηχανημάτων.

Γρανάζι με διάκενο

Ένας οδοντωτός τροχός αλυσίδας με διάκενο δοντιών έχει ύψος κεφαλής δοντιού μεγαλύτερο από το ύψος σχήματος δοντιού ISO. Αυτό διασφαλίζει ότι οι πείροι και οι κύλινδροι συναντώνται σε ένα σημείο κοντά στην κεφαλή του δοντιού και εξαλείφει την παλμική κίνηση και τις διαλείπουσες αλλαγές στην ταχύτητα.
Οι μπροστινές και οι πίσω επιφάνειες του γραναζιού είναι κυρτά τόξα, με ακτίνες ίσες μεταξύ τους και με το κέντρο του κάτω μέρους του κενού των δοντιών. Αυτό επιτρέπει ομοιόμορφο βήμα και μειωμένη τριβή. Το ύψος της επιφάνειας του δοντιού ενός γραναζιού αλυσίδας με κενό και δόντια είναι ίσο με το βήμα της αλυσίδας, ενώ οι ακτίνες των επιφανειών των δοντιών του είναι μεγαλύτερες από αυτές ενός σχήματος δοντιού ISO.
Μια μορφή γραναζιού αλυσίδας με διάκενο δοντιών έχει τέσσερα δόντια σε τακτά διαστήματα. Τα δόντια συνδέονται μεταξύ τους με τοξοειδή κενά στις βάσεις των δοντιών. Το βήμα της αλυσίδας που προκύπτει ονομάζεται βήμα αλυσίδας. Το γρανάζι αλυσίδας με διάκενο δοντιών μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορους τύπους τροχών.
Το ISO 606 1994 (E) ορίζει το τυπικό μήκος αλυσίδας, ενώ τα Ιαπωνικά Βιομηχανικά Πρότυπα (JIS B 1801) ορίζουν την τυπική μορφή δοντιού. Τα Ιαπωνικά Βιομηχανικά Πρότυπα και τα Ιαπωνικά Βιομηχανικά Πρότυπα ορίζουν δύο διαφορετικές μορφές δοντιού, συγκεκριμένα το δόντι S και το δόντι U. Οι μορφές δοντιού του ISO και του Ιαπωνικού Βιομηχανικού Προτύπου έχουν διαφορετικά βήματα δοντιού, αλλά η διάμετρος της ρίζας και των δύο μορφών είναι η ίδια. Η απόσταση μεταξύ κάθε δοντιού μετριέται από το πολύγωνο βήματος.
Ο κάτω κύκλος του κενού δοντιού του γραναζιού με το κενό εφάπτεται σταδιακά με την επιφάνεια του μπροστινού δοντιού στην αντίθετη πλευρά του κενού δοντιού. Καθώς αυτή η διαδικασία συνεχίζεται, η επιφάνεια του δοντιού του γραναζιού με το κενό μετακινείται πιο κοντά στην κεφαλή του δοντιού. Αυτό μειώνει την πρόσκρουση, με αποτέλεσμα λιγότερο θόρυβο.
Το γρανάζι αλυσίδας με διάκενο και δόντια είναι η ιδανική λύση για πολλές εφαρμογές. Επιτρέπει στην αλυσίδα να αποσυνδέεται εύκολα. Με την ίδια συχνότητα, τα δόντια του γραναζιού βοηθούν επίσης στη ρύθμιση των κραδασμών. Ένα γρανάζι με κοντά δόντια θα είναι πιο εύκολο να αποσυνδεθεί όταν είναι απαραίτητο.
Ένα άλλο δημοφιλές στυλ οδοντωτού τροχού αλυσίδας με διάκενο-δόντια είναι το τυχαίο πολύγωνο 64. Το τυχαίο πολύγωνο είναι ένα τετράπλευρο. Κάθε κορυφή του τετραπλεύρου αντιστοιχεί σε έναν από τους τέσσερις διαδοχικούς πείρους στην ομοιόμορφη αλυσίδα. Οι τέσσερις διαδοχικοί πείροι είναι ευθυγραμμισμένοι σε ένα μοτίβο διάκενου-δόντια.

Ατσάλινος οδοντωτός τροχός

Τα διαιρεμένα γρανάζια είναι ιδανικά για μεγάλα τμήματα του συστήματος κίνησης, καθώς μπορούν να εγκατασταθούν χωρίς να αποσυναρμολογηθεί ολόκληρο το συγκρότημα άξονα. Αυτά τα γρανάζια είναι επίσης χρήσιμα σε εφαρμογές όπου υπάρχει περιορισμένος χώρος εργασίας. Μπορούν να εγκατασταθούν χωρίς να αποσυναρμολογηθεί ολόκληρο το συγκρότημα άξονα, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο ζημιάς στο σύστημα μεταφοράς και μειώνοντας τον χρόνο διακοπής λειτουργίας.
Υπάρχουν διάφοροι τύποι διαιρούμενων γραναζιών, συμπεριλαμβανομένων των αλυσίδων mat και των αλυσίδων table. Κάθε τύπος διαφέρει ως προς τη διάμετρο της οπής, τον αριθμό των δοντιών, το στυλ του μπλοκ αμαξώματος και την αντοχή στην τριβή. Ορισμένα είναι κατασκευασμένα από χάλυβα, ενώ άλλα είναι κατασκευασμένα από μη διαιρούμενο υλικό.
Τα διαιρεμένα γρανάζια διατίθενται από πολλούς κατασκευαστές. Συνήθως, τα διαιρεμένα γρανάζια κατασκευάζονται από δύο κομμάτια χάλυβα, τα οποία στη συνέχεια ενώνονται ξανά. Αυτή η τεχνική συναρμολόγησης είναι ένας οικονομικός τρόπος για την τοποθέτηση γραναζιών σε έναν άξονα. Αυτά τα γρανάζια μπορούν να διατεθούν σε πολλά μεγέθη και εγκοπές.
Τα γρανάζια από ανοξείδωτο χάλυβα διατίθενται σε απόθεμα και σε προσαρμοσμένες διαμορφώσεις. Είναι σχεδιασμένα για να διαρκούν για πολλά χρόνια. Αυτά τα γρανάζια είναι κατάλληλα για μεταφορικούς ιμάντες, συστήματα μετάδοσης ισχύος και ρομποτική. Επιπλέον, αυτά τα γρανάζια προσφέρουν αυξημένη ποιότητα και ανθεκτικότητα. Μερικά από αυτά τα γρανάζια διαθέτουν κωνικό ή σπειροειδές κωνικό γρανάζι, ενώ άλλα είναι κατασκευασμένα από ελικοειδές γρανάζι.
Τα διαιρεμένα γρανάζια διατίθενται σε ποικιλία μεγεθών. Για παράδειγμα, το RCS-03 είναι τύπου απλής οπής, ενώ το RCS-04 είναι τύπου τελικής οπής. Τα διαιρεμένα γρανάζια διατίθενται με σχεδιασμό διαιρεμένου κωνικού δακτυλίου. Διατίθενται επίσης με μονό ή πολλαπλό κλώνο.

Γρανάζι διπλής χρήσης

Αν ψάχνετε για ένα γρανάζι αλυσίδας βαρέως τύπου, έχετε πολλές επιλογές. Διατίθενται σε διαφορετικά μεγέθη, σχήματα και υλικά. Μερικά έχουν φαρδιά δόντια, ενώ άλλα έχουν στενά δόντια. Θα πρέπει να επιλέξετε ένα γρανάζι που έχει το σωστό βήμα δοντιού για τη διάμετρο του βήματος της αλυσίδας σας. Θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στην οπή του γραναζιού ή στην οπή στο κέντρο του από την οποία διέρχεται ο άξονας κίνησης.
Ο τύπος του κιβωτίου ταχυτήτων θα καθορίσει επίσης τον τύπο του γραναζιού που χρειάζεστε. Τα κιβώτια ταχυτήτων υψηλής ισχύος, για παράδειγμα, απαιτούν γρανάζια υψηλότερου βήματος από τα μοντέλα χαμηλότερου βήματος. Για να βεβαιωθείτε ότι επιλέγετε το σωστό γρανάζι για την εφαρμογή σας, ελέγξτε την ιπποδύναμη και το βήμα του κιβωτίου ταχυτήτων σας. Εάν έχετε κιβώτιο ταχυτήτων χαμηλού βήματος, επιλέξτε μικρότερο βήμα αλυσίδας. Τα κιβώτια ταχυτήτων υψηλής ιπποδύναμης ενδέχεται επίσης να απαιτούν πολλαπλή κίνηση.
Υπάρχουν διαφορετικά πρότυπα για τα γρανάζια, αλλά τα πρότυπα ANSI είναι ευρέως αποδεκτά. Για παράδειγμα, ο κώδικας ANSI B 29.1 απαιτεί τα γρανάζια να έχουν δύο δόντια ανά βήμα αλυσίδας, ενώ τα πρότυπα ISO απαιτούν τρία. Το γρανάζι διπλής χρήσης, από την άλλη πλευρά, εμπλέκεται με κάθε δεύτερο δόντι. Αυτό συμβάλλει στη διάρκεια ζωής του γραναζιού.
Υπάρχουν πολλά διαφορετικά γρανάζια και το καθένα έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά απόδοσης. Γενικά, τα γρανάζια είναι κατασκευασμένα από μέταλλο ή ενισχυμένο πλαστικό και είναι παρόμοια με τα γρανάζια ποδηλάτων στο σχήμα του τροχού τους. Διαφορετικοί τύποι γραναζιών αλυσίδας έχουν διαφορετικά δόντια και λειτουργούν με διαφορετικούς τύπους αλυσίδων. Ο σχεδιασμός της αλυσίδας και του γραναζιού καθορίζει επίσης τον τύπο του γραναζιού που απαιτείται.
Ένας δημοφιλής τύπος γραναζιού διπλής χρήσης είναι το ατσάλινο γρανάζι με διαχωρισμό. Το βήμα του είναι το μισό του βήματος της αλυσίδας και συνήθως αναφέρεται ως γρανάζι «διπλής χρήσης». Χρησιμοποιείται συχνά για βαριές χρήσεις, καθώς κατανέμει το φορτίο ομοιόμορφα στην αλυσίδα.
Ενώ τα γρανάζια διατίθενται σε διαφορετικά βήματα και διαμέτρους δοντιών, ο συνιστώμενος αριθμός δοντιών είναι 17. Όσο περισσότερα δόντια έχει το γρανάζι, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει. Το ύψος των δοντιών είναι επίσης σημαντικό. Ένα γρανάζι με περισσότερα δόντια θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας.

επιμελητής από τον CX 2023-06-06