![\"\"](\"http:\/\/pto-part.cyou\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/HTB11NKqHQCWBuNjy0Fa760UlXXaB.jpg\" "\\"\\"")
Jetzt mit Freilaufrad (RA), Ratschendrehmomentbegrenzer (SA), Scherbolzendrehmomentbegrenzer (SB), 3 Arten von Reibungsdrehmomentbegrenzern (FF, FFS, FCS) und \u00dcberholkupplungen (Adaptern) (FAS).<\/p>\nDie Zapfwelle (PTO) ist im Grunde eine Keilwellenantriebswelle, die typischerweise an Traktoren angebracht ist oder zur Stromversorgung einer separaten Maschine genutzt werden kann. <\/p>\n
Die von uns angebotenen Zapfwellen bestehen aus zwei Kardangelenken und Teleskopkupplungen. Die beiden Enden dieser Wellen befinden sich auf der Traktor- und der Arbeitsseite. Die Arbeitsseite verf\u00fcgt \u00fcber eine Jochverbindung mit Scherbolzen und ist mit Schutzvorrichtungen ausgestattet.
eins, Materialien: Kohlenstoffstahl\/ Edelstahl\/ Aluminiumlegierung\/ Kupfer\/ Bronze\/ Eisen\/etc.<\/p>\n
2, OEM oder nach Muster oder Zeichnung<\/p>\n
3. Oberfl\u00e4chenbehandlung: Schw\u00e4rzen, Polieren, Anodisieren, Verchromen, Verzinken, Vernickeln, T\u00f6nen, Pulverbeschichten usw.<\/p>\n
4. Verfahren: Schmieden, Stanzen, Zerspanen, Metallbearbeitung, Blechbiegen, Oberfl\u00e4chenbehandlung, W\u00e4rmebehandlung, Schleifen, Fr\u00e4sen, Drahterodieren, Linearschneiden usw.<\/p>\n
f\u00fcnftens, Pr\u00e4zision: OEM\/ODM ist verf\u00fcgbar
Der Nebenabtrieb (PTO) kann ein komplexer Mechanismus sein, der es Anbauger\u00e4ten erm\u00f6glicht, Kraft vom Motor zu beziehen und diese an eine andere Anwendung weiterzuleiten. Er funktioniert wie ein mechanisches Getriebe, das um das Fahrzeuggetriebe herum montiert sein kann.
Hersteller von gro\u00dfen Messing-Fr\u00e4s- und Aluminium-Gussformen in China
Wir sind der Hersteller von Ersatzteilen f\u00fcr japanische Traktoren, insbesondere f\u00fcr Kubota, Iseki, Yanmar usw.
Wir liefern und exportieren japanische Traktorteile seit den folgenden Modellen
Kubota-Modelle: B5000, B7000, B1400, B1600
\u00a1\u00a7C YM-Modell: YM F14, YM1100, YM F1401\/1901, YM F35
\u00a1\u00a7C Iseki-Modell: TX1300, TX1410, TU1400-1500
Komponenten f\u00fcr mechanische Bauteile von Maschinen und Traktoren, Zapfwellenkomponenten, Kreuzgelenk
Rohre oder Leitungen<\/p>\n
Wir haben bereits zuvor Dreiecksprofilrohre und Zitronenprofilrohre f\u00fcr die vielen von uns angebotenen Serien erworben.<\/p>\n
Wir haben auch Sternrohre, Keilwellenrohre und andere Profilrohre, allerdings nur f\u00fcr bestimmte Gr\u00f6\u00dfen.
Wir sind spezialisiert auf die Herstellung von Landwirtschaftsgetrieben, Zapfwellen, Kettenr\u00e4dern, Fl\u00fcssigkeitskupplungen, Schneckengetrieben, Zahnr\u00e4dern und Zahnstangen, Rollenketten, Riemenscheiben und Rollen, Planetengetrieben, Zahnriemenscheiben, Wellenringen und mehr.
f\u00fcnf finnische Joche<\/p>\n
Wir haben 13 verschiedene Arten von Keilwellenjochen und 8 Arten von Jochen mit glatter Bohrung erhalten. Ich empfehle Ihnen die Standardausf\u00fchrung.<\/p>\n
Sie k\u00f6nnen uns auch Zeichnungen oder Bilder zusenden, falls Sie den gew\u00fcnschten Artikel nicht in unserem Katalog finden.<\/p>\n
6 Sicherheitsprodukte oder Kupplungen<\/p>\n
Ich f\u00fcge die Einzelheiten der Sicherheitseinheiten zur Information bei. Wir haben durch Jetzt mit Freilaufrad (RA), Ratschendrehmomentbegrenzer (SA), Scherbolzendrehmomentbegrenzer (SB), 3 Arten von Reibungsdrehmomentbegrenzern (FF, FFS, FCS) und \u00dcberholkupplungen (Adaptern) (FAS).<\/p>\n
7. Sollten Sie weitere, exklusivere Anforderungen hinsichtlich Kunststoffschutz, Verbindungstechnik, Lackfarbe, Verpackung usw. haben, lassen Sie es mich bitte wissen.
Die Getriebe dienen zum Anschluss von Zahnradpumpen an die Zapfwelle (PTO) von Traktoren. Die Abtriebsdrehzahl der Zapfwelle betr\u00e4gt 540 U\/min, was im Gegensatz zu den optimalen Betriebsdrehzahlen von Hydraulikpumpen stehen kann. Verschiedene Eingangsdrehzahlen sind ebenfalls m\u00f6glich, sofern die Abtriebsdrehzahl des Zapfwellengetriebes 3000 U\/min nicht \u00fcberschreitet.
Geh\u00e4use
Hergestellt aus Aluminium-Schalungsguss oder aus Gusseisen mit hoher mechanischer Festigkeit.
Drehmomente
Die in den technischen Diagrammen der einzelnen Nebenantriebsgetriebe angegebenen Drehmomentwerte beziehen sich auf Dauerbetrieb. Die Drehmomente, die bei intermittierendem Betrieb erreicht werden, werden vom 20% h\u00e4ufig \u00fcberschritten.
Wartung
Bitte pr\u00fcfen Sie den \u00d6lstand alle 50 Betriebsstunden durch das spezielle \u00d6lfenster. Die Betriebstemperatur sollte im Dauerbetrieb 120 Grad Celsius nicht \u00fcberschreiten.
eins. Rohre oder Leitungen
Bisher haben wir f\u00fcr die vielen von uns gelieferten Serien Rohre mit dreieckigem Profil und Rohre mit zitronenf\u00f6rmigem Profil verwendet.
Wir f\u00fchren nun auch Sternrohre, Keilwellenrohre und andere Profilrohre, die von unseren Kunden (f\u00fcr bestimmte Serien) nachgefragt werden. (Bitte beachten Sie, dass unser Katalog nicht alle von uns entwickelten Produkte enth\u00e4lt.)
Falls Sie andere R\u00f6hren als dreieckige oder zitronenf\u00f6rmige w\u00fcnschen, legen Sie bitte Zeichnungen oder Bilder vor.<\/p>\n
zwei.Endjoche
Wir haben verschiedene Ausf\u00fchrungen von Schnellkupplungsjochen und Jochen mit glatter Bohrung. Ich werde Ihnen die typische Ausf\u00fchrung zur Veranschaulichung vorschlagen.
Sie k\u00f6nnen uns auch Zeichnungen oder Fotos zusenden, falls Sie den gew\u00fcnschten Artikel nicht in unserem Katalog finden.<\/p>\n
3. Sicherheitseinheiten oder Kupplungen
Ich f\u00fcge Ihrer Referenz die genauen Spezifikationen der Sicherheitsvorrichtungen bei. Wir haben derzeit Freilaufrollen (RA), Ratschendrehmomentbegrenzer (SA), Scherbolzendrehmomentbegrenzer (SB), 3 Arten von Reibungsdrehmomentbegrenzern (FF, FFS, FCS) und Freilaufkupplungen (Adapter) (FAS) im Angebot.<\/p>\n
4. Sollten Sie weitere spezielle Anforderungen bez\u00fcglich Kunststoffschutz, Verbindungsmethode, Farbton, Verpackung usw. haben, z\u00f6gern Sie bitte nicht, mir diese mitzuteilen.<\/p>\n
Optionen:
1. Wir sind seit langem auf die Entwicklung und Herstellung von Antriebswellen, Lenkkupplungswellen und Kreuzgelenken spezialisiert, die wir in die USA, nach Europa, Australien usw. exportieren.
2. Anwendung auf alle Arten von Standard-Mechaniksituationen
drei. Unsere L\u00f6sungen zeichnen sich durch h\u00f6here Festigkeit und Steifigkeit aus.
4. Hitzebest\u00e4ndig und s\u00e4urebest\u00e4ndig
f\u00fcnf. OEM-Auftr\u00e4ge sind willkommen.
Die Getriebe sind f\u00fcr den Anschluss von Zahnradpumpen an die Zapfwelle (PTO) von Traktoren ausgelegt. Die Abtriebsdrehzahl der Zapfwelle betr\u00e4gt 540 U\/min, was im Widerspruch zu den erforderlichen Betriebsdrehzahlen der Hydraulikpumpen stehen kann. Unterschiedliche Eingangsdrehzahlen sind ebenfalls m\u00f6glich, sofern die Abtriebsdrehzahl des Zapfwellengetriebes 3000 U\/min nicht \u00fcberschreitet.<\/p>\n
Getriebe
Hergestellt aus Stahl UNI 18 PCR M03. Die kurzen Z\u00e4hne garantieren eine sehr hohe Widerstandsf\u00e4higkeit und einen sehr leisen Lauf.<\/p>\n
Sch\u00e4chte
Hergestellt aus Stahl UNI 16 CRN4. Sie sind mit Keilwellengetrieben gekoppelt und so konstruiert, dass sie den im Katalog angegebenen Drehmomentwerten standhalten.<\/p>\n
Schmierung
Vor der Inbetriebnahme muss Getriebe\u00f6l der Viskosit\u00e4tsklasse 90 in das Zapfwellengetriebe eingef\u00fcllt werden. Das \u00d6l muss nach den ersten 60-80 Betriebsstunden und anschlie\u00dfend alle 12 Monate oder 1500 Betriebsstunden, je nachdem, was zuerst eintritt, gewechselt werden.<\/p>\n
Wartung
Bitte pr\u00fcfen Sie den \u00d6lstand alle 50 Betriebsstunden durch das spezielle \u00d6lfenster. Die Betriebstemperatur darf im Dauerbetrieb 120 Grad Celsius nicht \u00fcberschreiten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
PTO is really a splined drive shaft which is typically placed on tractors or could be made use of to provide power backup to a separate machine. The PTO shafts that we present comprises of two carden joints and telescopic couplings. Tractor side and employ side will be the two ends of these shafts. The […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}