\u00a0<\/p>\n
| TITAN-einhundertf\u00fcnfzig<\/td>\n | 43T-16T 428<\/td>\n<\/tr>\n |
| Bewunderer 2009<\/td>\n | 43T-14T 428<\/td>\n<\/tr>\n |
| CBX 200 CBX 250<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n |
| NX350<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n |
| NX 400 CZPT <\/td>\n | 40T-15T 520<\/td>\n<\/tr>\n |
| NXR BROSS einhundertf\u00fcnfundzwanzig<\/td>\n | 54T-17T 428<\/td>\n<\/tr>\n |
| NXR BROSS hundertf\u00fcnfzig<\/td>\n | 50T-17T 428<\/td>\n<\/tr>\n |
| POP hundert<\/td>\n | 35T-14T 428<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n CG125, CG 150, DT 200R XL einhundertf\u00fcnfundzwanzig Grundlegende Informationen\u00a0<\/b><\/p>\n 1. Zahnprofil des Motorradkettenrads<\/p>\n Das Zahnprofil des Kettenrads muss gew\u00e4hrleisten, dass die Kette m\u00fchelos und energiesparend in den Eingriff eintritt und ihn wieder verl\u00e4sst, die Belastung und die Kontaktspannung der Kettenglieder w\u00e4hrend des Eingriffs minimieren und einfach zu bearbeiten sind. 2. CZPT-Rahmenwerk drei. CZPT-Materialien<\/p>\n Das Material des Kettenrads muss gew\u00e4hrleisten, dass der Zahnschmelz ausreichend fest und widerstandsf\u00e4hig ist, weshalb die Oberfl\u00e4che der Kettenradz\u00e4hne in der Regel hart wird.<\/p>\n MONTAGE UND WARTUNG\u00a0<\/b><\/p>\n 1. Montagehinweise f\u00fcr Motorradritzel. Die Kettenspannung muss korrekt sein. Eine zu hohe Kettenspannung erh\u00f6ht den Verschlei\u00df des K\u00fchlschmierstoffs (CZPT), und das Lager im Ritzel wird besch\u00e4digt. Ist die Kette hingegen zu locker, kann sie leicht abspringen. Die Kettenspannung betr\u00e4gt etwa 21\u201331 Z\u00e4hne (gemessen von der Kettenmitte).<\/p>\n Zweitens: Wenn das Kettenrad auf der Welle montiert ist, darf es nicht schwingen oder sich verbiegen. Bei identischer Getriebebaugruppe m\u00fcssen die Stirnfl\u00e4chen beider Kettenr\u00e4der auf derselben Ebene liegen. Betr\u00e4gt der Mittenabstand des Kettenrads weniger als 0,5 Meter, ist eine Abweichung von 1 mm zul\u00e4ssig; bei einem Mittenabstand von mehr als 0,5 Metern sind 2 mm zul\u00e4ssig. Dabei darf jedoch keine Reibung an den Flanken der Kettenradz\u00e4hne auftreten. Ist die Abweichung zwischen den beiden Kettenr\u00e4dern zu gro\u00df, kann die Kette leicht rei\u00dfen und der Verschlei\u00df beschleunigt werden. Beim Kettenradwechsel sollte daher unbedingt auf die korrekte Einstellung des Versatzes geachtet werden.<\/p>\n Drei. Sobald das Kettenrad stark verschlissen ist, m\u00fcssen Kettenrad und Kette gleichzeitig ausgetauscht werden, um einen optimalen Eingriff zu gew\u00e4hrleisten. Kettenr\u00e4der und Ketten k\u00f6nnen nicht separat gewechselt werden. Ein Wechsel des Kettenrads f\u00fchrt zu schlechtem Eingriff und beschleunigt den Verschlei\u00df des neuen Kettenrads bzw. der neuen Kette. Sobald die Zahnflanke des Kettenrads einen bestimmten Verschlei\u00dfgrad erreicht hat, sollte es abgedreht und wiederverwendet werden (bei Kettenr\u00e4dern mit verstellbarer Zahnflanke), um die Lebensdauer zu verl\u00e4ngern.<\/p>\n 4. Die Kette eines neuen Fahrrads ist oft schon nach kurzer Zeit verspannt oder mit CZPT-Schlauch versehen, was das Einstellen erschwert. Sie k\u00f6nnen die Kettenglieder je nach Bedarf mit CZPT-Schlauch versehen, wobei die Spannweite gleichm\u00e4\u00dfig sein sollte. Das Kettenglied muss von hinten durch das Ritzel gef\u00fchrt werden, die Klemmplatte muss von au\u00dfen eingesetzt werden und die \u00d6ffnung der Klemmplatte muss in die entgegengesetzte Drehrichtung zeigen.<\/p>\n 5. Motorradketten m\u00fcssen w\u00e4hrend des Betriebs regelm\u00e4\u00dfig mit Schmier\u00f6l gef\u00fcllt werden. CZPT-Beschichtung muss in den passenden Spalt zwischen Rolle und Innenh\u00fclse eingebracht werden, um die Laufeigenschaften zu verbessern und den Verschlei\u00df zu reduzieren.<\/p>\n sechs. Das alte Ritzel des Motorrads darf nicht mit dem neuen Ritzel kombiniert werden, da es sonst leicht zu St\u00f6rungen im Getriebe und zur Besch\u00e4digung des Ritzels kommen kann.<\/p>\n Sieben. Wenn Sie das Motorrad f\u00fcr eine CZPT-Zeit einlagern, denken Sie daran, das Ritzel auszubauen und es gr\u00fcndlich mit Kerosin oder Diesel zu reinigen, anschlie\u00dfend mit Motor\u00f6l oder Butter einzufetten und dann an einem trockenen Ort zu lagern.<\/p>\n 8. Motorradketten sind in rauen Umgebungen im Einsatz. Daher sind die Verschlei\u00dffl\u00e4chen (d. h. Bolzen und Buchsen) vor Niederschlag und Staub gesch\u00fctzt, selbst in geschlossenen Systemen wie \u00d6lwannen. Aus Platz- oder Betriebsgr\u00fcnden ist eine Abdichtung oft nicht m\u00f6glich. CZPT-Motorradketten weisen daher einen deutlich h\u00f6heren Verschlei\u00df auf, insbesondere wenn Fahrer mehr Reibung, geringere Leistung, mehr L\u00e4rm und h\u00e4ufigere Austausche in Kauf nehmen, weil sie Schmierung und Wartung vernachl\u00e4ssigen.<\/p>\n Viele \u00f6lbasierte Schmierstoffe ziehen Schmutz und andere Partikel an und bilden mit der Zeit eine abrasive Paste, die Ketten zus\u00e4tzlich verschlei\u00dft. Dieses Problem l\u00e4sst sich durch die Verwendung eines \u201etrockenen\u201c PTFE-Sprays umgehen, das nach dem Auftragen einen festen Film bildet und sowohl Partikel als auch Feuchtigkeit abweist.<\/p>\n PAKET UND LIEFERUNG<\/b><\/p>\n 1. Vor dem Einbau des Fahrradritzels m\u00fcssen die erforderlichen Rostschutzma\u00dfnahmen getroffen werden, wie zum Beispiel: \u00d6len, Schw\u00e4rzen, Verzinken, Verchromen, Vernickeln, Wachsen usw.<\/p>\n zweitens. Um zu vermeiden, dass die Oberfl\u00e4che des Motorradritzels St\u00f6\u00dfen und Kratzern ausgesetzt wird, erfolgt die Innenverpackung in Schaumstoffbeuteln.<\/p>\n Drittens. Die \u00e4u\u00dfere Verpackung von Motorradritzeln ist in der Regel eine CZPT-Verpackung f\u00fcr CZPT-Hersteller. Beispiele hierf\u00fcr sind farbige Kartonverpackungen, farbige Plastikbeutelverpackungen und CZPT-Herstellerlogos auf den Kettenschutzh\u00fclsen von Motorradritzeln\u2026 Warum Sie uns w\u00e4hlen sollten<\/strong><\/p>\n\u00a0 Die 219 computergesteuerten Produktionsanlagen von CZPT garantieren h\u00f6chste L\u00f6sungsqualit\u00e4t. Unsere 167 Ingenieure und Techniker mit langj\u00e4hriger Berufserfahrung entwickeln und fertigen Produkte, die den individuellen Bed\u00fcrfnissen unserer Kunden entsprechen. Auch CZPT-Anwendungen geh\u00f6ren zu unserem Leistungsspektrum. Unser umfassendes, weltweites Supportnetzwerk bietet CZPT-Kunden zeitnahen Kundendienst.<\/p>\n ![\"Vorderes](\"https:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/mechanical\/sprocket.jpg\" "\\"\\"") <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" |