{"id":1176,"date":"2024-01-15T06:27:24","date_gmt":"2024-01-15T06:27:24","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-wholesaler-chain-wheel-transmission-belt-industrial-automatic-gear-box-conveyor-parts-roller-chains-sprocket-wheel-gear\/"},"modified":"2024-01-15T06:27:24","modified_gmt":"2024-01-15T06:27:24","slug":"china-wholesaler-chain-wheel-transmission-belt-industrial-automatic-gear-box-conveyor-parts-roller-chains-sprocket-wheel-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/china-wholesaler-chain-wheel-transmission-belt-industrial-automatic-gear-box-conveyor-parts-roller-chains-sprocket-wheel-gear\/","title":{"rendered":"Chinesischer Gro\u00dfh\u00e4ndler f\u00fcr Kettenr\u00e4der, Antriebsriemen, industrielle Automatikgetriebe, F\u00f6rderbandteile, Rollenketten, Kettenr\u00e4der und Zahnr\u00e4der"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeschreibung<\/h2>\n

\n

Kettenrad 1\/2\" x 5\/16\" 08B-Serie<\/b>
\u00a0<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
F\u00fcr Ketten nach DIN 8187 ISO\/R 606<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnradius r3<\/td>\n13,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Radiusbreite C<\/td>\n1,3 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnbreite b1<\/td>\n7,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnbreite B1<\/td>\n7,2 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnbreite B2<\/td>\n21,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnbreite B3<\/td>\n34,9 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Rollenketten der Serie 08B<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Tonh\u00f6he<\/td>\n12,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Innenbreite<\/td>\n7,75 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Walzendurchmesser<\/td>\n8,51 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Z<\/b><\/td>\nde<\/b><\/td>\ndp<\/b><\/td>\nSIMPLEX<\/b><\/td>\nDUPLEX<\/b><\/td>\nTRIPLEX<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/b><\/td>\nD2<\/b><\/td>\nD3<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n37.2\u00a0<\/td>\n33.18\u00a0<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n41.0\u00a0<\/td>\n37.13\u00a0<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n45.2\u00a0<\/td>\n41.10\u00a0<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n48.7\u00a0<\/td>\n45.07\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n53.0\u00a0<\/td>\n49.07\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n57.4\u00a0<\/td>\n53.06\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n61.8\u00a0<\/td>\n57.07\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n65.5\u00a0<\/td>\n61.09\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n69.5\u00a0<\/td>\n65.10\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n73.6\u00a0<\/td>\n69.11\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n77.8\u00a0<\/td>\n73.14\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n81.7\u00a0<\/td>\n77.16\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n85.8\u00a0<\/td>\n81.19\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n89.7\u00a0<\/td>\n85.22\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n93.8\u00a0<\/td>\n89.24\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\n98.2\u00a0<\/td>\n93.27\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\n101.8\u00a0<\/td>\n97.29\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n105.8\u00a0<\/td>\n101.33\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\n110.0\u00a0<\/td>\n105.36\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\n114.0\u00a0<\/td>\n109.40\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n118.0\u00a0<\/td>\n113.42\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\n122.0\u00a0<\/td>\n117.46\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n126.1\u00a0<\/td>\n121.50\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n130.2\u00a0<\/td>\n125.54\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n134.3\u00a0<\/td>\n129.56\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>\n138.4\u00a0<\/td>\n133.60\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\n142.6\u00a0<\/td>\n137.64\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n146.7\u00a0<\/td>\n141.68\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\n151.0\u00a0<\/td>\n145.72\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>\n154.6\u00a0<\/td>\n149.76\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>\n158.6\u00a0<\/td>\n153.80\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
39<\/td>\n162.7\u00a0<\/td>\n157.83\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n166.8\u00a0<\/td>\n161.87\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>\n171.4\u00a0<\/td>\n165.91\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\n175.4\u00a0<\/td>\n169.94\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
43<\/td>\n179.7\u00a0<\/td>\n173.98\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
44<\/td>\n183.8\u00a0<\/td>\n178.02\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\n188.0\u00a0<\/td>\n182.07\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>\n192.1\u00a0<\/td>\n186.10\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
47<\/td>\n196.2\u00a0<\/td>\n190.14\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n200.3\u00a0<\/td>\n194.18\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
49<\/td>\n204.3\u00a0<\/td>\n198.22\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n208.3\u00a0<\/td>\n202.26\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n212.1\u00a0<\/td>\n206.30\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
52<\/td>\n216.1\u00a0<\/td>\n210.34\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
53<\/td>\n220.2\u00a0<\/td>\n214.37\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
54<\/td>\n224.1\u00a0<\/td>\n218.43\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
55<\/td>\n228.1\u00a0<\/td>\n222.46\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
56<\/td>\n232.2\u00a0<\/td>\n226.50\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
57<\/td>\n236.4\u00a0<\/td>\n230.54\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
58<\/td>\n240.5\u00a0<\/td>\n234.58\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
59<\/td>\n244.5\u00a0<\/td>\n238.62\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n248.6\u00a0<\/td>\n242.66\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
62<\/td>\n256.9\u00a0<\/td>\n250.74\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
64<\/td>\n265.1\u00a0<\/td>\n258.82\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
65<\/td>\n269.0\u00a0<\/td>\n262.86\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
66<\/td>\n273.0\u00a0<\/td>\n266.91\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>\n281.0\u00a0<\/td>\n274.99\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n289.0\u00a0<\/td>\n283.07\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
72<\/td>\n297.2\u00a0<\/td>\n291.15\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
75<\/td>\n309.2\u00a0<\/td>\n303.28\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
76<\/td>\n313.2\u00a0<\/td>\n307.32\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
78<\/td>\n321.4\u00a0<\/td>\n315.40\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n329.4\u00a0<\/td>\n323.49\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>\n349.0\u00a0<\/td>\n343.69\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
90<\/td>\n369.9\u00a0<\/td>\n363.90\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
95<\/td>\n390.1\u00a0<\/td>\n384.11\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n410.3\u00a0<\/td>\n404.32\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>\n450.7\u00a0<\/td>\n444.74\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
114<\/td>\n466.9\u00a0<\/td>\n460.91\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n491.2\u00a0<\/td>\n485.16\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
125<\/td>\n511.3\u00a0<\/td>\n505.37\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GRUNDINFORMATIONEN.<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Typ:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Simplex, Duplex, Triplex<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Kettenradmodell:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

3\/8″,1\/2″,5\/8″,3\/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Anzahl der Z\u00e4hne:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

9-100<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Standard:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ANSI, JIS, DIN, ISO<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Material:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

1571, 1045, SS304, SS316; Gem\u00e4\u00df Benutzerwunsch.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Leistungsbehandlung:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Aufkohlen, Hochfrequenzbehandlung, H\u00e4rten und Anlassen, Nitrieren<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Oberfl\u00e4chenbehandlung:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Schwarzf\u00e4rbung durch Oxidation, Verzinkung, Vernickelung.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Merkmal<\/strong><\/b><\/td>\nFeuerbest\u00e4ndig, \u00f6lbest\u00e4ndig, hitzebest\u00e4ndig, CZPT-best\u00e4ndig, oxidationsbest\u00e4ndig, korrosionsbest\u00e4ndig usw.<\/td>\n<\/tr>\n
Entwurfskriterium<\/strong><\/b><\/td>\nISO DIN ANSI & Kundenzeichnungen<\/td>\n<\/tr>\n
Anwendung<\/strong><\/b><\/td>\nIndustrielle Getriebeausr\u00fcstung<\/td>\n<\/tr>\n
Paket<\/strong><\/b><\/td>\nHolzkiste\/Container und Palette oder nach Ma\u00df gefertigt<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Zertifizierung:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ISO9001 SGS<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Qualit\u00e4tspr\u00fcfung:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Selbstkontrolle und Endkontrolle<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Probe:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ODM & OEM, Probebestellungen m\u00f6glich und willkommen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Vorteil<\/strong><\/b><\/td>\nQualit\u00e4t an erster Stelle, erstklassiger Service, wettbewerbsf\u00e4higer Preis, schnelle Lieferung<\/td>\n<\/tr>\n
Lieferzeit<\/strong><\/b><\/td>\n10 Tage f\u00fcr Muster. 15 Tage f\u00fcr offizielle Bestellungen.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n

INSTALLATION UND VERWENDUNG<\/b> <\/p>\n

Das Kettenrad, das als Antrieb oder Umlenkvorrichtung f\u00fcr Ketten dient, besitzt Aufnahmen mit D-f\u00f6rmigem Querschnitt zur Aufnahme der Kettenglieder. Die flachen Seitenfl\u00e4chen verlaufen parallel zur Mittelebene der Kettenglieder, die Au\u00dfenfl\u00e4chen stehen senkrecht dazu. Die Kettenglieder werden durch die abgewinkelten Auflagefl\u00e4chen am Boden der Aufnahmen sowie durch die Auflagefl\u00e4chen des Radk\u00f6rpers und die Endfl\u00e4chen der Stege, die von den vorderen und hinteren W\u00e4nden der Aufnahme gebildet werden, fest gegen die Au\u00dfen- und Seitenfl\u00e4chen gepresst. <\/p>\n

BEACHTEN<\/b> <\/p>\n

Beim Einbau neuer Kettenbl\u00e4tter ist es sehr wichtig, gleichzeitig auch eine neue Kette zu montieren, und umgekehrt. Die Verwendung einer alten Kette mit neuen Kettenbl\u00e4ttern oder einer neuen Kette mit alten Kettenbl\u00e4ttern f\u00fchrt zu schnellem Verschlei\u00df. <\/p>\n

Wenn Sie die Kettenbl\u00e4tter selbst montieren, ist es wichtig, dass Sie das f\u00fcr Ihr Modell spezifische Werkstatthandbuch des Herstellers zur Hand haben. Unsere Kettenbl\u00e4tter sind als direkter Ersatz f\u00fcr Ihre Original-Kettenbl\u00e4tter konzipiert. Daher sollte die Montage gem\u00e4\u00df dem Werkstatthandbuch Ihres Modells erfolgen. <\/p>\n

Im Gebrauch dehnt sich eine Kette (d. h. die Bolzen verschlei\u00dfen, wodurch sich die Kette verl\u00e4ngert). Wird eine Kette st\u00e4rker gedehnt als die zul\u00e4ssige Maximaldehnung, rutscht sie auf den Z\u00e4hnen des Kettenblatts nach oben. Dies f\u00fchrt zu Besch\u00e4digungen an den Zahnspitzen des Kettenblatts, da die von der Kette \u00fcbertragene Kraft nicht mehr auf den gesamten Zahn, sondern nur auf die Zahnspitze wirkt. Dadurch wird das Kettenblatt stark abgenutzt.
\u00a0 <\/p>\n

F\u00dcR KETTE STHangZhouRDS<\/strong><\/h2>\n

Normungsorganisationen (wie ANSI und ISO) legen Standards f\u00fcr Konstruktion, Abmessungen und Austauschbarkeit von Antriebsketten fest. Die folgende Tabelle zeigt beispielsweise Daten aus der ANSI-Norm B29.1-2011 (Pr\u00e4zisions-Rollenketten, Anbauteile und Kettenr\u00e4der), die von der American Society of Mechanical Engineers (ASME) entwickelt wurde. Siehe die Referenzen.[8]<\/sup>[9]<\/sup>[10]<\/sup>\u00a0f\u00fcr weitere Informationen.<\/p>\n

ASME\/ANSI B29.1-2011 Rollenketten \u2013 Standardgr\u00f6\u00dfen: Gr\u00f6\u00dfe, Teilung, Maximaler Rollendurchmesser, Minimale Zugfestigkeit, Messlast: 25 <\/p>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ASME\/ANSI B29.1-2011 Rollenketten-Standardgr\u00f6\u00dfen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6\u00dfe<\/th>\nTonh\u00f6he<\/th>\nMaximaler Rollendurchmesser<\/th>\nMindestzugfestigkeit<\/th>\nMesslast<\/th>\n<\/tr>\n
25<\/th>\n0,250 Zoll (6,35 mm)<\/td>\n0,130 Zoll (3,30 mm)<\/td>\n780 lb (350 kg)<\/td>\n18 lb (8,2 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/th>\n0,375 Zoll (9,53 mm)<\/td>\n0,200 Zoll (5,08 mm)<\/td>\n1.760 lb (800 kg)<\/td>\n18 lb (8,2 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/th>\n0,500 Zoll (12,70 mm)<\/td>\n0,306 Zoll (7,77 mm)<\/td>\n1.500 lb (680 kg)<\/td>\n18 lb (8,2 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/th>\n0,500 Zoll (12,70 mm)<\/td>\n0,312 Zoll (7,92 mm)<\/td>\n3.125 lb (1.417 kg)<\/td>\n31 lb (14 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/th>\n0,625 Zoll (15,88 mm)<\/td>\n0,400 Zoll (10,16 mm)<\/td>\n4.880 lb (2.210 kg)<\/td>\n49 lb (22 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/th>\n0,750 Zoll (19,05 mm)<\/td>\n0,469 Zoll (11,91 mm)<\/td>\n7.030 lb (3.190 kg)<\/td>\n70 lb (32 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/th>\n1,000 Zoll (25,40 mm)<\/td>\n0,625 Zoll (15,88 mm)<\/td>\n12.500 lb (5.700 kg)<\/td>\n125 lb (57 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/th>\n1,250 Zoll (31,75 mm)<\/td>\n0,750 Zoll (19,05 mm)<\/td>\n19.531 lb (8.859 kg)<\/td>\n195 lb (88 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/th>\n1,500 Zoll (38,10 mm)<\/td>\n0,875 Zoll (22,23 mm)<\/td>\n28.125 lb (12.757 kg)<\/td>\n281 lb (127 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
140<\/th>\n1,750 Zoll (44,45 mm)<\/td>\n1,000 Zoll (25,40 mm)<\/td>\n38.280 lb (17.360 kg)<\/td>\n383 lb (174 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
160<\/th>\n2,000 Zoll (50,80 mm)<\/td>\n1,125 Zoll (28,58 mm)<\/td>\n50.000 lb (23.000 kg)<\/td>\n500 lb (230 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
180<\/th>\n2,250 Zoll (57,15 mm)<\/td>\n1,460 Zoll (37,08 mm)<\/td>\n63.280 lb (28.700 kg)<\/td>\n633 lb (287 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/th>\n2,500 Zoll (63,50 mm)<\/td>\n1,562 Zoll (39,67 mm)<\/td>\n78.175 lb (35.460 kg)<\/td>\n781 lb (354 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
240<\/th>\n3,000 Zoll (76,20 mm)<\/td>\n1,875 Zoll (47,63 mm)<\/td>\n112.500 lb (51.000 kg)<\/td>\n1.000 lb (450 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Zur besseren Einpr\u00e4gung folgt eine weitere Darstellung der wichtigsten Ma\u00dfe aus derselben Norm, ausgedr\u00fcckt in Bruchteilen eines Zolls (was ein Grund f\u00fcr die Wahl der bevorzugten Zahlen in der ANSI-Norm war):<\/p>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Steigung (Zoll)<\/th>\nTonh\u00f6he ausgedr\u00fcckt
in Achteln<\/th>\n		ANSI-Standard
Kettennummer<\/th>\n		Breite (Zoll)<\/th>\n<\/tr>\n
1<\/sup>\u20444<\/sub><\/td>\n2<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n2<\/strong>5<\/td>\n1<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n3<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n3<\/strong>5<\/td>\n3<\/sup>\u204416<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/sup>\u20442<\/sub><\/td>\n4<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n4<\/strong>1<\/td>\n1<\/sup>\u20444<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/sup>\u20442<\/sub><\/td>\n4<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n4<\/strong>0<\/td>\n5<\/sup>\u204416<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n5<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n5<\/strong>0<\/td>\n3<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/sup>\u20444<\/sub><\/td>\n6<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n6<\/strong>0<\/td>\n1<\/sup>\u20442<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n8<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n8<\/strong>0<\/td>\n5<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

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Anmerkungen:
1. Die Teilung ist der Abstand zwischen den Rollenmitten. Die Breite ist der Abstand zwischen den Verbindungsplatten (d. h. etwas gr\u00f6\u00dfer als die Rollenbreite, um Spielraum zu gew\u00e4hrleisten).
2. Die rechte Ziffer der Norm steht f\u00fcr: 0 = normale Kette, 1 = Leichtbaukette, 5 = rollenlose Buchsenkette.
3. Die linke Ziffer gibt die Anzahl der Achtelzoll an, aus denen die Tonh\u00f6he besteht.
4. Ein \u201eH\u201c nach der Standardnummer kennzeichnet eine Schwergewichtskette. Eine Zahl mit Bindestrich nach der Standardnummer kennzeichnet eine Doppelstrang- (2), Dreifachstrang- (3) usw. So bezeichnet 60H-3 eine Schwergewichts-Dreifachstrangkette mit der Nummer 60.
\u00a0Eine typische Fahrradkette (f\u00fcr Kettenschaltungen) verwendet eine schmale 1\/2-Zoll-Teilung. Die Kettenbreite ist variabel und hat keinen Einfluss auf die Tragf\u00e4higkeit. Je mehr Ritzel das Hinterrad hat (historisch 3\u20136, heute 7\u201312), desto schmaler ist die Kette. Ketten werden nach der Anzahl der G\u00e4nge verkauft, f\u00fcr die sie ausgelegt sind, z. B. \u201e10-Gang-Kette\u201c. Fahrr\u00e4der mit Nabenschaltung oder Singlespeed verwenden 1\/2\u2033 x 1\/8\u2033-Ketten, wobei 1\/8\u2033 die maximale Dicke eines Ritzels angibt, das mit der Kette verwendet werden kann.<\/p>\n

Typischerweise weisen Ketten mit parallel geformten Gliedern eine gerade Anzahl von Gliedern auf, wobei auf jedes schmale Glied ein breites folgt. Ketten mit einheitlichen Gliedern \u2013 schmal an einem Ende und breit am anderen \u2013 k\u00f6nnen auch mit einer ungeraden Anzahl von Gliedern gefertigt werden, was vorteilhaft sein kann, um eine bestimmte Kettenradteilung zu erm\u00f6glichen; andererseits ist eine solche Kette tendenziell weniger stabil.<\/p>\n

Rollenketten, die nach ISO-Norm hergestellt werden, werden manchmal auch als Isoketten bezeichnet.<\/p>\n

\u00a0<\/h4>\n

WARUM SIE UNS W\u00c4HLEN SOLLTEN\u00a0<\/strong>
\u00a0 <\/p>\n

1. Zuverl\u00e4ssiges Qualit\u00e4tssicherungssystem
2. Modernste computergesteuerte CNC-Maschinen
3. Ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen von hochqualifizierten Spezialisten
4. Kundenspezifische Anpassung und OEM-Fertigung f\u00fcr spezifische Anwendungen verf\u00fcgbar
5. Umfangreiches Lager an Ersatzteilen und Zubeh\u00f6r
6. Gut entwickeltes CZPT-Marketingnetzwerk
7. Effizientes Kundendienstsystem<\/h4>\n

\u00a0 <\/p>\n

Die 219 hochmodernen, automatisierten Produktionsanlagen garantieren h\u00f6chste Produktqualit\u00e4t. Unsere 167 Ingenieure und Techniker mit langj\u00e4hriger Berufserfahrung entwickeln und fertigen Produkte exakt nach Kundenwunsch. Auch OEM-Anpassungen sind m\u00f6glich. Unser umfassendes globales Servicenetzwerk bietet Kunden zeitnahen technischen Kundendienst. <\/p>\n

Wir sind nicht nur Hersteller und Lieferant, sondern auch Branchenberater. Wir arbeiten proaktiv mit Ihnen zusammen, um Ihnen fachkundige Beratung und Produktempfehlungen zu bieten und so das kosteneffektivste Produkt f\u00fcr Ihre spezifische Anwendung zu finden. Zu unseren Kunden z\u00e4hlen Endverbraucher, H\u00e4ndler und Erstausr\u00fcster (OEMs). Unsere OEM-Ersatzteile k\u00f6nnen bei Bedarf \u00fcberall eingesetzt werden und eignen sich sowohl f\u00fcr Reparaturen als auch f\u00fcr Neumontagen. <\/p>\n

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\u00a0 \t\/* 10. M\u00e4rz 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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Standard oder Nichtstandard:<\/th>\nNichtstandard<\/td>\n<\/tr>\n
Anwendung:<\/th>\nMotoren, Elektroautos, Motorr\u00e4der, Maschinen, Schifffahrt, Spielzeug, Landmaschinen, Autos, Motoren, Elektroautos, Motorr\u00e4der, Maschinen, Schifffahrt, Spielzeug, Landmaschinen, Autos<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e4rte:<\/th>\nGeh\u00e4rtete Zahnoberfl\u00e4che, Geh\u00e4rtete Zahnoberfl\u00e4che<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Proben:<\/th>\n\n
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\n US$ 0\/St\u00fcck<\/strong>
\n 1 St\u00fcck (Mindestbestellmenge)<\/span>\n <\/div>\n

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<\/i>Muster bestellen<\/p><\/div>\n

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Anpassung:<\/th>\n\n
\n
\n Verf\u00fcgbar\n <\/div>\n

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<\/i>Kundenspezifische Anfrage<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

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Versandkosten:<\/p>\n
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Gesch\u00e4tzte Frachtkosten pro Einheit.<\/p>\n


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\n \u00fcber Versandkosten und voraussichtliche Lieferzeit.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Zahlungsmethode:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

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\n Erste Zahlung
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\n Vollst\u00e4ndige Zahlung
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W\u00e4hrung:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
R\u00fcckgabe & Erstattung:\n <\/th>\n\n Sie k\u00f6nnen bis zu 30 Tage nach Erhalt der Produkte eine R\u00fcckerstattung beantragen.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Kettenrad\"<\/p>\n

Welche Sicherheitsvorkehrungen sollten beim Arbeiten mit Kettenradbaugruppen getroffen werden?<\/h3>\n

Die Arbeit mit Kettenradbaugruppen erfordert die Einhaltung von Sicherheitsrichtlinien, um Unf\u00e4lle und Verletzungen zu vermeiden. Folgende Sicherheitsvorkehrungen sollten getroffen werden:<\/p>\n

1. Angemessene Schulung: Stellen Sie sicher, dass alle Mitarbeiter, die mit Kettenradbaugruppen arbeiten, ausreichend im Umgang mit den Ger\u00e4ten geschult sind. Die Schulung sollte Sicherheitsverfahren, potenzielle Gefahren und den richtigen Umgang mit Werkzeugen umfassen.<\/p>\n

2. Pers\u00f6nliche Schutzausr\u00fcstung (PSA) tragen: Tragen Sie beim Arbeiten an Kettenradbaugruppen stets geeignete PSA, einschlie\u00dflich Schutzbrille, Handschuhe und Sicherheitsschuhe mit Stahlkappen. Dies sch\u00fctzt vor herumfliegenden Teilen und versehentlichem Kontakt mit beweglichen Teilen.<\/p>\n

3. Sperren\/Kennzeichnen (LOTO): Vor jeglichen Wartungs- oder Inspektionsarbeiten an Kettenradbaugruppen m\u00fcssen die Sperr-\/Kennzeichnungsverfahren befolgt werden, um die Anlage von der Stromversorgung zu trennen. Dies verhindert ein versehentliches Anlaufen, w\u00e4hrend sich Personen an oder in der N\u00e4he der Zahnr\u00e4der aufhalten.<\/p>\n

4. Schutzvorrichtungen: Stellen Sie sicher, dass alle Kettenradbaugruppen ordnungsgem\u00e4\u00df gesch\u00fctzt sind, um den Zugang zu beweglichen Teilen zu verhindern. Die Schutzvorrichtungen m\u00fcssen jederzeit vorhanden und in gutem Zustand sein.<\/p>\n

5. Zahnr\u00e4der regelm\u00e4\u00dfig pr\u00fcfen: \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Kettenr\u00e4der regelm\u00e4\u00dfig auf Verschlei\u00df, Besch\u00e4digungen oder Fehlausrichtung. Beheben Sie etwaige Probleme umgehend, um potenzielle Gefahren zu vermeiden.<\/p>\n

6. Vermeiden Sie weite Kleidung und Schmuck: Tragen Sie keine weite Kleidung, Schmuck oder Gegenst\u00e4nde, die sich in den Zahnr\u00e4dern verfangen k\u00f6nnten. Binden Sie lange Haare zusammen, um ein Verheddern zu verhindern.<\/p>\n

7. Verwenden Sie das richtige Werkzeug: Verwenden Sie beim Arbeiten an Kettenradbaugruppen stets das richtige Werkzeug. Die Verwendung ungeeigneten Werkzeugs kann die Zahnr\u00e4der besch\u00e4digen oder Sicherheitsrisiken bergen.<\/p>\n

8. Arbeitsbereich sauber halten: Halten Sie den Arbeitsbereich um die Kettenradbaugruppe herum sauber, um Ausrutschen, Stolpern und St\u00fcrze zu vermeiden. Entfernen Sie jegliche Fremdk\u00f6rper oder Hindernisse, die Unf\u00e4lle verursachen k\u00f6nnten.<\/p>\n

9. Betriebsbedingungen \u00fcberwachen: Behalten Sie die Betriebsbedingungen der Kettenradbaugruppe im Auge. Sollten Sie ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche, Vibrationen oder Leistungsprobleme feststellen, schalten Sie die Anlage sofort zur \u00dcberpr\u00fcfung und Reparatur ab.<\/p>\n

10. Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers: Halten Sie sich an die Richtlinien und Empfehlungen des Herstellers f\u00fcr die Installation, den Betrieb und die Wartung der Kettenradbaugruppe.<\/p>\n

11. Bleiben Sie wachsam und konzentriert: Arbeiten Sie stets aufmerksam und konzentriert mit Kettenradbaugruppen. Vermeiden Sie Ablenkungen, um Unf\u00e4lle zu verhindern.<\/p>\n

12. Professionelle Hilfe suchen: Wenn Sie sich bei der Arbeit mit Kettenradbaugruppen in irgendeinem Punkt unsicher sind, sollten Sie sich von einem qualifizierten Fachmann oder Vorgesetzten beraten lassen.<\/p>\n

Durch die Einhaltung dieser Sicherheitsvorkehrungen k\u00f6nnen Sie ein sichereres Arbeitsumfeld schaffen und das Unfallrisiko beim Umgang mit Kettenradbaugruppen verringern.<\/p>\n

\"Kettenrad\"<\/p>\n

Was sind die besten Methoden zur Reinigung und Wartung von Kettenr\u00e4dern?<\/h3>\n

Die richtige Reinigung und Wartung sind unerl\u00e4sslich f\u00fcr die Langlebigkeit und optimale Funktion von Kettenr\u00e4dern. Hier sind die besten Vorgehensweisen f\u00fcr die Reinigung und Wartung von Kettenr\u00e4dern:<\/p>\n

1. Regelm\u00e4\u00dfige Inspektion:<\/strong> F\u00fchren Sie regelm\u00e4\u00dfige Sichtpr\u00fcfungen durch, um Anzeichen von Verschlei\u00df, Besch\u00e4digungen oder Fehlausrichtung festzustellen. Durch das fr\u00fchzeitige Erkennen und Beheben von Problemen k\u00f6nnen weitere Sch\u00e4den verhindert und die Lebensdauer des Kettenrads verl\u00e4ngert werden.<\/p>\n

2. Reinigung:<\/strong> Reinigen Sie die Kettenr\u00e4der regelm\u00e4\u00dfig, um Schmutz, Ablagerungen und Verunreinigungen zu entfernen, die den Verschlei\u00df beschleunigen k\u00f6nnen. Verwenden Sie eine weiche B\u00fcrste oder ein Tuch, um die Z\u00e4hne des Kettenrads und die umliegenden Bereiche zu reinigen.<\/p>\n

3. Vermeiden Sie aggressive Chemikalien:<\/strong> Bei der Reinigung von Kettenr\u00e4dern sollten Sie auf aggressive Chemikalien oder L\u00f6sungsmittel verzichten, die die Oberfl\u00e4che besch\u00e4digen oder die Materialeigenschaften beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnen. Verwenden Sie ausschlie\u00dflich die vom Hersteller empfohlenen Reinigungsmittel.<\/p>\n

4. Schmierung:<\/strong> Eine ausreichende Schmierung ist entscheidend, um Reibung und Verschlei\u00df zwischen den Ritzelz\u00e4hnen und der Kette zu reduzieren. Verwenden Sie hochwertige Schmierstoffe, die f\u00fcr den jeweiligen Anwendungsfall geeignet sind, und beachten Sie die Schmierintervalle gem\u00e4\u00df den Herstellerangaben.<\/p>\n

5. Korrekte Spannung:<\/strong> Achten Sie auf die korrekte Kettenspannung, um \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Verschlei\u00df an Kettenrad und Kette zu vermeiden. Die Kette darf weder zu locker noch zu straff sein, da beides vorzeitigen Verschlei\u00df verursachen kann.<\/p>\n

6. Ausrichtung:<\/strong> Pr\u00fcfen und gew\u00e4hrleisten Sie die korrekte Ausrichtung von Kettenrad und Kette. Eine falsche Ausrichtung kann zu ungleichm\u00e4\u00dfigem Verschlei\u00df und vorzeitigem Ausfall f\u00fchren.<\/p>\n

7. Materialauswahl:<\/strong> W\u00e4hlen Sie Kettenr\u00e4der aus hochwertigen und langlebigen Materialien, die f\u00fcr die spezifischen Betriebsbedingungen der Anwendung geeignet sind.<\/p>\n

8. \u00dcberlastungspr\u00e4vention:<\/strong> Um vorzeitigen Verschlei\u00df und Ausfall zu vermeiden, sollten Kettenr\u00e4der innerhalb ihrer empfohlenen Tragf\u00e4higkeit betrieben werden.<\/p>\n

9. Temperaturaspekte:<\/strong> Beachten Sie den zul\u00e4ssigen Betriebstemperaturbereich des Kettenradmaterials. Extreme Temperaturen k\u00f6nnen die Materialeigenschaften beeintr\u00e4chtigen und zu beschleunigtem Verschlei\u00df f\u00fchren.<\/p>\n

10. Regelm\u00e4\u00dfige Wartung:<\/strong> Erstellen Sie einen regelm\u00e4\u00dfigen Wartungsplan, um die Kettenr\u00e4der zu pr\u00fcfen, zu reinigen und zu schmieren. Ersetzen Sie verschlissene oder besch\u00e4digte Bauteile umgehend.<\/p>\n

Durch die Einhaltung dieser bew\u00e4hrten Verfahren zur Reinigung und Wartung von Kettenr\u00e4dern k\u00f6nnen Sie deren Lebensdauer maximieren, Ausfallzeiten reduzieren und die Leistung mechanischer Systeme, die sie verwenden, optimieren.<\/p>\n

\"Kettenrad\"<\/p>\n

Welche h\u00e4ufigen Probleme treten bei Kettenr\u00e4dern auf und wie lassen sie sich beheben?<\/h3>\n

Kettenr\u00e4der k\u00f6nnen, wie alle mechanischen Bauteile, im Betrieb verschiedene Probleme aufweisen. Einige h\u00e4ufige Probleme und deren L\u00f6sungsans\u00e4tze sind im Folgenden aufgef\u00fchrt:<\/p>\n

    \n
  • 1. \u00dcberm\u00e4\u00dfiger Verschlei\u00df:<\/strong> Mit der Zeit k\u00f6nnen sich die Zahnr\u00e4der der Kettenr\u00e4der durch Reibung und Belastung abnutzen. Dies kann zu Leistungseinbu\u00dfen f\u00fchren und die Gesamteffizienz des Systems beeintr\u00e4chtigen.<\/li>\n
  • Fehlerbehebung:<\/strong> \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Kettenr\u00e4der regelm\u00e4\u00dfig auf Verschlei\u00dfspuren. Sollten Sie Verschlei\u00df feststellen, tauschen Sie die abgenutzten Zahnr\u00e4der gegen neue aus. Schmierung tr\u00e4gt ebenfalls dazu bei, den Verschlei\u00df zu reduzieren und die Lebensdauer der Zahnr\u00e4der zu verl\u00e4ngern.<\/li>\n
  • 2. Fehlausrichtung:<\/strong> Eine fehlerhafte Ausrichtung zwischen Kettenrad und Kette oder anderen Komponenten kann zu ungleichm\u00e4\u00dfigem Verschlei\u00df und Ger\u00e4uschen f\u00fchren.<\/li>\n
  • Fehlerbehebung:<\/strong> Pr\u00fcfen Sie die Ausrichtung des Kettenrads zur Kette bzw. zu anderen zusammenpassenden Bauteilen. Justieren und richten Sie die Zahnr\u00e4der gegebenenfalls neu aus, um eine korrekte Ausrichtung zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n
  • 3. Ketten\u00fcberspringen:<\/strong> Das \u00dcberspringen der Kette tritt auf, wenn die Kette nicht richtig in die Z\u00e4hne des Kettenrads eingreift, was zu ruckartigen Bewegungen und potenziellen Sch\u00e4den an der Kette f\u00fchrt.<\/li>\n
  • Fehlerbehebung:<\/strong> Pr\u00fcfen Sie, ob die Kette aufgrund von Fehlausrichtung oder \u00fcberm\u00e4\u00dfigem Verschlei\u00df \u00fcberspringt. Ersetzen Sie verschlissene Teile und achten Sie auf die richtige Kettenspannung, um ein \u00dcberspringen zu verhindern.<\/li>\n
  • 4. L\u00e4rm und Vibrationen:<\/strong> \u00dcberm\u00e4\u00dfige Ger\u00e4usche und Vibrationen w\u00e4hrend des Betriebs k\u00f6nnen auf Probleme mit dem Kettenradsystem hinweisen.<\/li>\n
  • Fehlerbehebung:<\/strong> Pr\u00fcfen Sie die Zahnr\u00e4der auf Verschlei\u00df, Fehlausrichtung oder Besch\u00e4digungen, die Ger\u00e4usche und Vibrationen verursachen k\u00f6nnten. Richtige Schmierung und Ausrichtung k\u00f6nnen oft helfen, Ger\u00e4usche und Vibrationen zu reduzieren.<\/li>\n
  • 5. Erm\u00fcdungsversagen:<\/strong> Kettenr\u00e4der k\u00f6nnen aufgrund von Materialerm\u00fcdung versagen, insbesondere wenn sie hohen Belastungen und Beanspruchungen ausgesetzt sind.<\/li>\n
  • Fehlerbehebung:<\/strong> W\u00e4hlen Sie Kettenr\u00e4der aus hochwertigen Materialien mit ausreichender Festigkeit f\u00fcr die jeweilige Anwendungslast. Pr\u00fcfen Sie regelm\u00e4\u00dfig auf Anzeichen von Materialerm\u00fcdung wie Risse oder Verformungen und tauschen Sie besch\u00e4digte Zahnr\u00e4der aus.<\/li>\n<\/ul>\n

    Regelm\u00e4\u00dfige Wartungsarbeiten, einschlie\u00dflich Schmierung, Ausrichtungspr\u00fcfung und Sichtpr\u00fcfung, sind unerl\u00e4sslich, um diese h\u00e4ufig auftretenden Probleme zu vermeiden und zu beheben. Fr\u00fcherkennung und rechtzeitige Fehlerbehebung k\u00f6nnen die Lebensdauer und Leistungsf\u00e4higkeit von Kettenr\u00e4dern in einem mechanischen System deutlich verl\u00e4ngern.<\/p>\n

    \"Chinesischer\"Chinesischer
    Bearbeitet von CX am 15.01.2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description SPROCKET\u00a0 1\/2” X 5\/16”\u00a0 08B SERIES SPROCKETS\u00a0 For Chain Acc.to DIN8187 ISO\/R 606 Tooth Radius\u00a0 r3 13.0mm Radius Width C 1.3mm Tooth Width b1 7.0mm Tooth Width B1 7.2mm Tooth Width B2 21.0mm Tooth Width B3 34.9mm 08B SERIES ROLLER CHAINS \u00a0 Pitch 12.7 mm Internal Width 7.75 mm Roller Diameter 8.51 mm 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