{"id":1156,"date":"2023-12-07T00:19:22","date_gmt":"2023-12-07T00:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-good-quality-transmission-belt-gearbox-parts-conveyor-mining-machinery-din8187-driving-chains-specification-standard-chain-sprockets-single-wheel-spur-gear\/"},"modified":"2023-12-07T00:19:22","modified_gmt":"2023-12-07T00:19:22","slug":"china-good-quality-transmission-belt-gearbox-parts-conveyor-mining-machinery-din8187-driving-chains-specification-standard-chain-sprockets-single-wheel-spur-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/china-good-quality-transmission-belt-gearbox-parts-conveyor-mining-machinery-din8187-driving-chains-specification-standard-chain-sprockets-single-wheel-spur-gear\/","title":{"rendered":"China Hochwertige Antriebsriemen-Getriebeteile f\u00fcr F\u00f6rderanlagen und Bergbaumaschinen DIN 8187 Antriebsketten Spezifikation Standard Kettenr\u00e4der Einzelrad-Stirnrad"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeschreibung<\/h2>\n

\n

Kettenrad 1\/2\" x 5\/16\" 08B-Serie<\/b>
\u00a0<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
F\u00fcr Ketten nach DIN 8187 ISO\/R 606<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnradius r3<\/td>\n13,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Radiusbreite C<\/td>\n1,3 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnbreite b1<\/td>\n7,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnbreite B1<\/td>\n7,2 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnbreite B2<\/td>\n21,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnbreite B3<\/td>\n34,9 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Rollenketten der Serie 08B<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Tonh\u00f6he<\/td>\n12,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Innenbreite<\/td>\n7,75 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Walzendurchmesser<\/td>\n8,51 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Z<\/b><\/td>\nde<\/b><\/td>\ndp<\/b><\/td>\nSIMPLEX<\/b><\/td>\nDUPLEX<\/b><\/td>\nTRIPLEX<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/b><\/td>\nD2<\/b><\/td>\nD3<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n37.2\u00a0<\/td>\n33.18\u00a0<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n41.0\u00a0<\/td>\n37.13\u00a0<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n45.2\u00a0<\/td>\n41.10\u00a0<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n48.7\u00a0<\/td>\n45.07\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n53.0\u00a0<\/td>\n49.07\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n57.4\u00a0<\/td>\n53.06\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n61.8\u00a0<\/td>\n57.07\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n65.5\u00a0<\/td>\n61.09\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n69.5\u00a0<\/td>\n65.10\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n73.6\u00a0<\/td>\n69.11\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n77.8\u00a0<\/td>\n73.14\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n81.7\u00a0<\/td>\n77.16\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n85.8\u00a0<\/td>\n81.19\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n89.7\u00a0<\/td>\n85.22\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n93.8\u00a0<\/td>\n89.24\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\n98.2\u00a0<\/td>\n93.27\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\n101.8\u00a0<\/td>\n97.29\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n105.8\u00a0<\/td>\n101.33\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\n110.0\u00a0<\/td>\n105.36\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\n114.0\u00a0<\/td>\n109.40\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n118.0\u00a0<\/td>\n113.42\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\n122.0\u00a0<\/td>\n117.46\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n126.1\u00a0<\/td>\n121.50\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n130.2\u00a0<\/td>\n125.54\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n134.3\u00a0<\/td>\n129.56\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>\n138.4\u00a0<\/td>\n133.60\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\n142.6\u00a0<\/td>\n137.64\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n146.7\u00a0<\/td>\n141.68\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\n151.0\u00a0<\/td>\n145.72\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>\n154.6\u00a0<\/td>\n149.76\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>\n158.6\u00a0<\/td>\n153.80\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
39<\/td>\n162.7\u00a0<\/td>\n157.83\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n166.8\u00a0<\/td>\n161.87\u00a0<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>\n171.4\u00a0<\/td>\n165.91\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\n175.4\u00a0<\/td>\n169.94\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
43<\/td>\n179.7\u00a0<\/td>\n173.98\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
44<\/td>\n183.8\u00a0<\/td>\n178.02\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\n188.0\u00a0<\/td>\n182.07\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>\n192.1\u00a0<\/td>\n186.10\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
47<\/td>\n196.2\u00a0<\/td>\n190.14\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n200.3\u00a0<\/td>\n194.18\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
49<\/td>\n204.3\u00a0<\/td>\n198.22\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n208.3\u00a0<\/td>\n202.26\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n212.1\u00a0<\/td>\n206.30\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
52<\/td>\n216.1\u00a0<\/td>\n210.34\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
53<\/td>\n220.2\u00a0<\/td>\n214.37\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
54<\/td>\n224.1\u00a0<\/td>\n218.43\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
55<\/td>\n228.1\u00a0<\/td>\n222.46\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
56<\/td>\n232.2\u00a0<\/td>\n226.50\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
57<\/td>\n236.4\u00a0<\/td>\n230.54\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
58<\/td>\n240.5\u00a0<\/td>\n234.58\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
59<\/td>\n244.5\u00a0<\/td>\n238.62\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n248.6\u00a0<\/td>\n242.66\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
62<\/td>\n256.9\u00a0<\/td>\n250.74\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
64<\/td>\n265.1\u00a0<\/td>\n258.82\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
65<\/td>\n269.0\u00a0<\/td>\n262.86\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
66<\/td>\n273.0\u00a0<\/td>\n266.91\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>\n281.0\u00a0<\/td>\n274.99\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n289.0\u00a0<\/td>\n283.07\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
72<\/td>\n297.2\u00a0<\/td>\n291.15\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
75<\/td>\n309.2\u00a0<\/td>\n303.28\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
76<\/td>\n313.2\u00a0<\/td>\n307.32\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
78<\/td>\n321.4\u00a0<\/td>\n315.40\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n329.4\u00a0<\/td>\n323.49\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>\n349.0\u00a0<\/td>\n343.69\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
90<\/td>\n369.9\u00a0<\/td>\n363.90\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
95<\/td>\n390.1\u00a0<\/td>\n384.11\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n410.3\u00a0<\/td>\n404.32\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>\n450.7\u00a0<\/td>\n444.74\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
114<\/td>\n466.9\u00a0<\/td>\n460.91\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n491.2\u00a0<\/td>\n485.16\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
125<\/td>\n511.3\u00a0<\/td>\n505.37\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GRUNDINFORMATIONEN.<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Typ:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Simplex, Duplex, Triplex<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Kettenradmodell:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

3\/8″,1\/2″,5\/8″,3\/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Anzahl der Z\u00e4hne:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

9-100<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Standard:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ANSI, JIS, DIN, ISO<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Material:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

1571, 1045, SS304, SS316; Gem\u00e4\u00df Benutzerwunsch.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Leistungsbehandlung:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Aufkohlen, Hochfrequenzbehandlung, H\u00e4rten und Anlassen, Nitrieren<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Oberfl\u00e4chenbehandlung:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Schwarzf\u00e4rbung durch Oxidation, Verzinkung, Vernickelung.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Merkmal<\/strong><\/b><\/td>\nFeuerbest\u00e4ndig, \u00f6lbest\u00e4ndig, hitzebest\u00e4ndig, CZPT-best\u00e4ndig, oxidationsbest\u00e4ndig, korrosionsbest\u00e4ndig usw.<\/td>\n<\/tr>\n
Entwurfskriterium<\/strong><\/b><\/td>\nISO DIN ANSI & Kundenzeichnungen<\/td>\n<\/tr>\n
Anwendung<\/strong><\/b><\/td>\nIndustrielle Getriebeausr\u00fcstung<\/td>\n<\/tr>\n
Paket<\/strong><\/b><\/td>\nHolzkiste\/Container und Palette oder nach Ma\u00df gefertigt<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Zertifizierung:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ISO9001 SGS<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Qualit\u00e4tspr\u00fcfung:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Selbstkontrolle und Endkontrolle<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Probe:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ODM & OEM, Probebestellungen m\u00f6glich und willkommen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Vorteil<\/strong><\/b><\/td>\nQualit\u00e4t an erster Stelle, erstklassiger Service, wettbewerbsf\u00e4higer Preis, schnelle Lieferung<\/td>\n<\/tr>\n
Lieferzeit<\/strong><\/b><\/td>\n10 Tage f\u00fcr Muster. 15 Tage f\u00fcr offizielle Bestellungen.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

INSTALLATION UND VERWENDUNG<\/b><\/p>\n

Das Kettenrad, das als Antrieb oder Umlenkvorrichtung f\u00fcr Ketten dient, besitzt Aufnahmen mit D-f\u00f6rmigem Querschnitt zur Aufnahme der Kettenglieder. Die flachen Seitenfl\u00e4chen verlaufen parallel zur Mittelebene der Kettenglieder, die Au\u00dfenfl\u00e4chen stehen senkrecht dazu. Die Kettenglieder werden durch die abgewinkelten Auflagefl\u00e4chen am Boden der Aufnahmen sowie durch die Auflagefl\u00e4chen des Radk\u00f6rpers und die Endfl\u00e4chen der Stege, die von den vorderen und hinteren W\u00e4nden der Aufnahme gebildet werden, fest gegen die Au\u00dfen- und Seitenfl\u00e4chen gepresst.<\/p>\n

BEACHTEN<\/b><\/p>\n

Beim Einbau neuer Kettenbl\u00e4tter ist es sehr wichtig, gleichzeitig auch eine neue Kette zu montieren, und umgekehrt. Die Verwendung einer alten Kette mit neuen Kettenbl\u00e4ttern oder einer neuen Kette mit alten Kettenbl\u00e4ttern f\u00fchrt zu schnellem Verschlei\u00df.<\/p>\n

Wenn Sie die Kettenbl\u00e4tter selbst montieren, ist es wichtig, dass Sie das f\u00fcr Ihr Modell spezifische Werkstatthandbuch des Herstellers zur Hand haben. Unsere Kettenbl\u00e4tter sind als direkter Ersatz f\u00fcr Ihre Original-Kettenbl\u00e4tter konzipiert. Daher sollte die Montage gem\u00e4\u00df dem Werkstatthandbuch Ihres Modells erfolgen.<\/p>\n

Im Gebrauch dehnt sich eine Kette (d. h. die Bolzen verschlei\u00dfen, wodurch sich die Kette verl\u00e4ngert). Wird eine Kette st\u00e4rker gedehnt als die zul\u00e4ssige Maximaldehnung, rutscht sie auf den Z\u00e4hnen des Kettenblatts nach oben. Dies f\u00fchrt zu Besch\u00e4digungen an den Zahnspitzen des Kettenblatts, da die von der Kette \u00fcbertragene Kraft nicht mehr auf den gesamten Zahn, sondern nur auf die Zahnspitze wirkt. Dadurch wird das Kettenblatt stark abgenutzt.
\u00a0<\/p>\n

F\u00dcR KETTE STHangZhouRDS<\/strong><\/h2>\n

Normungsorganisationen (wie ANSI und ISO) legen Standards f\u00fcr Konstruktion, Abmessungen und Austauschbarkeit von Antriebsketten fest. Die folgende Tabelle zeigt beispielsweise Daten aus der ANSI-Norm B29.1-2011 (Pr\u00e4zisions-Rollenketten, Anbauteile und Kettenr\u00e4der), die von der American Society of Mechanical Engineers (ASME) entwickelt wurde. Siehe die Referenzen.[8]<\/sup>[9]<\/sup>[10]<\/sup>\u00a0f\u00fcr weitere Informationen.<\/p>\n

ASME\/ANSI B29.1-2011 Rollenketten \u2013 Standardgr\u00f6\u00dfen: Gr\u00f6\u00dfe, Teilung, Maximaler Rollendurchmesser, Minimale Zugfestigkeit, Messlast: 25<\/p>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ASME\/ANSI B29.1-2011 Rollenketten-Standardgr\u00f6\u00dfen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6\u00dfe<\/th>\nTonh\u00f6he<\/th>\nMaximaler Rollendurchmesser<\/th>\nMindestzugfestigkeit<\/th>\nMesslast<\/th>\n<\/tr>\n
25<\/th>\n0,250 Zoll (6,35 mm)<\/td>\n0,130 Zoll (3,30 mm)<\/td>\n780 lb (350 kg)<\/td>\n18 lb (8,2 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/th>\n0,375 Zoll (9,53 mm)<\/td>\n0,200 Zoll (5,08 mm)<\/td>\n1.760 lb (800 kg)<\/td>\n18 lb (8,2 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/th>\n0,500 Zoll (12,70 mm)<\/td>\n0,306 Zoll (7,77 mm)<\/td>\n1.500 lb (680 kg)<\/td>\n18 lb (8,2 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/th>\n0,500 Zoll (12,70 mm)<\/td>\n0,312 Zoll (7,92 mm)<\/td>\n3.125 lb (1.417 kg)<\/td>\n31 lb (14 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/th>\n0,625 Zoll (15,88 mm)<\/td>\n0,400 Zoll (10,16 mm)<\/td>\n4.880 lb (2.210 kg)<\/td>\n49 lb (22 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/th>\n0,750 Zoll (19,05 mm)<\/td>\n0,469 Zoll (11,91 mm)<\/td>\n7.030 lb (3.190 kg)<\/td>\n70 lb (32 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/th>\n1,000 Zoll (25,40 mm)<\/td>\n0,625 Zoll (15,88 mm)<\/td>\n12.500 lb (5.700 kg)<\/td>\n125 lb (57 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/th>\n1,250 Zoll (31,75 mm)<\/td>\n0,750 Zoll (19,05 mm)<\/td>\n19.531 lb (8.859 kg)<\/td>\n195 lb (88 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/th>\n1,500 Zoll (38,10 mm)<\/td>\n0,875 Zoll (22,23 mm)<\/td>\n28.125 lb (12.757 kg)<\/td>\n281 lb (127 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
140<\/th>\n1,750 Zoll (44,45 mm)<\/td>\n1,000 Zoll (25,40 mm)<\/td>\n38.280 lb (17.360 kg)<\/td>\n383 lb (174 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
160<\/th>\n2,000 Zoll (50,80 mm)<\/td>\n1,125 Zoll (28,58 mm)<\/td>\n50.000 lb (23.000 kg)<\/td>\n500 lb (230 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
180<\/th>\n2,250 Zoll (57,15 mm)<\/td>\n1,460 Zoll (37,08 mm)<\/td>\n63.280 lb (28.700 kg)<\/td>\n633 lb (287 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/th>\n2,500 Zoll (63,50 mm)<\/td>\n1,562 Zoll (39,67 mm)<\/td>\n78.175 lb (35.460 kg)<\/td>\n781 lb (354 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
240<\/th>\n3,000 Zoll (76,20 mm)<\/td>\n1,875 Zoll (47,63 mm)<\/td>\n112.500 lb (51.000 kg)<\/td>\n1.000 lb (450 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Zur besseren Einpr\u00e4gung folgt eine weitere Darstellung der wichtigsten Ma\u00dfe aus derselben Norm, ausgedr\u00fcckt in Bruchteilen eines Zolls (was ein Grund f\u00fcr die Wahl der bevorzugten Zahlen in der ANSI-Norm war):<\/p>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Steigung (Zoll)<\/th>\nTonh\u00f6he ausgedr\u00fcckt
in Achteln<\/th>\n		ANSI-Standard
Kettennummer<\/th>\n		Breite (Zoll)<\/th>\n<\/tr>\n
1<\/sup>\u20444<\/sub><\/td>\n2<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n2<\/strong>5<\/td>\n1<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n3<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n3<\/strong>5<\/td>\n3<\/sup>\u204416<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/sup>\u20442<\/sub><\/td>\n4<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n4<\/strong>1<\/td>\n1<\/sup>\u20444<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/sup>\u20442<\/sub><\/td>\n4<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n4<\/strong>0<\/td>\n5<\/sup>\u204416<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n5<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n5<\/strong>0<\/td>\n3<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/sup>\u20444<\/sub><\/td>\n6<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n6<\/strong>0<\/td>\n1<\/sup>\u20442<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n8<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n8<\/strong>0<\/td>\n5<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Anmerkungen:
1. Die Teilung ist der Abstand zwischen den Rollenmitten. Die Breite ist der Abstand zwischen den Verbindungsplatten (d. h. etwas gr\u00f6\u00dfer als die Rollenbreite, um Spielraum zu gew\u00e4hrleisten).
2. Die rechte Ziffer der Norm steht f\u00fcr: 0 = normale Kette, 1 = Leichtbaukette, 5 = rollenlose Buchsenkette.
3. Die linke Ziffer gibt die Anzahl der Achtelzoll an, aus denen die Tonh\u00f6he besteht.
4. Ein \u201eH\u201c nach der Standardnummer kennzeichnet eine Schwergewichtskette. Eine Zahl mit Bindestrich nach der Standardnummer kennzeichnet eine Doppelstrang- (2), Dreifachstrang- (3) usw. So bezeichnet 60H-3 eine Schwergewichts-Dreifachstrangkette mit der Nummer 60.
\u00a0Eine typische Fahrradkette (f\u00fcr Kettenschaltungen) verwendet eine schmale 1\/2-Zoll-Teilung. Die Kettenbreite ist variabel und hat keinen Einfluss auf die Tragf\u00e4higkeit. Je mehr Ritzel das Hinterrad hat (historisch 3\u20136, heute 7\u201312), desto schmaler ist die Kette. Ketten werden nach der Anzahl der G\u00e4nge verkauft, f\u00fcr die sie ausgelegt sind, z. B. \u201e10-Gang-Kette\u201c. Fahrr\u00e4der mit Nabenschaltung oder Singlespeed verwenden 1\/2\u2033 x 1\/8\u2033-Ketten, wobei 1\/8\u2033 die maximale Dicke eines Ritzels angibt, das mit der Kette verwendet werden kann.<\/p>\n

Typischerweise weisen Ketten mit parallel geformten Gliedern eine gerade Anzahl von Gliedern auf, wobei auf jedes schmale Glied ein breites folgt. Ketten mit einheitlichen Gliedern \u2013 schmal an einem Ende und breit am anderen \u2013 k\u00f6nnen auch mit einer ungeraden Anzahl von Gliedern gefertigt werden, was vorteilhaft sein kann, um eine bestimmte Kettenradteilung zu erm\u00f6glichen; andererseits ist eine solche Kette tendenziell weniger stabil.<\/p>\n

Rollenketten, die nach ISO-Norm hergestellt werden, werden manchmal auch als Isoketten bezeichnet.<\/p>\n

\u00a0<\/h4>\n

WARUM SIE UNS W\u00c4HLEN SOLLTEN\u00a0<\/strong>
\u00a0<\/p>\n

1. Zuverl\u00e4ssiges Qualit\u00e4tssicherungssystem
2. Modernste computergesteuerte CNC-Maschinen
3. Ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen von hochqualifizierten Spezialisten
4. Kundenspezifische Anpassung und OEM-Fertigung f\u00fcr spezifische Anwendungen verf\u00fcgbar
5. Umfangreiches Lager an Ersatzteilen und Zubeh\u00f6r
6. Gut entwickeltes CZPT-Marketingnetzwerk
7. Effizientes Kundendienstsystem<\/h4>\n

\u00a0<\/p>\n

Die 219 hochmodernen, automatisierten Produktionsanlagen garantieren h\u00f6chste Produktqualit\u00e4t. Unsere 167 Ingenieure und Techniker mit langj\u00e4hriger Berufserfahrung entwickeln und fertigen Produkte exakt nach Kundenwunsch. Auch OEM-Anpassungen sind m\u00f6glich. Unser umfassendes globales Servicenetzwerk bietet Kunden zeitnahen technischen Kundendienst.<\/p>\n

Wir sind nicht nur Hersteller und Lieferant, sondern auch Branchenberater. Wir arbeiten proaktiv mit Ihnen zusammen, um Ihnen fachkundige Beratung und Produktempfehlungen zu bieten und so das kosteneffektivste Produkt f\u00fcr Ihre spezifische Anwendung zu finden. Zu unseren Kunden z\u00e4hlen Endverbraucher, H\u00e4ndler und Erstausr\u00fcster (OEMs). Unsere OEM-Ersatzteile k\u00f6nnen bei Bedarf \u00fcberall eingesetzt werden und eignen sich sowohl f\u00fcr Reparaturen als auch f\u00fcr Neumontagen.<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Standard oder Nichtstandard:<\/th>\nStandard<\/td>\n<\/tr>\n
Anwendung:<\/th>\nMotor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Marine, Toy, Agricultural Machinery, Car, Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Marine, Toy, Agricultural Machinery, Car, Mining Machinery, Sugar Machinery<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e4rte:<\/th>\nGeh\u00e4rtete Zahnoberfl\u00e4che, Geh\u00e4rtete Zahnoberfl\u00e4che<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Proben:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 0\/St\u00fcck<\/strong>
\n 1 St\u00fcck (Mindestbestellmenge)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Muster bestellen<\/p><\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Anpassung:<\/th>\n\n
\n
\n Verf\u00fcgbar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Kundenspezifische Anfrage<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
Versandkosten:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Gesch\u00e4tzte Frachtkosten pro Einheit.<\/p>\n


\n <\/span>
\n <\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n \u00fcber Versandkosten und voraussichtliche Lieferzeit.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Zahlungsmethode:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Erste Zahlung
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Vollst\u00e4ndige Zahlung
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
W\u00e4hrung:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
R\u00fcckgabe & Erstattung:\n <\/th>\n\n Sie k\u00f6nnen bis zu 30 Tage nach Erhalt der Produkte eine R\u00fcckerstattung beantragen.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Kettenrad\"<\/p>\n

K\u00f6nnen Kettenr\u00e4der zur vertikalen Kraft\u00fcbertragung verwendet werden?<\/h3>\n

Ja, Kettenr\u00e4der k\u00f6nnen in bestimmten Anwendungen zur vertikalen Kraft\u00fcbertragung eingesetzt werden. Bei der vertikalen Kraft\u00fcbertragung wird Drehbewegung zwischen zwei vertikal angeordneten Wellen \u00fcbertragen, wobei eine Welle \u00fcber der anderen liegt. In solchen F\u00e4llen bieten Kettenr\u00e4der, die in Verbindung mit Ketten auch als Kettenr\u00e4der bezeichnet werden, eine effiziente und zuverl\u00e4ssige L\u00f6sung zur Kraft\u00fcbertragung.<\/p>\n

Der Hauptvorteil von Kettenr\u00e4dern f\u00fcr die vertikale Kraft\u00fcbertragung liegt in ihrer F\u00e4higkeit, einen sicheren Eingriff mit der Kette zu gew\u00e4hrleisten und so eine gleichm\u00e4\u00dfige und reibungslose Kraft\u00fcbertragung sicherzustellen. Dieser sichere Eingriff ist besonders vorteilhaft bei vertikalen Anwendungen, da die Schwerkraft bei anderen Zahnradtypen, wie Stirn- oder Kegelr\u00e4dern, zum Auskuppeln oder zu \u00fcberm\u00e4\u00dfigem Verschlei\u00df f\u00fchren kann.<\/p>\n

Kettenr\u00e4der werden h\u00e4ufig in vertikalen Kraft\u00fcbertragungssystemen verschiedener Branchen eingesetzt, darunter Fertigung, Materialtransport und Bauwesen. Beispiele f\u00fcr Anwendungen von Kettenr\u00e4dern in der vertikalen Kraft\u00fcbertragung sind:<\/p>\n

1. Vertikale F\u00f6rdersysteme: Kettenr\u00e4der werden h\u00e4ufig in Kombination mit F\u00f6rderketten eingesetzt, um Materialien vertikal zwischen verschiedenen Ebenen einer Anlage zu transportieren.<\/p>\n

2. Aufz\u00fcge: In Aufzugsanlagen werden Kettenr\u00e4der und Ketten verwendet, um die Aufzugskabine in Geb\u00e4uden oder Industrieanlagen anzuheben und abzusenken.<\/p>\n

3. Vertikalaufz\u00fcge: Kettenr\u00e4der spielen eine entscheidende Rolle in Vertikalaufzugssystemen, die schwere Lasten zwischen Etagen oder Ebenen transportieren.<\/p>\n

4. Landwirtschaftliche Ger\u00e4te: Kettenr\u00e4der werden in vertikalen Kraft\u00fcbertragungssystemen landwirtschaftlicher Maschinen, wie z. B. Getreidesilos, eingesetzt.<\/p>\n

Bei der Verwendung von Kettenradgetrieben f\u00fcr die vertikale Kraft\u00fcbertragung m\u00fcssen Last, Drehzahl, Drehmomentanforderungen und Systemdynamik unbedingt ber\u00fccksichtigt werden, um einen sicheren und effizienten Betrieb zu gew\u00e4hrleisten. Dar\u00fcber hinaus sind die richtige Schmierung und regelm\u00e4\u00dfige Wartung entscheidend f\u00fcr die maximale Lebensdauer und Leistungsf\u00e4higkeit des Kettenradsystems.<\/p>\n

Insgesamt bieten Kettenr\u00e4der eine zuverl\u00e4ssige und vielseitige L\u00f6sung f\u00fcr die vertikale Kraft\u00fcbertragung und sind daher in zahlreichen industriellen und kommerziellen Anwendungen eine beliebte Wahl.<\/p>\n

\"Kettenrad\"<\/p>\n

Welche Tragf\u00e4higkeiten weisen verschiedene Kettenradkonfigurationen auf?<\/h3>\n

Die Tragf\u00e4higkeit ist ein entscheidender Faktor bei der Auswahl einer Kettenradkonfiguration f\u00fcr eine bestimmte Anwendung. Die Tragf\u00e4higkeit eines Kettenrads h\u00e4ngt von verschiedenen Faktoren ab, darunter Material und Konstruktion des Kettenrads, Gr\u00f6\u00dfe und Z\u00e4hnezahl sowie die Art der verwendeten Kette.<\/p>\n

Hier sind einige Faktoren, die die Tragf\u00e4higkeit verschiedener Kettenradkonfigurationen beeinflussen:<\/p>\n

1. Werkstoff: Die Werkstoffwahl hat einen wesentlichen Einfluss auf die Tragf\u00e4higkeit des Kettenrads. Hochfeste Werkstoffe wie geh\u00e4rteter Stahl oder Legierungen werden h\u00e4ufig f\u00fcr Anwendungen mit hoher Beanspruchung eingesetzt, da sie h\u00f6heren Belastungen ohne Verformung oder Bruch standhalten.<\/p>\n

2. Z\u00e4hnezahl: Kettenr\u00e4der mit mehr Z\u00e4hnen verteilen die Last typischerweise auf eine gr\u00f6\u00dfere Fl\u00e4che, was ihre Tragf\u00e4higkeit verbessern kann. Allerdings kann eine h\u00f6here Z\u00e4hnezahl auch zu h\u00f6heren Reibungsverlusten im System f\u00fchren.<\/p>\n

3. Zahnprofil: Die Form der Kettenradz\u00e4hne, z. B. Standard- oder modifizierte Zahnprofile, kann die Lastverteilung und den Wirkungsgrad des Getriebesystems beeinflussen.<\/p>\n

4. Kettentyp: Der Kettentyp, der mit dem Kettenrad verwendet wird, ist entscheidend f\u00fcr die Bestimmung der Gesamttragf\u00e4higkeit des Systems. Unterschiedliche Kettenkonstruktionen, wie z. B. Rollenketten oder ger\u00e4uscharme Ketten, weisen unterschiedliche Tragf\u00e4higkeiten auf.<\/p>\n

Bei der Bestimmung der Tragf\u00e4higkeit einer bestimmten Kettenradkonfiguration ist es unerl\u00e4sslich, die Herstellerspezifikationen und technischen Daten zu konsultieren. Dar\u00fcber hinaus sollten Faktoren wie Betriebsgeschwindigkeit, Umgebungsbedingungen und Betriebszyklus ber\u00fccksichtigt werden, um sicherzustellen, dass das Kettenrad f\u00fcr die jeweilige Anwendung geeignet dimensioniert ist.<\/p>\n

Bei anspruchsvollen Anwendungen mit hohen Belastungen f\u00fchren Ingenieure h\u00e4ufig detaillierte Berechnungen und Simulationen durch, um sicherzustellen, dass das Kettenradsystem die erforderlichen Lasten sicher und zuverl\u00e4ssig aufnehmen kann. Ordnungsgem\u00e4\u00dfe Wartung und regelm\u00e4\u00dfige Inspektionen sind unerl\u00e4sslich, um die Tragf\u00e4higkeit zu erhalten und die Lebensdauer des Kettenradsystems zu verl\u00e4ngern.<\/p>\n

\"Kettenrad\"<\/p>\n

Wie w\u00e4hlt man die richtige Gr\u00f6\u00dfe und Teilung eines Kettenrads f\u00fcr eine bestimmte Anwendung aus?<\/h3>\n

Die Wahl der richtigen Gr\u00f6\u00dfe und Teilung eines Kettenrads ist entscheidend f\u00fcr optimale Leistung und Effizienz in der jeweiligen Anwendung. Hier finden Sie eine Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung, die Ihnen bei der richtigen Auswahl hilft:<\/p>\n

    \n
  1. Identifizieren Sie die Bewerbungsanforderungen:<\/strong> Machen Sie sich mit den spezifischen Anforderungen Ihrer Anwendung vertraut, einschlie\u00dflich der gew\u00fcnschten Drehzahl, des Drehmoments, der Kraft\u00fcbertragung und der Betriebsbedingungen.<\/li>\n
  2. Berechnen Sie das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis:<\/strong> Ermitteln Sie das f\u00fcr Ihre Anwendung erforderliche \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis. Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis ist das Verh\u00e4ltnis der Z\u00e4hnezahlen von Antriebs- und Abtriebsritzel und bestimmt das Verh\u00e4ltnis von Drehzahl und Drehmoment zwischen ihnen.<\/li>\n
  3. Betrachten wir das Pitch:<\/strong> Die Teilung eines Kettenrads bezeichnet den Abstand zwischen den Mittelpunkten benachbarter Z\u00e4hne. Es ist unbedingt erforderlich, Kettenr\u00e4der mit der gleichen Teilung wie die Kette oder den Riemen zu w\u00e4hlen, die\/den Sie in Ihrem Antriebssystem verwenden m\u00f6chten.<\/li>\n
  4. W\u00e4hlen Sie die Anzahl der Z\u00e4hne:<\/strong> Sobald Sie das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis und die Teilung kennen, berechnen Sie die Z\u00e4hnezahl f\u00fcr das Antriebs- und das Abtriebsritzel. Die Z\u00e4hnezahl beeinflusst die Drehzahl- und Drehmomentcharakteristik des Getriebes.<\/li>\n
  5. Wellenkompatibilit\u00e4t pr\u00fcfen:<\/strong> Stellen Sie sicher, dass der Bohrungsdurchmesser des Kettenrads dem Durchmesser der Eingangs- und Ausgangswelle Ihrer Anwendung entspricht.<\/li>\n
  6. Material und Festigkeit ber\u00fccksichtigen:<\/strong> W\u00e4hlen Sie Kettenr\u00e4der aus Materialien, die f\u00fcr die Betriebsbedingungen Ihrer Anwendung geeignet sind. F\u00fcr Anwendungen mit hoher Beanspruchung sollten Sie Kettenr\u00e4der mit hoher Festigkeit und Verschlei\u00dffestigkeit w\u00e4hlen.<\/li>\n
  7. Mittenabstand pr\u00fcfen:<\/strong> \u00dcberpr\u00fcfen Sie den Mittenabstand zwischen Antriebs- und Abtriebsritzel, um die richtige Ketten- bzw. Riemenspannung und -ausrichtung sicherzustellen.<\/li>\n
  8. Empfehlungen der Hersteller pr\u00fcfen:<\/strong> Hersteller stellen h\u00e4ufig Richtlinien und Spezifikationen f\u00fcr ihre Kettenr\u00e4der bereit. Pr\u00fcfen Sie deren Empfehlungen und ziehen Sie gegebenenfalls Experten zu Rate.<\/li>\n
  9. Regelm\u00e4\u00dfige Wartungsarbeiten durchf\u00fchren:<\/strong> Nach der Montage des Kettenrads sollten regelm\u00e4\u00dfige Wartungsarbeiten, einschlie\u00dflich Schmierung und Inspektion, durchgef\u00fchrt werden, um eine lange Lebensdauer und optimale Leistung zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<\/ol>\n

    Die Wahl der richtigen Gr\u00f6\u00dfe und Teilung eines Kettenrads erfordert die sorgf\u00e4ltige Ber\u00fccksichtigung verschiedener Faktoren, um den spezifischen Anforderungen Ihrer Anwendung gerecht zu werden. Indem Sie diese Schritte befolgen und gegebenenfalls Experten konsultieren, k\u00f6nnen Sie das am besten geeignete Kettenrad f\u00fcr Ihr mechanisches System ausw\u00e4hlen.<\/p>\n

    \"China\"China
    editor by CX 2023-12-07<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description SPROCKET\u00a0 1\/2” X 5\/16”\u00a0 08B SERIES SPROCKETS\u00a0 For Chain Acc.to DIN8187 ISO\/R 606 Tooth Radius\u00a0 r3 13.0mm Radius Width C 1.3mm Tooth Width b1 7.0mm Tooth Width B1 7.2mm Tooth Width B2 21.0mm Tooth Width B3 34.9mm 08B SERIES ROLLER CHAINS \u00a0 Pitch 12.7 mm Internal Width 7.75 mm Roller Diameter 8.51 mm […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[511,1170,1171,1881,512,141,1176,1177,456,1178,1014,1015,1749,1179,1886,1887,142,692,190,858,1180,1181,1153,1182,1183,1184,1888,1185,1889,1890,1763,1154,1158,863,1022,1192,860,1193,1194,1196,1197,1024,1198,870,197,1205,1206,693,1207,1208,1209,1210,457,1211,1213,1891,1159,1214,1216,1892,12,514,147,1764,43,198,166,1359,49,51,52,53,55,694,695,149,1597,199,200,202,488,1757,1893,1882,1883,1884,1442,1894,1895,233,1255,16,371,1885,1837,1896,17,196,1169,130,696,697,92],"class_list":["post-1156","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-belt","tag-belt-chain-conveyor","tag-belt-chains-conveyor","tag-belt-sprockets","tag-belt-wheel","tag-chain","tag-chain-belt-conveyor","tag-chain-belt-conveyor-parts","tag-chain-conveyor","tag-chain-conveyor-belt","tag-chain-conveyor-chain","tag-chain-conveyor-conveyor","tag-chain-conveyor-mining","tag-chain-conveyor-parts","tag-chain-conveyor-specification","tag-chain-conveyor-sprockets","tag-chain-gear","tag-chain-gearbox","tag-chain-transmission","tag-chains","tag-chains-belt-conveyor","tag-chains-belt-conveyor-parts","tag-chains-conveyor","tag-chains-conveyor-belt","tag-chains-conveyor-chains","tag-chains-conveyor-conveyor","tag-chains-conveyor-mining","tag-chains-conveyor-parts","tag-chains-conveyor-specification","tag-chains-conveyor-sprockets","tag-chains-gear","tag-chains-gearbox","tag-chains-transmission","tag-china-chain","tag-china-chain-conveyor","tag-china-chain-conveyor-belt","tag-china-chains","tag-china-chains-conveyor","tag-china-chains-conveyor-belt","tag-china-conveyor-belt-chain","tag-china-conveyor-belt-chains","tag-china-conveyor-chain","tag-china-conveyor-chains","tag-china-gearbox","tag-china-machinery","tag-conveyor-belt-chain","tag-conveyor-belt-chains","tag-conveyor-belt-gearbox","tag-conveyor-belt-parts-belt-chain","tag-conveyor-belt-parts-belt-chains","tag-conveyor-belt-parts-chain","tag-conveyor-belt-parts-chains","tag-conveyor-chain","tag-conveyor-chain-belt","tag-conveyor-chain-parts","tag-conveyor-chain-sprockets","tag-conveyor-chains","tag-conveyor-chains-belt","tag-conveyor-chains-parts","tag-conveyor-chains-sprockets","tag-gear","tag-gear-belt","tag-gear-chain","tag-gear-chains","tag-gear-gearbox","tag-gear-machinery","tag-gear-parts","tag-gear-transmission","tag-gear-wheel","tag-gear-wheel-spur","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-parts","tag-gearbox-transmission","tag-good-chain","tag-good-chains","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-machinery","tag-machinery-parts","tag-mining-chain-conveyor","tag-mining-chains-conveyor","tag-mining-gearbox","tag-mining-machinery","tag-mining-machinery-parts","tag-parts-gear","tag-single-chain-conveyor","tag-single-chains-conveyor","tag-sprockets-chain","tag-sprockets-chains","tag-spur-gear","tag-standard-chain","tag-standard-chains","tag-standard-conveyor-chain","tag-standard-conveyor-chains","tag-standard-gear","tag-transmission-chain","tag-transmission-chains","tag-transmission-gear","tag-transmission-gearbox","tag-transmission-gearbox-parts","tag-wheel-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1156\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}