{"id":863,"date":"2023-05-16T01:48:49","date_gmt":"2023-05-16T01:48:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-custom-motorcycle-parts-rear-sprocket-for-tvs-hlx150-b0l-f5441-00-sprocket-adapter\/"},"modified":"2023-05-16T01:48:49","modified_gmt":"2023-05-16T01:48:49","slug":"china-custom-motorcycle-parts-rear-sprocket-for-tvs-hlx150-b0l-f5441-00-sprocket-adapter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/china-custom-motorcycle-parts-rear-sprocket-for-tvs-hlx150-b0l-f5441-00-sprocket-adapter\/","title":{"rendered":"Kina brugerdefinerede motorcykeldele baghjul til TV'er HLX150 \/ B0l-F5441-00 tandhjulsadapter"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n
Professionel levering af h\u00f8je omkostningseffektive motorcykelreservedele<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
BAJAJ\u00a0<\/td>\nTVS<\/td>\nHONDA\u00a0<\/td>\nYAMAHA\u00a0<\/td>\nHELT<\/td>\nSUZUKI<\/td>\nHAOJUE<\/td>\nKINESISK M\u00c6RKE\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ BOXER 100<\/b><\/td>\nTVS APACHE RTR150<\/b><\/td>\nHONDA ACE\/KYY\/CB1<\/b><\/td>\nHONDA CBF190R<\/b><\/td>\nYAMAHA FZ16<\/b><\/td>\nYAMAHA YB125<\/b><\/td>\nHERO DAWN 100<\/b><\/td>\nSUZUKI GIXXER<\/b><\/td>\nHAOJUE ELEGANT<\/b><\/td>\nLONCIN<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ BM150<\/b><\/td>\nTVS APACHE RTR160<\/b><\/td>\nHONDA CBF125\/150<\/b><\/td>\nHONDA INVICTA<\/b><\/td>\nYAMAHA FZ-S 2.0<\/b><\/td>\nYAMAHA YBR125<\/b><\/td>\nHERO DAWN 125<\/b><\/td>\nSUZUKI GXT200<\/b><\/td>\nHAOJUE HJ150-6<\/b><\/td>\nLIFAN<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ BM125X\/BM150X<\/b><\/td>\nTVS APACHE RTR180<\/b><\/td>\nHONDA CARGO<\/b><\/td>\nHONDA PCX150<\/b><\/td>\nYAMAHA FZ-S 3.0<\/b><\/td>\nYAMAHA YBR125G<\/b><\/td>\nHERO DAWN 150<\/b><\/td>\nSUZUKI GD110\/AX4<\/b><\/td>\nHAOJUE EG125<\/b><\/td>\nKEEWAY<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ CT100<\/b><\/td>\nTVS APACHE RTR 4V<\/b><\/td>\nHONDA CGL125 V\u00c6RKT\u00d8J<\/b><\/td>\nHONDA WAVE 110<\/b><\/td>\nYAMAHA FZ25<\/b><\/td>\nYAMAHA YBR125K<\/b><\/td>\nHELTEGLAMOUR<\/b><\/td>\nSUZUKI AX100<\/b><\/td>\nHAOJUE HJ110-2<\/b><\/td>\nHangzhou<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ DISCOVER 125ST<\/b><\/td>\nTVS START SPORT<\/b><\/td>\nHONDA KVX125<\/b><\/td>\nHONDA XL125L<\/b><\/td>\nYAMAHA SZ RR<\/b><\/td>\nYAMAHA XTZ125<\/b><\/td>\nHELTEPRAGT<\/b><\/td>\nSUZUKI GN125H<\/b><\/td>\nHAOJUE HJ150-3<\/b><\/td>\nFEKON<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ DISCOVER 125M<\/b><\/td>\nTVS CZPT GLX125<\/b><\/td>\nHONDA NXR BROSS\u00a0<\/b><\/td>\nHONDA XR125L<\/b><\/td>\nYAMAHA R15<\/b><\/td>\nYAMAHA CRUX<\/b><\/td>\nHELTEKN\u00c6K<\/b><\/td>\nSUZUKI EN125-2A<\/b><\/td>\nHAOJUE HJ150-9<\/b><\/td>\nSANLG<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ DISCOVER 135<\/b><\/td>\nTVS START HLX125<\/b><\/td>\nHONDA SPACEY<\/b><\/td>\nHONDA XR150L<\/b><\/td>\nYAMAHA DT125<\/b><\/td>\nYAMAHA RX115<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\nSUZUKI AN125HK<\/b><\/td>\nHAOJUE HJ125-8<\/b><\/td>\nXIHU (VESTS\u00d8EN) DIS.<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ PLATINA\u00a0<\/b><\/td>\nTVS START HLX150<\/b><\/td>\nHONDA STORM<\/b><\/td>\nHONDA XR190L<\/b><\/td>\nYAMAHA DT175<\/b><\/td>\nYAMAHA CRYPTON<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\nVIVA115R SMASH<\/b><\/td>\nHAOJUE DM125<\/b><\/td>\nDAYANG<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ PULSAR 135<\/b><\/td>\nTVS MAX AR100<\/b><\/td>\nHONDA TITAN<\/b><\/td>\nHONDA XLR250R<\/b><\/td>\nYAMAHA NMAX 155<\/b><\/td>\nYAMAHA AG200<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\nXIHU (WEST LAKE) DIS.N<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ PULSAR 180<\/b><\/td>\nTVS START 100<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ PULSAR 200NS<\/b><\/td>\nTVS CZPT 125<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nTVS WEGO<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

VORES ARBEJDSGANGE<\/b><\/strong><\/h2>\n

<\/b><\/p>\n

\u00a0<\/b><\/strong>VORES FLAGSKIBSBUTIK<\/strong>\u00a0<\/b>
\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Fabriksrundvisning<\/b><\/h1>\n

Med professionelle eftermarkedsservices inden for motorcykeldele og -tilbeh\u00f8r tilbyder HAYPO konstant markedsledende produkter i over 3000 kategorier, der d\u00e6kker motorcykler med sm\u00e5 og store motorer, scootere, dirt bikes, racermotorcykler, ATV'er osv.<\/p>\n

Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/b><\/p>\n

1. Hvorn\u00e5r kan jeg f\u00e5 prisen?<\/b>
Re: Tilbuddet skal gives inden for 24 timer.
Hvis det er meget hastende, bedes du fremh\u00e6ve det i bem\u00e6rkningerne.\u00a0<\/p>\n

2. Hvordan f\u00e5r man den bedste pris fra HAYPO?<\/b>
Re: Prisen for storbestilling kan forhandles.
Vi vil give den laveste og bedste pris i henhold til kundens endelige k\u00f8bsliste.<\/p>\n

3. Hvordan kan jeg f\u00e5 en pr\u00f8ve for at kontrollere din kvalitet?<\/b>
Re: De fleste pr\u00f8ver kan v\u00e6re gratis for dig, du skal bare betale fragten til dit sted.
Normalt sendes pr\u00f8ven inden for 1 uge. Det afh\u00e6nger af lagerbeholdningen.<\/p>\n

4. Kan du lave pakkerne, som vi har brug for?<\/b>
Ja. Helt sikkert! Vi kan lave OEM-pakken for dig.
Send mig blot din detaljerede anmodning, s\u00e5 kan vi designe pakken til dig.<\/p>\n

5. Hvad er din MOQ?<\/b>
Re: For reservedele og tilbeh\u00f8r afh\u00e6nger det af de detaljerede produkter.<\/p>\n

6. Hvad er din leveringstid?<\/b>
Re: Normalt 15-30 dage \u00a0<\/p>\n

7. Hvad er din betaling?<\/b>
Sv: Vi accepterer T\/T.
Du kan v\u00e6lge den, der er mest bekvem eller omkostningseffektiv for dig.<\/p>\n

8. Hvad er din transport?<\/b>
Re: Med fly, til s\u00f8s (LCL, FCL).
Hvis du har andet at vide, bedes du kontakte os.
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Type:<\/th>\nTandhjul<\/td>\n<\/tr>\n
Varem\u00e6rke:<\/th>\nHAYPO<\/td>\n<\/tr>\n
Oprindelse:<\/th>\nKina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Tilpasning:<\/th>\n\n
\n
\n Tilg\u00e6ngelig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Tilpasset anmodning<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"tandhjul\"<\/p>\n

S\u00e5dan v\u00e6lger du det rigtige tandhjul<\/h2>\n

Det er vigtigt at kende k\u00e6dens st\u00f8rrelse, n\u00e5r du leder efter det rigtige tandhjul. Du skal ogs\u00e5 kende antallet af t\u00e6nder, du har brug for, og deres vinkel. Vinklen mellem t\u00e6nderne er lig med 360 grader divideret med antallet af t\u00e6nder. Disse oplysninger vil hj\u00e6lpe dig med at finde det rigtige tandhjul til din specifikke anvendelse.<\/p>\n

Langt gennemg\u00e5ende hul<\/h2>\n

Tandhjul er afg\u00f8rende for effektiviteten og oppetiden af \u200b\u200brullek\u00e6dedrev. For at sikre, at dit tandhjul er installeret korrekt, er det vigtigt at kende tandhjulets dimensioner, herunder dets udvendige diameter, gennemg\u00e5ende hull\u00e6ngde og navdiameter. Porest\u00f8rrelse er ogs\u00e5 en vigtig overvejelse. De fleste tandhjul har en 1\/8\u2033 boring, mens andre kan have en st\u00f8rre boring.
Tandhjul fastg\u00f8res normalt til akslen ved hj\u00e6lp af ANSI-standard notgange og s\u00e6tskruer. Dog er ikke alle tandhjul kompatible med alle akseldiametre, s\u00e5 det er vigtigt at kontrollere notgangst\u00f8rrelsen inden k\u00f8b.
Tandhjul f\u00e5s i en r\u00e6kke forskellige stilarter og konfigurationer. Nogle typer tandhjul er svejset til et solidt nav, mens andre er boltet eller delt til navet. Begge typer har forskellige justeringer, og du kan nemt \u00e6ndre dem uden at skille enheden ad. Tandhjul kan k\u00f8bes fra mange amerikanske producenter i A-, B- eller C-navkonfigurationer. For eksempel bestemmer navdiameteren p\u00e5 et A-type tandhjul dets bredde, mens et B-type tandhjul har et hul til en b\u00f8sning.
Tandhjul bruges i k\u00e6dedrevne bev\u00e6gelsessystemer, normalt til at b\u00e6re tunge belastninger. Det er meget vigtigt at v\u00e6lge den rigtige app til den rigtige app for at undg\u00e5 at beskadige din enhed. Hvis du ikke er sikker, s\u00e5 l\u00e6r om dit system og hvordan det er samlet.<\/p>\n

ansigtsbredde<\/h2>\n

Tandhjulets fladebredde er begr\u00e6nset af indgrebsspalten med k\u00e6den. Det p\u00e5virker ikke tandl\u00e6ngden. K\u00e6despidsens udvendige diameter kan variere afh\u00e6ngigt af den anvendte v\u00e6rkt\u00f8jstype. Dimensionstolerancer for notgange og s\u00e6tskruer er ogs\u00e5 vigtige.<\/p>\n

diameter<\/h2>\n

En af de vigtigste egenskaber ved et tandhjul er dets diameter. Tandhjulets diameter bruges som en vejledning til at v\u00e6lge den rigtige tandhjulsst\u00f8rrelse til din cykel. Antallet af t\u00e6nder og diameteren p\u00e5virker ogs\u00e5 k\u00e6dens st\u00f8rrelse.
Diameteren af \u200b\u200bet tandhjul er en funktion af dets stigning eller afstanden mellem centrene af ledh\u00e6ngslerne. Diametre er i millimeter og udtrykt i standard ANSI-k\u00e6detal. Popul\u00e6r afstand er 3\/8\u2033 eller 1\/2\u2033.
For at k\u00e6den kan drives j\u00e6vnt, skal tandhjulet og k\u00e6den v\u00e6re korrekt afstemt. Forkert tandhjulsafstand kan beskadige k\u00e6den og forkorte dens levetid. Tandhjulene skal have et pr\u00e6cist antal t\u00e6nder, ensartet tandafstand og h\u00f8j slidstyrke. De skal ogs\u00e5 v\u00e6re designet til at v\u00e6re stive og slagfaste. Leverand\u00f8rer af CZPT-k\u00e6der kan specialdesigne tandhjul i en r\u00e6kke forskellige st\u00f8rrelser, afstande og diametre, der passer til dine behov.
Antallet af t\u00e6nder p\u00e5 rullehjulet er ogs\u00e5 vigtigt. Dette skyldes, at tandhjulet er i kontakt med k\u00e6den, hvilket for\u00e5rsager friktionsslid. T\u00e6nderne p\u00e5 tandhjulet kan p\u00e5virke k\u00e6dens holdbarhed, og derfor kan det at v\u00e6lge et tandhjul med h\u00e6rdede t\u00e6nder \u00e6ndre verden.\"tandhjul\"<\/p>\n

hubtype<\/h2>\n

Tandhjulets navtype er n\u00f8glen til korrekt indgreb med k\u00e6den. Der findes flere muligheder. Tandhjulets navtype er cylindrisk og f\u00e5s i en r\u00e6kke forskellige st\u00f8rrelser og stilarter. Tandhjul er normalt lavet af st\u00e5l eller rustfrit st\u00e5l.
Der findes fire hovedtyper af nav til tandhjul. De findes under forskellige navne fra forskellige producenter, men de deler alle nogle f\u00e6lles karakteristika. Disse omfatter type A, B og C. Hver type har sine egne fordele og ulemper. A-pladetandhjul er flade og har ingen nav, mens B-hubtandhjul er flade med nav monteret p\u00e5 den ene side af pladen. C-formede tandhjul forl\u00e6nges p\u00e5 begge sider af pladen for st\u00f8rre stigningscirkeldiametre og tungere aksler.
Et tandhjul med en stor stigningsdiameter kr\u00e6ver et tandhjul med en stor stigning, og en k\u00e6de med en lille stigningsdiameter kr\u00e6ver en k\u00e6de med en lille stigning. A-type tandhjul er mindre og passer t\u00e6ttere p\u00e5 udstyret, mens C-type tandhjul skal v\u00e6re bredere og tykkere for at kunne b\u00e6re mere v\u00e6gt. Stigningsdiameteren er ogs\u00e5 vigtig, fordi den afg\u00f8r, om tandhjulet passer korrekt til k\u00e6den.
St\u00e5lsplittede tandhjul er nemme at montere og afmontere. De holdes sammen af \u200b\u200bbolte p\u00e5 navet, der varierer i stigningsst\u00f8rrelse fra 40 til 240. De bruges typisk i applikationer, der involverer flere drivaksler.<\/p>\n

HZPT ZTB-serien<\/h2>\n

ZTB-tandhjul er en vigtig del af et cykelk\u00e6desystem. Deres oppetid er meget vigtig for at maksimere oppetid og effektivitet. Select-tandhjul er karakteriseret ved st\u00f8rrelse, stigning og boring. MDS accepterer tandhjul med forskellige boringsdiametre fra 1\/2\u2033 til 2\u2033.
Et tandhjul er en hjullignende struktur med t\u00e6nder i enden. Disse t\u00e6nder l\u00e5ses fast i k\u00e6den, hvilket muligg\u00f8r enkel rotationsbev\u00e6gelse af store maskiner og udstyr. ZTB-tandhjul er et fremragende valg til en bred vifte af anvendelser, herunder entrepren\u00f8r- og landbrugsmaskiner.
ISO-tandhjul har et suffiksnummer, der angiver antallet af k\u00e6der i k\u00e6den. For eksempel har 16B-2-tandhjul 2,5 cm stigning og dobbelte spoler. Hvis du k\u00f8ber tandhjul til din cykel, skal du s\u00f8rge for at kontrollere tandhjulets stigning.
T\u00e6nderne p\u00e5 tandhjulet er ansvarlige for friktionsslid, s\u00e5 det er afg\u00f8rende at v\u00e6lge de rigtige t\u00e6nder. De rigtige t\u00e6nder kan forl\u00e6nge tandhjulets og k\u00e6dens levetid. Et godt tandhjul har mindst 17 t\u00e6nder. Tandhjul med et h\u00f8jere antal t\u00e6nder holder l\u00e6ngere uden at for\u00e5rsage k\u00e6deslip. Typisk er t\u00e6nderne af samme materiale som tandhjulene, men du kan finde aftagelige t\u00e6nder for en mere overkommelig l\u00f8sning. T\u00e6nderne p\u00e5 tandhjulet kan ogs\u00e5 h\u00e6rdes. Induktionsh\u00e6rdning er den mest almindeligt anvendte proces.
ZTB-tandhjul kan laves af mange forskellige materialer. Nogle materialer er dyrere end andre, mens andre er bl\u00f8dere og st\u00e6rkere. Hvis du ikke er sikker p\u00e5, hvilket et du skal k\u00f8be, kan du pr\u00f8ve at forklare forskellen mellem de forskellige tandhjul til tandhjulsproducenten. De burde kunne give dig detaljer om deres udskiftelighed og kvalitet.
\"tandhjul\"<\/p>\n

s\u00e6tskrue<\/h2>\n

S\u00e6tskruer er skruer designet til at holde to eller flere dele sammen. Der findes mange forskellige typer s\u00e6tskruer, hver med et forskelligt form\u00e5l og design. De f\u00e5s normalt i britiske og metriske st\u00f8rrelser med en unbrakoskruetr\u00e6kker i den ene ende og en kopspids i den anden. De er lavet af h\u00e6rdet st\u00e5l og har en sort oxideret finish. Nogle varianter har flanger, mens andre ikke har.
S\u00e6tskruer med k\u00e6debolte kan bruges i en r\u00e6kke forskellige applikationer. For eksempel kan de bruges i landbrugsudstyr, tungt udstyr og andre industrier. De findes i flere forskellige st\u00f8rrelser og gevindst\u00f8rrelser og f\u00e5s i en r\u00e6kke forskellige designs. Nogle er specifikke for mineindustrien, mens andre er mere generelle.
Virksomheden tilbyder ogs\u00e5 specialfremstillede s\u00e6tskruer samt sekskant-, spline-, firkant- og indvendige hoveder. De kan fremstille fastg\u00f8relseselementer lige fra kulstofst\u00e5l til nikkel og siliciumbronze. Deres produkter opfylder ogs\u00e5 Mil-I-4528 og QS 14000 standarderne.<\/p>\n

\"Kina\"Kina
redakt\u00f8r af CX 2023-05-16<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0\u00a0 Professional Supply High Cost-Effective Motorcycle Spare Parts BAJAJ\u00a0 TVS HONDA\u00a0 YAMAHA\u00a0 HERO SUZUKI HAOJUE CHINESE\u00a0 BRAND\u00a0 BAJAJ BOXER 100 TVS APACHE RTR150 HONDA ACE\/KYY\/CB1 HONDA CBF190R YAMAHA FZ16 YAMAHA YB125 HERO DAWN 100 SUZUKI GIXXER HAOJUE ELEGANT LONCIN BAJAJ BM150 TVS APACHE RTR160 HONDA CBF125\/150 HONDA INVICTA YAMAHA FZ-S 2.0 YAMAHA YBR125 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[1114,5,31,823,1115,367,1096,1116,7,370],"class_list":["post-863","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-parts-rear-sprocket","tag-china-sprocket","tag-custom-sprocket","tag-motorcycle-parts-sprocket","tag-motorcycle-rear-sprocket","tag-motorcycle-sprocket","tag-rear-sprocket","tag-rear-sprocket-motorcycle","tag-sprocket","tag-sprocket-motorcycle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=863"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/863\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}