{"id":540,"date":"2022-04-02T21:24:32","date_gmt":"2022-04-02T21:24:32","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-biz-125-2010-biz-125-flex-2011-2015-motorcycle-gear-sprocket-with-ce-certificate-top-quality-good-price\/"},"modified":"2022-04-02T21:24:32","modified_gmt":"2022-04-02T21:24:32","slug":"china-biz-125-2010-biz-125-flex-2011-2015-motorcycle-gear-sprocket-with-ce-certificate-top-quality-good-price","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/china-biz-125-2010-biz-125-flex-2011-2015-motorcycle-gear-sprocket-with-ce-certificate-top-quality-good-price\/","title":{"rendered":"China Biz 125 2010 Biz 125 Flex 2011-2015 Motorcykel Gear Tandhjul med CE-certifikat top kvalitet God pris"},"content":{"rendered":"

\n

L\u00f8sningsbeskrivelse<\/h2>\n

\n

Grundl\u00e6ggende INFO\u00a0<\/strong>
SMCC-rullek\u00e6der er et af de mest anvendte og velkomne produkter p\u00e5 markedet. Dens konstante revolutionerende v\u00e6kst er ideel som l\u00f8sning p\u00e5 mange situationer, almindelige rullek\u00e6der, motorcykelk\u00e6der, O-ring motorcykelk\u00e6der, h\u00f8jstyrkerullek\u00e6der, transportk\u00e6der, landbrugsk\u00e6der, galvaniserede k\u00e6der, forniklede k\u00e6der, sm\u00f8refri k\u00e6der og oliek\u00e6der og mange andre.<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ISO
K\u00e6de nr.<\/td>\n		K\u00e6de nr.<\/td>\nToneleje P
mm<\/td>\n		Rullediameter
d1max
mm<\/td>\n		Bredde mellem indvendige plader
b1min
mm<\/td>\n		Stiftdiameter
d2max
mm<\/td>\n		Stiftl\u00e6ngde<\/td>\nIndvendig pladedybde
h2max<\/td>\n		Pladetykkelse
t\/Tmax<\/td>\n		Tr\u00e6kstyrke
Qmin<\/td>\n		Gennemsnitlig tr\u00e6kstyrke
Q0<\/td>\n		V\u00e6gt pr. meter
q <\/td>\n<\/tr>\n
Lmax<\/td>\nLcmax<\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/td>\nmm<\/td>\nmm<\/td>\nmm<\/td>\nkN\/lbf<\/td>\nkN<\/td>\nkg\/m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n9.525<\/td>\n\u00a0<\/td>\nseks<\/td>\n9.fem<\/td>\nfire,5<\/td>\n18.6<\/td>\n20<\/td>\n9. tre<\/td>\nen, firs fem\/1,50<\/td>\nelleve.firs\/2653<\/td>\n13. seks<\/td>\nenogtres<\/td>\n<\/tr>\n
420<\/td>\n420<\/td>\ntolv,7<\/td>\nsyv.syvoghalvfjerds<\/td>\n6.25<\/td>\n3.96<\/td>\n14. syv<\/td>\nseksten.en<\/td>\n12<\/td>\nen.fem<\/td>\n16.00\/3597<\/td>\nsytten,6<\/td>\n.55<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n420F3<\/td>\ntolv,7<\/td>\n7.77<\/td>\n6. fire<\/td>\n3.97<\/td>\n15<\/td>\nseksten,6<\/td>\nelleve.otte<\/td>\n1.60\/1.45<\/td>\nseksten.00\/3597<\/td>\nsytten,6<\/td>\n.64<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n420HF1<\/td>\n12. syv<\/td>\nsyv.syvoghalvfjerds<\/td>\n6. femogtyve<\/td>\ntre,96<\/td>\nsytten<\/td>\n18. fire<\/td>\ntolv<\/td>\n2.03<\/td>\n16.00\/3597<\/td>\n17. seks<\/td>\n.76<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n420HT<\/td>\ntolv, syv<\/td>\n7.77<\/td>\nseks, fem og tyve<\/td>\n3.96<\/td>\n17<\/td>\n–<\/td>\n12<\/td>\n2.03<\/td>\n21.fyrre\/4811<\/td>\n23. fem<\/td>\nseksoghalvfjerds<\/td>\n<\/tr>\n
428<\/td>\n428<\/td>\ntolv, syv<\/td>\notte, en og halvtreds<\/td>\nsyv,75<\/td>\n4.45<\/td>\nseksten, syv<\/td>\natten og to<\/td>\n11.otte<\/td>\n1.6<\/td>\nsytten.firs\/4002<\/td>\n19.6<\/td>\n.syv<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428F1<\/td>\n12.7<\/td>\notte, en og halvtreds<\/td>\n7.94<\/td>\nfire, fem<\/td>\nseksten, syv<\/td>\natten,05<\/td>\nelleve,8<\/td>\nen.6<\/td>\n17.15\/3855<\/td>\n19. fire<\/td>\n.71<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428DS<\/td>\n12.7<\/td>\n8.51<\/td>\n7.94<\/td>\n4.45<\/td>\n17. ni<\/td>\n19.3<\/td>\n12<\/td>\n1.85<\/td>\n18.toogtres\/4186<\/td>\n21<\/td>\nseksoghalvfjerds<\/td>\n<\/tr>\n
428MH<\/td>\n428H<\/td>\ntolv,7<\/td>\notte, en og halvtreds<\/td>\n7.85<\/td>\n4.45<\/td>\natten,8<\/td>\n19. ni<\/td>\nelleve.otte<\/td>\n2.03<\/td>\ntyve.tres\/4631<\/td>\n23. fire<\/td>\nnioghalvfjerds<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428HF1<\/td>\n12. syv<\/td>\notte, en og halvtreds<\/td>\n7.85<\/td>\nfire,45<\/td>\nsytten ni<\/td>\n19<\/td>\n11.8<\/td>\n1.otte<\/td>\n19.50\/4384<\/td>\n20.7<\/td>\n.74<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428HSH<\/td>\n12.7<\/td>\notte,51<\/td>\n7.75<\/td>\nfire.fyrre fem<\/td>\n20<\/td>\n–<\/td>\ntolv<\/td>\nto,42<\/td>\n27.00\/6070<\/td>\n29.4<\/td>\n.89<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428HF4<\/td>\ntolv,7<\/td>\n8.51<\/td>\n7.94<\/td>\n4.fem<\/td>\n18.9<\/td>\n20.1<\/td>\nelleve.otte<\/td>\nto.03<\/td>\n20.50\/4609<\/td>\n23. fire<\/td>\n.82<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428HD<\/td>\n12. syv<\/td>\notte, en og halvtreds<\/td>\nsyv,85<\/td>\nfire.fyrre fem<\/td>\natten,8<\/td>\n19.9<\/td>\n11.otte<\/td>\nto.03<\/td>\n20.tres\/4631<\/td>\n23.4<\/td>\n.firs fem<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428F3<\/td>\ntolv, syv<\/td>\n8.51<\/td>\nsyv,85<\/td>\nfire,45<\/td>\nseksten, syv<\/td>\natten,2<\/td>\nelleve,7<\/td>\n1.seks<\/td>\nsytten,80\/4002<\/td>\n19.6<\/td>\n.syvoghalvfjerds<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428F4<\/td>\n12. syv<\/td>\n8.51<\/td>\n7.85<\/td>\n4.45<\/td>\nseksten,7<\/td>\n18.2<\/td>\n11.8<\/td>\n1.6<\/td>\n17.80\/4002<\/td>\n19.6<\/td>\n.72<\/td>\n<\/tr>\n
520<\/td>\n520<\/td>\nfemten.875<\/td>\nti.seksten<\/td>\nseks, fem og tyve<\/td>\nfem.08<\/td>\nsytten,5<\/td>\n19<\/td>\nfemten,09<\/td>\nto.03<\/td>\n26.halvtreds\/5957<\/td>\n29. syv<\/td>\n.89<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n520F2<\/td>\nfemten.875<\/td>\nti.16<\/td>\nseks,35<\/td>\nfem.24<\/td>\nsytten,5<\/td>\n19.05<\/td>\nfemten,09<\/td>\n2.03<\/td>\n26.50\/5957<\/td>\n29. syv<\/td>\n.97<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n520F3<\/td>\nfemten.875<\/td>\nti.seksten<\/td>\nseks,48<\/td>\nfem.08<\/td>\nsytten,5<\/td>\n19<\/td>\nfemten,09<\/td>\n2.03<\/td>\n26.halvtreds\/5957<\/td>\n29. syv<\/td>\n.89<\/td>\n<\/tr>\n
520MH<\/td>\n520MH<\/td>\nfemten.875<\/td>\n10.22<\/td>\n6. femogtyve<\/td>\n5. femogtyve<\/td>\n19<\/td>\n21. to<\/td>\nfemten,3<\/td>\nto.to<\/td>\ntredive.50\/6857<\/td>\n33.6<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n520HD<\/td>\nfemten.875<\/td>\n10. seksten<\/td>\nseks,35<\/td>\nfem,34<\/td>\n18. seks<\/td>\ntyve<\/td>\nfemten,09<\/td>\nto.to<\/td>\n35.00\/7868<\/td>\n38.fem<\/td>\nen.04<\/td>\n<\/tr>\n
525<\/td>\n525<\/td>\n15.875<\/td>\nti.seksten<\/td>\nsyv, femoghalvfems<\/td>\nfem.08<\/td>\n19. tre<\/td>\nsyvogtyve<\/td>\nfemten,09<\/td>\n2.03<\/td>\n26.halvtreds\/5957<\/td>\n29. syv<\/td>\nen.06<\/td>\n<\/tr>\n
525MH<\/td>\n525MH<\/td>\n15.875<\/td>\n10.22<\/td>\n7.85<\/td>\n5. femogtyve<\/td>\n21.2<\/td>\n23. to<\/td>\n15.3<\/td>\nto.2<\/td>\n30.50\/6857<\/td>\n33.6<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n525HF1<\/td>\n15.875<\/td>\n10. seksten<\/td>\n7.95<\/td>\n5.08<\/td>\ntyve,9<\/td>\n22. tre<\/td>\n15.09<\/td>\nto, to og fyrre<\/td>\n26.50\/5957<\/td>\n29. syv<\/td>\n1.2<\/td>\n<\/tr>\n
530<\/td>\n530<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\nni.fire<\/td>\nfem.08<\/td>\ntyve,7<\/td>\n22.2<\/td>\nfemten,09<\/td>\nto.03<\/td>\n26.50\/5957<\/td>\n29.7<\/td>\nen.06<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n530SH<\/td>\n15.875<\/td>\nti.16<\/td>\n9. fire<\/td>\n5.08<\/td>\n22.1<\/td>\n–<\/td>\nfemten,09<\/td>\nto, to og fyrre<\/td>\n32.80\/7374<\/td>\n33.5<\/td>\nen.24<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n520F12<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\nseks, fem og tyve<\/td>\n5. femogtyve<\/td>\nsytten,6<\/td>\n–<\/td>\n15<\/td>\nto.03<\/td>\n29.43\/6615<\/td>\n32.3<\/td>\n.98<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n520HF7<\/td>\n15.875<\/td>\n10.22<\/td>\n7.8<\/td>\n5. tre<\/td>\n21.35<\/td>\n–<\/td>\n15. tre<\/td>\nto,8\/2,42<\/td>\nfyrre.00\/8992<\/td>\n44<\/td>\nen.43<\/td>\n<\/tr>\n
630<\/td>\n630<\/td>\n19.05<\/td>\n11.91<\/td>\n9.4<\/td>\n5.94<\/td>\n23<\/td>\n24.otte<\/td>\n18<\/td>\nto,42<\/td>\n35.30\/7936<\/td>\n38.otte<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

K\u00e6de nr.<\/td>\n

Toneh\u00f8jde<\/p>\n

P
mm<\/td>\n

Rullediameter<\/p>\n

d1 maks
mm<\/td>\n

Bredde imellem
indvendige plader<\/p>\n

b1 min
mm<\/td>\n

Stiftdiameter<\/p>\n

d2 maks
mm<\/td>\n

Stiftl\u00e6ngde<\/td>\nInderplade
dybde<\/p>\n

h2 maks.
mm<\/td>\n

Pladetykkelse<\/p>\n

T
maks
mm<\/td>\n

Tr\u00e6kenergi<\/p>\n

Q
min.
kN\/lbf<\/td>\n

Gennemsnitlig tr\u00e6kstyrke
styrke<\/p>\n

Q0
kN<\/td>\n

V\u00e6gt pr.
m\u00e5ler
q kg\/m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n
Lmax
mm<\/td>\n		Lcmax
mm<\/td>\n<\/tr>\n
420 ELLER<\/td>\n12. syv hundrede<\/td>\n7.77<\/td>\n6. femogtyve<\/td>\ntre.seksoghalvfems<\/td>\nseksten, femogtres<\/td>\n17. femoghalvfems<\/td>\n12.00<\/td>\n1.50<\/td>\n16.\/3599<\/td>\n17.00<\/td>\n.62<\/td>\n<\/tr>\n
420H ELLER<\/td>\n12.700<\/td>\nsyv,77<\/td>\nseks,25<\/td>\ntre,96<\/td>\n18.80<\/td>\n20.10<\/td>\n12.00<\/td>\n2.03<\/td>\n16.\/3599<\/td>\n17.00<\/td>\nfireoghalvfjerds<\/td>\n<\/tr>\n
428HVS<\/td>\n12. syv hundrede<\/td>\n8.51<\/td>\nsyv og halvfems fire<\/td>\nfire,45<\/td>\n21.70<\/td>\n22.70<\/td>\nklokken tolv og tredive<\/td>\nto.03<\/td>\n22.\/4946<\/td>\n23.00<\/td>\n.firs fem<\/td>\n<\/tr>\n
50LD<\/td>\n15.875<\/td>\nti.seksten<\/td>\n9.53<\/td>\nfem.08<\/td>\n23.fyrre<\/td>\n24.60<\/td>\n15.09<\/td>\n2.03<\/td>\n22.2\/5045<\/td>\n26. halvtreds<\/td>\nen.tolv<\/td>\n<\/tr>\n
520 ELLER<\/td>\n15.875<\/td>\nti.seksten<\/td>\nseks,70<\/td>\n5.tredive<\/td>\n21.20<\/td>\n22.30<\/td>\nfemten,09<\/td>\nto.tyve<\/td>\n32.\/7200<\/td>\n34.00<\/td>\nen.elleve<\/td>\n<\/tr>\n
520F1 ELLER<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\nseks, fem og tyve<\/td>\n5.tredive<\/td>\n21.20<\/td>\n22.30<\/td>\n15.09<\/td>\nto,20<\/td>\n32.\/7200<\/td>\n34.00<\/td>\n1.09<\/td>\n<\/tr>\n
520F2 ELLER<\/td>\nfemten.875<\/td>\n10. seksten<\/td>\nni,65<\/td>\n5.30<\/td>\n24. ti<\/td>\nfemogtyve, halvtreds<\/td>\nfemten,09<\/td>\n2.20<\/td>\n32.\/7200<\/td>\n34.00<\/td>\n1.21<\/td>\n<\/tr>\n
520V6<\/td>\n15.875<\/td>\n10. seksten<\/td>\nseks,25<\/td>\nfem.08<\/td>\n19.80<\/td>\n21.30<\/td>\n15.09<\/td>\nto.03<\/td>\n22.2\/5045<\/td>\n26.50<\/td>\nseksoghalvfems<\/td>\n<\/tr>\n
520H ELLER<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\nseks,25<\/td>\nfem.24<\/td>\n21. tooghalvtreds<\/td>\n22. tooghalvfems<\/td>\n15.09<\/td>\n2.42<\/td>\n26.5\/6571<\/td>\n29.60<\/td>\nen.26<\/td>\n<\/tr>\n
525 ELLER<\/td>\n15.875<\/td>\n10. seksten<\/td>\n7.95<\/td>\nfem,30<\/td>\n21.50<\/td>\n22.halvfems<\/td>\n15.09<\/td>\n2.03<\/td>\n26.5\/6571<\/td>\n29.60<\/td>\n1.30<\/td>\n<\/tr>\n
525F1 ELLER<\/td>\n15.875<\/td>\n10. seksten<\/td>\nsyv, femoghalvfems<\/td>\n5.30<\/td>\n23.10<\/td>\n24.00<\/td>\n15.09<\/td>\n2.20<\/td>\n32.\/7200<\/td>\n34.00<\/td>\nen.16<\/td>\n<\/tr>\n
520F14 ELLER<\/td>\nfemten.875<\/td>\nti,20<\/td>\n6. femogtyve<\/td>\n5.09<\/td>\n19.halvfems<\/td>\n–<\/td>\nfjorten,90<\/td>\n1.80<\/td>\n28.4\/6391<\/td>\n30.tres<\/td>\n.92<\/td>\n<\/tr>\n
525H ELLER<\/td>\nfemten.875<\/td>\n10.16<\/td>\n7.95<\/td>\nklokken fem og halv fem<\/td>\n23.10<\/td>\n24. halvtreds<\/td>\nfemten,09<\/td>\nto,42<\/td>\n26.5\/6571<\/td>\n29.60<\/td>\nen.44<\/td>\n<\/tr>\n
530H ELLER<\/td>\nfemten.875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.53<\/td>\nfem.24<\/td>\n24. firs<\/td>\n26.20<\/td>\nfemten,09<\/td>\n2.42<\/td>\n29.\/6524<\/td>\n30.00<\/td>\nen.39<\/td>\n<\/tr>\n
630F1 ELLER<\/td>\n19.050<\/td>\nelleve.enoghalvfems<\/td>\nni,53<\/td>\n5.94<\/td>\n25.50<\/td>\n27. tredive<\/td>\n18.00<\/td>\nto,42<\/td>\n31.8\/7149<\/td>\n35.00<\/td>\n1.50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ISO
K\u00e6de nr.<\/td>\n		\n

K\u00e6de nr.<\/td>\n

Toneh\u00f8jde<\/p>\n

P
mm<\/td>\n

B\u00f8sningsdiameter<\/p>\n

d1 maks
mm<\/td>\n

Bredde mellem
indvendige plader
b1 min
mm<\/td>\n		Stiftdiameter<\/p>\n

d2 maks
mm<\/td>\n

Fastg\u00f8relsesvarighed<\/p>\n

L
maks
mm<\/td>\n

Indvendig plade
dybde
h2 maks.
mm<\/td>\n		Pladetykkelse<\/p>\n

t\/T maks.
mm<\/td>\n

Tr\u00e6kstyrke<\/p>\n

Q
min.
kN\/lbf<\/td>\n

Typisk tr\u00e6kstyrke
styrke
Q0
kN<\/td>\n		Overv\u00e6gt for hver
m\u00e5ler
q kg\/m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\nfemogtyve<\/td>\n6.350<\/td>\n3.30<\/td>\n3.18<\/td>\nto.31<\/td>\n7.90<\/td>\nseks,00<\/td>\n.80<\/td>\n3.5\/795<\/td>\nfire, seks<\/td>\n.femten<\/td>\n<\/tr>\n
25 timer<\/td>\n25 timer<\/td>\n6.350<\/td>\ntre,30<\/td>\ntre.atten<\/td>\nto.31<\/td>\notte.halvfems<\/td>\nseks,00<\/td>\n1.04<\/td>\n4.8\/1091<\/td>\n5.5<\/td>\n.sytten<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n25H(\u00d8)<\/td>\n6.350<\/td>\n3.tredive<\/td>\n3. atten<\/td>\n2.31<\/td>\notte.halvfems<\/td>\nseks,00<\/td>\nen.04<\/td>\n5.8\/1304<\/td>\n6. fire<\/td>\natten<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n25HF2<\/td>\nseks,350<\/td>\ntre,30<\/td>\n3.18<\/td>\nto.31<\/td>\n9.ti<\/td>\n5.80<\/td>\nen.2\/1.ti<\/td>\nfem.8\/1304<\/td>\nseks.fire<\/td>\n.19<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n25SHF1<\/td>\nseks,350<\/td>\n3.30<\/td>\n3. atten<\/td>\nto.01<\/td>\notte halvfems fem<\/td>\n5.90<\/td>\nen.04<\/td>\n4.8\/1091<\/td>\n5.fem<\/td>\n.19<\/td>\n<\/tr>\n
219H<\/td>\n219H<\/td>\nsyv.774<\/td>\nfire, ni og halvtreds<\/td>\n5.00<\/td>\n3.01<\/td>\n11.90<\/td>\n7.fyrre<\/td>\n1.2\/1.04<\/td>\n7.3\/1641<\/td>\n8.<\/td>\n.28<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n*C219H<\/td>\nsyv.774<\/td>\n4. nioghalvtreds<\/td>\nfem,00<\/td>\ntre.01<\/td>\n11.90<\/td>\nsyv,40<\/td>\n1.2\/1.04<\/td>\n7.3\/1641<\/td>\n8.<\/td>\n.33<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n219HT<\/td>\n7.774<\/td>\nfire,59<\/td>\n4.60<\/td>\ntre.01<\/td>\n12.femten<\/td>\nsyv, fem og halvtreds<\/td>\n1.4\/1.3<\/td>\nseks,6\/1483<\/td>\nsyv.to<\/td>\n.33<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n219HF2<\/td>\nsyv.774<\/td>\nfire,59<\/td>\nfire.halvtreds<\/td>\n3.01<\/td>\n11.halvfems<\/td>\n7.fyrre<\/td>\n1,4\/1,3<\/td>\n6.6\/1483<\/td>\n7.2<\/td>\n.31<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n219HF1<\/td>\n7.785<\/td>\nfire.tres<\/td>\n4.50<\/td>\ntre.28<\/td>\n13.00<\/td>\n7.00<\/td>\n2.\/1.fyrre<\/td>\n9.\/2571<\/td>\n9.8<\/td>\n.37<\/td>\n<\/tr>\n
270H<\/td>\n270H<\/td>\notte, fem hundrede<\/td>\n5.00<\/td>\nfire,75<\/td>\n3.28<\/td>\ntretten,15<\/td>\notte,45<\/td>\n1,8\/1,40<\/td>\nti.8\/2428<\/td>\nelleve.ni<\/td>\ntreogfyrre<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Grundl\u00e6ggende INFO\u00a0<\/b><\/p>\n

1. Tandprofil p\u00e5 motorcykeltandhjul<\/p>\n

Tandhjulets tandprofil skal sikre, at k\u00e6den g\u00e5r effektivt og energibesparende ind i og ud af nettet, minimerer k\u00e6deleddenes p\u00e5virkning og belastning under nettet og er nem at bearbejde.
Den almindeligt anvendte tandprofil til motorcykeltandhjul er en trebuet lige tandprofil.<\/p>\n

2. CZPT-rammev\u00e6rk
Tandhjul med lille diameter er normalt integrerede, mens tandhjul med mellem diameter prim\u00e6rt er eger. For at lette h\u00e5ndtering, montering og v\u00e6gtreduktion er der lavet huller i egerpladen. Tandhjul med stor diameter kan fremstilles i en blandet form. Hjulkernen kan v\u00e6re lavet af forskellige materialer! For eksempel: C45, rustfrit st\u00e5l og andre komponenter.<\/p>\n

tre. CZPT-indhold<\/p>\n

Tandhjulsmaterialerne skal sikre, at tandhjulet har tilstr\u00e6kkelig sejhed og slidstyrke, s\u00e5 tandhjulets overflade generelt bliver h\u00e5rd.<\/p>\n

MONTERING OG VEDLIGEHOLDELSE\u00a0<\/b><\/p>\n

en. Samlingskrav til cykeltandhjul. K\u00e6dens stramhed skal v\u00e6re passende. For lidt sp\u00e6nding vil det \u00f8ge brugen af \u200b\u200bCZPT, og lejet vil slide. Hvis tandhjulet er l\u00f8snet, er det nemt at springe af k\u00e6den. K\u00e6dens stramhed er: n\u00e5r k\u00e6den l\u00f8ftes eller presses ned fra midten af \u200b\u200bk\u00e6den, er det omkring 2%-3% af hjertel\u00e6ngden mellem de to tandhjul.<\/p>\n

to. N\u00e5r motorcykeltandhjulet s\u00e6ttes p\u00e5 akslen, m\u00e5 det ikke svinge eller b\u00f8je. I den samme gearkasse skal de to tandhjuls ender v\u00e6re p\u00e5 samme fly. Hvis tandhjulets hjerteafstand er mindre end 0,5 meter, kan afvigelsen v\u00e6re 1 mm. N\u00e5r tandhjulets midterl\u00e6ngde er st\u00f8rre end 0,5 meter, kan afvigelsen v\u00e6re 2 mm. Der m\u00e5 dog ikke v\u00e6re friktion p\u00e5 siderne af tandhjulet. Hvis afvigelsen p\u00e5 de to hjul er for stor, er det nemt at f\u00e5 k\u00e6den til at splintre og fremskynde slid. N\u00e5r du udskifter tandhjulet, skal du v\u00e6re opm\u00e6rksom p\u00e5 at kontrollere og justere forskydningen.<\/p>\n

3. Kort efter at cykelhjulet er kraftigt slidt, skal det nye tandhjul og den nye k\u00e6de udskiftes samtidig for at sikre god indgreb. CZPT'er eller k\u00e6der kan ikke udskiftes uafh\u00e6ngigt af hinanden. Hvis CZPT er fornuftigt, vil det f\u00f8re til d\u00e5rlig indgreb og fremskynde p\u00e5s\u00e6tningen af \u200b\u200bdet nye tandhjul eller den nye k\u00e6de. N\u00e5r tandhjulets bund slides i en vis grad, skal det drejes om og bruges i tide (dvs. tandhjul med justerbar bund) for at forl\u00e6nge brugstiden.<\/p>\n

4. K\u00e6den p\u00e5 en ny motorcykel er for CZPT eller strammet kort efter brug, hvilket g\u00f8r den sv\u00e6r at skifte. Du kan CZPT-justere k\u00e6deleddet afh\u00e6ngigt af situationen, men det skal v\u00e6re ensartet m\u00e6ngde. K\u00e6deleddet skal bev\u00e6ge sig gennem bagsiden af \u200b\u200btandhjulet, l\u00e5sepladen skal inds\u00e6ttes p\u00e5 ydersiden, og \u00e5bningen af \u200b\u200bl\u00e5sepladen skal vende i den modsatte retning af rotationen.<\/p>\n

5. Under brug b\u00f8r cykelk\u00e6der fyldes med sm\u00f8reolie i tide. CZPT skal f\u00f8res ind i det passende mellemrum mellem rullen og den indvendige muffe for at forbedre driftsforholdene og mindske slid.<\/p>\n

6. Cyklens gamle tandhjul kan ikke blandes med det nye tandhjul, ellers er det nemt at p\u00e5virke gearkassen og beskadige tandhjulet.<\/p>\n

7. N\u00e5r du opbevarer motorcyklen i en CZPT-periode, b\u00f8r du fjerne tandhjulet og rense det med petroleum eller diesel, derefter bruge motorolie eller sm\u00f8r, og derefter opbevare det et t\u00f8rt sted.<\/p>\n

8. Motorcykelk\u00e6derne fungerer i urene milj\u00f8er, og som f\u00f8lge heraf er slidfladerne (dvs. stifter og b\u00f8sninger) beskyttet mod nedb\u00f8r og luftb\u00e5rent snavs, selv i et lukket milj\u00f8 som f.eks. en olietank, og kan af m\u00e5le- eller driftsm\u00e6ssige \u00e5rsager ikke forsegles. CZPT-motorcykelk\u00e6der vil automatisk have forholdsvis h\u00f8jere driftsomkostninger, is\u00e6r n\u00e5r operat\u00f8rerne er villige til at acceptere mere friktion, mindre ydeevne, mere lyd og mere regelm\u00e6ssig udskiftning, da de fors\u00f8mmer sm\u00f8ring og justering.<\/p>\n

Mange oliebaserede sm\u00f8remidler tiltr\u00e6kker st\u00f8v og andre partikler, hvilket i sidste ende danner en slibende pasta, der vil forv\u00e6rre brugen af \u200b\u200bk\u00e6der. Dette problem kan omg\u00e5s ved at bruge en \"t\u00f8r\" PTFE-spray, som danner en solid film efter brug og afviser b\u00e5de partikler og fugt.<\/p>\n

PAKNING OG LEVERING<\/b><\/p>\n

1. F\u00f8r motorcykeltandhjulet pakkes, skal de n\u00f8dvendige rustbeskyttelsesforanstaltninger tr\u00e6ffes, s\u00e5som: oliering, sv\u00e6rtning, galvanisering, forkromning, nikkelbel\u00e6gning, voksning osv.<\/p>\n

2. For at forhindre, at cykelhjulets overflade bliver st\u00f8dt og ridset, er den indvendige emballage lavet af skumposer.<\/p>\n

tre. Den ydre emballage p\u00e5 motorcykeltandhjul er normalt CZPT-iseret emballage til CZPT-brugere. For eksempel: farve\u00e6skeemballage, farvet plastikposeemballage og CZPT-logoer p\u00e5 motorcykeltandhjulsk\u00e6dehylstre...
\u00a0<\/p>\n

HVORFOR V\u00c6LGE OS<\/strong><\/p>\n

en. CZPT ble topkvalitetssikringsteknik<\/p>\n

2. Avancerede pc-styrede CNC CZPT'er<\/p>\n

3. Skr\u00e6ddersyede svar fra CZPT's erfarne fagfolk<\/p>\n

4. CZPT-isering og CZPT tilbudt til specifik software<\/p>\n

fem. Omfattende lager af CZPT-dele og -komponenter<\/p>\n

seks. Veludviklet verdensomsp\u00e6ndende marketingnetv\u00e6rk<\/p>\n

7. Effektiv eftersalgssupportteknik
\u00a0
De 219 s\u00e6t CZPT d automatiserede produktionsudstyr garanterer h\u00f8j produktkvalitet. De 167 ingeni\u00f8rer og fagfolk med erfarne faglige titler kan designe og producere produkter, der opfylder CZPT-medarbejdernes specifikke behov, og CZPT CZPT-isationer er ogs\u00e5 CZPT hos os. Vores omfattende globale servicenetv\u00e6rk kan give CZPT-medarbejdere rettidig eftersalgsteknologi.<\/p>\n

Vi er ikke blot en producent og leverand\u00f8r, men ogs\u00e5 en branchekonsulent. Vi arbejder proaktivt sammen med dig for at levere professionelle forslag og produktanbefalinger til k\u00f8b for at konkludere med den mest omkostningseffektive CZPT-produktl\u00f8sning til din specifikke software. De kunder, vi betjener CZPT'er, sp\u00e6nder fra slutkunder til distribut\u00f8rer og CZPT'er. Vores CZPT-erstatninger kan udskiftes, hvor det er n\u00f8dvendigt og passende for b\u00e5de reparerede og nye enheder.<\/p>\n

\u00a0<\/h4>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/h4>\n

\n

\n

\n

Tandhjulene er fremstillet i henhold til ISO606- og ASME B29.100-standarderne, tilg\u00e6ngelige i plade-, enkelt- og dobbeltnavkonfigurationer, konstrueret af stort kulstofmetal af h\u00f8j kvalitet, valgfrie koniske b\u00f8sninger forenkler montering og afmontering, behandlinger tilbydes p\u00e5 foresp\u00f8rgsel, s\u00e5som sort oxid
\"China<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Solution Description Fundamental INFO\u00a0SMCC roller chain is one particular of the most extensively utilised and welcome merchandise in the market place. Its continuous revolutionary growth is ideal to be the remedies for several situations, common roller chains, motorcycle driving chain, O-ring motorcycle chain, higher strength roller chain, conveyor chains, agricultural driving chain, galvanized chain, nickel-plated […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[5,12,13,377,378,367,7,15,370,9,20],"class_list":["post-540","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-sprocket","tag-gear","tag-gear-sprocket","tag-motorcycle-gear","tag-motorcycle-gear-sprocket","tag-motorcycle-sprocket","tag-sprocket","tag-sprocket-gear","tag-sprocket-motorcycle","tag-sprocket-price","tag-top-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=540"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/540\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}