{"id":1088,"date":"2023-10-23T01:20:40","date_gmt":"2023-10-23T01:20:40","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-manufacturer-iso-standard-sprocket-wheel-customized-gear-6-module-20-teeth\/"},"modified":"2023-10-23T01:20:40","modified_gmt":"2023-10-23T01:20:40","slug":"china-manufacturer-iso-standard-sprocket-wheel-customized-gear-6-module-20-teeth","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/china-manufacturer-iso-standard-sprocket-wheel-customized-gear-6-module-20-teeth\/","title":{"rendered":"Kina producent ISO Standard tandhjul tilpasset gear 6 modul 20 t\u00e6nder"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

\u00a0\u00a0<\/p>\n

Firmaprofil<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0HangZhou Xihu (West Lake) Dis. Mechanical Transmission Parts Co., Ltd. er en professionel producent af mekaniske transmissionsdele, grundlagt i 1987. Vores virksomhed er dedikeret til standard rullehjul, enkeltr\u00e6kkede og flerr\u00e6kkede hjul, ikke-standardiserede hjul, gear, tandst\u00e6nger, koniske gear, hjul, aksler, gearaksler og andre produkter. Vi har best\u00e5et ISO 9001. Xihu (West Lake) Dis. virksomhed har en r\u00e6kke erfarne ingeni\u00f8rer, der er involveret i planl\u00e6gning, testning, varmebehandling, inspektion og brug af strenge og pr\u00e6cise testmetoder i HangZhou. Vores hjul er meget anvendt i landbrugsmaskiner, stereoskopiske garager, minedriftsudstyr, tr\u00e6bearbejdningsmaskiner, petroleumsmaskiner og andre industrier. Implementeringsstandarder som ANSI.BS, DIN.KANA osv. kan ogs\u00e5 tilpasses i henhold til tegningsbehandlingen.
\u00a0\u00a0\u00a0Vores produkter har vundet bred ros og tillid fra kunder for deres fremragende kvalitet. HangZhou Xihu (West Lake) Dis. Mechanical Transmission Parts Co., Ltd. holder fast i kvaliteten af \u200b\u200boverlevelse, innovation og udvikling, med en kundefokuseret forretningsfilosofi og dedikeret til service til b\u00e5de indenlandske og udenlandske kunder. Vi byder dig varmt velkommen til at forhandle forretninger med os.\u00a0
\u00a0<\/p>\n

Produktbeskrivelse<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Standard eller ikke-standard<\/td>\nStandard<\/td>\n\u00a0<\/td>\nAnvendelse\u00a0<\/td>\nMaskineri\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e5rdhed<\/td>\nH\u00e6rdet tandoverflade<\/td>\n\u00a0<\/td>\nMateriale<\/td>\nC45<\/td>\n<\/tr>\n
Specifikation<\/td>\nForskellige tandhjul<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPitch (PCD)<\/td>\n12.7<\/td>\n<\/tr>\n
Form p\u00e5 tanddel<\/td>\nSpiralgear<\/td>\n\u00a0<\/td>\nRulle (DR)<\/td>\n8.51<\/td>\n<\/tr>\n
HS-kode\u00a0<\/td>\n84839000<\/td>\n\u00a0<\/td>\nProduktionskapacitet\u00a0<\/td>\n100000 stk.\/\u00e5r<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Detaljerede billeder<\/p>\n

Certificeringer<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/p>\n

1. Er du producent eller handelsvirksomhed?
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Vi er en produktionsfabrik grundlagt i 1987 med et handelsteam til international service.
2. Hvilke betalingsbetingelser bruger du normalt?
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0T\/T. 30% depositum og 70% f\u00f8r f\u00e6rdig produktion. Pris: FOB Zhejiang.
3. Kan du lave produkter i henhold til kundens design?
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Ja, vi kan lave efter kundens tegning og pr\u00f8ver. OED og ODM er acceptable.
4. Hvor lang er din leveringstid?
\u00a0\u00a0\u00a0Generelt er det 5-15 dage efter indbetalingen. Det vil tage flere dage at tilpasse.
5. Hvad skal jeg bruge for at give et tilbud?
\u00a0\u00a0\u00a0Giv os venligst 2D- eller 3D-tegninger (med materiale, dimensioner, overfladebehandling og andre tekniske data osv.), m\u00e6ngde eller pr\u00f8ver.
\u00a0\u00a0\u00a0S\u00e5 giver vi dig den bedste pris.
\u00a0
\u00a0
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Anvendelse:<\/th>\nMotor, Maskiner, Landbrugsmaskiner, Bil<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e5rdhed:<\/th>\nH\u00e6rdet tandoverflade<\/td>\n<\/tr>\n
Fremstillingsmetode:<\/th>\nSt\u00f8beudstyr<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Pr\u00f8ver:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 1\/Stk.<\/strong>
\n 1 stk. (min. ordre)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Bestil pr\u00f8ve<\/p><\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Tilpasning:<\/th>\n\n
\n
\n Tilg\u00e6ngelig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Tilpasset anmodning<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{baggrund: ingen;marvning: 0;farve: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Forsendelsesomkostninger:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Estimeret fragt pr. enhed.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n om forsendelsesomkostninger og forventet leveringstid.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Betalingsmetode:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n F\u00f8rste betaling
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Fuld betaling
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Valuta:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Returnering og refusion:\n <\/th>\n\n Du kan ans\u00f8ge om refusion i op til 30 dage efter modtagelse af produkterne.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"tandhjul\"<\/p>\n

Hvad er forskellene mellem k\u00e6dehjul og tandhjul?<\/h3>\n

K\u00e6dehjul og tandhjulsgear er begge integrerede komponenter i mekaniske kraftoverf\u00f8ringssystemer, men de har nogle vigtige forskelle med hensyn til deres design, anvendelse og driftsm\u00e5de.<\/p>\n

K\u00e6dehjul:<\/strong><\/p>\n

K\u00e6dehjul er tandhjul med j\u00e6vnt fordelte t\u00e6nder eller tandhjul, der g\u00e5r i indgreb med leddene i en rullek\u00e6de. De bruges prim\u00e6rt i k\u00e6de- og tandhjulssystemer til at overf\u00f8re rotationsbev\u00e6gelse og drejningsmoment mellem to parallelle aksler. T\u00e6nderne p\u00e5 k\u00e6dehjul er designet til at passe pr\u00e6cist til k\u00e6den, hvilket sikrer en j\u00e6vn og effektiv kraftoverf\u00f8rsel.<\/p>\n

N\u00f8glefunktioner ved k\u00e6dehjul:<\/p>\n

    \n
  • Designet til brug med rullek\u00e6der.<\/li>\n
  • Overf\u00f8r bev\u00e6gelse mellem parallelle aksler.<\/li>\n
  • T\u00e6nderne g\u00e5r i indgreb med k\u00e6dens led.<\/li>\n
  • Anvendes i forskellige anvendelser, herunder cykler, motorcykler, transportb\u00e5nd og industrimaskiner.<\/li>\n<\/ul>\n

    Tandhjul:<\/strong><\/p>\n

    Tandhjul er derimod tandhjul med t\u00e6nder, der g\u00e5r i indgreb med leddene i en tandrem eller k\u00e6de. De er en del af remdrevssystemer og k\u00e6dedrevssystemer, der overf\u00f8rer bev\u00e6gelse og kraft mellem ikke-parallelle aksler. Tandhjul bruges almindeligvis i applikationer, hvor en l\u00e6ngere afstand adskiller den drivende og den drevne aksel.<\/p>\n

    N\u00f8glefunktioner ved tandhjul:<\/p>\n

      \n
    • Beregnet til brug med tandremme eller k\u00e6der.<\/li>\n
    • Overf\u00f8r bev\u00e6gelse mellem ikke-parallelle aksler.<\/li>\n
    • T\u00e6nderne g\u00e5r i indgreb med led i b\u00e6ltet eller k\u00e6den.<\/li>\n
    • Anvendes i applikationer som forbr\u00e6ndingsmotorer, vaskemaskiner og industrimaskiner.<\/li>\n<\/ul>\n

      Vigtigste forskelle:<\/strong><\/p>\n

        \n
      • Design:<\/em> K\u00e6dehjul har t\u00e6nder, der g\u00e5r i indgreb med ledene p\u00e5 en rullek\u00e6de, mens tandhjul har t\u00e6nder, der g\u00e5r i indgreb med ledene p\u00e5 en tandrem eller k\u00e6de.<\/li>\n
      • Anvendelse:<\/em> K\u00e6dehjul bruges i k\u00e6dedrevssystemer til parallelle aksler, mens tandhjul bruges i remdrev og k\u00e6dedrevssystemer til ikke-parallelle aksler.<\/li>\n
      • Akselorientering:<\/em> K\u00e6dehjul arbejder med parallelle aksler, mens tandhjul passer til ikke-parallelle aksler.<\/li>\n
      • Kraftoverf\u00f8rsel:<\/em> Begge bruges til kraftoverf\u00f8rsel, men i forskellige konfigurationer og anvendelser.<\/li>\n<\/ul>\n

        I sidste ende afh\u00e6nger valget mellem k\u00e6dehjul og tandhjulsgear af det specifikke mekaniske systems krav, akselorientering og den n\u00f8dvendige type kraftoverf\u00f8rsel.<\/p>\n

        \"tandhjul\"<\/p>\n

        Hvad er temperaturgr\u00e6nserne for driften af \u200b\u200btandhjul?<\/h3>\n

        Tandhjul, ligesom andre mekaniske komponenter, har temperaturgr\u00e6nser for sikker og effektiv drift. Temperaturgr\u00e6nserne afh\u00e6nger af de materialer, der anvendes i fremstillingen af \u200b\u200btandhjulene, og den specifikke anvendelse. Her er nogle generelle retningslinjer vedr\u00f8rende temperaturgr\u00e6nser:<\/p>\n

        1. Standard st\u00e5ltandhjul:<\/strong> Standard st\u00e5ltandhjul har typisk et temperaturomr\u00e5de p\u00e5 -20\u00b0C til 150\u00b0C (-4\u00b0F til 302\u00b0F). Ved temperaturer uden for dette omr\u00e5de kan tandhjulets ydeevne og holdbarhed blive kompromitteret.<\/p>\n

        2. Varmebehandlede tandhjul i legeret st\u00e5l:<\/strong> Varmebehandlede tandhjul af legeret st\u00e5l giver forbedret temperaturbestandighed og kan fungere inden for et omr\u00e5de fra -40 \u00b0C til 200 \u00b0C (-40 \u00b0F til 392 \u00b0F). Disse tandhjul er velegnede til applikationer med h\u00f8jere temperaturkrav.<\/p>\n

        3. Tandhjul i rustfrit st\u00e5l:<\/strong> Tandhjul i rustfrit st\u00e5l er kendt for deres korrosionsbestandighed og kan klare et bredere temperaturomr\u00e5de fra -80\u00b0C til 400\u00b0C (-112\u00b0F til 752\u00b0F). De bruges ofte i ekstreme milj\u00f8er.<\/p>\n

        4. Tandhjul af plastik eller nylon:<\/strong> Plastiktandhjul, s\u00e5som dem der er lavet af nylon, har lavere temperaturgr\u00e6nser og er generelt egnede til temperaturer fra -40 \u00b0C til 100 \u00b0C (-40 \u00b0F til 212 \u00b0F).<\/p>\n

        5. H\u00f8jtemperaturlegeringstandhjul:<\/strong> Til specialiserede anvendelser i milj\u00f8er med h\u00f8j temperatur kan tandhjul fremstillet af h\u00f8jtemperaturlegeringer fungere ved temperaturer over 500 \u00b0C (932 \u00b0F).<\/p>\n

        6. Kritiske temperaturhensyn:<\/strong> N\u00e5r man bruger tandhjul n\u00e6r de \u00f8vre temperaturgr\u00e6nser, er det afg\u00f8rende at overveje potentialet for termisk udvidelse, hvilket kan p\u00e5virke pasformen og indgrebet med andre komponenter i systemet.<\/p>\n

        7. Ekstreme forhold:<\/strong> I ekstreme tilf\u00e6lde, s\u00e5som i industrielle ovne eller kryogene applikationer, kan det v\u00e6re n\u00f8dvendigt med specielle materialer og bel\u00e6gninger for at sikre tandhjulenes integritet og ydeevne.<\/p>\n

        Det er vigtigt at v\u00e6lge tandhjul, der kan h\u00e5ndtere det forventede driftstemperaturomr\u00e5de for din specifikke anvendelse. Ved at arbejde inden for de anbefalede temperaturgr\u00e6nser sikres tandhjulenes effektivitet, minimeres slid og forhindres for tidlig svigt.<\/p>\n

        \"tandhjul\"<\/p>\n

        Hvordan beregner jeg udvekslingsforholdet for et tandhjulssystem?<\/h3>\n

        Beregning af udvekslingsforholdet for et tandhjulssystem er afg\u00f8rende for at forst\u00e5, hvordan rotationshastighed og drejningsmoment overf\u00f8res mellem det drivende og det drevne tandhjul. Udvekslingsforholdet (GR) er et m\u00e5l for multiplikationen eller reduktionen af \u200b\u200bhastighed og drejningsmoment mellem de to tandhjul.<\/p>\n

        Udvekslingsforholdet bestemmes af forholdet mellem antallet af t\u00e6nder p\u00e5 drivhjulet (ND<\/sub>) til antallet af t\u00e6nder p\u00e5 det drevne tandhjul (NDR<\/sub>Formlen til at beregne gearforholdet er som f\u00f8lger:<\/p>\n

        Gearforhold (GR) = ND<\/sub> \/ NDR<\/sub><\/p>\n

        Hvor:<\/p>\n

          \n
        • ND<\/sub> er antallet af t\u00e6nder p\u00e5 det drivende tandhjul.<\/li>\n
        • NDR<\/sub> er antallet af t\u00e6nder p\u00e5 det drevne tandhjul.<\/li>\n<\/ul>\n

          For eksempel, hvis det drivende tandhjul har 20 t\u00e6nder, og det drevne tandhjul har 40 t\u00e6nder, ville udvekslingsforholdet v\u00e6re:<\/p>\n

          GR = 20 \/ 40 = 0,5<\/p>\n

          I dette eksempel er udvekslingsforholdet 0,5, hvilket betyder, at det drevne tandhjul roterer med halv hastighed af det drivende tandhjul, men med dobbelt s\u00e5 stort drejningsmoment. Dette er et hastighedsreducerende udvekslingsforhold.<\/p>\n

          Omvendt, hvis det drevne tandhjul havde 20 t\u00e6nder og det drivende tandhjul havde 40 t\u00e6nder, ville udvekslingsforholdet v\u00e6re:<\/p>\n

          GR = 40 \/ 20 = 2<\/p>\n

          I dette tilf\u00e6lde er udvekslingsforholdet 2, hvilket indikerer et udvekslingsforhold med \u00f8get hastighed. Det drevne tandhjul ville rotere dobbelt s\u00e5 hurtigt som det drivende tandhjul, men med halvt s\u00e5 meget drejningsmoment.<\/p>\n

          Beregning af gearforholdet er afg\u00f8rende for at v\u00e6lge de passende tandhjul til en \u00f8nsket anvendelse. Gearforhold p\u00e5virker udgangshastigheden, drejningsmomentet og den samlede ydeevne af det mekaniske system, s\u00e5 det er vigtigt at v\u00e6lge det rigtige gearforhold for at opn\u00e5 de \u00f8nskede resultater.<\/p>\n

          \"Kina\"Kina
          redakt\u00f8r af CX 2023-10-23<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Product Description \u00a0\u00a0 Company Profile \u00a0 \u00a0\u00a0HangZhou Xihu (West Lake) Dis. Mechanical Transmission Parts Co., Ltd. is a\u00a0professional manufacturer of mechanical transmission parts, founded in 1987. Our company is committed to standard roller sprocket, single row and multi-row sprocket, non-standard sprocket, gear, rack, bevel gear, sprocket, shaft, gear shaft and other products. We have passed […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[5,12,681,13,49,14,7,15,83,17,18,10,92,93],"class_list":["post-1088","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-sprocket","tag-gear","tag-gear-6","tag-gear-sprocket","tag-gear-wheel","tag-manufacturer-sprocket","tag-sprocket","tag-sprocket-gear","tag-sprocket-wheel","tag-standard-gear","tag-standard-sprocket","tag-teeth-sprocket","tag-wheel-gear","tag-wheel-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1088"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1088\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}